Зачем? Не трогай...Цитата:
Сообщение от trim2016
Вид для печати
Зачем? Не трогай...Цитата:
Сообщение от trim2016
Спасибо, хоть какое то обьяснение по переходу на менералку, но увы решил залить синтетикуЦитата:
Сообщение от ИгорьПермь
Баллоны без вентилей купил партнер, сейчас ломает голову где взять вентили. Оригиналы стоят дурных денег.Цитата:
Сообщение от KZN75
Поэтому еще раз прошу кто знает какая резьба в баллонах.
Номер не подскажу, а вот по промывке - не стоит тратить время. Заливал все химией, мыл, ждал, проливал напором и тд. В результате купил неоригинал и поставил. Печка заработала как новая.Цитата:
Сообщение от pavel12
Ребята, помогайте. Почистил редуктор, все собралось , завелось и вроде заработало. пришлось резко уйти на обгон и тут начались проблемы. Машина дернулась сильно и перешла на бенз, при отпускании педальки опять перешла на газ. Сейчас даже на нейтралке если резко давить на педаль то переходит на бенз, затем опять на газ. Если плавно разгоняться, то все хорошо. "Вася" молчит ошибок нет.
резьба стандарт но если ставить то только с катушками от заводской газели ибо система опрашивает их постоянно.Цитата:
Сообщение от trim2016
Добрый вечер. Шнурком надо смотреть давление газа в динамике. На холостых должно быть 5 атмосфер. Ну а если на хорошей нагрузке нажать в пол, то поднимется до 9-11. Предположительно давления не хватает, вот и переходит на бензин.Цитата:
Сообщение от pavel12
Да, по ощущениям как не хватает давления. Перебирал второй раз -безрезультатно. Что мог поставить не так. А, после езды днем , под вечер все таки улетела резинавая заглушка
Есть 2 штуки. Проходной и конечный. Если интересно - в личку.Цитата:
Сообщение от trim2016
Сообщение добавлено в 10:50, предыдущее сообщение было в 10:48
Ещё раз мойте клапан низкого давления. Если есть подходящий инструмент то можно снять прямо на машине.Цитата:
Сообщение от pavel12
Может прокладку выдавило, вот и газа не хватает при нагрузке, выдавило резиновую заглушку значит высокое давление в редукторе было, возьми мыльный раствор и промажь весь редуктор и соединение на включенном зажигание, возможно увидишь где травит и будешь решать куда дальше лезть.Цитата:
Сообщение от pavel12
И ваще в шапке есть точная переборка редуктора, там тоже чел мучался, а все потому что не так одну шайбу поставил
Газ не травит, перед запуском и каждый час проверял все мыльным раствором .
Сообщение добавлено в 16:42, предыдущее сообщение было в 11:02
Наверно нашел свой "косяк" при чистке. Поставил фильтр не на вход а на выход( подвод к форсункам). Его зажало штуцером и наверно "расперло". Вот и не хватает давления. Сейчас стоит вопрос как его оттуда достать, сидит мертво, если высверливать- то где найти новый. .Да чем заткнуть место выстрелевшей резинки
Вот тоже интересует чем заткнуть дырку, так как когда у меня ее тоже выдавило, я пока навремя заколхозил, взял старый засохший силикон и туда его запихал и с верху изолентой заклеил, пол года полет нормальный, но бесит этот колхоз.
И еще интересует кокой у кого расход газа сейчас после того как понизили давление при заправке, у меня на полном баке 27 кубов проеду 350км, при скорости 120 км/ч трасса, раньше проезжал 450км спокойно
Расход зависит от кучи факторов - температуры на улице, включенного кондиционера, скорости и т.д. причем заметил что в жару расход газа в цифрах выше чем зимой, не говоря уже о том что летом меньше влезает.Цитата:
Сообщение от borman78
И от того- мокрая дорога или нет (дождь/снег)- гарантированно поллитра набегает минимум...:)...по отношению к сухой.Цитата:
от кучи факторов
320 на 27 кубов маловато. По городу б ещё куда б ни шло(и то от 340, если совсем в пробках под кондишем не стоять). Трасса около 400( плотный траффик и 440 - все ползут если 70-80). Зима да - 560 бывало без особой экономии по свободной трассе в ночь. Там и воздух плотнее и газ толще, ну и поддуться больше получается. А по табло расход зима-лето у меня не особо различается(мимо кондиша если). 6,3 обычно норма, бывает ниже 6(тошниловка), в жару под климатроник ближе к 7. Очень, как обычно, развал-схождение влияет всегда. Ну и переход по резине зима-лето разницу вносит. Бывает лето поболее зимней ест. Сорри, счас только перечитал, что речь про 350км на 27кубов. Близко к норме по жаре с климатроником. Счас под урожаем по трассе(потолок 105км/ч) накатами и плавно, на бреющем типа, расход 5,6кубов по приборам.
Добрый вечер. У кого нибудь была ошибка p0238( датчик давления наддува, слишком высокий уровень сигнала)? После перестановки между собой трех датчиков (g31, g71 и g583) , ошибка стала постоянной, даже на не заведенной машине.
Доброго времени , мучался с аналогичной ошибкой два месяца только ошибка 0236 недостоверный сигнал. Слишком высокий сигнал пишет когда фишка снята с датчика, то есть у Вас явный обрыв на фишке. По ошибке снимите все фишки потом одевайте по очереди сбрасывая ошибки проявиться.Цитата:
Сообщение от Sergeifromminsk
Дали исправный редуктор.Методом перестановки исправных деталей на свой редуктор вычислил что мозг имеет электромагнитная катушка.Кто-нибудь её перематывал?Или где можно её купить?
Лучше меняй сразу. Делал промывку, заливал химию. Результат - чуть стало теплее пассажиру. Времени жалко.Цитата:
Сообщение от pavel12
Катушки отдельно нет, если только на разборке найдешь может. В шапке темы смотри мой отчет о реанимации катушки. Если будут вопросы - пиши в лс, скину номер, расскажуЦитата:
Сообщение от Кирилл88
https://gbomarket.kiev.ua/glavnaya/p...ra-ventrex-sht . Наткнулся случайно при поиске фильтра "таблетки".Цитата:
Сообщение от Кирилл88
Народ подскажите оф. дилера который занимается газовым оборудование в Тюмени или Екатеренбурге
В Тюмени ни кто не занимался, в Екатеринбурге Автобан-Запад-Плюс. По факту делает фирма Элит-Газ.
Спасибо за инфу
Всем привет
Являюсь счастливым обладателем экофула В7
В принципе всем доволен :) Но есть пару вопросиков:
1, мотор поджирает масло , около 1-1,5 литра на 15000 км ( уровень от Макс до мин за 10000 км точно сьедает )
Облазил моторчик , очень сильно замаслен пластиковый воздушный патрубок в районе помпы / делаю предположительные выводы , что турбина гонит потиху маслице
2, на холостых цокотит в районе сцепы , пробег 190 т км , при выжимании сцепления звук пропадает / грешу на сцепление или опорный подшибник первичного вала ( звук похож на цокот доходящего двухмассового маховика , но едет нормально )
Буду очень благодарен за советы и за ссылки на похожую бяду