Загнал сегодня машину на мойку, приподнял на домкрате, чтоб лучше стойку промыть. Промыл тщательно каршером, после прошел везде WD40, но толку ноль.. как скрипела, так и скрепит. Вобще никакой реакции :(
Вид для печати
Загнал сегодня машину на мойку, приподнял на домкрате, чтоб лучше стойку промыть. Промыл тщательно каршером, после прошел везде WD40, но толку ноль.. как скрипела, так и скрепит. Вобще никакой реакции :(
Добрый день. Позвольте поделиться опытом.
Машине 2.0 fsi еще нет и 40 тыс. пробега. Уже четвертый ремонт рейки, два за свой счет.
Через два месяца после 3 ремонта, когда вывернул руль влево, что бы выехать с парковки, загорелся красный значек руля и усилитель отключился. Посмотрел ошибки, нашлась проблема в датчике G269 Steering torque sensor. Выдавал "нелогичные значения".
Сбросив ошибку поехал туда, где ремонтировался ранее. При себе имея ноутбук и проводок на всякий случай, если опять отключит усилитель.
Сняли рейку, прозвонили датчик. Обрыв в двух проводах шлейфа при выворачивании влево. Дачик элементырный, проблема в том, что отдельно не продается, только с рейкой. Мне повезло, их электрик нашел датчик с какой-то другой рейки и поставил мне.
Итог - снятие-установка, сход-развал, ремонт и пр. - 14 тыс руб. С предыдущим ремонтом 36 тыс руб. И все это без гарантии.
Думаю ответил автору предыдущего поста. Новая рейка стоит 33. А скупой заплатил трижды.
говно полное этот ваш пассат. как и туарег. был третий, говно, туарег, дизель сдох, шестой пассат, рейка бренчит. уже вторая. езжу на БМВ пятерке. 12 лет машине. ваши фольксы рядом не стояли. вот и весь вывод. БМВ рулит!!!!!)))))))
Аха... тока тока читал про бмв пятерку (E60) 7-8го года, скока там и чего и как часто надо менять, а главное сколько это стоит, честно говоря сразу забыл про все проблемы пассата. На пятерке рейку раз в год надо менять, и меняют её только если потечет (cтоит она 80тр). И в АКПП проблемы там те-же. Катализатор и трубина не живут более 100тыс км. во дворе X5 у меня не такая древняя пасется, вот там рейка стучит так стучит.Цитата:
Сообщение от calibra55
езжу на 16 и уже две рейки сменилЦитата:
Сообщение от snik
я не смотрю на соседей во дворе. у меня своего опыта выше крыши и уж наверняка больше, чем у большинства присутствующих здесь "чайников". и опыт эксплуатации фольксвагена говорит о том, что эта машина, полное говно. у меня их было три. так сложилась судьба. кроме фольксвагена был опель, мерседес, додж и сейчас бмв. так вот фолькс хуже всех.Цитата:
Сообщение от m01ska
А можно поинтересоваться какая у Вас БМВ? Я считаю что раньше авто были понадежней, сейчас и бмв и мерц, и япошки, и фв страдают в качестве. Хотя есть откровенно крепкие модели.Цитата:
Сообщение от calibra55
у меня сейчас Е-39 520 1998 года.
Сообщение добавлено в 17:20, предыдущее сообщение было в 17:13
в В-3 1992 года ломалось все. а он был у меня в 1996 году. довольно свежим. причем ломались даже те вещи, которые на наших ТАЗах веками ходят. например двигатель охлаждения радиатора и двигатель печки. и ладно бы обмотка сгорела, а то ведь у обоих втулки разбило..... единственное, что было в той машине хорошее, это шумоизоляция. на туареге попадание на двигатель. долбаный "стеклянный" дизель сдох. под замену. пробег, 70000 тысяч. на последнем пассате 2007 года, самое серьезное, рейка. об остальном молчу.....
Сообщение добавлено в 17:22, предыдущее сообщение было в 17:20
может фольксвагены были хорошими до 1992 года или между 1992 и 2006? не знаю, таких не было. то, что было, полное говно. всем своим знакомым и друзьям никогда не посоветую фолькс...
А че ты тогда здесь делаешь то?))) Пытаешься убедить всех присутствующих быстрее его продать и пересесть на древний бимер?)) Ты видимо форумы слегонца попутал.Цитата:
Сообщение от calibra55
Пробег 42000 км. Сегодня - зумер, загорелась пиктограмка "руль" на щитке приборов и руль стал дубовым и это все на скорости во время маневра(чуть не въеб....я в маршрутное такси!) Приехал к ОД приговор замена рулевой рейки!!!!! (третий год гарантии рулит отбился на 200%) А замена рульевой рейки уже вторая за три года!!!!! Вот я думаю поменять авто нах!!!! Третий год Гарантии заканчивается 10.10.2010 нах мне такое "счастье":hlp: а потом куланц-шмуланц пройдет не пройдет:shock:
ничего не перепутал. пытаюсь узнать, как меньшей кровью избавиться от стука в рейке пассата. а потом побыстрее найти придурка, которому он нужен.Цитата:
Сообщение от Zumak
Продавай как есть, придурок все равно найдется, раза с 10-го.
они все странные. не знают, что стук в рейке на этой машине, это практически "опция", поставленная на заводе. бесплатно!!!! они почему-то называют это неисправностью и предлагают мало денех....)))) странные люди. видимо на фольксах не ездили и не знают, что в них "опция", а что неисправность.))))) несправность на фольксвагене, это видимо "сгоревший" дизель на туареге с пробегом 70000. вот это видимо неисправность....)))) дети..... им только на всяких БМВ и тоетах ездить. не доросли до фолькса.))))))))))
уважаемый calibra55! Почему же тогда вы купили пассат 2007 года, а не скажем 320 БМВ того же года? Не потому ли что стоит пассат этак на треть дешевле? Ну тогда "классику" АвтоВАЗа можно с ними в один ряд поставить. Уверяю Вас, там проблемы другого порядка, даже если забыть про безопасность. Например на всех "классических" ВАЗах каждые 30-40ткм надо менять нижние шаровые чтоб не улететь в кювет на очередной кочке.
потому, что, перепродаю я их. работа такая, купил, продал. некоторые задерживаются на некоторое время. в основном те, которые понравились. фольксвагены потому, что говно ломучее. пока не починю, не продаю. а покупаю их за дешево. например у "попавших" людей..... все очень просто.Цитата:
Сообщение от m01ska
Утро: Купил у "попавшего" ботаника-очкарика vw B6 даром. Друзья перекупы плачут и нервно курят. Слёзы зависти льются на подернутые ржавчиной капоты их непроданных машин.
Вечер: У В6 отвалилась рулевая рейка, подрамник с рычагами и что то там из моторчика торчит. Друзья перекупы понимающе похлопывают меня по плечу. Это же wv, это ж гамно. Надо было Бумера свежего брать 88г.вп. Попал,-вертится у меня в голове. Развёл:-улыбается очкарик.
бумер 98 года. а поссат.... почему не купить даже такое говно за 500? цена говна и есть. вложить 50 и продать за 700.... очкарику...Цитата:
Сообщение от s-205
Сообщение добавлено в 22:18, предыдущее сообщение было в 22:17
самому лучше на бумере ездить.... надежней....Цитата:
Сообщение от calibra55
Сообщение добавлено в 22:21, предыдущее сообщение было в 22:18
главное продать быстрее, пока еще что-нибудь у народного автомобиля не отвалилось. вот с туарегом не успел. месяц поездил, двигатель накрылся....)))))
Цитата:
Сообщение от calibra55
До чего же нелюблю я таких перекупов. Весь их "бизнес" - почти мошеничество. А когда разговариваешь с таким ,аж тошнит от его вранья.
P.S. Завтра он на бумере попадёт на бабки,сразу побежит в БМВ-клуб плакать))
Да забей ты! Барыга это не работа, а образ жизни и состояние души!Цитата:
Сообщение от Erkek
К тому же у него, похоже, карма не по феншую, даже В3 ушатал!:lol: Тут посочувствовать надо!:)
Цитата:
Сообщение от CERGAN
"карма не по феншую" )))))))
товарищи админы - а за флуд банят, или не? две страницы ни о чем...
Цитата:
Сообщение от Cash
Ссори,по сабжу - Менял рейку по гарантии на 16.000 км, сейчас 23.000 км уже стук появляется ((
Стоя рулём "вибрируя", аль на ходу?Цитата:
Сообщение от Erkek
На ходу нет, а вот если на месте крутить то стук уже есть(Цитата:
Сообщение от m01ska
И при таких показаниях меняют? Просто тут в салоне посидел в новом Б6. Стучит зараза.Цитата:
Сообщение от Erkek