У тебя В6 или В7 ?
У меня В6. 10-15 км только если -25 на улице... а сейчас минут 5 еду и уже переходит
Вид для печати
У тебя В6 или В7 ?
У меня В6. 10-15 км только если -25 на улице... а сейчас минут 5 еду и уже переходит
у меня В6, сегодня замерил 16,5 км проехал, только после этого переключилась, по времени минут 25
Сообщение добавлено в 14:27, предыдущее сообщение было в 14:25
какой алгоритм переключения? я по форуму так и не нашёл, может плохо искал?
Возможно не нравиться при низкой температуре состав газовой смеси , эбу не исключено ждёт когда нормализуется . Возможно в свечах зазор стал большой от выработки , и на холодную на газу сложнее искре пробивать . Начинай смотреть всё потихоньку и анализировать .Цитата:
Сообщение от Антоха 163
http://www.passat-club.ru/forum/atta...7&d=1365410387
Проштудируй от корки до корки описание работы газового оборудования.
Много полезной информации в первом сообщении этой темы форума http://www.passat-club.ru/forum/thre...=1#post1044604
Инструкция хорошая, спасибо!Цитата:
Сообщение от swcars
А баллоны не обязательно менять, еще и в Швеции. Можно же их просто снять, вылить и опрессовать по настоящему. Я так и планирую сделать по весне, заодно их отпескоструить и перекрасить.
Господа! Переключение на газ происходит не по времени или пробегу, а по температуре ОЖ. Смотрим t ОЖ при переходе на газ и делимся результатами. Мой BSX при +34 по климатронику переходит.
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...59f18239e2.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14...c952d87914.jpg
Сообщение добавлено в 20:24, предыдущее сообщение было в 20:23
Когда ож 53 стала перешел
Сообщение добавлено в 20:27, предыдущее сообщение было в 20:24
Редуктор пока не про греется не переходит
Не вполне согласен. У меня Б6 заводится на газе от +5 до +7 по приборке.Цитата:
Сообщение от stas-samara
У меня сейчас t ночью до -6 опускается, поэтому 1-2 минуты прогрева на бензине и поехали, а через 500м (у первого светофора) уже газ включается (100 грамм бензина в день).
Если у вас намного холоднее, то переход может занимать больше времени.
Но 10-15 км (по городу) это не норма даже для пропанового авто, где прямая зависимость
от t охлаждающей жидкости (ОЖ) и появления достаточного количества газообразной фракции сжиженного топлива.
А потом целый день аппарат запускается на газе даже если минус и остыл.
Думаю что у нас происходит выравнивание давления в редукторе при изменениях:
давления в баллонах;
t окружающей среды;
t двигателя;
состава газа и пр.
А по сути те же процессы что и после заправки.
После заправки газом у меня переходит на газ приблизительно через 1-1,5 км пробега - по статистике на втором-третьем светофоре от Пулковской заправки в Питере,
хотя двигатель не успевает остыть за время заправки, так что не только t ОЖ определяет момент перехода на газ в отличие от пропановых машин.
а где температуру смотреть?
Сообщение добавлено в 20:03, предыдущее сообщение было в 20:01
именно так у меня происходит
[QUOTE=Siro;1361963]Все правильно, утром на бензе 5-10 мин при такой температуре, потом весь заводится на Газе, даже если и пол дня стоит при минус 5Цитата:
Сообщение от stas-samara
кто и какую сигналку с автозапуском ставил?
Все важно, и температура охлаждайки и как давление наберется в рампе и как форсунки открываются. А что б не строить догадок открываем еще раз описание и смотрим:
Т.е. машина ждет активации лябмда регулирования что бы смотреть как ведет себя смесь при частичном открытии газовых клапанов!Цитата:
Холодный старт
Если двигатель запускается при температуре охлаждающей жидкости ниже 10°C, то при работе на бензине
активируются клапаны подачи газа. В этом случае при закрытом клапане высокого давления для работы
на газе к бензину добавляется до 15% газа (от общего потребного количества топлива).
Если газ из газораспределительной магистрали воспламенился, на клапаны подачи газа через 60 с подаётся
полное напряжение. Благодаря этому температура форсунок повышается прим. на 35°C и исключается
«залипание» клапанов подачи газа. Затем включается клапан высокого давления для работы на газе и снова
поднимает давление в газораспределительной магистрали. Переключение на газ происходит, как только
возможно.
Если переходит очень долго, может проблемы с зондом? Ошибки считывал?
До -10 градусов больше 5 минут переход занимать не должен, и точно в движении 25 минут слишком много...
А вот когда -25 и холоднее было помню по 15 минут едешь и нифига. Потом перейдет на газ и через пару минут опять на бензин, видимо газ слишком холодный идет в рампу и система ждет пока он прогреется дальше или же давление не держит. Как движек прогревался становилось все нормально.
Кстати несколько часов на улице при -5 не проморозят вашу охлаждайку в прогретом двигателе ниже 10 градусов, вот машина и заводится на газу в течении дня
Кто менял топливный насос который под капотом. Есть там какие ни будь подводные камни. Давление как то стравливается?
Главное не доставать толкатель из насоса, достал, вставил назад, насос в помойку...
интересно откуда это в регулятор давления масла нагнало.Цитата:
Сообщение от swcars
Газ такой видимо, других путей нет. Возможно попал когда в Сестрорецке АГНКС запускали и она плохо работала.Цитата:
Сообщение от IIISanekIII
Из Питера проще уж до Стокгольма сгонять 450км+ночь на пароме :) Тем более баллоны бесплатно меняют.Цитата:
Сообщение от Gilgamesh
ёклмн тоже чтоль заморочиться залезть тудась..Цитата:
Сообщение от swcars
Санек на заправках сам штуцер (котрый втыкаешь в переходник) маслом мажут, сам видел, все очистил и заправился, спросил у заправщицы , на хрена масло, сказала чтобы лучше заходила на газелях, автобусах, на рашен помоях, но видел всего один раз ночью, вот такая история, мож отсюда и копитсяЦитата:
Сообщение от IIISanekIII
Сообщение добавлено в 01:58, предыдущее сообщение было в 01:57
Тудась это кудась?Цитата:
Сообщение от IIISanekIII
заказал новые свечи, по двс ошибок нетЦитата:
Сообщение от stas-samara
Компрессор если на станции ремок, начинает масло с него гнать в рессиверы, а затем и к нам в баллоны. А с заправочного пистолета там пыль, так солидодьчек максимум.Цитата:
Сообщение от IIISanekIII
Ну кому что проще :) Мне туда нельзя.Цитата:
Сообщение от swcars
Сообщение добавлено в 16:10, предыдущее сообщение было в 16:06
Я свой переходник тоже мажу солидолом - и заходит легче и колечки не рвет.Цитата:
Сообщение от SILVER SABLE
На одной АГНКС где я был настолько плохо залезали штуцера без масла, что дважды срезало колечко с последующим выстрелом газа. С тех пор смазываю переходник.
знает что говорит :lol1:Цитата:
Сообщение от SILVER SABLE
Народ,
У кто смог решить проблему с подтраиванием на бензине?
Если помогла промывка, отпишитесь пожалуйста с указанием марки и способа применения.
Если кто уже снимал бензиновые форсунки, расскажите как до них добраться? Чем вооружиться, на что обратить внимание?
Также есть подозрение, что накрывается коробка-на обычном режиме стала переключаться почти в красной зоне.
С чего начать проверку /диагностику?
Плохо быть невыездным((
Скоро вообще никому нельзя будет без прохождения по инстанциям политбюро партии ЕР ))
Я в прошлом году заливал ликви молли для двигателей с непосредственным впрыском, помогло. Лил по инструкции на банке.