Видимо не так выразился. имел ввиду без блоков розжига и без блоков AFS и без лампочек
Вид для печати
Видимо не так выразился. имел ввиду без блоков розжига и без блоков AFS и без лампочек
Причину запотевания не пробовали определить?Цитата:
Сообщение от LeGA
Скорее всего где-то трещина. причем видимо приличная. Зимой лед с обратной стороны до самой середины фары. Пытался просушивать, через день такая-же лабудень. Да и отражатель уже не светит. Боковой свет раза в 2 ярче ксенона наверное
Проклеил бы герметиком везде, еслиб светили хорошо
Что, в обоих фарах сразу? Сомнительно...возможно неплотно одеты резиновые кожуха или вентиляция (если она есть на В6) после замены ламп..., а возможно просто сырость внутри, а сама фара герметична- просушите и закройте обратно кожухом...как варианты.Цитата:
Сообщение от LeGA
всем привет. Может кто подскажет номера креплений (пластиковые штуки) топливных трубок к впускному коллектору на bkp? перерыл етку - не могу найти нигде. Там вроде как на впускном коллекторе сверху слева и справа отверстия куда вкручиваются болты. Ими и прикручиваются эти пластиковые крепления которые в свою очередь зажимают и фиксируют топливные металлические трубки (три в куче). Сломал левую при замене грм, терь при торможении дребезг. Спасибо
http://s019.radikal.ru/i606/1403/15/d30cc42ef9f2.jpg
вот на коллекторе крепятся болтами
http://s003.radikal.ru/i204/1403/09/5e5ed606e80d.jpg
Вот за эти стрелками под номером 2
omnium, если нет цифры на схеме, то нет номера. Если нет номера- нет запчасти, т.е. разыскиваемые Вами ЗЧ входят в состав позиции 16 и коллектора.
подскажите плиз,как включить принудительную регенирацию фапа с помощью ВАСИ
Жми.Цитата:
Сообщение от Sr.Dimos
спасибо,появилась ошибка по датчику G450,бывает не дает разгонятся,думал принудительно прожечь,но нифига не получилось,забитость 15% и не изменяется,читал на других форумах,что надо менять датчик и потом прожигать и все будет гуд. что скажет многоуважаемая публикаЦитата:
Сообщение от AST@H
Так какие вопросы, датчик под замену и все проблемы решены :)Цитата:
Сообщение от Sr.Dimos
Хотя бывает еще проводка мозг пудрит....
При включенных дворниках по датчику они как бы на пару см не до конца опускаются, это нормально? При отключении их же они до конца опускаются, также и если разово их включить все норм.
Все нормально ...
Еще раз спасиббо,завтра буду покупать и менять датчик,скину ошибки и отпишусь....Цитата:
Сообщение от AST@H
надеюсь с проводкой все нормуль....
Бери BOSCH 0281006005, дешевле раза в два оригинала.Цитата:
Сообщение от Sr.Dimos
А для чего дворники не опускаются? Какой смысл?
Когда в самом низу, парковочное положение.Цитата:
Сообщение от sadovod
по оригинальному номеру пробился другой датчик,купил,поставил все гуд,спасибо!Цитата:
Сообщение от AST@H
:thumb:Цитата:
Сообщение от Sr.Dimos
Они находятся в рабочем положении, так сказать-на чеку :)1Цитата:
Сообщение от sadovod
Все решилось заменой педали. Спасибо за советыЦитата:
Сообщение от kvp
Проблема такая при нажатии на педаль тормоза гаснет правый задний габарит... Вскрывал фонарь просушил все равно... Снял блок бортсети пропоял его все равно. Потом все ушло (на улице стало сухо) вчера выпал снег и опять понеслось... Думал на проводку но решил на блоке поменять местами проводки идущие на фонари (кольца). Итог все равно на компе показывается неисправность правого и гаснет уже левый. Помогите советом... И еще при включении задней передачи тоже самое....
День добрый!
Мужики, подскажите, на каком пробеге менять ремень генератора, а то у меня уже 103000км?
Помогите, пожалуйста, советом. Сегодня после пробега 60 км до работы остановился по делам, и тут сама по себе замигала лампочка ручника на кнопке и восклицательный знак на приборке (на ручник я не ставил, просто заглушил машину и поставил на передачу). Минут через 5 снова завел, поехал. Лампочки также продолжали мигать и появился предупредительный писк. Проехав еще метров 500, припарковался у работы, и тут и писк прекратился, и лампочки перестали мигать. Что это могло быть?
До этого, где-то 2 месяца назад, была проблема с ручником - поставил на ручник, а снять не мог (мигала кнопка и воскл. знак). В итоге скидывал минусовую клемму минут на 5, затем без проблем снялась с ручника.
Кнопку под замену.
Спасибо за ответ. Самому ее долго менять?Цитата:
Сообщение от serega11
Это не наш метод! :)Цитата:
Сообщение от serega11
Менять - 5 сек. Но можно и разобрать - почистить/пропаять кнопочки, для тех кто знает толк в извращениях :). У меня уже год наверное после чистки без проблем.Цитата:
Сообщение от Pas@tovod
Сообщение добавлено в 11:34, предыдущее сообщение было в 11:31
По состоянию меняется, регламента нету. Если трещин и т.п. нет то и не надо. Хотя для успокоения можно махнуть и забыть еще на 100т км.Цитата:
Сообщение от friend