Вид для печати
Наверное надо прикупить помпу пусть валяется, думаю раз у меня 260т км, то скоро проситься будет на замену, а то что начинает пассат сыпаться, то акум, редуктор газа, ремень с роликом, тормаза переборка суппортов замена пыльников и колодок и все это за одну неделю.
Диски тормозные тоже надо менять, посоветуйте какой фирмы брать? У оф очень дорого вроде
В Польше помпа 140 дол.
Диски- любые, только не у ОД. У ОД- нет никакого смысла. Брембо...наверное.Цитата:
Сообщение от borman78
Оригинал от ОД с гарантией 2 года? За помпой в Польшу? Я- не поеду.Цитата:
Сообщение от jogan001
А в польше помпа это оригинал? У офицалов?Цитата:
Сообщение от jogan001
Их других нет, кроме оригинала. И у официалов в Белостоке (но там старую сдать нужно) и на аллегро такая же цена.
Сообщение добавлено в 21:14, предыдущее сообщение было в 21:12
Я и не зову, просто факт констатирую.Цитата:
За помпой в Польшу? Я- не поеду.
С гарантией? За гарантией в Белосток? Полякам не верю...:)..., уж лучше к прибалтосам, у них атомы совести ещё остались.Цитата:
Сообщение от jogan001
Так если ты купил помпу у оф в польше, то не обязательно ехать по гарантийному в польшу, можно везде и в рб и в росси по гарантии обращаться
Почему только оригинал помпа? Есть Патрон :-) не в тех каталогах смотрите. У меня сдохла (потек антифриз) 1,5 месяца назад - 130$ нужна была срочно машина, оригинал 220$ и ждать 7 дней. Взял и поставил, на завтра был на колесах. До этого менял на восстановленную из Польши 180$+ моя старая помпа. Прошла 40 тыс.км и потекла. У товарища 70 тыс. прошла восстановленная.
Не встречал я патрон, на САХА да, а на СDGA не видел
PWP1202 PATRON Насос водяной
Кто нибудь пробовал? Условия гарантии на оригинальную помпу читали?Цитата:
Сообщение от borman78
Вот дроссельная заслонка, что на заборе воздуха стоит, только оригинал. Две недели назад перестала машина разгоняться, тяги на низах нет, выше 3000 движок не крутится. Подключил Васю, показал механическую неисправность заслонки. Прошерстил инрернет, предполагалось что в моторчик заслонки попадает масло моторное. Расколол корпус по шву, масла там нет, зато есть пластиковая изношенная шестерня. Где взять - непонятно. Пошел за новой заслонкой 180$ VDO, 340$ VAG. Выбор был очевиден, тем более, что стояла VDO 2009 года выпуска, еще родная
Как бы я не пробовал обращаться по гарантии, но знаю точно что можно обращаться во всем мире к оф, по гарантии, сегодня спецом спрашивал ролик у вас покупаю, а делать буду у других, сохраниться ли гарантия 2года?
Ответ был таков: заказ наряд требуйте и гарантия у вас будет
Сообщение добавлено в 23:25, предыдущее сообщение было в 23:19
Вот трохи не понимаю зачем платить 170$ и помпа прошла 50т, у меняменя пробег минимум 260т так был отмотан, и стоит еще родная помпа.
Экономия в трубу
A2C59511700_заслонка дроссельная электр*он. Seat Ibiza, VW Golf/Jetta/Passat/Tou*ran 1.4TSi 05 - такую брал. Смотрел б/у за 50$ от Турана 1,4 в металлическом корпусе - не подходит. Про помпу восстановленную: утверждалось, что сделано в заводских условиях, будет как новая, и т.п. И цена, не последний аргумент. Новую, оригинальную предлагали на тот момент за 320$. Как было не взять за 180$? :-) Задним умом мы все сильны!
Ну тут согласен цена кусачая
Это регулирующая заслонка, не дроссельная!Цитата:
Сообщение от Тимур Тагирович
Сообщение добавлено в 01:39, предыдущее сообщение было в 01:38
Я у себя недавно ее успешно отремонтировал сам!
В каталоге идёт как дроссельная, на базаре б/у тоже так величали. Я свою разобрал, протер, смазал, склеил - не помогло.
Так это и есть помпа с маленькой крыльчаткой, от САХАЦитата:
Сообщение от Тимур Тагирович
Гарантия на запчасти СИЛЬНО отличается от гарантии на автомобиль в целом...:)... Минимум, что попросит дилер- документы на покупку и установку. Если помпа ставилась не у дилера- большой вопрос с гаранитией...если при этом не произведены и не подтверждены документально обязательные манипуляции (ну первое, что в голову лезет- замена ОЖ)- ещё бОльший вопрос. "Во всём мире" залезут в Вашу историю автомобиля и что увидят? Замену помпы? Нет..., а на нет и суда нет. Именно по этому и помпу и ГРМ и термостат я менял у ОД с их запчастями. Итого- покупая восстановленную (а по такой цене- только такие) помпу в поляндии можно надеяться только на высокое качество оригинальной запчасти...все остальные плюшки оригинала побоку.Цитата:
знаю точно что можно обращаться во всем мире к оф, по гарантии
ни разу не реклама. на барахолке онлайнера можно и помпу прикупить и установку с этой помпой и гарантией. в польше, конечно, дешевле. но здесь ехать никуда не нужно (виза/страховка и т.п.).
устанавливают - мне показалось если мастеру глаза завязать, то он ее точно так же поменяет (настолько все движения точны - ничего лишнего). те ребята, к кому я попал, специализируются на фольксвагенах. цепь меняют тоже. если меняешь цепь - замена помпы бесплатна.
После замены баллонов в Вильнюсе - постоянно присылают рекламу акций. Знаю, многие ездят туда для замены. Некоторые - покупают запчасть, потом везут ее через границу (возвращают НДС) и потом опять за границу для установки у дилера. ;)
З.Ы. много читал узнавал про нашу помпу. это расходник у нас. цена дорогая из-за реле, которое в нужный момент активирует/деактивирует второй ремень (практически никогда не летит). Летит в основном подшипник. Народ даже на форумах сам пытался подбирать этот подшипник (он там хитрый какой-то). Четкого руководства к действию с описанием по такому ремонту помпы - не нашел (искал не дотошно - из любопытства), но вот попыток - множество описано.
З.Ы.Ы. Патрон, который выше - это не наша помпа. Многие ставят - но это для 1.4 ТСИ НЕ ГАЗОВЫХ!!! там другая производительность - меньше, чем у нас.
Внимание! У нас появилась каталожная заменитель форсунки:
B14341 BORSEHUNG - Клапанная форсунка
ценник - около 50 долл/штука за новую.
хотя по букве - это заменитель для того же ТСИ НЕ газового.
Поставил ролик с натяжителем оригинал покупал у офф, все четко стало ремень стоит как надо, не сдвигается в сторону.
Вопрос подскажите кто нибудь переберал суппорта переда?
Как поставить пыльник, он как бы не держится на самом поршне, нету никакой конавки ни стопора, странная конструкция…
На клей садить чтоли? Других мыслей нет
Ха, подарок тебе сделали, замена помпы бесплатно при замене цепи! Все очень просто, при снятии передней крышки двигателя помпу все равно нужно снимать, под ней два болта крепления передней крышки! А обратно прикрутить уже фиолетово какую помпу, старую поставить на место или в подарок поставить новую!Цитата:
Сообщение от lobank
Сообщение добавлено в 18:32, предыдущее сообщение было в 18:28
Чтобы заменить пыльник суппорта нужно будет вытащить поршень суппорта, канавка на которой держится пыльник расположена изнутри, под поршнем.Цитата:
Сообщение от borman78
Как им удобнее так и величают пусть!Дроссельная заслонка отвечает за обороты двигателя, если проще газуешь ей,она расположена ниже,под регулирующей заслонкой, регулирующая заслонка отвечает за распределение потоков воздуха.Цитата:
Сообщение от Тимур Тагирович
У меня в регулирующей заслонке внутри было изношено посадочное место под ось шестерни, из-за этого она вставала наперекос, промывка, смазка, протирка и танцы с бубном не помогли бы. Я вырезал из жестянки два маленьких кусочка и подложил в посадочное место, все работает!
Вложение 90084Вложение 90085
Вот здесь был износ, сюда и положил два кусочка жестянки, с обеих сторон оси естественно!Ну и промыл, протер, смазал конечно тоже!
П.С.С обеих сторон в смысле справа и слева, под ось снизу ничего не подкладывал,только именно там куда показываю отверткой.
[/COLOR]
Чтобы заменить пыльник суппорта нужно будет вытащить поршень суппорта, канавка на которой держится пыльник расположена изнутри, под поршнем.[/QUOTE]
Я про перед говорю, нет там, канавки,может в задних есть,еще нене разбирал, но на перед он простоне одевается в паз и также легко и снимается
Ну если считаешь что нет канавки то сади на клей! :lol1:Цитата:
Сообщение от borman78
А если вытащишь поршень из суппорта то увидишь в цилиндре суппорта изнутри! Увидишь там канавку! Пока не вытащишь поршень ты канавку эту не увидишь!Она под поршнем!
Сам же пишешь что ещё не разбирал и тут-же утверждаешь что ее там нет!
Ты суслика видишь?
Нет!
А он есть!;)
Сообщение добавлено в 19:16, предыдущее сообщение было в 19:10
Кстати, ролик с натяжителем не обязательно было покупать оригинал у офов, в оригинале идет INA 534 0346 10 абсолютно одинаковая с оригиналом, до последней буквы на маркировке, только за 1600 рублей!