Вид для печати
не езди без бензина, иначе попадешь на хорошие бабки по бензиновой топливной аппаратуреЦитата:
Сообщение от Антоха 163
Сообщение добавлено в 23:40, предыдущее сообщение было в 23:33
На этой неделе проезжал Тихвин, на газ (КПГ) скидок (баллов или бонусов) нет. На кассе карту не приняли.
Хотя и так приятно - все бензоводы и дизельеды заливаются на 1000 р и больше на этот же пробег.
вот так, бензин берет и течет из рабочей полости в поддон картера. вас это удивляет?Цитата:
Сообщение от lera
Мне на прошлой неделе на числили бонусы при покупке метана в Тихвине, сама кассирша предложила, правда её тут же вызвал к себе начальник и , что то сказал . Хорошо , что вообще заправили вас , я вчера заехал и обломался - два дня уже не работает АГНКС и когда запустят не знают пистолетчики(( Настроили муляжей((
А может быть такое, что перекачали газ в баллоны и в них сильное давление?Цитата:
Сообщение от rovinn
Нет, не может.Цитата:
Сообщение от LiCheD
Какое у нас рабочее давление газового редуктора на форсунки???
от 5 на холостых до 9 под максимальной нагрузкой.
Если ошибка высокого давления нужно чистить редуктор.
Omego, Это редкий случай что пробило насквозь..или чел слышал что сильно торохтело , а ему не до этого ......
в тнвд, ничего не пробивает и никакого тарахтения не слышно. он по штоку течет. косвенные признаки: высокий уровень масла в картере, запах бензина от масла, низкий расход газа на хх, расход бензина при езде на газу. диагностируется васей не помню в какой группе( в первый пост вроде заносили)Цитата:
Сообщение от lera
Ничего там не тарахтит, посторонних звуков не было никаких. Мне меняли по куланцу.Цитата:
Сообщение от lera
Судя по статистике тнвд на газмясе умирает после 150 тыс. Км.
От 4,5 до 9 бар. В зависимости от нагрузки.Цитата:
Сообщение от LiCheD
stas-samara, не увидел ваш ответ. Зато уточнил единицы измерения. )))
У меня пробег 148000, жду ...))Цитата:
Сообщение от Omego
У меня особо вонючий дым первые минуту-полторы, как только завелся на холодную на бензине. Прям чувствуется адская ядовитость нитридов, или что там самое вредное. Пока катализатор не прогрелся. На горячую все нормально.Цитата:
Сообщение от sanya64
Сообщение добавлено в 10:14, предыдущее сообщение было в 09:19
В нашей ssp именно от 5 бар :)Цитата:
Сообщение от sanya64
Перечитал, всё верно, 5-9 бар.Цитата:
Сообщение от Gilgamesh
"в контуре низкого давления
обеспечивается давление на уровне 5 - 9 бар
(абсолютное)."
Избыточное будет соответственно примерно на 1 бар меньше.
А можно на мотор cdga поставить тнвд от мотора caxa?
Сообщение добавлено в 13:32, предыдущее сообщение было в 13:30
Артикул 03с127026d
Друзья.
С давлением мы разобрались. Подскажите теперь следующее, при чистке/переборке газового редуктора что вы использовали рем-комплект или обычные уплотнители, которые подошли по размеру. И есть ли вообще рем-комплект для нашей машины и каков его ценовой диапазон.
Как решили вопрос с давлением? Подробнее если можно, другим тоже может пригодится.Цитата:
Сообщение от LiCheD
У VW ремкомплектов на редуктор нет, если только новый редуктор так не назвать. Резинки подбираются в профильных магазинах.
С этим кодом у нас и стоит. ETKA сказано, что подходит на оба двигателя. Он у меня и стоит, но последняя по ETKA замена на 03c127026EЦитата:
Сообщение от Artem1988
Подскажите, при ревизии редуктора требуется ли смазывать резинки смазкой? У себя когда разобрал, на штоках полых поршней были небольшие следы выработки, хотя резинки были в какой то субстанции похожей на масло, все протер, почистил и собрал обратно, а сейчас вот задумался, надо или нет смазывать...Цитата:
Сообщение от rovinn
С давлением вопрос не решали, за нас всё решил датчик, который стоит перед клапанами :) Вы лучше скажите, в редукторе этом есть диафрагмы или только пару уплотнителей менять надо?Цитата:
Сообщение от rovinn
Поменяли датчик? Напомните какая у Вас проблема была.Цитата:
Сообщение от LiCheD
В редукторе только уплотнительные кольца, почитайте его описание в первом посту этой темы.
Я свой редуктор не разбирал, но насколько знаю, его наоборот моют от масла. То есть там должно быть чисто и смазка не нужна.Цитата:
Сообщение от And59
P.S. Немного видео, где и как производятся редуктора.
http://www.youtube.com/watch?v=Evi-6x--Npo
Посмотрел. Редукторов на ЭкоКамазе аж целых 3! Один на вебасту и 2 на форсы, Каждый на 4 цилиндра.Цитата:
Сообщение от Gilgamesh
https://cloud.mail.ru/public/5f8ba94...1021%20(2).jpg
https://cloud.mail.ru/public/b28ecd0...1022%20(2).jpg
https://cloud.mail.ru/public/71b20e8...1024%20(2).jpg
Вот с ценой этих редукторов я не подскажу.
Про версию "на грани" - я бы смотрел на нижнюю границу пропускной способности. Из практики знаю, что более производительный редуктор на малых расходах выходит из строя чаще, нежели редуктор с меньшей производительностью.
Осмелюсь перегрузить Ваши фото, чтоб удобнее было смотреть.Цитата:
Сообщение от sanya64
Я их обозвал, на основание то что на них изображено. Я так понял, что на одном фото только редуктор, на остальных форсунка и какой то белый фильтр.
А по ЗИПам к ним не узнавали? Может что то есть и для нас подходящее. Типа резиновых колечек.
А какой это двигатель? На сколько сил они поставили 2 редуктора?
По поводу производительности - у меня мотор на газу не выдает запрошенную в прошивке мощность, скажем для бензина 190легко, а на газу выше 170 не получилось. Скорее всего основное это турбины не хватает, но и перейти на бензин при резком ускорении он легко может задолго до нуля газа по стрелке - те очевидно не хватает максимальной производительности при относительно небольшом давлении в баллонах. Короче говоря я даже и копаться дальше не стал.
Гипотетически тоже размышлял на тему второго редуктора впараллель или на 2 форсунки каждый.
Заявлено 300 л.с. Маркировку двигателя уточню.Цитата:
А какой это двигатель? На сколько сил они поставили 2 редуктора?
Есть 2 них два вида своих двигателейЦитата:
Сообщение от Gilgamesh
Модель........................................КАМА З-820.62-300 (Евро-4)
Модель........................................КАМА З-820.60-260 (Евро-4)
Последняя цифра соответствует мощности в Л.С.
Весь каталог газобалонной техники КАМАЗ тут