VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть

Насчёт цокота коробки(если механика) - родовая болезнь концерна. Какой-то умник-рационализатор(явно не немец) сократил игольчатый подшипник в коленвалу, который держал первичный вал. Сначала просто не ставили - экономия, потом не обрабатывали финишно посадочное место под подшипник в коленвалу - ещё сэкономили, счас и первичный вал короче ставят - саааавсем дёшево стало. Такими темпами дешевле китаских авто немцы скоро будут. Ну и параметры техники в нуль стремятся. Манагеры рулят. Приписки параметров это подтверждают - дизельгейт во всём. Написать проще, чем сделать качественно. На первом этапе экономии, возвращаясь к коробке, лечилось установкой подшипника(от Т2 вроде- не помню уже точно), на втором этапе бывало везло с посадочным местом - держался подшипник и вал на пол длины заходил, счас без шансов. Поменять конечно можно первичный вал и его подшипник в коробке, но через срок опять грабли.

На мобиле.де провисел 5 дней ярко-красный Б7 экофуел. Насколько помню за 6 с чем-то тысяч евро.
Пробег 470-480 тыс. км.

И почти сразу же продался. первая половина 2014 год выпуска. механика.
ждем на просторах ;)

С пробегом 30000км

Цитата:

Сообщение от lobank

На мобиле.де провисел 5 дней ярко-красный Б7 экофуел. Насколько помню за 6 с чем-то тысяч евро.
Пробег 470-480 тыс. км.

И почти сразу же продался. первая половина 2014 год выпуска. механика.
ждем на просторах ;)

на белорусских сайтах сейчас продают чёрный пассат универсал на механике. На приборке 455.000. Приехали мы с другом Колей (очень хочет метановый пассат универсал на механике за недорого) на смотрины. По кузову подмазано тяп-ляп, стоял робот - сейчас механика, салон потёрт - засижен и, удивительное дело, пробег при просмотре "Васей" 655.000. За 6000$ отдавали, Колян не взял. Потом они перезвонили, предложили за 5500$. Пока в продаже висит )))

Ну теперь по маслу :
Сильно замаслен пластиковый патрубок после интеркуллера
Снимал патрубки до и после - ( масло не полилось ;) легкий налёт и Дорожка масла
Пережал весь впускной тракт ,
До интеркуллера на пол/1 оборот
После , на 1/2 оборота - надеюсь , что это и было причиной недержания турбиной масла

Сообщение добавлено в 22:41, предыдущее сообщение было в 22:39

Проверить смогу на 100% только после замены масла

расскажу историю: были пропуски зажигания. Свечи поменял - остались. Резинки в катушках на новые тоётовские менял. Катушки туго одевались на свечи и как-будто до конца не сели. Доехал от дачи до дома 40 км - маленько троила, но ехала. С утра поехал по работе - ехать невозможно - трясёт движок как в лихорадке. Точно, думаю, до конца не оделись катушки. Я, подложив резинку по-толще, молотком их насадил по-глубже. Стало лучше, но не то. Поездил по рабочим делам - невозможно - ЧЕК моргает, цилиндры отключает, трясёт движок безбожно и тяги нет. Поеду, думаю на разборку, куплю пару -тройку катушек с нашим номером. Ан нету ни б/у, ни новых... Посмотрел что есть -036 905 715А с движков 1,4 бензин - здорово похожи на наши по размеру и форме, комплект 4 шт. стоит 40$ - взял вечерком. С утра дай, попробую поставить. А свои то молоточком одевал - "уж я к ним и так, и этак, со словами, и без слов" - таки снял, а резинки - на свечках остались, в колодцах. С помощью отвертки, длинногубцев и какой-то матери достал в виде ошмётков остатки резинок. Катушки б/у стали на место не хуже родных, завёл движок. На бензине пропуски остались, на газу - шепчет. Покатался денёк - та же картина. Катушки и свечи местами менял - на 2 цилиндр "Вася" пропуски показывает. Тут газ закончился и пришлось на бензине ехать - троит, трясёт, цилиндр отключает. Взяли меня кони, позвонил парню - промывкой форсунок занимается, в том числе без снятия. Он как раз был свободен и недалеко находится его гараж. Разомкнул магистраль, вставил заглушку на линию от бака, присоединил насос, залил в него какую-то жидкость из новой жестяной банки и понеслось. Машина отключала 2 цилиндр, он обратно подключал, газовал на разных режимах, пропуски смотрел, пока жидкость не выработали. Потом говорит - готово, с вас 30$ и денёк поездить на бензине.
Что сказать - так ровно машина при мне никогда на бензе не работала, всегда был какой-то лёгкий дизельный тарахтун, хоть ошибок не било и ЧЕК не моргал. Катушки оставил б/у 036 905 715А, неделю всё нормально.

А мне промыли со снятием все 4 шт. за 100$.

Цитата:

Сообщение от Korjik

А мне промыли со снятием все 4 шт. за 100$.

кто как и где находит.
снять/поставить форсунки (процесс трудоемкий) это 40$ на большей части сто.
промывка на стенде около 15$.
но, конечно, можно найти и дороже...
все за 4 штуки ;)

Даже предлагали купить 4 форсунки газовые от 120 л/с по сниженной цене,Говорили что расход будет ниже ,но я отказался Лови Тел +375 29 117-76-13 velcom Находятся в хатежено? делают только VW.

Цитата:

Сообщение от Тимур Тагирович

Разомкнул магистраль, вставил заглушку на линию от бака, присоединил насос, залил в него какую-то жидкость из новой жестяной банки и понеслось. Машина отключала 2 цилиндр, он обратно подключал, газовал на разных режимах, пропуски смотрел, пока жидкость не выработали. .

Интересно узнать, что за жидкость! Винс (wynn's)?

Цитата:

Сообщение от Coolfrog

Интересно узнать, что за жидкость! Винс (wynn's)?

Он открыл, залил и выкинул банку, а я не спросил. Заработало и ладно.

Вопрос такой: приехал по записи на акцию по замене газовых балонов.Не до конца израсходовал весь газ.Менеджер официального дилера сказал,чтобы я поездил пока на бенз не перейдёт.Вообщем через 20-30мин я сразу и приехал в салон,как авто на бензе 2-3 км проехало.Менеджер сказал,что они там что-то перекрывают и отключают и пока не придут балоны,то нельзя заправляться газом,да и типа не получится технически никак,потому-что они снимают реле какое-то(в машинах не специалист вообще).На след день машину забираю,завожу и вижу,что она на газу,проехал 5-6км и она переключилась на бензин.Странно конечно,если они действительно что-то там снимают и перекрывают.Вот и вопрос у меня такой: а точно ли нельзя заправляться?

Мне ничего не перекрывали. А баллоны нам меняют по акции бесплатно не просто так, а по причине скрытой коррозии, которая приводит к внезапному их разрушению - взрыву. Мне написали газом не заправлять, эксплуатация только на бензине. Я катался на газу, потом увидел взорвавшийся при заправке Туран и стало маленько стремно.http://brestcity.com/blog/volkswagen...anovichax-foto
https://www.abw.by/novosti/incidents/195572/
Дело ваше, даже если и не перекрыли трубы и реле не сняли, заправлять или нет до замены баллонов.

Спасибо за ответ.Развеяли мои сомнения.Надеюсь,что за месяц со мной ничего не случится.

День добрый. Вопрос таков: пассат б6 метан 2009г механика, когда работает на газу на холостых потряхивает машину через минуту начинает моргать чек, примерно через секунд 30 загараеться епц и машина начинает троить, диогностика показывает ошибку 013156 пропуски воспламенения цилиндр 3, катушки менял местами свечи тоже, почистил фарсунки итоже поменял местами, проблема не ушла. Может кто подскажет что ещё может быть и как это вылечить, также подключал остилогроф, сигнал на 3ю фарсунку идёт такой же как и на остальные пока не загараеться епц , как только она загорается сигнал проподает

Цитата:

Сообщение от Сергей765

.....почистил фарсунки итоже поменял местами, проблема не ушла. ....

Чистились именно ГАЗОВЫЕ форсунки??? Как?
Менялись тоже газовые?
На бензине - все нормально?

Да чистил газовые отдавал чистить ультро звуком так же проверили изначально стенде все норм, на бензине есть потряхивания но незначительные, и очень редко и чек на бензин не загораеться

Цитата:

Сообщение от Сергей765

Да чистил газовые отдавал чистить ультро звуком так же проверили изначально стенде все норм, на бензине есть потряхивания но незначительные, и очень редко и чек на бензин не загораеться

И если Вы делали все то, что писали (меняли газовые форсунки), но проблема сохранилась только в одном цилиндре и ТОЛЬКО ПРИ РАБОТЕ НА ГАЗУ, то дело в подаче газа в этот цилиндр.
ИМХО.

Цитата:

Сообщение от Сергей765

Да чистил газовые отдавал чистить ультро звуком так же проверили изначально стенде все норм, на бензине есть потряхивания но незначительные, и очень редко и чек на бензин не загораеться

Компрессию меряй

Подача газа на сколько я понимаю осуществляется в рейку ее тоже тестили вместе с форсунками, компрессию мерял 13 на всех цклиндрах

Сообщение добавлено в 16:10, предыдущее сообщение было в 16:07

Форсунки менял местами после чистки, но проблема осталась именно в 3м цилиндре

Сергей765 выкладывай лог ошибок.
сколько машина прошла уже?

Ошибка одна 013156,причем она стираеться, но как только начинает моргать чек( примерно через минуту работы на холостом ходу) появляется, пробег 230тысяч

Цитата:

Сообщение от Сергей765

Ошибка одна 013156,причем она стираеться, но как только начинает моргать чек( примерно через минуту работы на холостом ходу) появляется, пробег 230тысяч

вообще непонятная ошибка, скрин в студию плз.

Может кто подскажет логи для двигателя CDGA

Цитата:

Сообщение от Сергей765

Может кто подскажет логи для двигателя CDGA

Была аналогичная проблема.(смотри форум) Трясло и пропуски зажигания. Менял почти всё: свечи катушки лямбду, грм. Чистил форсунки. Трясло и на бензине и на газу.
Проблема оказалась в двухмассовом маховике. Он раздалбывается. После замены тряска пропала и ошибка пропуска циллиндра тоже.(как ни странно но из за тряски)
Померяй компрессию, и если она норм - меняй двухмассовый маховик. На ютубе есть видео с движком tsi и плохим маховиком. Признак неисправности: при глушении двигателя звуки посторониие, как будто там что-то ударяется на последних оборотах.

VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_2