Гарантию то даёт. А в каком сервисе менять при этом? Сам поменяешь - гарантия слетит.Цитата:
Сообщение от bobz
Гарантию то даёт. А в каком сервисе менять при этом? Сам поменяешь - гарантия слетит.Цитата:
Сообщение от bobz
Запчасти с партнамбером JZW.... - относятся к "эконом" варианту. Поставляются только в запчасти, на конвеере и для замен по гарантии никогда не использовались. Отличаются от штатного варианта VAG в основном более дешевым материалом, и упрощенной технологией обработки. Например, ресурс тормозных дисков, если верить VAG-у, должен составлять 75..80% от ресурса штатной детали, но ценник заметно ниже. Изначально предназначены для установки на послегарантийные автомобили, остаточная стоимость и ресурс которых делают нецелесообразной установку дорогой штатной детали, чтобы избежать применения "не сертифицированных производителем деталей, отвечающих за безопасность". Т.е. при установке подобных "эконом запчастей" VAG подтверждает сохранение всех эксплуатационных характеристик систем автомобиля, за исключением некоторого уменьшения ресурса узла, в котором они установлены.Цитата:
Сообщение от Red307
Уходя в оффтоп:Цитата:
Сообщение от Red307
Фильтры салона JZW 819 653 B и 1K1 819 653 B отличаются только упаковкой:
1K1 819 653 B - красивая картонная коробка где лежит фильтр упакованный в пакет, JZW 819 653 B - просто упакован в прозрачный пластиковый пакет.
Внешних отличий может и не быть.
Фольксваген сам те же аморты не делает. Наверняка закупает Sachs/Boge у ZF. Тут интересует такой момент. Sachs для упаковки в оригинальные VW Economy проходят какую-то отбраковку на заводе Sachs, или все это байки, и производители кладут запчасти одинакового качества как в свои коробки, так и в оригинал?
Ну и плюс, вероятность нарваться на подделку где выше? У Sachs или VW?
Не делает.Цитата:
Фольксваген сам те же аморты не делает.
А вот тут критическая неточность. Не закупает, а производитель аммо производит по ТЕХНИЧЕСКОМУ заданию ФВ/ВАГ и поставляет ФВ/ВАГ. Разница в том, что не ФВ/ВАГ ищет то, что есть в наличии/природе при проектировании авто, а размещает заказ на производство конкрекной железяки по своему проекту. Все, что потом делает производитель аммо в свою розницу по этому проекту- от лукавого, так как не подлежит контролю ВАГ и оно лучше не будет точно, а сэкономить не хочет только полный дурак. Потому и ходят меньше те же сакс, только без лого ВАГ.Цитата:
Наверняка закупает Sachs/Boge у ZF
Сакс для ФВ и просто сакс- это (по большому счёту) два разных аммо, одинаковых внешне.Цитата:
Sachs для упаковки в оригинальные VW Economy проходят какую-то отбраковку на заводе Sachs
Нет, не байки.Цитата:
все это байки
У ФВ брак исчисляется долями процента.Цитата:
нарваться на подделку где выше? У Sachs или VW?
Я понимаю, что неточность. ВАГ ничего не покупает у ZF. Они бесплатно дают. ))
То есть в любом случае, оригинал будет предпочтительнее именитой марки запчастей.
А как же тогда быть например с запчастями лемфердер, когда один и тот же, например, рычаг идёт в оригинале с совой и клеймом VW, а в упаковке Лемфердер эмблема VW просто спилена?
Они тоже "одинаковые, но разные", или все же отбраковка, или вообще одинаковые, но в разных коробках?
И кстати, я спрашивал не про брак, а про подделку
У BOGE пожалуй самая высокая вероятность. А теперь вопрос: - сколько стоит оригинальный АМО (VW) и сколько стоит SACHS ? Какова Средняя ходимость оригинала и того же магазинного SACHS ... Если разница в 2 цены (126$ и 58 $ (Economy) - при ресурсе пусть 70-80 % от оригинала . Я так понимаю детали Economy появились не так давно...Цитата:
Сообщение от Red307
Вот например что предлагает автодок по переднему амортизатору на мою машину:
VAG 3AA 413 031 A - 7312руб
BOGE 36-D94-A - 3410руб
SACHS 311 863 0 - 3416руб
"Экономный" вариант
VAG JZW 413 031 A - 3476руб
BILSTEIN 22-139320 - 3129руб
BOGE 36-F47-A - 3278руб
SACHS 313 472 - 3328руб.
Даже ZF как-то разделяет свою продукцию на Economy и нет.
Upd.
Зашел на онлайн каталог ZF, там по фольцовскому партнаберу предлагаются как и в автодоке. Через выбор авто предлагаются все. Но "Экономные" не упоминаются в связи с увеличенным дорожным просветом, хотя обычные подходят и к "увеличенным", и к "комфортным", и к "для плохих дорог", и к "стандартной подвеске". Короче, Хз чего выбирать.
Причины предположительно две. Первая- запчасть для ФВ не прошла дополнительной ступени контроля и отбракована. Но с точки зрения лимы- покатит для розницы лимф. Спиливается лого и продается как лимф. Вторая- ошибка при производстве отливки китайцами- забыли сменить форму при отливке. Кстати- давным давно нет в продаже "запиленного" лимфа.Цитата:
Сообщение от Red307
Насчёт подделки- покупайте в местах, на которые есть отзывы, а не в самых дешёвых. Ну а 100% гарантии от подделки даст только ОД.Цитата:
Сообщение от Red307
Я бы выбрал сакс, но не в интернете, а в специализированном магазине. С чеком и гарантией один год на пару.Цитата:
Сообщение от Red307
Если средства позволяют, то бильштайн Б6, если бюджет ограничен - боге аутоматик
Полез смотреть на оф сайте бильштайн. Обычный В4 всего 3230. Тоже "бюджетный" вариант.Цитата:
Сообщение от Robbin
И эти "аутоматики" разве остались? По-моему боге уже их не выпускает.
Б4 - это двухтрубный, Б6 - однотрубный и это совсем другое дело
Б6 - по десятке за штуку. Накладно однако, и для "просто пассата", по-моему, перебор.
Неплохой и проверенный вариант - KAYABA Excel-G, но будет немного по-жестче, нежели Boge Automatic/SACHS Super Touring.
Cам же нашел обычный (на 100 руб дороже "эконома" ) - от добра добра не ищут...Цитата:
Сообщение от Red307
Сообщение добавлено в 18:45, предыдущее сообщение было в 18:41
Возможно у нас разные рынки з/ч но лично у меня противоположное о них мнение - (стояли на предыдущей OVC) - и 35 тыс один из пары не прошли (задние) , хотя передние стояли еще заводские саксы - были поменяны на обычный SACHS . И Да - жесткие (особенно на "лежачих").Цитата:
Сообщение от Robbin
В России на них гарантия 80 тыс.км, можно не беспокоиться.
...:)...Цитата:
Сообщение от Robbin
...:)...:)...Цитата:
Сообщение от Robbin
Работы по замене протухших тоже продавец оплатит?
Давал вчера ссылку, но пост удалили. Найдите сами оф.сайт и прочитайте.
Что прочитать? Если Вы купите и установите оригинальную "эконом" запчасть, допустим амортизатор, то при наступлении гарантийного случая Вам заменят бесплатно включая работы. Вне зависимости- меняли ли Вы пару или все четыре. С неоригиналом всё гораздо сложнее... Если есть ссылка на гарантийные обязательства по неоригиналу- скиньте в личку пожалуйста, интересно почитать, что там пишется нынче.Цитата:
Найдите сами оф.сайт и прочитайте
Как я понимаю, заменят, при условии работы в авторизованном сервисе. При замене в гараже у дяди никто даже разговаривать не станет.
bobz, ссылка на оф. сайт в личке
Итак, я прочитал. Кто из присутствующих готов выполнить нижеприведённые условия?Цитата:
ссылка на оф. сайт в личке
1. устанавливает гарантию на амортизаторы подвески общим сроком до 36 месяцев со дня продажи или на пробег до 80 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше) в случаях, если:
Амортизаторы установлены в авторизованном KYB-сервисе либо на фирменных станциях автопроизводителя (для автомобилей профильной марки), имеющих соответствующую сертификацию.
На один автомобиль было одновременно установлено 4 новых амортизатора KYB (попарно на ось), при этом заменены защитные комплекты (отбойники + пыльники), пружины, верхние опоры и установочные комплекты.*
2. устанавливает гарантию на амортизаторы подвески общим сроком до 24-х месяцев со дня продажи или на пробег до 80 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше) в случаях, если:
Амортизаторы установлены в авторизованном KYB-сервисе либо на фирменных станциях автопроизводителя (для автомобилей профильной марки), имеющих соответствующую сертификацию.
На одну ось автомобиля было одновременно установлено 2 новых амортизатора KYB, при этом заменены защитные комплекты (отбойники + пыльники), пружины, верхние опоры и установочные комплекты.*
3. устанавливает гарантию на амортизаторы подвески общим сроком до 6-ти месяцев со дня продажи или на пробег до 80 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше) в случаях, если:
Амортизаторы установлены на сервисных станциях, не имеющих авторизации от компании KYB.
На автомобиль установлено 2 либо 4 новых амортизатора KYB (попарно на ось), при этом заменены защитные комплекты (отбойники + пыльники), пружины, верхние опоры и установочные комплекты.*
Кто готов, чтобы получить хотя бы 6 месяцев гарантии, поменять пружины и отбойники/пыльники? Ладно, пыльники/отбойники ещё куда ни шло, но пружины????? Так что цифра 80 тык- замануха, в расчёте на то, что цифры "6 месяцев" и фразы "установлены на авторизованном/ФИРМЕННОМ" никто не заметит...:)... А на "эконом" аммо- полная гарантия ФВ...так стОит ли овчинка выделки?
Проще машину поменять, чем всякие пружины и т.п..
Я ничего не перебирал, информация размещена на оф. сайте.Цитата:
Сообщение от SparaNu