Вид для печати
А, понятно. БУ климата у меня девственно нетронутый :)1
А что это даёт? Просто даже если в ручном режиме задана скорость вентилятора, заслонки всё равно шевелятся. Пкм, слышно периодически по изменению шума, слышно, как меняется распределение. Смысл тогда оставлять AUTO и вручную регулировать скорость?
это прости визуализация на какой скорости автомат включил вентиляторЦитата:
Смысл тогда оставлять AUTO и вручную регулировать скорость?
Автомат в этом случае выключен...:)..., если регулировка скорости ручная.Цитата:
автомат включил вентилятор
тронул ручку вентилятора - выключен АВТО
я цитату не ту скопировал.. .))
А дает это собственно вот что,Цитата:
Сообщение от sphoenix
этим летом ехал я как то в Смоленкс. Кондер работает, вентилятор уже на полную крутит, а в машине жара, потому что воздух еле идет через воздуховоды. Проблема решилась очень быстро, чисткой салонного фильтра, забитого тополиным пухом, которого летом у меня возле дома пруд пруди. Но это лирика, так вот, я когда езжу один, обычно у меня в машине очень громко играет музыка, и шум работы вентилятора, даже на полной мощности я практически не слышу. И если бы не было индикации, я бы на много позже озадачился, что что-то не так с климатом, а так меня сразу начали терзать смутные сомнения, потому что я не разу еще не видел, чтоб летом мой климат крутил на полную вентилятор. В общем я притушил музыку, и остановился и начал искать проблему. Благо решилось все очень быстро, как написал выше. А не было бы индикации, допускаю, что так можно было и движек вентилятора спалить.
Вопрос. Пассат хайлайн 12 г.в.
подключил васю-диагноста. захожу в блок управления климатом.
смотрю в меню есть строка (не дословно, но суть такая) датчик влажности воздуха не установлен.
Вопрос, а как понять установлен или нет датчик?
Я честно говоря думал, что климат, на то и климат чтобы поддерживать не только температуру, но и влажность.
Температура понятно откуда- есть радиатор ОЖ в печке и испаритель кондиционера. А влажность откуда взять? Нееее, климат влажностью не управляет на пасцатах...по крайней мере узлов увлажнителя или что либо о них я не слышал.Цитата:
климат чтобы поддерживать не только температуру, но и влажность
Некорректная работа проги...у меня тоже в меню видит блоки управления задними дверями, но у меня их НЕТ и зайти в эти блоки прога не может...но видит...:)...Цитата:
есть строка (не дословно, но суть такая) датчик влажности воздуха не установлен
Парни может кто посмотреть кодировку климата, 13м.г. с тремя крутилками.
который с подогревом лобового.
Доброго времени суток !!! Сегодня после снятия клемы - аккумулятора перегорел предохранитель климатсистемы. при попытки его заменить сразу перегорает. Если кто сталкивался дайте знать спасибо!!!
Добрый день! Встанет ли? И будет ли работать без проблем компрессор кондиционера В7 1.4. 12год. Если я его воткну на место 1.8 11 год. 1.4( 1КО 820 859 Т). 1.8( 1КО 820 808 А) оба денсо, бензин. Кароче с 1.4. На место 1.8
Добрый день, у меня пассат B7 2.0 tdi, 103kw, двигатель cffb, Проблема, при выставлении температуре 23—25.5 дует теплый воздух, только при hi горячий,(заменен основной термостат, термостат dsg, датчик ож g83(ставилось все оригинал), с помощью vcds был выявлен интересный момент, температура салона t +35° при реальной температуре воздуха +22°( такая же температура и на приборке показывает). ПОДСКАЖИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА, ГДЕ НА МОЕМ АВТО НАХОДИТСЯ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ САЛОНА И КАКОЙ ШИФР
Я так и не смог этого выяснить...:)... Датчиков несколько и стоят в воздуховодах по мануалу. Зачем в воздуховодах? Не пойму. На панели климата есть пупс- кажется тоже датчик.Цитата:
Где не моем авто находится датчик температуры салона и какой шифр
В воздухоотводах стоят датчики отопления, так пишет ошибка в программе vcds при их снятии, а по программе vcds в 08 блоке Измеряемые группы(величины) четко написано, ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА САЛОНА и где его хоть искать
Датчик температуры салона находится на панели управления климат контролем, в центре регулятора интенсивности оборотов (маленькая такая «пипочка» по центру).
Тут есть фото:
http://www.passat-club.ru/forum/thre...98#post1194998
А как тогда реализована схема "двухзонности", если датчик один?..:)...Цитата:
Датчик температуры салона находится на панели управления климат контролем
Алгоритмически, опираясь также на данные от других датчиков:Цитата:
Сообщение от bobz
ПОДСКАЖИТЕ, как поменять Датчик температуры салона , схема, шифр его?
Упомянутый датчик является составной частью панели управления климатической установкой, отдельно не меняется (и не имеет своего кода)Цитата:
Сообщение от rusel
подскажите, как это проблема лечится с датчиком температуры салона
Всех с наступающим Новым годом - всем удачи , достатка и добра!
Возникла проблема - перестал работать вентилятор климата ( его кнопки/индикаторы/ регуляторы работают/ отображают режимы и температуру). Cам кулер исправен ( снимал, продувал, проверял на прямую от АКБ - потребляемый им ток 16А - крутит хорошо), его резистор скорее то же исправен ( но есть тихие целики (не заслонки)- внутри "ежика"следов "криминала" горелого нет - а токи там не детские).
Но напряжение на фишке к нему ниже и не регулируется (бежевая фишка:- 4 провода - 2 силовых+ 2 управления) на "резистор" от вращения регуляторами на панели).
На "+" ( красно-белый" имеем 6в ( должно 12), на управлении (сине-белый) 9,8в ( а должно меняться от 6 до 12в от режимов климата). На черно-белом (тонком) при OFF- 0в, / ON — в пределах 3-4в (норма около 11в при вкл зажигания). Измерено при включенном зажигании относительно "-" (силового коричневого провода этой же фишки). Все индикаторы включаются/ температура на дисплее меняется. Ошибки Васей имеются - но по ним в нете практически ничего... Ошибки удаляются пока не заведешь двигатель.
Возможно есть ссылка на схематическую схему блоков климата и самого блока управления Climatronic ( рест - 3 крутилки с 13"). Думаю что нужно копать в сторону не меняющегося и низкого напряжения на вентилятор.
Возможно есть схемка блока , отвечающего за изменение напряжения, подаваемого на кулер приточного потока(салонный).
Началось все после клацанья подряд всех режимов (от подогрева сидений и вкл обогрева стекол, рециркуляции). Предохранители целы...
Cегодня обнаружено:- АКБ что на доп отопитель разряжен до 6в (на заведенном авто на него зарядка не идет), на основной зарядка в норме. Буду надеяться что проблема в посаженном 2-м АКБ. Поставил на зарядку Хотелось бы знать какие потребители на нем висят и каков его алгоритм зарядки (т.к. по блоку 61 ошибок не было). Всех с Новым годом!
Источник: http://autoprogs.ru/diagnostika-vag-...tka-nog-36461/ Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru
200% проблема в том, что пустой АКБ№2. Именно через него идет питание на панель климата в Вашем случае.Цитата:
Сообщение от zender
Спасибо bobz что добавили мне оптимизьма... У Вас случаем нет схемы(принципиальной -поблочной) его подключения \ возможно знаете алгоритм его зарядки. Прочел (но там то ли шаран то ли фаетон),что дескать зарядка на второй не постоянна повремени, а происходит лишь когда полностью заряжен первый. А зарядка на первом была 14.8в Вчера по крайней мере зарядка на №2 в отличии от№1 не шла. Хотя раньше проверяя тестером(он всегда показывал 12.7-12.8в). Поставил на зарядку -уже сутки "пыхтит" в раскачку (пока 12.75в). Хочу "долбилку" ему в помощь по быстрому спаять...
С Новым годом!
Взаимно!Цитата:
Сообщение от zender
Нет, но это точно обсуждалось на форуме- поищите, кто то тоже мучился и нашёл причину в разряженной второй АКБ.Цитата:
Сообщение от zender
Климат заработал (вентилятор)! Но! Не идет зарядка на 2-й АКБ (подключил тестер и проехал порядка 30км). Уже и первый акб зарядился (включается с.стоп) а на второй не идет. Гляну не слетала ли случайно "галка" на него в 9 блоке (как оказалось ее там нет)... Схемы блин нет...
Разблокировал Вебасто - вроде все заработало .