Функции и режимы работы Climatronic в Passat B7

Цитата:

Сообщение от Axelsevas

У нас при постройке кооператива цемент в СССР украли

Что за кооператив? Я ставлю в Восточном на Остряках (там гараж у отца)- там всегда чисто, хоть и чисто советский.

Цитата:

Сообщение от Axelsevas

не хочется чтобы сосало в салон

Для этого есть рециркуляция.

Цитата:

Сообщение от Axelsevas

как-то идёт спереди поправее от центра

Шипение/клокотание/шум в районе торпедо при включении/выключении двигателя/климата- один из верных признаков недостаточного количества фреона. При этом ещё холодит отменно...

Цитата:

Сообщение от 405p

Заслонки это открываются

Проверить легко- если просто при включении зажигания(без запуска двигателя) шум совпадает с тем, который происходит при включении климата на запущенном моторе- значит заслонки. Если нет- то нет... Я никогда не слышал шелеста заслонок на уже запущенном моторе при включении климата- заглушает двигатель. Хотя...у меня дизель и В6 и этот...

Цитата:

Заслонки это открываются

Нееееет, как заслонки открываются у меня слышно если вообще замереть и прислушиваться.
И вы хотите сказать, что они открываются через раз и не всегда?

Цитата:

Сообщение от Axelsevas

они открываются через раз и не всегда?

Они всегда открываются, но редко- одинаково. Автоматика выставляет углы открытия исходя из текущих условий, а они практически всегда разные. Соответственно и время и характер шума от заслонок практически всегда разный.

Постоянно дует из боковых дефлекторов

В ручном режиме климатроника при выключении обдува "в лицо", перестаёт дуть только из средних дефлекторов на торпеде. Боковые дуют всегда. Так быть не должно?

У меня также. Наверное, так и должно быть.

Вентиляторы системы охлаждения

Заметил такую особенность работы вентиляторов системы охлаждения, хотелось бы знать это нормально или ненормально:
стоит жаркая погода в районе 30-34 градусов. Заводим машину после долгой стоянки и вентиляторы начинают работать на высоких оборотах и хорошим гулом (минуты 1-2). Потом обороты падают, вентиляторы также крутяться.

Причем:
1. Подключал Васю-диагност и он не показал никаких ошибок;
2. Если отключить климат, то вентиляторы так не включаются, только по мере нагрева двигателя.

Цитата:

Сообщение от Vlad07

стоит жаркая погода в районе 30-34 градусов. Заводим машину после долгой стоянки и вентиляторы начинают работать на высоких оборотах и хорошим гулом (минуты 1-2). Потом обороты падают, вентиляторы также

Абсолютно нормально - климатроник выполняет стартовую вентиляцию, выгоняя перегретый воздух из салона.

С наступлением похолодания обратил внимание на работу вентилятора в режиме Auto/Hi - включается только на половину мощьности, приходится вручную доводить до максимума. В режиме Low дует холодным воздухом и на максимальных оборотах сразу.
На предыдущих машинах в режиме Hi вентилятор всегда включался на максимальной скорости...
Подскажите, это норма для passata или что-то не так с климатом?

Цитата:

в режиме Auto/Hi

Авто и Hi- несовместимы. Либо одно, либо второе. А у Вас горят оба символа одновременно?

Цитата:

Сообщение от bobz

Авто и Hi- несовместимы. Либо одно, либо второе. А у Вас горят оба символа одновременно?

как это не совместимы???? Система работает в режиме Auto, в этом режиме задаем температуру и климатическая система сама регулирует температуру, скорость вентилятора, направление обдува и прочее... Так вот при установке температуры на максимальный обогрев (Hi) увеличивается скорость вращения вентилятора, но только на 50%, хотя по идее должно быть на 100%

Цитата:

Сообщение от Asur

...хотя по идее должно быть на 100%

А почему должно быть именно так?

Можно ведь пойти по другому логическому пути:

Система пытается автоматически поддержать максимально возможную температуру в салоне.
При более высокой скорости воздушного потока (при текущих значениях температуры в салоне и забортного воздуха), произойдёт недостаточное нагревание забортного воздуха печкой с максимально интенсивным выдувом горячего воздуха из салона наружу...
Именно по этому и поддерживается необходимый баланс скорости воздушного потока, для эффективного нагрева салона.

Цитата:

А почему должно быть именно так?

- на предыдущих машинах (не семейства VAG) так и было, предполагаю, что здесь не должно быть хуже.
- в режиме Low же включается на максимум.

Цитата:

Можно ведь пойти по другому логическому пути:

Я тоже предположил, что климат. система умная и возможно не дает максимальные обороты из-за того что скажим двигатель не прогрет и максимально горячий воздух не будет дуть, но сегодня попробовал на прогретом - тот же результат. При том если вручную увеличить обороты вентилятора на максимум, то дует ГОРЯЧИМ воздухом.
Если предположить что климат "не успевает" нагревать забортный воздух сейчас (+10 на улице), то что будет зимой при -10, вообще вентилятор выключит?

Цитата:

как это не совместимы????

Так. Прочитайте инструкцию по эксплуатации автомобиля. Я говорил об одновременной работе режима "Авто" и "Hi".

Цитата:

при установке температуры на максимальный обогрев (Hi) увеличивается скорость вращения вентилятора, но только на 50%, хотя по идее должно быть на 100%

Автомат- на то и автомат. Кроме салона есть ещё параметр "температура ОЖ"...:)... Мозги авто не дадут снизить её ниже рабочей, соответственно- за счёт количества воздуха, прогоняемого через теплообменник печки. Далее- есть производительность теплообменника, если Вы через него погоните не (допустим) 5 кубов в час, а 25, то получите в салон холодный воздух, этого тоже не допустят мозги. Хотя 50% это маловато- согласен, у меня тоже никогда нет максимума, но и не ниже 75-80% (примерно) по шкале... Ну и есть разница- бензин/дизель, алгоритмы разные, что у Вас- неизвестно.

Цитата:

хотя по идее должно быть на 100%

Никогда у себя не видел, ни на В6, ни на ЦЦ.

Цитата:

в режиме Low же включается на максимум.

Совсем другой алгоритм на охлаждение салона. Быстро выдуть горячий воздух- основное.

Вложений: 1

На фото сегодня, двигатель ПОЛНОСТЬЮ прогрет, температура окружающего воздуха +14С. "Авто" отключается автоматически при переводк в "HI". И нифига не 100% мощность.
ПС Климат ПОЛНОСТЬЮ исправен.

А если кондей отключить, еще меньше будет...

Спасибо.
У меня климат 13 года, но думаю сути это не меняет. Проверил еще раз, действительно режим auto отключается... Видимо придется привыкать к такой работе климата.
Специально сегодня прокатился на машине супруги (audi a3), там система при таких же вводных данных (движок прогрет, за бортом +10) в режиме "Hi" выводит вентилятор на 80%...

Кстати, не один раз встречал в сети фото, когда одновременно горит AUTO, и пунктиры уровня ручной регулировки скорости вентилятора. У меня либо автомат, либо ручно.
Почему встречаются совмещенные режимы?

Почему совмещенные?
Уменя до пассата было еще две машины с климатом, тойота и шкода, и на всех в режиме авто была индикация скорости работы вентилятора, так же и у пассате работает.
Скорость вентилятор сам меняет, но рисочки на кнопках управления все равно горят, показывая скорость вращения

Цитата:

Сообщение от sphoenix

одновременно горит AUTO, и пунктиры уровня

А что, бывает иначе?

Цитата:

Сообщение от sphoenix

пунктиры уровня ручной регулировки скорости вентилятора

Это пунктиры скорости вращения вентилятора, а управление скоростью может быть как автоматическим, так и ручным.

Я про одновременную индикацию кнопки AUTO и уровня ручного режима
У меня нет такого. Есть AUTO, то просто горит оранжевые индикатор на кнопке AUTO, но вне зависимости от скорости вентилятора всегду будет гореть AUTO, если это режим задан. Если выкрутить вручную, AUTO сразу меняется на ручную индикацию, и зависит от заданной скорости вентилятора. Но так, чтоб одновременно и внутренний индикатор AUTO, и снаружи актуальный режим работы вентилятора такого нет, и никак вручную не задать.

Вложений: 1

Цитата:

Сообщение от sphoenix

Я про одновременную индикацию кнопки AUTO и уровня ручного режима

Если Вы про это,

Вложение 85431

то это делается изменением кодировки климата.

Вложений: 4

Все стандартно, ничего не перекодировал. И на Б6 так же было..

Вложений: 1

И внешние условия

sphoenix, ищи в кодировке/адаптации БУ Климата настройку "blower status auto"
:)

Цитата:

Сообщение от 405p

Все стандартно, ничего не перекодировал. И на Б6 так же было..

Тоже ни чего не кодировал, тем не мене попадаются и такие авто.

Сообщение добавлено в 11:44, предыдущее сообщение было в 11:44

Цитата:

sphoenix, ищи в кодировке/адаптации БУ Климата настройку "blower status auto"

3-й байт, 7-й бит выключить