VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть

Прошу прощения, что не по теме птурсов... ;)
Какое напряжение выдает наш генератор?
накрылся 2-х летний аккум (короткое замыкание сказал механик). замер на заведенной машине показал, что на аккум приходит 13,8 вольт. утечек в машине нету.
механик сказал, что это нижняя граница. почитал про ФВ - вроде это нормальное значение для нашего гены.
кто-то знает?

З.Ы. лампочка аккума НЕзагоралась. Авто отказывалось заводится только после "отстойки". Заглушил, пришел через 1-2-3-12 часов - она отказалась заводиться. При этом после ночи заводилась с напрягом, но ехала нормально. Снимал и заряжал аккум два раза на автоматическом зарядном из СССР. первый раз 1,5 часа и готово, второй раз 30 минут. как писал выше - прибор нагрузки показывает именно умерший аккум. ехать далеко, вот и пытаюсь все проверить.
На машине отца, аккум такой же марки Baren (типа маде ин итали) отъездил почти ровно два года и тоже вот издох сейчас.

Цитата:

Сообщение от lobank

Прошу прощения, что не по теме птурсов... ;)
Какое напряжение выдает наш генератор?
накрылся 2-х летний аккум (короткое замыкание сказал механик). замер на заведенной машине показал, что на аккум приходит 13,8 вольт. утечек в машине нету.
механик сказал, что это нижняя граница. почитал про ФВ - вроде это нормальное значение для нашего гены.
кто-то знает?

***, **** тупое поломать за его голову слишком умную! Сейчас специально замерял,на холостых оборотах при включеном свете, ПТФ и кондиционере напряжение на клеммах аккумулятора 13,5 вольт, выключаю свет и климат, напряжение 13,7 вольт, я ни на что не жалуюсь.

Цитата:

Сообщение от ИгорьПермь

***, ****тупое поломать за его голову слишком умную! Сейчас специально замерял,на холостых оборотах при включеном свете, ПТФ и кондиционере напряжение на клеммах аккумулятора 13,5 вольт, выключаю свет и климат, напряжение 13,7 вольт, я ни на что не жалуюсь.

Блин, СПАСИБО за быстрый ответ!
Значит все нормально и тупо подсунули в existe (он у нас уже закрылся) "хорошую" партию аккума от местного поставщика (поставщик вроде хороший)...
Но второй точно такой же Baren только в 2 раза большей мощности не дожил 2 недели до 2-х летнего срока...
Нынешний аккум российский с 4-х летней (!) гарантией.
З.Ы. По запросам на наше авто аккум от 60 до 70-72 Ач.
З.Ы.Ы. механик не мой - а магазина, который аккумами торгует. но с инструментом...

Спасибо большое всем за советы

Цитата:

Сообщение от ИгорьПермь

***, **** тупое поломать за его голову слишком умную! Сейчас специально замерял,на холостых оборотах при включеном свете, ПТФ и кондиционере напряжение на клеммах аккумулятора 13,5 вольт, выключаю свет и климат, напряжение 13,7 вольт, я ни на что не жалуюсь.

Тоже самое напряжение, родной аккум умер неделю назад. 9лет от звонка до звонка проб 254000км приказал долго жить тихо без стонов в одну из тёплых летних ночей. Новый брал, продавец отказывался верить, проверил все надписи циферки на клемах и о***ел.

Тож меньше месяца(вроде) как поменял аккумулятор. Надеялся что до осени дотянет, но по теплу по грейдеру проехал и ага. Доехал с остановками(заправка, задувка, магазин) нормально, а минут 40 постоял у дома и с толкача(под горку сам покатился). Похоже масса осыпалась, отстоялась, ну и перемкнула. Поставил тюмень серого цвета вроде 77ач. Размер индентичный(габариты), европолюс естественно. Напряжение те же 13,8 вольта. Думал уже как на 14,3 хотяб поднять(14,7 в идеале хочется). Вроде у концерна под севера регуляторы с более высокой зарядкой есть. Может кто подробнее знает? С напряжением повыше и свет поярче будет однако и заряжаться по городу(короткие поездки) будет лучше.

В Б7 после замены аккумулятора надо прописывать в блок , который на минусовой клемме, какой емкости установлен.Причем если потребители выключены, то напряжение от генератора вообще около 12.5в, включаеш нагрузку, подымается до 14-14,5.То есть зарядка управляемая, а в Б6 такого вроде нет,

И где почитать, что за блок и как прописывать? Что-то я отстал от прогресса.

Пропысывать васей, или одисом. Адрес 61, по схеме блок J367,http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...ry_Replacement.

Добрый день. Есть ли аналог для поршневых колец 03C198151H. Надо одно компрессионное кольцо 1,5 мм, сломал(

Приветствую всех! Может у кого то есть помпа на продажу наша 03C121004K .

в минске - мастера в хатежино меняют (как я понял ребята здесь на форуме уже упоминались - был удивлен).
я привозил свою помпу. но у них есть в наличии.
даже получается дешевле, чем где-то покупать.

Вроде с мелкой улиткой кто-то ставил. Типа от саха. И цена дешевле и найти проще. На обычной эксплуатации врядли скажется изменение производительности помпы.

Цитата:

Сообщение от SSProt

Вроде с мелкой улиткой кто-то ставил. Типа от саха. И цена дешевле и найти проще. На обычной эксплуатации врядли скажется изменение производительности помпы.

Я ставил, Patron - нужна была срочно машина, а помпа сдохла. Оригинал предлагали через 7 дней привезти. В 2 раза дороже. PWP1202 PATRON Насос водяной 125$ стоил. Но здесь сказали, что это для CAXA, а не для CDGA, типа крыльчатка меньше (специально не сравнивал, но значительных различий не заметил). Стала как родная. Прошла 20.000, нареканий нет.

вроде различие небольшое...
но вот что народ пишет:
https://www.drive2.ru/b/476846649168102068/

В саха нет компрессора, а следовательно помпа не подойдет.

Цитата:

Сообщение от lobank

вроде различие небольшое...
но вот что народ пишет:
https://www.drive2.ru/b/476846649168102068/

Это теоретическая демагогия. Помпа от двухкомпрессорного бензинового мотора легко все прокачивает. Как температура была до замены помпы 87 гр так и осталась. У самого теперь такая стоит. Проехал около 10000 на ней за месяц. Включая перегон по шоссе 1500 км за раз при температуре на улице до +34.

Цитата:

в минске - мастера в хатежино меняют (как я понял ребята здесь на форуме уже упоминались - был удивлен).
я привозил свою помпу. но у них есть в наличии.
даже получается дешевле, чем где-то покупать.

Да,звонил им. У них помпа наша стоит 230 у.е. Работа по установке 50у.е
В Питере оригинальную помпу 03C121004K предлагают за 10 тыр. Правда оплату требуют 100% а потом отправка транспортной компании. Может развод?

Ого! Значит мне ценник другой называли. Но за работу да - именно 50 уй.
а сама помпа вроде гуманнее стоила.
тогда вот - https://allegro.pl/listing?string=03...p-uni-1-2-0329
курс сейчас 3,7 злотых за доллар и минус ват 23% (только там своя методика расчета. фактически на калькуляторе нужно отнимать 18,6%. Ну и за услугу посреднику аллегро - 30-50 злотых).

Цитата:

Сообщение от lobank

Ого! Значит мне ценник другой называли. Но за работу да - именно 50 уй.
а сама помпа вроде гуманнее стоила.
тогда вот - https://allegro.pl/listing?string=03...p-uni-1-2-0329
курс сейчас 3,7 злотых за доллар и минус ват 23% (только там своя методика расчета. фактически на калькуляторе нужно отнимать 18,6%. Ну и за услугу посреднику аллегро - 30-50 злотых).

А сколько по времени она идет в Беларусь? Цена вроде неплохая,в районе 160 уй.

Цитата:

Сообщение от Окунь

А сколько по времени она идет в Беларусь? Цена вроде неплохая,в районе 160 уй.

здесь все не просто.
нужно заказывать через посредника (если нет визы и самому ехать лень), т.к. помпа тяжеловата для почтовой пересылки и в РБ лимиты на посылки в 22 Евро в месяц.
в минске и РБ куча народа, кто закажет и привезет. читать онлайнер. если останутся вопросы пиши в личку, чтобы не захламлять тему. опишу все и расскажу.
но, если нужно срочно-срочно-срочно ИМХО - рассмотрел бы вариант PATRON от Тимур Тагирович-а
А так по срокам, если все оперативно сделать - 2-3 дня доставка в польше, например до белостока. а потом - как наши привезут (можно на следующий день найти попутку).

Цитата:

в минске и РБ куча народа, кто закажет и привезет. читать онлайнер. если останутся вопросы пиши в личку, чтобы не захламлять тему. опишу все и расскажу.

Все,заказал с доставкой в Минск 165 у.е в течении 5-ти дней. Спасибо за информацию.

Цитата:

Сообщение от Окунь

Все,заказал с доставкой в Минск 165 у.е в течении 5-ти дней. Спасибо за информацию.

за какую стоимость заказали? там полно неоригинальных помп.

Цитата:

Сообщение от Omego

за какую стоимость заказали? там полно неоригинальных помп.

и некоторые требуют старую помпу взамен... :(

Цитата:

за какую стоимость заказали? там полно неоригинальных помп.

10500 рублей. 03C121004K-оригинал.

Сообщение добавлено в 19:20, предыдущее сообщение было в 19:19

Цитата:

и некоторые требуют старую помпу взамен..

Не,старую не требуют.

VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_2