Вид для печати
Цитата:
Сообщение от bobz
Только у сервисменов ОД иное мнение, для них лучшее масло castrol и оригинал vag, причем с 504 допуском и вязкостью 5w-30, хотя представительство Фольксваген рекомендует именно масло 0w-30 502.И кому из них верить, не совсем понятно.
Поверьте- у ОД нет вообще никакого мнения...:)..., они продают то, что закупает им служба логистики на основании требований/предписаний концерна. А пытаться чем то торговать, и при этом говорить, что есть что то лучше и при этом дешевле..."с таким подходом слона не продать"(с)...:)... Как то так...Цитата:
Сообщение от adept
Верьте своей сервисной книге и требуйте неукоснительного её исполнения от ОД. В сервисной не прописана вязкость- ФВ на это не заморачивается- только ДОПУСК. Вот и используйте его, а бренд и вязкость- на Ваш личный вкус и карман...Цитата:
Сообщение от adept
а можно ли менять масло маслоотсосом в TSI 1.8 CDAB? Кто что знает? Что-то поиском здесь не нашел, ну так, одна тема на 3 листа и в основном ругань :)
Если Вы, открыв капот видите масляный фильтр и можете открутить его- это первый косвенный признак допустимости замены моторного масла вакуумом. А так...СДАБ- стандартный мотор, меняйте, ИМХО.Цитата:
Сообщение от Savalainen
В смысле? Для откачки вакуумом используется направляющая масляного щупа и специальная вставка вместо щупа в комплекте с вакуумным маслозаборником.Цитата:
Сообщение от Savalainen
а что писали проЦитата:
Цитата Сообщение от Savalainen Посмотреть сообщение
прям через отверстие фильтр?
В смысле?
? при чем здесь фильтр?Цитата:
Если Вы, открыв капот видите масляный фильтр и можете открутить его- это первый косвенный признак допустимости замены моторного масла вакуумом
Вы не внимательны, фильтр при том...:)... Если он доступен к замене из-под капота (не поднимая авто на подъёмник)- то это первый признак того, что масло можно менять экспресс-методом.Цитата:
Сообщение от Savalainen
Заливаю Castrol Edge 5w-40, на ТО у официального дилера повесили маркировку на двигателе, что нужно заливать 5w-30. Подскажите где найти Castrol Edge 5w-30? Что-то плохо ищется.
Что за маркировка на двигателе? Первый раз слышу...если Вы об стикере на хомуте, который некоторые вешают под капотом- так это ниочём. ФВ стикер о ТО ОФИЦИАЛЬНО приклеивает к водительской стойке, остальное- отсебятина. Название дилера в студию. Обсудим и дилера и то, что он Вам предлагает в виде 5-30.Цитата:
Сообщение от gbs
катаю такое масло,покупаю в Метро уже лет 10 на разные авто.все гут.имхо там и бери...не реклама.Цитата:
Сообщение от gbs
Залил сегодня Лукойл Люкс 5-40 SN\CF, полет нормальный. Экономия на масле 2К рублей относительно кастрюли (2 канистры по 4л), антикризисный вариант.
Масло хорошее, но там много золы сульфатной и говорят, что это не есть гуд для турбомоторов, а для атмосферников пофиг. Не знаю, очень многие льют и всё нормально, но вот на сколько - мало статистики и объективных данных, но те, что есть - никакого криминала. Читать здесьЦитата:
Сообщение от kefi
Понял, спс, у меня атмосферник, тесты и анализы отработок люкса читал, ничем не отличается от импортных брендов...Цитата:
Сообщение от Savalainen
Проехал 1000 км, угар есть :(, на LM Top Tec 4200 такого не замечал, сегодня подлил мл 200-300 примерно. Но, в принципе, субъективности много при измерение уровня масла, буду дальше наблюдатьЦитата:
Сообщение от ВОЛЯ
Всем привет! Интересно мнение аудитории на отсутствие допуска 504/507 у "любимого" масла форума вязкостью 5-30. Что лить будем, господа дизелисты с сажевым и любители 504 с бензином? ФВ оставил 504/507 только у вязкости 0-30...что то неохота...:)...и денег стОит других.
По идее если есть BMW longlife -04 то и 504\507 у него тоже должно бытьЦитата:
Сообщение от bobz
Сообщение добавлено в 14:16, предыдущее сообщение было в 14:14
Докладываю, пробег на масле 850 км, полет нормальный )) расход бензина не изменился, разницы от кастрола edge pro 5-30 ни по звуку мотора ни по чему либо не заметил.Цитата:
Сообщение от kefi
Вчера был на конференции Газпромнефти/Г-Энерджи в Минске- БОЖАТСЯ, что рецептура не поменялась их масла, у которого отняли 504/507. То же самое твердят шелловцы... Однако стрёмно, те люди, с которыми я разговариваю не владеют тайнами рецепта...:)..., они впаривают. Например, зачем оставлять противоизносный пакет для насос-форсунок ФВ, если у масла на моём фото ВООБЩЕ нет теперь НИКАКОГО допуска ФВ? Грустняк, я не понимаю ФВ... Например у Даймлер АГ- КУЧА масел по вязкости, имеющих допуск к сажевому фильтру, да и к лонглайфу, у ФВ же официально остаётся только ослиная моча 0-30 с 504/507...Цитата:
Сообщение от kefi
Похоже что фольц договорился на доляну с продажи масла у какого то конкретного производителя, а остальным всем допуск отменил, бизнес ничего личного )))Цитата:
Сообщение от bobz
Не думал, что выбор масла такой сложный.
У меня подходит время масло поменять. Движок BZB 1,8 TSI (2008 года, 85 тыс пробег) всегда заливался 5-30 Castrol LL3, сейчас это вроде Edge Professional и литр около 620 рублей. Подскажите альтернативы какие можно взять? Да и допуск какой 502, 504, 505??? Езжу редко по выходным в пределах Московского региона (МСК и ближ. Подмосковье), пробег за год до 10 тыс км.
Да пофик какое лить (из указанных Вами) с такими пробегами и в таких усдовиях, ИМХО. Российский Шелл или Газпромнефть (Джи-Энерджи) с 502 должны быть подешевле...Цитата:
Сообщение от юрий
Какое масло нам заливают в двигатель? Часто вот такое
http://www.youtube.com/watch?v=1oRGRn4T95I
масштабы контрафакта охренеть...
охренеть просто
Я сам офигел от масштабов. Там и масло от литра до бочки и фильтра...Цитата:
Сообщение от Кубинес 32
И много и везде написано про масложор, но нигде нету простого совета как его уменьшить.
ИЗ ЛИЧНОГО ОПЫТА!!! PASSAT B6 1,8 TSI (2008G)
Масло все время лилось Castrol EDGE Professional Longlife III 5W-30. Расход был 200-250 ml на 2000 км.(на всех машинах что у меня были масло Castrol ели все абсолютно).
Пришла замена, посоветовали и почитал отзывы и решил попробовать MOTUL 8100 X-CLEAN + 5W30(504.507).
И вот результат 2000 км - ниразу недобавил, а расход 1mm от верха щупа.
ПРОБУЙТЕ ЭТОТ ВАРИАНТ!