если меньше нравится, то он отплевываться начнет ведь )) расход увеличится ))Цитата:
то 5-40 приоритетней- ему оно меньше нравится...
Вид для печати
если меньше нравится, то он отплевываться начнет ведь )) расход увеличится ))Цитата:
то 5-40 приоритетней- ему оно меньше нравится...
я вот это не понял. может быть, имелось ввиду, что 5-30 приоритетнее?Цитата:
Если жрёт, то 5-40 приоритетней- ему оно меньше нравится......
Оно несколько более жидкое при рабочей температуре, потому его расход даже на полностью исправном моторе несколько выше. Плюс с Вашим бензиновым мотором допуск 504 нафик не нужен (о том, что его не рекомендовано использовать умолчим- это дело хозяйское, в Ваш мотор рекомендовано масло 0-30 с допуском 502)- зачем переплачивать?Цитата:
5-30
нет, именно 5-40, у меня 161 тыс пробег и наметился мааааленький масложор, уже купил https://www.mobil.com/russian-RU/Pas...L-1-FS-X1-5W40 посмотрим как оно на угар и прочее...Цитата:
я вот это не понял. может быть, имелось ввиду, что 5-30 приоритетнее?
счастливый человек! у меня грамм по 800 на 10 000 жретЦитата:
у меня 161 тыс пробег и наметился мааааленький масложор
отпишитесь по возможности, как попробуете мобил
прикалываешься? :) что 800 мл на 10000 км? если так, то у тебя отличная поршневая! у меня ~500 на 1000 кмЦитата:
счастливый человек! у меня грамм по 800 на 10 000 жрет
опечатка, на 1000 кмЦитата:
прикалываешься?
шутники ))
тоже перешел на 5-40, посмотрим как аппетиты будут, понравится движку и плеваться будет ))
На официальном сайте mobil при подборе масла по авто выдает Mobil 1 ESP Formula 5W-30 ( в ВАГ листе его нет по причине перекрывающего остальные допуска VW 504/507)
В ВАГ листе есть Mobil 1 0W-40 (с допуском VW 502/505 и MB 229.5, а он мерсовский очень требовательный)
встал выбор :
1) MOTUL 8100 X-clean 5W-30 20L цена около 11 000р.
2) Mobil 1 ESP Formula 5W-30 20L цена около 9 700р.
3) Mobil 1 0W-40 20L цена около 10 500р.
единственное 3 вариант сейчас должен сменится на Mobil 1 FS 0W-40. Производитель подшаманил формулу, улучшил пакет отвечающий за характеристики вязкости. На сайте ойл клаб, отзывы про Mobil 1 0W-40 противоречивые, у кого мотор шепчет, а у кого наоборот, у кого начал кушать, а у кого наоборот перестал. Плюс понозольник, кто говорит что отмоет все, кто говорит наоборот на кольцах осядет.
Допуск 5W40 не рассматриваю, так как проживаю в Сибири. обычное дело зима -25 -35. Да же стоит автозапуск, но на холостом ходу плохо масло прогревается в картере. Да и считаю 5W40 мотор начнет жрать. за 75 тыс пробега на моем 5W30 подливал всего два раза по 300 грамм. Масло 5W40 чисто для южных регионов.
да уже многие переходят на http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...21#entry802813 и на TSI в том числе, т.е. Lukoil Genesis Polartech 0W-40: Спецификации: BMW LL-01, MB-Approval 229.5, VW 502.00/505.00, RN 0700/0710, Porsche A40, FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-N2, FIAT 9.55535-Z2Цитата:
так как проживаю в Сибири
Странные вещи пишите. Не верьте официальным сайтам маслёнщиков- они не производят автомобили. Верьте тем допускам ВАГ, которые на настоящий момент предписаны Вашему автомобилю. Если ВАГ говорит 502- значит 502. А вязкость, производитель- на вкус, цвет и размер кармана.Цитата:
Сообщение от ixseed
У ВАГ нет понятия ПЕРЕКРЫТИЕ допуска. Каждый допуск- для определённого региона, кода комплектации двигателя и интервала замены. Для России- 502-15 тысяч километров...Цитата:
Сообщение от ixseed
Кстати- почитайте о Титан-Фукс. Отличное масло...или тот же Арал. Оба бренда производятся и разливаются только в Западной Европе или только в Германии. Пользуются оргомной популярностью у МВ и БМВ-клубов...Цитата:
Сообщение от ixseed
Голосовалка форума говорит обратное...:)...Цитата:
Сообщение от Savalainen
Посмотрите на соседей слева и справа от Лукойл. Серится ваш лукойл, единственное чем может выделится это температура застывания -52, так и -46 у соседей не мало, все остальное в пользу соседей Mobil и ShellЦитата:
Сообщение от Savalainen
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
Сообщение добавлено в 23:52, предыдущее сообщение было в 23:46
для России 502 и 10 тысяч километров..Цитата:
Сообщение от bobz
Странные вы вещи пишите по 15ткм на 502
Сообщение добавлено в 23:56, предыдущее сообщение было в 23:52
Говорите масло великолепное Mobil 1 5w30 ESP Formula ?Цитата:
Сообщение от bobz
Сообщение добавлено в 23:57, предыдущее сообщение было в 23:56
а тут не вертеЦитата:
Сообщение от bobz
Сообщение добавлено 15.12.2016 в 00:04, предыдущее сообщение было 14.12.2016 в 23:57
+Цитата:
Сообщение от bobz
Видимо потому что на ойл клабе, про лукойл еще вчера обсуждали, наверное не успели массово перейти ))))
10 тысяч Вы откуда взяли то? Я- из Эльза ВИН для рынка "В"- в нём Россия...:)... Если речь о личном мнении о величине интервала замены- указывайте ИМХО...:)...Цитата:
Сообщение от ixseed
С чего Вы взяли? Верить и констатировать факт- разные вещи...:)...Цитата:
Сообщение от ixseed
Ойлклаб- сборище маньяков...:)..., ИМХО.Цитата:
Сообщение от ixseed
Для размышления, что верищал VAG:
год 2011, 504 допуск лучшее моющие по сравнению с 502, да и по всем показателям привосходит его, включая к стабильности к плохому топливу
год 2013, нафиг 504, 502 лучше отмоет и стабильнее к плохому топливу
год 2016 написал в VAG, жду ответа, автоматическое письмо пришло, номер заявки зарегистрирован, 3 дня на рассмотрение
Всё течёт, всё меняется...:)... И не стоит ассоциировать слова дилера с мнением ВАГ о 504- это разные люди...:)... Дилеру всегда было интереснее впарить Вам 504- оно дороже. ВАГ же всегда жевал сопли неопределённостью, до 2014 года, когда в Москве начали сыпаться 1,8тси на 504 по давлению масла. Я всегда говорил, что 504 непронас...:)... Самым честным концерном был, есть и будет есть БМВ- он единственный запретил официально использование ЛЛ4 (полный аналог 504) вне Евросоюза на своих бензиновых моторах.
Ну я отъездил на 1.4 САХА чуть больше 75ткм, масло родное 5W30 504/507. За весь пробег залил два раза по 300 грамм, итого 600гр масла на 75ткм пробега. Выкрутил свечи заглянул в колодца, видно как поршня сверкают чистотой, что еще раз подтверждает отсутствие масла в камере сгорания, и отсутствие масложора. Только вот вокруг заливной горловины под крышкой, образовался золотистый налет, но он стирается тряпкой. Хочу уйти от оригинального масла 504/507 в сторону 502/505, так как отъездил на бензе лукойл и схватил чек, на газпроме сейчас все гуд, качество топлива гуляет у лукойла, заправки офиц. Брать оригинал 0W30 502/505 дорого, и не хочу слишком жидкое 0W30, а 5W40 густое. Считаю золотая середина 5W30 502/505, в край попробовать 0W40Цитата:
Сообщение от bobz
этот форум не последняя истина...Цитата:
Голосовалка форума говорит обратное......
С чего Вы взяли, что оно "родное"?Цитата:
масло родное 5W30 504/507
Это вааще безумие.Цитата:
Брать оригинал 0W30 502/505 дорого
Да ну... При рабочей температуре "жидкость" 0-30 совершенно идентична 5-30...:)...Цитата:
слишком жидкое 0W30
Найдите 5-30 с допуском 502- их куча.Цитата:
Считаю золотая середина 5W30 502/505
Это чистая синтетика ПАО. Масло со странностями...ИМХО.Цитата:
край попробовать 0W40
Мы на этом форуме...:)... А истины в этом вопросе нет вааще.Цитата:
этот форум не последняя истина...
ну и не надо, значит, голосовалкой "тыкать" :)Цитата:
А истины в этом вопросе нет вааще.
Истина- весчь относительная, а голосовалка- голый факт того, кто и что выбирает...:)... Это касается лукойла и генезиса...:)...Цитата:
ну и не надо, значит, голосовалкой "тыкать"
Ответ VAG:
Прежде всего, благодарим Вас за выбор автомобиля марки Volkswagen.
Мы внимательно ознакомились с Вашим обращением и в ответ хотели бы
сообщить следующее.
Согласно рекомендациям завода-изготовителя, для двигателя Вашего
автомобиля Volkswagen Passat с рабочим объемом 1,4 литра возможно
применение моторных масел различных производителей с допуском
завода-изготовителя VW 502.00. Мы рекомендуем использовать оригинальное
моторное масло концерна Volkswagen (Special Plus 5w40) или масла марки
Castrol с соответствующим допуском и вязкостью. Также выбор вязкости
моторного масла Вы можете выбрать самостоятельно, в зависимости от
региона эксплуатации. Допуск указывается на упаковке масла.
Если у Вас появятся другие вопросы, мы будем рады на них ответить.
С уважением,
Шитягин Александр
Технический консультант Volkswagen
Колл-центр “ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус”
Телефон: +7 (495) 797 44 44, 8 (800) 333 44 41
hotline@volkswagen.ru
добрый день.Цитата:
Сообщение от ixseed
Для Вашего региона с температурным режимом -25 и-35 градусов предпочтительна вязкость масла с оптимальными характеристиками холодного запуска 0W30 и 5W30.
С уважением,
Шитягин Александр
Технический консультант Volkswagen
Колл-центр "ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус"
Телефон: +7 (495) 797 44 44, 8 (800) 333 44 41
hotline@volkswagen.ru
Сообщение добавлено в 23:05, предыдущее сообщение было в 23:01
mobil 1 0w-40 20 литров или SHELL Helix Ultra 0W-40 20 литров ? Цена одна около 12тр с доставкой
или CASTROL EDGE Titanium FST 0W30 A3/B4 4 литра на 5 канистр Цена 15тр с доставкой
Bobz, приветствую. Как считаете для Поло 1,6 MPI Motul X-cess нормальное масло, или что-то другое поискать?
Что за поло? Полуседан?Цитата:
Поло 1,6 MPI
Какой конкретно ИксЦесс?Цитата:
Motul X-cess нормальное масло, или что-то другое поискать?
Поло седан 2016 года, масло Motul 8100 X-cess 5W40