Да ладно тебе, крюки....:thumbup: Скромный ты наш!:)Цитата:
Сообщение от alknark
Вид для печати
Да ладно тебе, крюки....:thumbup: Скромный ты наш!:)Цитата:
Сообщение от alknark
А как правильно снять декоративную накладку на крутилках климат-контроля? Достал скрип. Можно ли её снять отдельно или надо проводить какие-то более масштабные разборки? Спасибо! :)
Акукуратно тянешь на себя и выходит она с защёлок. Где защёлки тянут - туда теснее усилий палицев, чтобы не изогнуть сильно панельку. Чтобы к ней вообще добраться пальцами, надо нижнюю часть снять с прикуривателем (два самореза и на себя тоже).Цитата:
Сообщение от Gorbi
А не подкинешь ссылку как снимать бардачок, тоже самое - в нем сверчки, хочется также глобально к его обработке подойти!Цитата:
Сообщение от smyril
Привет всем!
Езжу на 2,0 TDI Highline чуть более года, пробег около 27000. Достало щелканье на средине и с правой стороны торпеды при плавных продольных покачиваниях, причем при въездах на пологие участки. Как будто что-то внутри подвешено и покачивается... Именно пощелкивание. Никто из оф. дилеров ничего не сделал (один тупо приклеил к шнурку открывания ящичка мануала кусок поролона). Хреново то, что это щелкание постепенно усиливается! Помогайте, плиз!!!
Толстый, а как бороться с защитным кожухом дворников?
Прочитал от «кроки до корки»
Цитата:
У меня тож самое Когда по неровностям машина "переваливается" происходит скрип уплотнителей дверей. Смазывал силиконом не прокатило ( Че делать ума не приложу.
Вот че нашел…Цитата:
Тут всё гениально просто. Скрипят не сами резиновые уплотнители дверей, а верхняя резиновая окантовка двери, с внутренней стороны типа бархата. Вот эта окантовка и скрипит. Смазать место контакта "бархата" с кузовом и всё пройдёт как по мановению вошебной палочки. Но мазать придётся периодически.
Т.е. надо смазывать не сам "бархат", а внутреннюю его чать, как показано на последней фоте?Цитата:
Сообщение от Andrey_
alknark
А как снять все эти накладки. Которые вы успешно замоделировали:thumbup:
А, то поскрипывает рамка магнитолы (у меня 1 дин).
И как я понял по описанию для моделинина с одной стороны клейкая основа, а другая типа тканная? Т.е. нарезать опредеоенные куски и клеить на стыки/"налегания" делатей друг с другом?:bow:
Так я и говорю : 3 самореза внизу и 4 вверху и просто вытаскиваешь. Только саморезы с шестигранником внутренним.Цитата:
Сообщение от AlexBg
Ответ: смазывал спреем именно кромку "бархата", а внутренне уплотнение на последней фотографии отогнул, чтобы лучше было видно сам "бархат". Повторять операцию приходится где-то раз в два-три месяца.:wave:Цитата:
Т.е. надо смазывать не сам "бархат", а внутреннюю его чать, как показано на последней фоте?
Andrey_
Т.е. обычным силиконом и по бархату?
А то я уж подумал, что каждый день смазывать надо. Значит буду производить с мойкой пасса. раз, два, три в неделю:thumbup:Цитата:
Повторять операцию приходится где-то раз в два-три месяца
GAS камрад!!! уж тибели спрашивать как накладки снимаются.. :)
alknark :wave:
Ну тут я ещё не разбирал, а мануал по разбору похерил куда-то:kos:
Подскажешь как там и что?:beer:
ани просто снимаются.... :)
alknark
Ну блинааа :kos: Как просто то? Где поддеть?
И еще, как снять рамку магнитолы, не та которая серебристая, а та которая черная/переходник на 1 дин?
снимаешьл рамку декоративную ..под ней увидешь 4 щурупы выкуртил и усе ..!))))
сначала снимешь ту которая серебристая([color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] уже раз сто писал-акуратно тянешь на себя не перекашивая),под ней увидишь четыре самореза крепления рамки... вопщем все накладки снимаются вручную кроме той которая над бардачком пасажира.. :)
alknark
Поддеть пластиковым клином?Цитата:
сначала снимешь ту которая серебристая([color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] уже раз сто писал-акуратно тянешь на себя не перекашивая)
А с ней то как?Цитата:
вопщем все накладки снимаются вручную кроме той которая над бардачком пасажира..
PS: баюсь ченить паламать:kos:
а там шуруп на той...надо сперва бардачек снять ...потмо его выкрутить и тока тогда накладку
млин.. ну открути ты пару страничек назад.. там целый отчёт с фотами.... :)Цитата:
Сообщение от GAS
Здравствуйте, приплыли. И на этом форуме 47 страниц про скрипы. Видно какую машину не купи, а нам все.... правда раз сюда зашел, значит...по первости прошеся кое-где силиконовой смазкой, а тут и жара спала, забил до лета:kos:
как Леша правильно писал - забейте, они сами пройдут - притрутся панельки...всё так и есть...
+1:nod: А иначе диагноз паранойя :lol:Цитата:
Сообщение от толстый
Жутко скрипит, хотя нет не скрипит- поёт!, пластиковая крышка прикрывающая место крепления зеркала к лобовому стеклу ну и электроннику которая там стоит, подскажите- как снять?
Она состоит из двух половинок. С усилием в обе строны и вуаля - разобрал! :wave:Цитата:
Сообщение от APG
Здравствуйте. Настали холода и появились неприятные звуки в салоне.
1. Спереди, в районе креппления козырьков. Неприятный громкий однократный треск в момент прозда неровостей и колдобин. Возникает в морозную погоду, ниже -15. По ощущению - как намерзание влаги на металличесих частях кузова.
2. Скрип (свист) в районе мотора климатроника, при его работе -под бардачком, нахолодную, (опять же при морозах) при прогреве исчезает. Думаю лечится смазкой или затяжкой блока мотора. Может кто сталкивался с данной проблемой?
Аналогичная ситуация, такое впечатление что в стойке или в двери в области примыкания к стойке. Что только не пробовал не применяя разборки - не помогает (смазка, регулировка ремня, подкладка в механизм уплотнения). Было подозрение на пассажирскую ручку над дверью тоже не она. Что делать с треском? Может кто нибудь поборол?Цитата:
Сообщение от Александр_М