Не факт,нужно проверить. Под капотом пред F7 на голову идет проверь. У меня было такое,если каждый день ездил то АКБ хватало,а если 2-3 дня не катал АКБ в ноль.Цитата:
Сообщение от IgorK62
Вид для печати
Не факт,нужно проверить. Под капотом пред F7 на голову идет проверь. У меня было такое,если каждый день ездил то АКБ хватало,а если 2-3 дня не катал АКБ в ноль.Цитата:
Сообщение от IgorK62
Привет! Проскакивало на форуме- кажется крепящий винт под пупсом датчика света, его (пупс) сковырнуть надо. Но могу ошибаться... Поищите поиском- точно было.Цитата:
Сообщение от Almaz200
ПС А без демонтажа никак? Уайтспирит и палочки для чистки ушей в помощь...
Штатная СигаПЛЮС есть?Цитата:
Сообщение от IgorK62
Смотря сколько времени прошло с того момента, как заперли авто на ЦЗ. Если не изменяет склероз, то последний блок "засыпает" через 45 минут, раньше мерить ток утечки нет смысла...Цитата:
Сообщение от IgorK62
Нет.Цитата:
Сообщение от bobz
Спасибо, 45 минут я конечно не ждал, минут 10-15..... Так что на выхах померю....Цитата:
Сообщение от bobz
Спасибо, проверю конечно... Просто до зимы такой проблемы не было, бывало месяц стояла и ни чо...., а тут....Цитата:
Сообщение от anton-67
А вылечили проблему, если да то как??
P.S. Вчера утром завелся еле еле на дохлом акуме. На сегодняшнюю ночь скинул клему, ща завелся на ура, молотит хорошо, отсюда вывод, что акум зарядился от гены за пару часов езды...... значит где-то что то все таки подъедает....
Подсветка порогов в дверях и лампочка в багажнике и бардачке- самые простые варианты- посмотрите изнутри салона на запертом авто- не горят ли они...хотя маловероятно, но лучше посмотреть.Цитата:
Сообщение от IgorK62
Все внутренние лампы должны отключаться минут через 10-15, если ничего не делать, или при закрытии авто. Правда есть один интересный глюк. Заменил все салонные лампы на светодиодные, если их одних принудительно оставить гореть, через 10-15 минут блок комфорта (скорей всего) пытается их выключить (реле щелкает), но тут же включаются и горят до бесконечности. Если вместе (или вместо) со светодиодными горит хотяб одна лампа накаливания (в бардачке например), то отключение происходит нормально. Похоже на какую-то диагностику по проводимости (светодиоды не так как лампы проводят ток), а не по потреблению (при проверке все светодиоды больше чем одна лампа потребляли).Цитата:
Сообщение от bobz
IgorK62, Измеряй потребление после закрытия авто с брелка, все системы отключены должны будут быть.
И замок капота не забудь закрыть, а потом капот не опусти при таком положении.
да, чтобы провода нематались хочу их провест ии запитать от чего нибудь.Цитата:
Сообщение от daimlerrr
PS Мультируль подойдет на мой мафон? и что еще надо чтобы кнопки начали работать?
хз, и тока утечки в 1,6А не должно быть, а он есть...я привёл как вариант глюк.Цитата:
Сообщение от Vovan77
Майфун засыпает через 45 мин, проверено у меня...Цитата:
Сообщение от Vovan77
Авто помыли , а потом морозы и датчики глюк нули в дверях или багажнику ....как вариант ...и сажают АКБ ...думаю эта проблема пройдет как авто подсохнет ...
Как это? А что ж он все это время делает если выключен?Цитата:
Сообщение от bobz
это ?:Цитата:
Сообщение от Almaz200
http://www.passat-club.ru/forum/thre...t=#post1309723
Он не спит- бдит всё это время...:)... Просто подключите поверочные клещи над клеммой АКБ и Вы увидите, как постепенно падает утечка. Так же это хорошо видно по зарядному устройству, подключенному к АКБ и выведенному в режим индикации "Ток заряда"...Цитата:
Сообщение от Vovan77
ПС Как то сидел долго в машине (ждал отца из госпиталя) и слушал балалайку. Думал глюк, когда она сама вырубилась. Но второй раз уже был не глюк, она заснула, если не трогать органы управления балалайки, двери, зажигание и т.п. примерно 45 минут- проверено неоднократно.
При закрытии авто брелком все системы практически сразу получают команду и уходят в сон - хорошо видно по зарядному устройству. Потому и советую не ждать, а сразу.Цитата:
Сообщение от bobz
Так то не глюк, а боян и фича штатных радио :). Еще с Б4 помню (и даже раньше наверное) штатные бетта и гамма выключались через час работы дабы не разрядить акб. Я то подумал выключенная засыпает 45 минут почему-либо, а не заметить и не услышать включенное радио при замерах и уходе - эт постараться надо. Кстати надо б проверить при закрытии авто радио вырубается или нет, если работало...Цитата:
Сообщение от bobz
Ключ вытаскиваете из замка и музыка выключается .....и загорается свет в салоне ....на сигу то сразу гаснет ...а свет фар освещает дорогу домой , а потом гаснет ...
И я об этом. Но я видел, что не сразу минут 7 точно ток падал скачками с 2,6А, потом я ушёл, не хватило терпения. Причём видел последний раз в прошедшую пятницу с утра- подзаряжался. Пускозарядное- профессиональное... Не буду спорить, так как не засекал...:)... Афтар пусть сам решает, что ему интересней, так как мнения разделились...:)...Цитата:
Сообщение от Vovan77
Тоже интересно...Цитата:
Сообщение от Vovan77
Здравствуйте. У товарища passat b6 2010 г.в. (У меня самого passat b6 2007года). Ему врезались в переднюю левую часть в часть фары. Он отдал в ремонт ему все сделали. Но после этого у него перестал работать адаптивный свет. Подключившись Васей я увидел ошибку 02629. Как я понимаю это как раз датчик дорожного просвета ЛЕВЫЙ (как раз сторона удара) но проблема в том что мы не можем его найти. После 2010 года как раз поменялось расположения датчика и сам датчик. У меня тоже адаптивый свет и когда руль выворачиваешь влево и этот датчик видно и проводка под него идет вместе с датчиком АБС. А у него этого датчика не видно и висящего в воздухе разъема мы тоже не видим.. Помогите советом! заранее благодарен.
Какое, если не секрет? Это мы недавно обсуждали автоматические СТЕК 5,0 (100 евриков у нас) и я пришел к выводу, что они не способны заражать аккумы до 100%, т.е. плотность ими до мах не поднять. Нет лучше и надежнее старого добротного советского. :)Цитата:
Сообщение от bobz
Сообщение добавлено в 09:51, предыдущее сообщение было в 09:26
Датчики на задних колесах, если нет эл регулирования аммоми. ЖмиЦитата:
Сообщение от Demanse
Сообщение добавлено в 09:51, предыдущее сообщение было в 09:26
спасибо)) до меня дошло..)) у меня их 2 один СЛЕВА спереди а второй справа сзади))) а у него ОДИН СЛЕВА сзади))) интересно удар был спереди)) и именно после аварии не работает..Цитата:
Сообщение от AST@H
На фото...Цитата:
Сообщение от AST@H
Подороже будет...наверное на порядок.Цитата:
Сообщение от AST@H
Всем огромный привет!
Подскажите какие провода пины в камере заднего вида ,которая в значке крышки багажника. Провода оборвались ,надо поменять ,а номера проводов не знаю. Цвета проводов ,красный, желтый, коричневый. Номер камеры 5KD980551.
За раннее благодарен всем за помощь!
Да, размеры впечатляют.Цитата:
Сообщение от bobz
В 4 раза..Цитата:
Сообщение от bobz
Дык ано ж для работы...:)..., на самом деле по вЕсу- одной рукой (согнутой в локте) переносится на весУ...лёгкое.Цитата:
Сообщение от AST@H
Эт щас, а приобретали лет пять назад и по безналу (платил Шелл по бонусной программе)...тогда всё было иначе...Цитата:
Сообщение от AST@H
Так оно и понятно, классического трансформатора там нет:)1Цитата:
Сообщение от bobz
хз, внутрь не заглядывали, за всё это время даже пред ни разу не сгорел. Правда- только легковые... Средний срок жизни подобного пускача на грузовиках- 2-3 месяца в зимний период и в ремонт...но там иная пестня и подешевле.Цитата:
Сообщение от dizelist