Вид для печати
Всем привет! Свежий лист допусков ФВ от 30.06.17, взято здесь- https://erwin.volkswagen.de/erwin/showApprovedOils.do Что заметил интересного- ФВ вернул обратно в 504/507 многие марки масел вязкостью 5-30, изгнанные оттуда в прошлом году. Не попёрло с онли 504/507 0-30...:)..., дороговато...
смотрю там лукойла много
Так кроме лукойла куча всякого нонейм, о котором я и не слышал никогда...:)...Цитата:
там лукойла много
Собираюсь к дилеру, они говорят два ценника на То в зависимости от того или иного масла. Какое лучше масло заливать?
А какое идёт в альтернативе оригинальному маслу у этого дилера? Мне в гарантию предлагали кастрол по цене на треть дешевле, я лил оригинал...Цитата:
Какое лучше масло заливать?
Мне лили тоже кастрол на четвертом ТО, кажется. Сейчас не помню какие варианты, помню, что разница в цене там тысячаЦитата:
Сообщение от bobz
Привет всем сторожилам и обитателям общества. Кто что скажет какое лучше масло купить и залить? Недавно приобрёл авто и вступил в ваши ряды) предыдущий хозяин лил Кастрол 5w40 синтетику кто что скажет и посоветует? Помогите советом новичку пожалуйста
Привет!Цитата:
Привет
О марке машины, типе двигателя можно только догадываться, потому ответа нет...Цитата:
Кто что скажет
Ой извините) туплю) В7 1,8 тси
Если лил и не было проблем- зачем менять хорошее на новое? Продолжайте...хотя я к кастрол отношусь негативно, но это личное...:)..., посмотрите голосовалку в шапке темы и сделайте выбор сами. Ваш допуск 502 от ФВ, остальное- на вкус и цвет все фломастеры разные...главное в масле- неподдельнось, а кастрол в этом плане на первом месте...с конца.Цитата:
предыдущий хозяин лил Кастрол 5w40
Я просто советуюсь с вами потому что я думаю вы давно ездиете на этом авто и больше знаете ньюансов.
Спасибо за ответ. Удачи на дорогах.
Просто поверьте- на Ваш вопрос не существует однозначного ответа, если быть ещё точнее- ответа не существует вообще. Тому подтверждение- эта тема...:)... 1,8тси отличается большим процентом экземпляров, жрущих масло невсебя. И тут играют два аспекта- неподдельное масло и масло, мало уходящее на угар. Кастрол- масло с угаром выше среднего (мягко говоря). Это первое. Второе- кастрола 5-40 с допуском 502- куча вариантов, уточните у старого хозяина, какое конкретно он лил и каков расход на тысячу. Хотя, если честно, кроме кастрол куча вариантов- тот же ликвимоли, мотул, титанфукс, шелл- не именее качественные бренды (но меньше бабла вложено в раскрутку, чем у кастрол, который внатуре- простой БиПи-Бритиш Петролеум). Так что в конце концов выбирать только Вам...лично я использую простой шелл из Торжка и не парюсь...на пасцате вот-вот разменяю 200 тык, на поло 70...Цитата:
Я просто советуюсь с вами потому что
Коллеги, всем привет! Перелопатил всю тему по поводу масла, но общего вывода не сделал. У меня b6 fsi 06 года bvy. Прошлый хозяин лил g-energy 5w40, дикое г**, бешеный расход. На днях собираюсь менять масло, все советуют castrol, намекают о каком-то united singapour. Посоветуйте какое подойдет именно если останавливаться на castrol и вязкость. Заранее спс!
Что, на кастрол свет сошёлся?Цитата:
Сообщение от sporty
Какой конкретно?Цитата:
Сообщение от sporty
1л на 1тысячуЦитата:
Сообщение от bobz
что посоветуете по маслу?
Ничего...к сожалению. Я бы начал готовиться к замене колец и поршней... А начал бы с ревизии на течи- не вытекает ли масло наружу. Литр на тысячу- не в масле дело, это сменой бренда и вязкости не вылечишь. Каков заявленный пробег?Цитата:
1л на 1тысячу
что посоветуете по маслу?
ПС Масло наверное всё равно менять будете до разбирательства с масложёром... Я бы порекомендовал 5-40 с допуском 502 ликвимоли или шелл или мотул. Они не отличаются сильным расходом на угар и дешевле кастрол. С таким расходом на кастрол только на доливку и будете работать...
кольца и поршни в норм состоянии, прочищались. На течь проверяли - не уходит. Пробег 170т.
да, масло буду пробовать новое, т.к. g-energy это беда, у многих знакомых шкодовцев таже история, с дури залили его и на доливку работают.
знакомый, у кого обслуживаюсь, после проверок комментирует все не совместимостью масла и вообще, что это не масло для этого типа двигателя, поэтому и жор.
благодарен за совет
Как???? Если пытались разкоксовать- с расходом в литр- это мёртвому припарка. Иных способов "чистки" не существует, следующий этап- замена.Цитата:
кольца и поршни в норм состоянии, прочищались.
Это очень грустно, если не вытекает- значит сгорает в горшках...Цитата:
На течь проверяли - не уходит.
Не критично...для этого мотора.Цитата:
Пробег 170т
Какое конкретно масло использовалось, какое название? Хотя вариантов не много, если этот- http://g-energy.org/catalog/g-energy/f_synth_5w-40.html , то всё в порядке с допусками и свойствами. На Газпромнефть вроде особых нареканий я не слышал...Цитата:
это не масло для этого типа двигателя
Всем доброго времени дня! Немного о масле...:)... У сестры жены Мокка 15-го года, катается исключительно по городу. Сегодня поехала на ТО-3...спрашиваю- что ты так часто? Пятнашку не выкатала нифига и год не прошёл. Ответ- не знаю, на панели загорелось- я и поехала...с последнего ТО- 11.000 км. Меня это заинтересовало, что за хрень. Полез на сайт Попеля, и что я обнаружил? В скрине...оказывается попель учитывает "тяжёлые условия" при расчёте остатка до ТО и уменьшает интервал 15 тык пропорционально "тяжести". Больше 12 тык от ТО до ТО она не проезжала...это к вопросу- 15 много или мало, обслуживается она у ОД, масло оригинал ГМ-Попель. Выводы каждый делает сам...
да уж, я бы и не подумал.
И я обалдел. Мокка- модель исключительно для рынка СНГ...и такая приятная опция. Алгоритм неизвестен, но думаю, он достаточно прост, как и у ФВ лонглайф.Цитата:
я бы и не подумал
Всем привет! Во вложенных файлах свежие допуски ФВ по моторному маслу от 13.12.2017. Взято здесь- https://erwin.volkswagen.de/erwin/showApprovedOils.do
Борис,привет.6 лет на тобой не любимом Кастрол Эдже,меняю через 10тыс и не доливаю ттт---на правах рекламы)Цитата:
Сообщение от bobz
Привет!Цитата:
Сообщение от Кубинес 32
"Бывает..."(с)...:)...Цитата:
Сообщение от Кубинес 32
Возможно это уже здесь поднималось повторно (многократно) - надо еще 40 стр "освоить"...Цитата:
Сообщение от bobz
Не спеша подхожу к выбору типа/ бренда масла (пробег 160т) есть DPF (судя по WIN) - уже "курю" 2 й день и вижу для своих задач ( малые пробеги/ пробки) Castrol 5W-40 Magnatec DPF ! В любом случае замена будет через 8-9тыс
bobz, А не отметка шрифтом DPF на канистре (оригинала для завода и ОД VAG) означает допуск а ни как не 507 - думаю вы с Long Live ( увеличенный интервал замены/сервиса) перепутали…?! Или почитать бы что олностью что значит допуск 507 и 505.1
Bobz, неужели комонрейлу не нужен ваговский допуск? Получается сейчас 505.01 и 507 чисто маркетинг и можно смело лить то масло, которое имеет 51-й допуск мерса.
Cкорее всего так и есть ! - Каждый Новый допуск - "стоит" производителю да же не сотню тыс euro!! И на основании допуска от МВ и стоит на канистре для DPF!