может пока задние не врезать
вдруг нужен АБС нового образца для этого
а вместе с новым АБС придется и новый блок ручника покупать
может пока задние не врезать
вдруг нужен АБС нового образца для этого
а вместе с новым АБС придется и новый блок ручника покупать
drsedoy, ну блин там будем думать, главное что все будет работать, ну не заработает парк Ассист такой, поставлю старый... что поделать, чуть позже выложу полный скан авто....
для старого то дополнительные датчики сзади не нужны
поэтому и предлагаю врезать пока только передние
ActioN[SpB], Ждем результата изысканий.
ActioN[SpB]
Есть ли "счастье в жизни?" Как дела с перпендикулярной парковкой? Или уже отпуск наступил.
Новостей нет. Не работает, все ставил и датчики вешал, Парк Ассист закодировал!!! Но когда нажимаешь кнопку парк Ассиста пишет что ошибка едьте в сервис. В блоке АБС висит ошибка так что до этого выкладывал. Наверно Блок Все таки мой 2010 года старый для нового парк ассиста. Так что думаем дальше !!!
готов ли ты, начать менять все подряд, как я с адаптивным?
в частности блок абс и блок ручника вместе с ним, если нет то ставь блок с буквой H
Закупил все необходимое + сам блок любезно достался на шару от комрада VeN.o.M )))Цитата:
Сообщение от drsedoy
В ближайшее время - будем ставить - пусть будет - пригодится )))
drsedoy, А что если я захочу все таки ставить, так как хочу адаптивный, все равно блок АБС менять.... Тогда мне нужен будет новый блок АБС брать для парк ассиста и для Адаптивки, но вот вопрос номер блока кто нить подскажет.
у блока АБС от Б7 по другому организованы тормозные магистрали (блок повернут)
если все же брать блок от Б7, то
Радар адаптивного у Б7 подключен иначе, там не силовая CAN с размыкающим реле а добавочная CAN, значит нужно новый гейтвэй - 7N0 907 530 G
сам радар теперь имеет номер - 3AA 907 567
блок АБС для нового адаптивного - 3AA 614 109 Q
новый ручник - 3AA 907 801 E
и неизвестно как будет работать новый АБС со старыми блоками комфорта и бортовой сети
Ребят, может кто подскажет в чем причина? Ввожу кодировку 300105 ( у меня В6 с камерой, автомат, левый руль), кодировка не принимается выдает сообщение " Вне диапазона" кодировка сейчас стоит 30010А
Буква А на конце - это последний байт блока парковки ( где выбор авто) так вот там авто не указано... Пробую ставить пассат седан, кликаю запомнить - сообщение " Вне диапазона" Что делать? Думаю поэтому у меня не работает парк ассист...
И где машинку поменять? Сейчас стоит пассат СС, а до этого Пася был..
блок управления 1T0919475D
0А - это кодировка для гольфа
и ваще блок 1T0919475D не ставился на пассаты
попробуй заменить блок на С, L или H
Блин... У меня два блока и все с D :cry:
Этот блок предлагает вариант пассата, но почему то не хочет запоминать..:shock:
Как его заставить кодировку запомнить? Другие кодировки принимает...
Или шансов нет?
andy217, а выложи полный скан своего авто
Скан:
Адрес 01: Электроника двигателя ( ) Label: 06J-907-115-BZB.clb
Part No SW: 06J 906 026 A HW: 06J 906 026
Компонент: MED17.5 2445
Ревизия: A8H03--- Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0404000319070160
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 28559AE5E033
Неисправности не найдены.
Готовность: 0000 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 02: Электроника КП Label: 09G-927-750.clb
Part No SW: 09G 927 750 JJ HW: 09G 927 750 JJ
Компонент: AQ 250 6F 1178
Ревизия: 00H90000 Серийный номер:
Кодировка: 0000008
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 8201684DA6CF
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 3C0-614-109-C4.clb
Part No SW: 3C0 614 109 K HW: 3C0 614 109 K
Компонент: J104 C4 440 V2 0005
Ревизия: --020--- Серийный номер: 00000785418081
Кодировка: 0006456
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 264994DDEA27
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 3C0-907-044.clb
Part No SW: 3C0 907 044 DC HW: 3C0 907 044 DC
Компонент: ClimatronicPQ46 132 0811
Ревизия: 00132023 Серийный номер: 00000000000000
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 65CBD3D1D7A1
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-30-H.clb
Part No SW: 3C0 937 049 AL HW: 3C0 937 049 AL
Компонент: Bordnetz-SG H54 2202
Ревизия: 00H54000 Серийный номер: 01000005636260
Кодировка: E7868F0700041A00470000000F000000002F5D4F5C00010000 0000000000
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 73EFBD896975
Подсистема 1 - Part No: 3C1 955 419 A
Компонент: Wischer 220208 003 0205
Кодировка: 00046997
Мастерская #: WSC 00028
Подсистема 2 - Part No: 1K0 955 559 AF
Компонент: RLS 040408 046 0204
Кодировка: 00208933
Мастерская #: WSC 00028
1 неисправность:
01496 - Лампа левой противотуманной фары-L22
010 - обрыв или короткое замыкание на плюс
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101010
Приоритет неисправности: 4
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 112
Пробег: 19903 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.07.07
Время: 18:42:00
Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 11.75 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 10: Парковочный автопилот (J791) Label: 1T0-919-475.clb
Part No SW: 1T0 919 475 D HW: 1T0 919 475
Компонент: PARKHILFE PLA H07 0012
Ревизия: -------- Серийный номер: 45230832900684
Кодировка: 30010A
Мастерская #: WSC 08952 632 78561
VCID: 3C7D56B504AB
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 15: Подушки безопасности Label: 5N0-959-655.clb
Part No SW: 5N0 959 655 A HW: 5N0 959 655 A
Компонент: J234__005 VW10 HI 1815
Ревизия: 19013000 Серийный номер: 0039DP5FAM2I
Кодировка: 0012341
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 3B7F55A901A5
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 16: Электроника рулевого колеса Label: 3C0-953-549-SW20.clb
Part No SW: 3C0 953 549 AC HW: 3C0 953 549 AC
Компонент: J0527 0020
Ревизия: 00026000 Серийный номер: 3C5953507AR
Кодировка: 0001111
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 6DDBABF10F51
Part No: XXXXXXXXXXX
Компонент: E0221 002 0010
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 17: Комбинация приборов Label: 3C0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 3C0 920 871 D HW: 3C0 920 871 D
Компонент: KOMBIINSTRUMENT VD1 1216
Ревизия: V0002000 Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 0007105
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 254B93D19721
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 3C0-907-530.clb
Part No SW: 3C0 907 530 E HW: 3C0 907 951
Компонент: J533__Gateway H10 0080
Ревизия: H10 Серийный номер: 1200P08327058D
Кодировка: FDA17F064042029002
Мастерская #: WSC 00116 935 12323
VCID: 234F8DC99915
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 25: Иммобилайзер Label: 3C0-959-433-25.clb
Part No SW: 3C0 959 433 R HW: 3C0 959 433 R
Компонент: IMMO 042 0383
Ревизия: 00042000 Серийный номер: VWZCZ000000000
Мастерская #: WSC 131071 1023 2097151
VCID: 39734FA10B99
Part No: 3C0 905 861 G
Компонент: ELV 027 0380
3C0905861G ELV 027 0380
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 37: Навигационная система (J0506) Label: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 1T0 035 680 C HW: 1T0 035 680 B
Компонент: RNS-MID H11 2660
Ревизия: AB001001 Серийный номер: VWZ6Z7J4152079
Кодировка: 080004000000002100
Мастерская #: WSC 12345 123 12345
ASAM Dataset: ------------------------- ------
VCID: 2E596CFDC2D7
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 42: Электроника двери водителя Label: 1K0-959-701-MIN3.clb
Part No SW: 1K0 959 701 P HW: 1K0 959 793 L
Компонент: J386 TUER-SG FT 1131
Ревизия: 32008001 Серийный номер: 00000020488325
Кодировка: 0000245
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 3B7F55A901A5
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 44: Усилитель рулевого управления Label: 1Kx-909-14x.clb
Part No: 1K1 909 144 M
Компонент: EPS_ZFLS Kl.135 H08 1901
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 356B43912781
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 3C0-959-433-46.clb
Part No SW: 3C0 959 433 R HW: 3C0 959 433 R
Компонент: KSG PQ46 ELV 042 0472
Ревизия: 00042000 Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 00910A0001864E7630049C1D70084FCE707801
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 39734FA10B99
Part No: 1K0 951 605 D
Компонент: LIN BACKUP HORN H08 9001
Part No: 3C0 951 171 C
Компонент: Neigungssensor 004 0611
Part No: 3C0 951 171 C
Компонент: Innenraumueberw.004 0611
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира Label: 1K0-959-702-MIN3.clb
Part No SW: 1K0 959 702 P HW: 1K0 959 792 L
Компонент: J387 TUER-SG BT 1131
Ревизия: 32008001 Серийный номер: 00000145788302
Кодировка: 0000244
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 3C7D56B504AB
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 53: Стояночный тормоз Label: 5N0-907-801.clb
Part No SW: 3C0 907 801 J HW: 3C0 907 801 J
Компонент: J540 EPB3 VW-09393 0009
Ревизия: 008 Серийный номер: 00000000407525
Кодировка: 0000057
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 29539FE1FB39
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 55: Корректор фар Label: 5M0-907-357-A.clb
Part No SW: 5M0 907 357 B HW: 5M0 907 357 B
Компонент: AFS-Steuergeraet X024
Ревизия: 00H01000 Серийный номер:
Кодировка: 2311169
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 336F7D8929F5
Подсистема 1 - Part No: 7L6 941 329 A
Компонент: AFS-Lst.-Modul l 0004
Кодировка: 00000035
Подсистема 2 - Part No: 7L6 941 329 A
Компонент: AFS-Lst.-Modul r 0004
Кодировка: 00000035
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 56: Магнитола Label: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 1T0 035 680 C HW: 1T0 035 680 B
Компонент: RNS-MID H11 2660
Кодировка: 080004000000002100
Мастерская #: WSC 12345 123 12345
ASAM Dataset: ------------------------- ------
VCID: 2E596CFDC2D7
Неисправности не найдены
или поиск неисправностей не поддерживается блоком управления
или ошибка связи
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 62: Электроника задней левой двери Label: 1K0-959-703-GEN3.clb
Part No SW: 1K0 959 703 AB HW: 1K0 959 795 L
Компонент: J388 TUER-SG HL 0308
Ревизия: 41004101 Серийный номер: 00000000314414
Кодировка: 0000208
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 70E5B2851863
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 6C: Камера заднего вида Label: 5N0-907-441.clb
Part No SW: 3C8 907 441 HW: 3C8 907 441
Компонент: J772__Rearview 0036
Ревизия: 00H06000 Серийный номер: 525PA8-J990588
Кодировка: 0020008
Мастерская #: WSC 98765 666 38384
VCID: E7D759D9ADAD
1 неисправность:
03006 - Камера заднего вида не откалибрована
000 - -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 111
Отсчет времени: 0
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 72: Электроника задней правой двери Label: 1K0-959-704-GEN3.clb
Part No SW: 1K0 959 704 AB HW: 1K0 959 794 L
Компонент: J389 TUER-SG HR 0308
Ревизия: 41004101 Серийный номер: 00000000307668
Кодировка: 0000208
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 71E3B7811369
Неисправности не найдены.
Конец -------------------------------------------------------------------
У меня предлагает следующееЦитата:
Далее в блоке 44 - Steering Assist, в 4 канале адаптации вместо "2" пишем "0".
Вложение 37752
Пробывал и 0 и 1 толку нет..
Далее - на картинке видно, что сам блок предлагает варианты выбора авто:
Вложение 37751
Но когда выбираю пассат, пишет следующее:
Вложение 37753
Замена блока ??
andy217, а что сейчас закодировано в 4 канале электроусилителя? Насчёт последнего байта пока не парься, этот блок кроме как 0A туда не даст ничего записать. А вот насчёт совместимости этого блока с пассатом нужно ещё поразбираться.
Проверь в блоках измеряемых величин видит ли блок парктроника нажатие кнопки рулевого ассистента. Потом блок АБС должен видеть парктроник, комбинашка и руль. Это всё по кану
Сейчас закодировано "1" . Парктроники работают штатно, также как и раньше. т.е нажимаю на кнопку парктроника и рулевого ассистента, работают обычные парктроники. Горит иконка парктроников, а иконка рулевого ассистента нет. При тесте исполнителей иконка рулевого ассистента горит. Таким образом, думаю что блок парктроника кнопку видит. Руль тоже видит блок, т.к. когда я просто тупо ставлю другой блок парковки, который без рулевого ассистента, появляются ошибки в 44 блоке. А вот приборку посмотрю сегодня вечером..
Сегодня был у оффов - все поставили, всё работает
из запчастей по списку, нехватило только одного разъема
в теме показан этот разъем, а у меня в проводке (не оригинальной) был разъем не на 8, а на 6 пинов
сверлили кажется 35-ткой, ничего не замеряли, как было указано топикстартером, ибо разметка места для парктроника - четко указана изнутри бампера
шкодовский блок паркассиста не заработал, поставил пока временно старый фольцовский
короче - работает ))))
толку не нашел никакого - фишка, чисто ради прикола - пусть будет, пригодится
удивился, что ассист не может парковать к чистой, пустой бровке...
ему обязательно надо видеть припаркованную машину, машину и потом нишу между машинами
особая благодарность за консультации камраду drsedoy
да да да, только сидухи и зеркала :lol:Цитата:
Сообщение от $iriu$
какие сидухи?Цитата:
Сообщение от drsedoy
зеркала и кесси!!!!!)))))))
Кнопку не видит, хотя в тестах блока парковки кнопка руля горит... Датчики парк ассиста работают, проверялся правый, ниже картинка кнопки и датчиков.Цитата:
Сообщение от waskadagama
Вложение 37853
Заметил, что ругается усилитель рулевого управления, причем с адаптацией в 04 блоке как с "0", так и с "1"
Вложение 37854
Это какой?Цитата:
Сообщение от $iriu$
Кнопку нажимал во время проверки? Состояние кнопки изменится только при нажатии.Цитата:
Сообщение от andy217
К кнопке от блока идет 3 провода: один управляющий и два индикации включенного режима.
То есть при повреждении управляющего провода, подсветка на клавише работать будет.
В данной рейке такая ошибка будет появляться постоянно при включении зажигания, это особенность реек ZF второго поколения. Она спорадическая (не постоянная) и на работоспособности парк ассиста никак не сказывается.Цитата:
Сообщение от andy217
Значения в канале адаптации так же не влияют на повление ошибки. Тоесть если парк ассист в адаптации рейки не включен то ошибки не будет. А вот если он включен, а блока нет то ошибка будет. Значения адаптации: 0 и 1 свидетельствуют о включенном парк ассисте; значение: 2 - о выключенном.
drsedoy,спасибо за разъяснения! Кнопку нажимал, но работал только парктроник. Скажите, а кнопка парк ассиста ставится ВМЕСТО кнопки парктроника или нет?
Я просто вытащил кнопку парктроника и на это место поставил кнопку парк ассиста, перепиновав пины согласно схеме. С блока прокладывал один провод, который идет в 1-ый пин кнопки парк ассиста, я так понимаю это и есть управляющий провод..
да вместо, только проводку для кнопки надо переделывать согласно схемеЦитата:
Сообщение от andy217
нет, контакт №-1 это индикация включенного режима автоматической парковки. Управляющий провод был (для парктроника), и остался под номером 5 в разъеме кнопки.Цитата:
Сообщение от andy217
при коротком нажатии должен включаться парк ассист, при нажатии и удержании - парктроникЦитата:
Сообщение от andy217
Дим, все так как ты и говоришь. Только при нажатии кнопки загорается обычный парктроник, а парк ассист молчит.
у меня эльзы щас нет с собой, посмотри как организована проводка в гольфе.
если в гольфе для парктроника и парк ассиста используются две раздельные кнопки то должно быть два управляющих провода.
и значит для парк ассиста надо проводить еще один провод и ставить вторую кнопку
так вроде бы в новом супербе - потому шкодовский блок у меня и не заработал - паркассист не включался, была нужна вторая кнопкаЦитата:
Сообщение от drsedoy
Да, по схеме идут две отдельные кнопки. Походу мне нужно по гольфовской схеме прокладывать с этим блоком...Цитата:
Сообщение от [B
Да, я на шкоду когда ставил парк ассист, подключал две кнопки.Цитата:
Сообщение от $iriu$
$iriu$, а ты случайно не помнишь, на шкодовском блоке ( который у тебя не заработал) какая буква шла, D ?
Наверное буду менять блок,не подскажите, где можно подешевле взять? Блин два блока лежат и все с D (((
я не помню - завтра у камрада VeN.o.M спрошу, который мне его на тест давалЦитата:
Сообщение от andy217
псиб..
Блок 3T0 919 475. На замену ему вышел блок 3T0 919 475 B. Про блок D ни этка ни базы интернет магазинов не знают... Может у тебя не блок паркассиста?Цитата:
Сообщение от andy217
Сообщение добавлено в 14:23, предыдущее сообщение было в 14:18
А это номер крайних датчиков парковочного ассистента со шкоды СупербЦитата:
Сообщение от $iriu$
[QUOTE=VeN.o.M;926757]Про блок D ни этка ни базы интернет магазинов не знают... Может у тебя не блок паркассиста?[COLOR="Blue"]
Поддерживает. Иначе бы не ругался на датчики парк ассиста, если они не установлены. Такой ,с буквой D на шкоду ставил, и уважаемый Waskadagama его же на шкоду ставил, есть фото отчет на шкода клабе.
Мда... Ситуация прям как с блоком управления подрулевыми переключателями 3C0 953 549 AJ - в ЭТКА нету, интернет-магазины о таком не знают, а он есть!Цитата:
Сообщение от andy217
Пардон... ошибся немного. $iriu$у ставили 3T0 919 475 A...Цитата:
Сообщение от VeN.o.M
Вчера поменял свой блок С на блок H.
Стало веселей, плюс С - глючил, а H - работает адекватно.
Вот пример:
http://s008.radikal.ru/i306/1107/3b/c7e220e0b7c5.jpg
парковка осуществлена в 2 приема:
1 - назад
2 - вперед
интересно сколько приемов максимум сможет сделать блок Н
у меня максимум было 4 приема
Вчера поставил блок Н и сразу все заработало :) Авто паркуется без проблем, ошибок нет.
Блок с буквой D скорее всего не встанет на пассат. Пробовал его подключать по гольфовской схеме, - не работает.
Как вариант можно попытаться его поставить по схеме Турана, там тоже идут две кнопки ( парк ассист и парктроник)
Вообщем плюнул и купил новый блок.
Очень признателен камрадам Waskadagama, drsedoy. Ребят спасибо за ваши мысли и консультации!
Ну что ж внесу и я свои 5 копеек в развитие темы перпендикулярного паркпилота. Хоть у меня и не пася, а шкода октавия, может быть мои данные как то помогут здешним участникам конфы.
Итак начну с пред истории.
Благодаря и по проторенной дорожке небезызвестного в здешних кругах гуру автомобильного моддинга уважаемого Waskadagama, на основе его мануалов на шкодном форуме, таки и мне удалось внедрить параллельный паркпилот на мою шкоду.
Отмечу что внедрение оказалось весьма болезненным для кошелька. Но желание заставить машину парковаться самостоятельно было делом принципа. Паркпилот ни в какую не желал приживаться на моем авто в связи с тем, что на заводе меня "обделили" и поставили "сиротсткий" блок ЕСП, он же АБС. Номер этого чуда был 1K0 907 379 AN и несмотря на то, что он относил себя к великому ESP MK60EC1
кроме как тормозить больше нифига и не умел. Поддержки PLA, не говоря уже о HHC и тем более XDS в нем не было.
Курение етки и выяснения всевозможных видов ЕСП привели меня к блоку 1K0 907 379 BE. Это был самый "жирный" блок из тех что ставится на октавии ети тураны еосы и еще какие то модели (точно уже и не упомню).
На тот момент времени в качестве блока параллельного паркпилота был взят 1T0919475D который здесь не так давно уже обсуждали.
Строго говоря это один из первых блоков параллельной парковки, который ставился на шкоду. Блок умеет парковаться в один прием и имеет поддержку камеры заднего вида. Его показатели качества парковки точ-в-точ, что и на блоках от пассата первого поколения. Сравнения поколений блоков здесь уже делал многоуважаемый drsedoy.
Когда эйфория от проделанной работы покинула меня, было решено провести усовершенствования и заменить первое поколение на поколение 1,5. Самый последний блок этого поколения 1T0 919 475 P именно тот, который пришел на смену блока H. Аналог ему есть и у шкоды с индексом С, но мне попался именно Р и было решено попробовать поставить его.
Итак, что могу сказать при кодировании блока - трудностей не возникло. Особенность блока - последний байт, в зависимости от кодировки блок понимает какой стоит у вас ручник. У меня шкода и я поставил 0A - то есть шкода с обычным механическим ручником. Так же блок принял и 01 - туран (он тоже с механическим ручником). Если выставить 07 (вроде), сразу вываливается ошибка об отсутствии электромеханического ручника. В последствии, при тестировании работы выяснилось, что 01 что 0А никакой роли на расстояние в которое влезает машина не играет. Скорее всего помимо типа ручника здесь же и задается подтип конкретной машины, который и уточняет для RNS/RCD какую именно картинку машины рисовать на дисплей, сам тип (шкода/сеат/вв/коммерческий транспорт) определяется через кодировку гетвея.
Показатели блока - 0,8 критическая (без камеры заднего вида, ровно не заехать) - 0,9 метра к длине машины. Число подходов, за которое блок выполнил парковку в 0,9 метра составило 8 раз. При всем при этом машина всегда становится четко по габаритам впереди стоящего авто. Удаление от бордюра, как принято считать, никакой роли не играет. Важно как стоит впереди припаркованная машина. Если она стоит на бордюре, то и паркасист загонит нас на бордюр. Допускаю, что эта особенность была добавлена в блоки поколения 1.5 и возможно только последних версий, потому как первое поколение действительно ровнялось непонятно почему, то ли по впереди стоящему авто, то ли по бордюру.
Теперь о особенностях, которые были замечены у блока P. Все маневры блок совершает вперед\назад опираясь по датчикам парктроника. То есть как только вы сдавая задом или передом услышали длинное "пиии" блок выдает команду на MFA перейти на D или R соответственно, и важный момент! - необходимо дождаться пока руль не вывернется на столько, на сколько считает нужным паркпилот, а уж после этого отпустив тормоз начинать ехать. Если в этот момент начать двигаться вперед/назад, не дожидаясь, пока паркпилот вывернет руль - в 99 процентах случаев доворачивая руль на ходу паркпилот выдавал, что парковка завершена. Команду двигаться вперед/назад паркпилот выдает до тех пор, пока датчики парктнорина не издадут долгое и продолжительное "пиии". Минимальное расстояние при котором парктроник начинает непрерывно пищать составляет 0,4 метра. Если взять спереди и сзади то получим наши минимальные 0,8 метра.
Ну и самое забавное, что припарковаться в минимум 0,8 метра можно только обдурив паркпилот. Что происходит с беднягой, когда расстояние составило 0,8 метра между машинами. На 9 подходе, когда не хватало финального проезда чуть вперед, чтобы машина встала ровно - и передний и задний парктроники стали сигнализировать минимальное расстояние до препятствия и при этом истошно двутонально попеременно пикать (ну прям как старые мигалки :)) - паркпилот задумался секунды на две и поняв, что ехать он более никуда не может (но видимо в памяти держа, что вогнать авто получится) выдал финальное "ошибка парковки, примите управление" При этом машина осталась торчать "носом" от борта впереди стоящей не более чем на 25 - 30 см (ну не считая зеркала конечно :))
Теперь про "обдурить"- в общем, если у вас есть камера, то мин расстояние в 0,4 метра можно и сократить, и сдать назад почти вплотную к бамперу сзади стоящего авто, тогда на 9 подход паркпилот выровняет руль и поставит машину четко, при этом мы и получим искомые 0,8 метра. Без камеры, опираясь только по парктронику машину в 0,8 метра не загнать ровно.
Более рассказать мне о блоке Р нечего и я перейду к рассказу о внедрении пилота второго поколения.
Параллельная парковка конечно здорово, но хотелось все же внедрить систему с перпендикулярной парковкой. Поскольку однозначного ответа как выяснить какой АБС поддерживает перпендикулярную парковку пока нет, можно было довольствоваться только сканами машин на которых эта система установлена с завода. Все сканы машин с перпендикулярным паркпилотом, которые я встречал не имели такого же блока АБС как у меня, а менять еще раз АБС не было никакого желания. И вот не так давно приехал ко мне туран (по своим делам) у которого стоял паркпилот второго поколения и точ -в точ с блоком АБС как у меня, а именно 1K0 907 379 BE. Тут же был сделан полный автоскан и работа закипела в сторону паркпилота второго поколения.
Выкурив эльзу и етку было выяснено, что туран по начинке один в один как и шкода. Парктроник включается отдельной кнопкой, паркпилот висит на отдельной кнопке. Схемы подключения кнопок и в туране и в шкоде одинаковые. АБС и по софту и по харду совпадают. Теперь о датчиках, парктроники - все датчики 4H0 919 275 GRU, дополнительные задние датчики паркпилота - 4H0 919 275 GRU (такие же как и у парктроника). Передние датчики паркпилота используются те же, что и для паркпилотов первой и 1,5 версий.
Чтож, взял проводку заднего парктроника и доработал ее в соответствии с эльзой по схеме турана. Датчики парктрона не перепиновывал. Просто добавил от левого датчика паркпилота 2 пин в 10 пин блока и правого в 6 пин Крайние пины датчиков запаралеливаются 1 на 11 пин блока и 3 на 8 пин соответственно.
Из найденных различий -рулевая рейка и приборная панель (у турана с цветным MFA)
Ну и сам блок паркпилота - 3AA 919 475 D.
В общем блок кодировался крайне прихренова (использовал васю диагноста 11.3) Все время получал сообщения об ошибке и непринятии кодировки, хотя блок при этом записывал кодировку и причем весьма странным образом. Менялся нулевой и первый байт, а вот второй напрочь ничего не возможно было поменять. Немного почесав репу, полез в гетвей и попробывал там сменить авто - и к моему великому изумлению, в паркпилоте во втором байте автоматически изменилась кодировка. Ну думаю бог с ним теперь бы вычислить свою шкодную 0A. Но вспомнив, что машина моя на самом деле тигуан (иначе камера работать на шкоде не хочет :)), вернул все назад в гейте и получил в последнем байте 01. Ну думаю ладно, хотя бы значение последнего байта совпадает с туранским и то хороше, и электромеханический ручник не просит и ошибок нет.
Осталось дело за малым. Включаю зажигание, завожу, нажимаю кнопку паркпилота и.....
На MFA вышло сообщение чтобы я включил указатель поворота в нужную сторону и затем включил заднюю передачу. Ну думаю, алилуя, заработал.
и....
Не тут то было!
Как только я включал заднюю передачу, на MFA паркпилот сообщал мне что работа его завершена. Автоскан наличие ошибок не показал. И честно сказать стало мне тоскливо. :kos:
Стало очевидно, что явно чего то не хватает в кодировке, либо у блока АБС либо у рейки в адаптации либо и там и там.
И опять на помощь пришел небезызвестный здесь всем гуру факенвагенского автопрома Waskadagama :priv: Благодаря данным статистики от Василия было проведено тщательное изучение различий между кодировками блоков АБС турана и шкоды.Забегая чуть вперед сообщу, что блок АБС захотел принять изменения только в двух последних байтах, в остальных он наотрез отказывался "хавать" кодировку.
В предпоследнем байте мной был обнаружен бит, активация которого сообщала блоку АБС, что у нас стоит паркпилот второй версии.
На колу мачало, начинаем все сначало - заводимся, жмакаем кнопку паркпилота, соглашаемся включить поворотник а за ним заднюю передачу и....
машина начинает выпарковываться. Ну думаю на этот раз точно алилуя, и...
как всегда не тут то было!
Машина с удовольствием совершает выпарковку, но вот парковаться хоть параллельно хоть перпендикулярно напроч отказывается. При этом всем, однократное нажатие активирует параллельную парковку, двукратное нажатие перпендикулярную. При проезде подходящего места для парковки и параллельного и перпендикулярного на MFA отображается найденное место, выдается соответствующая команда на MFA для включения задней передачи, и начинаем ехать назад, при этом паркпилот принимает руление на себя! но одна незадача только по прямой. Радостно проезжается место парковки и таким образом можно ехать назад, а паркпилот будет за вас рулить таким образом, чтобы машина шла четко по прямой. Прекращается это безобразие либо нажатием на кнопку паркпилота, либо включением передней передачи, либо попытко порулить при этом самому.
Вот такие пироги друзья мои.
Воть собственно видео работающей выпарковки
Сообщения которые выдаются на MFA
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=kmr1waD5m8U
Вот паркпилот крутит руль
http://www.youtube.com/watch?feature=player_profilepage&v=o5QAQznAAaI
Ну и собственно вот как это выглядит со стороны
http://www.youtube.com/watch?feature=player_profilepage&v=HxknkyGIrkI
Если видео по каким то причинам не будет работать, уж извиняйте, ни разу не выкладывал видео на ютуб, это пробное, на качество звука так же не обращайте внимания, клацало что то у фотика на который снимали видео.
И опять никаких ошибок в автоскане. Все гладко и все ровно, да только не работает. И опять пришла тоска и уныние, полуработающий, да какой полу (максимум на треть) паркпилот этож :1puke:
И так что на данный момент - опять кодировка блока АБС, и на этот раз без ошибок не прошло. Ошибки критические, ненавязчиво предлагающие полюбому ехать для начала в сервис. В итоге курим етку и элзу и выясняем, что на туран задние датчики, считывающие обороты задних колес для АБС - другие, нежели у машины без паркпилота. По эльзе - датчики эти плаг эд плей, схема подключения к АБС такая же.
В общем датчики заказал, при обзвоне полмосквы, ни у кого в наличии этих датчиков не оказалось. Сижу и запасаюсь терпением, а терпеть до 9 -15 сентября придется. В общем, поживем -увидим.
Андрей привет, а при включении перпендикулярной парковки на МФА отображаются машины стоящие перпендикулярно? в приборке уже есть такой режим отображения?
надо бы сравнить блоки H и P
В Premium MFA точно естьЦитата:
Сообщение от drsedoy
http://s005.radikal.ru/i210/1012/aa/56f57bce5a47.jpg
Картинка позаимствована из ветки партнера dipo71
И перпендикуляроно и параллельно все отображается на MFA, ну по крайней мере при поиске и выборе места для парковки. А вот что будет отображаться при реальном заезде задом пока хз. Но я думаю все будет отображаться нормально, потому как выпарковка отображается корректно.Цитата:
Сообщение от drsedoy
Приборка меня больше всего волновала при установке, ибо на октавии отродясь с завода не ставился паркассист. И была наиогромнейшая вероятность, что параллельный она знает по наследству от суперба, так как на них с завода ставят параллельный пилот (приборки кстати у нас разные), но вот о перпендикулярной и тем более выпарковке она могла и не знать вовсе.
Но как написал уже выше, все обошлось.
Если бы внедрение зависло на этапе приборки, то пришлось бы окончательно похоронить проект, т.к. от ВВ приборку не поставить ввиду очень обстоятельной причины - у шкодовских приборок иммо встроен в панель, на пассатах иммо это отдельный блок, панель это отдельный блок.
Ну и еще по приборке.
В свое время я мучился с блоком громкой связи и блоком камеры заднего вида. На этапе интеграции камеры с траекторией на шкоду в свое время с этой проблемой столкнулся Waskadagama, но так ее и не решил до конца
Смысл заключался в том, что заставить работать камеру с траекторией на шкоде возможно только если в гейте машину представить как вв/офроад. Камера то работать начинает, но выявляется неприятный сюрприз - при входе в MFA в меню телефона выйти из него уже назад ну никак не получится. То есть это означает, что ни просмотр информации по медиа от RNS ни пробеги/расходы/настройки в эти менюшки попасть никоем образом не возможно. Вкл/выкл зажигания так же не помогает в этом.
На решение этой проблемы ушло ооочень много времени. Несмотря на то, что кнопки с руля у того же Г6 с камерой и громкой шлют те же значения, что и на шкодном мультируле, несмотря на то, что подрулевые блоки абсолютно одинаковые, выйти из меню так и не получилось.
По финалу выяснил, что виноват подблок подрулевого - он то и отвечает за кнопки. У этого подблока своя кодировка. Но вот изменить ее невозможно, все попытки приводили почему то к изменению кодировки основного подрулевого блока (причем нет разницы чем кодировать хоть васей диагностом хоть васом). При анализе железных особенностей руля выяснилось, что в г6 да и вообще в любом руле для ВВ стоит маленький такой неприметный еще один блочек, в который заходят шлейфы от кнопок, а из него уже идут в подрулевой. В шкоде этого "миксера" нет либо он каким то образом уже интегрирован в сами кнопки.
Вот по этой то причине вы и видите на видео тигуанский руль с эмблемой шкоды :crazy:
Ах да, что то я отвлекся - так вот возвращаясь к приборке, когда я поставил руль от тиги мне стало все ясно, просто навигация по MFA стала работать в карусельном режиме как у тиги, г6 и наверно на всем ВВ. У шкоды она была организована через список выбора нужной менюшки.
Что это значит - скорее всего приборка знает все и обо всех моделях машин канцерна ФГР на период когда она была выпущена. То есть прошивка заливается в нее универсальная, а дальше кодировкой и адаптацией она становится под конкретную модель авто. Из этого можно сделать вывод, что фактически приборки сделаны на одной и той же прошивке и одном и том же железе и умеют отображать все навороты, которые доступны для топовых моделей авто ФГР на данный момент времени. И единственное, что их отличает это дизайн и форма базовой платы.
drsedoy
Дим дай знать когда вернешься в Москву с дачи через личку, хочу подцепить на пробу себе твой блок от B7 камеры, дабы прояснить кое какие моменты (если это возможно конечно :help:)
А и да, откуда инфа о блоке паркпилота с настройками в MFA для ети, что то я ничего не нагуглил по этому поводу.
По тестированию блока H, попробуй порядок действий который я описал для блока P .
обязательно сообщу как вернусь в мскЦитата:
Сообщение от N_A
а настройки паркассиста лично видел, на шкоде ети, но там вроде только настройки тональности и громкости писка парктроника
ну что приехали датчики АБС
их номера 1K0927807A и 1K0927808A соответственно.
ПАРКОВОЧНЫЙ АВТОПИЛОТ ВЕРСИИ 2 успешно внедрен на шкоду!:crazy:
Дырки в бампере сверлил на глаз, выравнивая по высоте относительно центров крайних датчиков парктроника, а по длине равноудаленно от крайних датчиков парктроника - приблизительно в том месте, где бампер с боков становится ровным. Собственно вот фото установленных датчиков уже в бампер, уж извиняйте, что он грязноват :)
правая сторона
http://content.foto.mail.ru/mail/f.a.q._sk/49/i-60.jpg
и левая сторона соответственно
http://content.foto.mail.ru/mail/f.a.q._sk/49/i-61.jpg
Ну и немного фоток, что отображает MFA при перпендикулярной парковке. В ближайшее время постараюсь заснять сей процесс на видео.
вот найдено место для парковки
http://content.foto.mail.ru/mail/f.a.q._sk/49/i-62.jpg
вот подается команда включить заднюю передачу и начинаем заезжать
http://content.foto.mail.ru/mail/f.a.q._sk/49/i-63.jpg
вот машина заезжает
http://content.foto.mail.ru/mail/f.a.q._sk/49/i-64.jpg
вот подается команда проехать чуть вперед, чтобы выровнять машину относительно машин стоящих с правой и левой стороны
http://content.foto.mail.ru/mail/f.a.q._sk/49/i-65.jpg
ну и финальная команда заехать задом между машинами, после чего парковочный пилот завершает свою работу.
http://content.foto.mail.ru/mail/f.a.q._sk/49/i-66.jpg
Парковочный пилот умеет самостоятельно тормозить, но делает он это уж очень резко и в самый последний момент (в общем немного очково)
Вот что теперь выводится на дисплей РНС
http://content.foto.mail.ru/mail/f.a.q._sk/49/i-51.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/f.a.q._sk/49/i-52.jpg
Что примечательно, задние дополнительные датчики паркпилота в режиме парктроника работают как дополнительные датчики парктроника, но на дисплее графические зоны под них специализированно не выведены и они показывают препятствие используя зону крайних датчиков.
ВСЁ!
************************************************** *************
P.S. Кстати кому надо, то продается блок паркпилота версии полтора - 1T0 919 475 P
Это все хорошо а где процесс, кодировки. какие блоки использовал, скан машины. На СС форуме тоже есть положительный результат по установке, вот только отчета нет.
Ну Вы даете, а посмотреть выше на пару постов историю развития, что и как делалось. Там же четко написано и какой блок паркпилота и какой ЕСП
собственно скан блока ЕСП
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Label: 1K0-907-379-60EC1F.clb
Part No SW: 1K0 907 379 BE HW: 1K0 907 379 BE
Компонент: ESP MK60EC1 H31 0108
Ревизия: 00H31001
Кодировка: 113B201C0A2700FB880B04E650200040350950
Мастерская #: WSC 00758 007 14277
VCID: 76E81AC17DE2
Неисправности не найдены.
Менялся 17 байт 0 бит - блок PLA 2 - установлен, и в последнем байте ставим 50 (задние правый и левый датчики АБС частоты вращения колес ) собственно тут и расписывать нечего меняются за 5 минут
Паркпилот - там все по подсказкам вагкома - с камерой, коробка автомат, приглушение звука и тип авто 01 (другой не выбирается), опять таки читаем развитие несколькими постами выше
Андрей зачет! В итоге каков бюджет оказался, имея ввиду то, что у тебя уже стоял паркпилот 1-ой версии?
машина какого года, Выложи полный скан авто или кинь в личку
Вот скан.
Шасси: 7N0
Список: 01 02 03 08 09 10 15 16 17 19 25 37 42 44 46 52 56 62 6C 72
77 7D
01- Электроника двигателя -- Статус: OK 0000
02- Электроника КП -- Статус: OK 0000
03- Электроника тормозной системы -- Статус: OK 0000
04- Система контроля положения руля -- Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя -- Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети -- Статус: OK 0000
10- Парковочный автопилот -- Статус: OK 0000
15- Подушки безопасности -- Статус: OK 0000
16- Электроника рулевого колеса -- Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов -- Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных -- Статус: OK 0000
25- Иммобилайзер -- Статус: OK 0000
37- Навигационная система -- Статус: OK 0000
42- Электроника двери водителя -- Статус: OK 0000
44- Усилитель рулевого управления -- Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта -- Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира -- Статус: OK 0000
56- Магнитола -- Статус: OK 0000
62- Электроника задней левой двери -- Статус: OK 0000
6C- Камера заднего вида -- Статус: содержит неисправности 0010
72- Электроника задней правой двери -- Статус: OK 0000
77- Комплект для подключения моб. телефона -- Статус: OK 0000
7D- Дополнительный воздушный отопитель -- Статус: OK 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06A-906-033-BGU.clb
Part No: 06A 906 033 KD
Компонент: BSE S71 1.6 2VG 2230
Ревизия: --H04--- Серийный номер:
Кодировка: 0004075
Мастерская #: WSC 04056 056 00200
VCID: 6BDE3BB536A0
Неисправности не найдены.
Готовность: 0010 1001
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 02: Электроника КП Label: 09G-927-750.clb
Part No SW: 09G 927 750 JA HW: 09G 927 750 JA
Компонент: AQ 250 6F 1368
Ревизия: 00H81000 Серийный номер:
Кодировка: 0008520
Мастерская #: WSC 04056 056 00200
VCID: 79F211FD4CFC
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Label: 1K0-907-379-60EC1F.clb
Part No SW: 1K0 907 379 BE HW: 1K0 907 379 BE
Компонент: ESP MK60EC1 H31 0108
Ревизия: 00H31001
Кодировка: 113B201C0A2700FB880B04E650200040350950
Мастерская #: WSC 00758 007 14277
VCID: 76E81AC17DE2
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J255) Label: 5K0-907-044.clb
Part No SW: 3T0 907 044 AS HW: 3T0 907 044 AS
Компонент: Climatronic H15 0401
Ревизия: 00005001
Кодировка: 0000000002
Мастерская #: WSC 73430 790 00000
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01006
ROD: EV_Climatronic_SK35.rod
VCID: 830EF315BE30
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label: 1K0-937-08x-09.clb
Part No SW: 1K0 937 087 D HW: 1K0 937 087 D
Компонент: BCM PQ35 H 103 0537
Ревизия: 00103 AC
Кодировка: 40180AF8EC73B1C040080081200085E4437900AE417D8D2050 0D08000000
Мастерская #: WSC 04056 056 00200
VCID: 3260E6D1D10A
Подсистема 1 - Part No: 1Z1 955 119 C
Компонент: Wischer 04060 22 0601
Кодировка: 00D7B7
Подсистема 2 - Part No: 1K0 955 559 AH
Компонент: RLS 160609 05 54 0402
Кодировка: 0730ED
Подсистема 3 - Part No: 1Z0 951 171
Компонент: Innenraumuebe 008 5101
Подсистема 4 - Part No: 1K0 951 605 C
Компонент: LIN BACKUP HO H03 1301
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 10: Парковочный автопилот (J791) Label: 3AA-919-475.clb
Part No SW: 3AA 919 475 D HW: 3AA 919 475 A
Компонент: PARKHILFE PLA H04 0007
Ревизия: -------- Серийный номер: 20401112000519
Кодировка: 308101
Мастерская #: WSC 04056 056 00200
ASAM Dataset: EV_EPHVA2C000000000 001006
ROD: EV_EPHVA2C000000000_VW36.rod
VCID: 3C7CC8E9034E
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 15: Подушки безопасности Label: 1K0-909-605.clb
Part No SW: 1K0 909 605 T HW: 1K0 909 605 T
Компонент: R4 AIRBAG VW8 020 2300
Ревизия: 05020000 Серийный номер: 0038PD2DWT0$
Кодировка: 0021044
Мастерская #: WSC 04056 056 00200
VCID: 3D7AC5ED1854
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 16: Электроника рулевого колеса Label: 1K0-953-549-MY9.clb
Part No SW: 1K0 953 549 CD HW: 1K0 953 549 CD
Компонент: J0527 055 0111
Кодировка: 0001732
Мастерская #: WSC 00000 352 00000
VCID: 76E81AC17DE2
Подсистема 1 - Part No: 5K0 959 542 A
Компонент: E221__MFL-TAS H07 0013
Кодировка: 00000130
Мастерская #: WSC 00000
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Label: 5K0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 1Z0 920 843 K HW: 1Z0 920 843 K
Компонент: KOMBI H20 0420
Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 110F01
Мастерская #: WSC 00758 935 11981
ASAM Dataset: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04089
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_SK35.rod
VCID: 4084BC196FA6
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 7N0-907-530-V1.clb
Part No SW: 7N0 907 530 HW: 1K0 907 951
Компонент: J533 Gateway H27 5603
Ревизия: H27 Серийный номер: 091010F1002783
Кодировка: EDA07F1640460200006002
Мастерская #: WSC 00758 935 13856
VCID: EDDAB5AD88B4
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 25: Иммобилайзер (J334) Label: 5K0-920-xxx-25.clb
Part No SW: 5K0 953 234 HW: 5K0 953 234
Компонент: IMMO H20 0420
Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 000000
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
ASAM Dataset: EV_Immo_UDS_VDD_RM09 A03008
ROD: EV_Immo_UDS_VDD_RM09_SK35.rod
VCID: EAD0BEB1B95A
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 37: Навигационная система (J0506) Label: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 3T0 035 680 C HW: 3T0 035 680 C
Компонент: RNS-MID H06 3974
Ревизия: AB001001 Серийный номер:
Кодировка: 0400040000040083002A
Мастерская #: WSC 00071 071 00071
ASAM Dataset: ------------------------- ------
VCID: 3064ECD9DF06
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 42: Электроника двери водителя Label: 1K0-959-701-MAX3.clb
Part No SW: 1T0 959 701 AA HW: 1T0 959 701 AA
Компонент: Tuer-SG 009 2113
Кодировка: 0004342
Мастерская #: WSC 12754 352 00000
VCID: 76E81AC17DE2
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 44: Усилитель рулевого управления Label: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K0 909 144 H
Компонент: EPS_ZFLS Kl. 68 2901
Ревизия: 00H15000
Мастерская #: WSC 01324 785 00200
VCID: 2F66EFA5C238
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира Label: 1K0-959-702-MAX3.clb
Part No SW: 1T0 959 702 S HW: 1T0 959 702 S
Компонент: Tuer-SG 009 2113
Кодировка: 0004598
Мастерская #: WSC 12754 352 00000
VCID: 4894A4394796
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 56: Магнитола (J0506) Label: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 3T0 035 680 C HW: 3T0 035 680 C
Компонент: RNS-MID H06 3974
Ревизия: AB001001 Серийный номер:
Кодировка: 0400040000040083002A
Мастерская #: WSC 00071 071 00071
ASAM Dataset: ------------------------- ------
VCID: 3064ECD9DF06
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 62: Электроника задней левой двери Label: 1K0-959-703-GEN3.clb
Part No SW: 5K0 959 703 A HW: 5K0 959 703 A
Компонент: Tuer-SG 007 2101
Кодировка: 0000144
Мастерская #: WSC 04056 056 1012552
VCID: 3260E6D1D10A
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 6C: Камера заднего вида Label: 5N0-907-441.clb
Part No SW: 5N0 907 441 A HW: 5N0 907 441 A
Компонент: J772__Rearview 0020
Ревизия: 00H07000 Серийный номер: 525PA8-J024684
Кодировка: 0020010
Мастерская #: WSC 07171 071 99999
VCID: 2D5AF5ADC834
2 Найдены неисправности:
03006 - Камера заднего вида не откалибрована
000 - -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 233
Отсчет времени: 0
01317 - Блок управления в комбинации приборов-J285
013 - опросить память неисправностей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101101
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 233
Пробег: 36435 km
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Задн.ход ВЫКЛ
Счет: 3
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 72: Электроника задней правой двери Label: 1K0-959-704-GEN3.clb
Part No SW: 5K0 959 704 A HW: 5K0 959 704 A
Компонент: Tuer-SG 007 2101
Кодировка: 0000144
Мастерская #: WSC 04056 056 1012552
VCID: 336EE3D52E10
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 77: Комплект для подключения моб. телефона (J412) Label: 7P6-035-730.clb
Part No SW: 5K0 035 730 HW: 5K0 035 730
Компонент: TELEFON H09 1020
Ревизия: 1B001001 Серийный номер: 00007669200791
Кодировка: 0B00000000010110
Мастерская #: WSC 04056 056 00200
ASAM Dataset: UHVNA A01009
ROD: UHVNA_SK35.rod
VCID: E2C0D691416A
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 7D: Дополнительный воздушный отопитель Label: 1K0-963-235.clb
Part No SW: 1K0 963 235 E HW: 1K0 963 235 E
Компонент: PTC-Element 0404
Ревизия: 00800000 Серийный номер:
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2D5AF5ADC834
Неисправности не найдены.
Конец -------------------------------------------------------------------
Не знаю зачем нужен конечно полный. еще раз повторюсь, кодировался только блок АБС 17 байт - бит 0 (PLA2 установлен) и 18 байт 4 и 6 бит - собственно указываем на использование других датчиков оборотов задних колес и сам блок PLA2
машину у меня 2009 г/в октавия фейслифтовая
В рулевой - адаптация остается по прежнему без изменений как и при PLA1
бюджет сам блок мне обошелся в 5500
датчик АБС 1432 р. за штучку
датчики парктроника, кронштейны резинки и фишки использовал из остатков от заднего парктроника. (просто у меня с завода изначально был только зад и я в свое время купил полный комплект, поскольку только "перед" как известно не продают отдельно)
давай попробуем твой блок Р ко мне подключить
кстати я тебе звонил, а ты меня сбросил в 15:57,+7906*****79
N_A поздравляю с победой над ПА 2-го поколения!
Дабы финализировать процесс предлагаю все-таки сделать сводный пост по запчастям
Блок паркпилота 2-го поколения - 3AA 919 475 D
Датчики парктроника 4H0 919 275 GRU - 2 шт. (Для Passat B6 по каталогу - 3C0919275SGRU) ?
Датчики АБС - 1K0927807A и 1K0927808A
Кронштейн ультразвукового датчика задний слева и справа - 3C5919491N - 2шт. ?
Резинки - уплотнительное кольцо 1T0919133C9B9 2 шт. ?
Двустороняя клейкая лента - 3C0919939 ?
Проводка -
Еще вопрос. Работа была проведена для Scoda A5 для Passat B6 будут какие-то отклонения от сценария?
вот и мне интересно блок 2 поколения лежит! Проводка тоже есть.... блок 1.5 стоит и работает. ставил но когеда выбирал парковку писал что нужно в сервис..... теперь вот думаю что у меня нужно будет менять чтобы все это сделать.... только кодировку или все-таки тоже датчики АБС. машина 2010 года.... Помогайте други и с меня будет полный отчет!!!!!
или все таки блок АБС
drsedoy, вот вот...... уж очень интересно я все делал, но не кодировал блок АБС..... хотя была ошибка по нему..... так может дело в кодировке блока???? Надежда ведь есть (=
а что ты хочешь в нем закодировать, у Андрея то блок АБС совсем другой
там длинная кодировка с массой опций
у нас же кодировка короткая, можно только прибавлять значения которые увеличиваются в геометрической прогрессии
значения менее 256 вычесть не позволяет, прибавить более 16384 тоже
значение 2048 соответствует косвенному контролю, 8192 используется при адаптивном круизе с радарами поддерживающими фронт ассист, 16384 так же используется при адаптивном круизе, но только на машинах с АКПП
пробовал убирать из кодировки значения 256 и 4096, ничего не дало, ошибок не вылезло, каналов в измеряемых величинах не убавлялось
значение 4096 почему то присутствует преимущественно на автомобилях для россии, в европе встречается реже, в сша вообще нету
drsedoy, Спасибо обрадовал дружище..... а если менять, надеюсь тока блок АБС и часть магистралей .... или ????
МмммДа! Судя по диалогу перспектива внедрения в Passat'ы выглядит не так радужно :(
Магистрали менять не надо. Блок ABS нужен 3AA 614 109 A EBEF он самый последний, также устанавливается на В7. По Етке он стоит 1215 евро
46otdmil, А на СС ставился??? Все глянут Етку, ставился...... Я так понимаю поменяв его все заработает???
у блоков АБС на Б7 магистрали подведены немного иначе
а вот недавно поставил себе, простой, параллельный...Цитата:
Сообщение от toltek
2 раза пользовался:
раз маму удивить
раз жену напугать
всё! ))) больше оказался тупо не нужен )))
По Етке смотрю вроде одинаковые магистрали
ээээ нет, я то знаю кого ты еще кроме мамы удивлял :)Цитата:
Сообщение от $iriu$
Сообщение добавлено в 09:15, предыдущее сообщение было в 09:09
если ставить АБС от Б7, то наверное и ручник придется ставить от Б7
Что на это нам скажет етка ща посмотрим
Сообщение добавлено в 09:33, предыдущее сообщение было в 09:20
ActioN[SpB], а у тебя какой блок ручника стоит 3С8 или 3AA
Самый последний 3AA 907 801 G
Я пользуюсь каждый день. Позволяет быстро припарковаться одним маневром на узких улочках не перегораживая своим маневром дорогу другим участником. Руками так сделать получается не всегда. Но это ПА №1. Вопрос насколько эффективен ПА для перпендикулярной парковки. Подождем видео, я так понял оно будет.Цитата:
Сообщение от $iriu$
Сообщение добавлено в 09:23, предыдущее сообщение было в 09:21
Ну если менять блок ручника + АБС надо подобрать такую комбинацию чтобы и адаптивный куриз можно было прицепить иначе бюджет будет совершенно неоправдан.Цитата:
Сообщение от 46otdmil
Этот блок самый жирный все поддерживает
сообщение об ошибке и в сервис - это на самом деле не такая уж и плохая ошибка. На что конкретно ругается блок АБС?
У меня при кодировании АБС тоже было предложение ехать в сервис. Надо изучить какие датчики вращения колес стоят се на том же Б7 с PLA 2. Уверен, что секрет именно в них. По ходу обычные датчики грубо ведут счет. Не силен в кодировке АБС от Б7, у него кодировка какая длинная или короткая? Может на основе нее рассчитать кодировку блока АБС? И потмо при короткой кодировке возможно что блок сразу нюхает наличие датчиков, и не находяих кричит о поездке в сервис.
Диагностика в связке PLA2 плохо развита, прикол в том, что может быть ни одной ошибки и не работать как у меня было . Скажем активация функции ПЛА 2 в АБС не дала ровным счетом никакого резалта. Ошибок не было и не работало нифига. Активация датчиков АБС - привела к ошибке по датчикам, и о том что они относятся к PLA2 ни слова в ошибках. Это просто по наитию и выводам я пришел к мысли, что они влияют на работу PLA2 Так что рано блоки АБС менять, напомню, на шкоду октавию вообще никаких паркассистентов не ставят с завода ни параллельных ни перпендикулярных. И я думал что приборка вообще на MFA фигу нарисует.
Сегодня будем тестировать с уважаемым drsedoy блок P на его машине, заодно может и видео снимем как работает PLA2 ну и впечатлениями думаю он как независимая сторона поделится :)
Ждемс
тормозные магистрали разные, номера писать не буду, их много, в этке иллюстрация 611-20
смотрите Б6 и Б7, у СС они якобы не изменились, но это должно быть ошибка, ведь АБС такой же как на Б7
выходы на блоке я думаю такие же, значит и менять магистрали не надо. А на В7 другие из-за того что новая модель. Наверняка выглядят так же только номер другой. Они это любят.
блоки абс 440 и 450 серий отличаются формой и размерами, и магистрали подведены иначеЦитата:
Сообщение от 46otdmil
Сообщение добавлено в 00:58, предыдущее сообщение было в 00:24
Итак, основательно потестили с Андреем (N_A), 3 блока парк ассиста. Два блока были версии 1,5 с буквами H и P на конце, и третий блок версии 2.0 (3AA 919 475 D).
Мои впечатления о перпендикулярной парковке: прикольно, для тех кому такая парковка дается с трудом, эта вещь будет оооочень полезна, паркует машину ровненько, хоть движений делает и много, но происходит все очень быстро. В условиях парковки гипермаркетов думаю будет вообще супер.
Теперь результаты тестов:
напомню что для блоков версии 1,5 производителем заявлено 1,1 метра к длине машины (суммарное расстояние с двух сторон)
для версии 2.0 - 0,8 метра на параллельную парковку и 0,5 метра на выезд из параллельной парковки
блоки версии 1,5 тестировались на моем пассате, версия 2.0 на шкоде октавиа
для блока H минимум составил 44 см с каждой стороны (суммарно 88 см, а заявлено 110 см, но есть сведения о 60 см с каждой стороны), машина влезла за 6 приемов, встала ровно
блок P показал лучший результат 32,5 см с каждой стороны (суммарно 65 см!!!), машина влезла за 9 приемов, встала ровно
блок 3AA***D, влез при 39 см с каждой стороны (суммарно 78), количество маневров - 6, а вылезти смог при расстоянии 41 см суммарно (но без камеры заднего вида осуществить такое тяжело, из 50 см реально вылезти без камеры), тоже за 6 маневров.
Резюме: блок 3AA полностью соответствует заявленным производителем характеристикам, а блок P показал просто адский результат, припарковаться так самому, даже имея парктроник вряд ли удастся (не верите, попробуйте сами, всего 32,5 см с каждой стороны)
Еще интересная особенность, шкода парковалась ровняясь на переднюю машину, пассат ровнялся на заднюю (задняя машина стояла ближе к бордюру), а так же, при параллельной парковке, при поиске места пассат требовал проехать вперед значительно большее расстояние, практически на целый корпус уезжал вперед от машины за которой он парковался.
И еще, если во время парковки вы уперлись задним колесом в бордюр, а парк ассист требует продолжать движение назад, то не нужно лезть на бордюр, а просто включаем переднюю передачу и продолжаем парковаться. И главное при выполнении большого количества маневров не начинать движение пока вращается руль, при изменении направления движения ждем когда руль полностью вывернется, а потом уже отпускаем тормоз.
drsedoy, Красавцы!!!! Респект за работу!!! Надо все таки подумать как поставить 2.0 на 6 поколение!
внесу кое какие дополнения к посту Димы ака drsedoy
Все же выпарковаться с помощью паркпилота 20, 5 см от бампера (41 см) суммарно без камеры можно. :) Здесь нужно доверять подсказкам на MFA и писку парктроника. Даже в общем на MFA можно и не смотреть - как только парктроник начинает непрерывно пищать - можно смело давить торомз и менять направление движения. Учитывая, что машины при тестирвоании у нас у обоих с камерами заднего вида - когда видишь на RNS насколько близко подъезжает машина бампером к сзади стоящему авто - невольно хочется давить на тормоз.
При выпарковке машина отъезжая задом приближается к бамперу сзади стоящей на 12 -13 см (на камере это смотрится жутковато.)
Отмечена еще одна особенность - расстояние при котором парктроник уходит на постоянный писк - минимальное расстояние до препятствия при парковке (выпарковке) меняется динамически.
Если использовать парктроник в обычном режиме - то минимальное расстояние до препятствия 40 см.
Если же в режиме паркпилота - система динамически меняет минимальное расстояние позволяя машине приближаться к препятствию значительно ближе - минимум который мы наблюдали 12-13 см (к бамперу)
Так что ярых "крикунов" с лозунгами "нафиг он нужен" спешу огорчить - ориентируясь по штатному парктронику Вы машину так не запаркуете, да и в количестве подходов будет тоже не на вашей стороне. Немного улучшит ситуацию камера заднего вида, но уверяю подъехать на расстояние в 12 см по ней - выдержка и нервы должны быть из титана как минимум.
Теперь кое какие предположения.
Пассат проезжает значительно дальше думаю из за того, что на шкоде стоят другие датчики вращения колес. Счет у них явно производится точнее и поскольку система опирается и на счетчики АБС думаю ей и нет смысла заезжать дальше.
Шкода при обычных условиях (парковочное место более 100 см от габаритов) проезжает дальше впереди стоящего авто приблизительно на капот - аккурат где то по зеркала, (если парковочное место минимально) - на полкорпуса.
Пассат при таких же условиях проезжает от 2/3 корпуса до корпуса.
Схемотехника подключения кнопок к блокам версии полтора не имеет особого значения. Можно использовать как двухкнопочную схему (шкода) так и однокнопочную систему (Пассат)
Димыч а давай все же попробуем поставить перпендикулярку на твой пас. Блок подкинем мой, датчики парктроника 4H0 919 275 GRU у меня есть, штекера для подключения датчиков с пинами для доработки задней проводки тоже есть , ну и датчики АБС у меня так же временно скрутим. для теста. Кнопку для пилота возьмем шкодную, тоже есть, ну а перекоммутацию сделать делов на 5 мин
З.Ы.
Парни (кто из Мск), кто хотел поставить себе перпендикулярку и прикупил блок 3AA 919 475 G откликнитесь, есть желание подвесить его для теста на работоспособность в моей комплектации PLA2 Есть огромное предположение, что он заработает.
Кстати говоря блок P версии 1,5 идет только под гольф шестой и прекрасно заработал на пассате.
З.Ы. 2
На протяжении всех тестов - паркпилоты ни разу не ошиблись в плане подсчетов минимальных расстояний (то есть в общем полагаться на него можно на все 90 процентов, 10 все же зарезервирую на возможные сбои в электроники)
Паркпилот версии 2 при выяснении минимального расстояния в который он мог бы влезть единожды допустил ошибку - при проезде парковочное место было им найдено, но команды на включения задней передачи так и не последовало (все время предлагалось проехать чуть дальше вперед. Уточняю, парковочное пространство было меньше минимума, которые указанных в тестах. Допускаю предположение, что при определении расстояния радарами блок парктроника посчитал что сможет засунуть туда машину, но по каким то причинам блок АБС с ним не согласился и так и не дал подтверждающей команды на включения задней передачи (возможно счет от датчиков АБС выявил недостаточность места), а возможно, что это был просто глюк :)
Извиняйте, но видео мы так и не засняли. Встретились уже достаточно поздно, посему на улице уже было темновато и смысла снимать не было. тесты проводились при недостаточной видимости под фонарем (Димыч выложи фотки, если они получились, которые мы сделали)
Ну и блок P по прежнему продается :) В купи-продайке тему почему то удалили без объяснения причин. :(
Да, можно будет, как нибудь попробовать. Там датчики быстро меняются?
Вот фотки, впереди расстояние 20 см, сзади 30 см, суммарно 50 см
Вложение 40198 Вложение 40199
для удобства отворачиваем колесо и далее один болт крепления и датчик у нас в рукахЦитата:
Сообщение от drsedoy
надо подгадать субботу или воскресенье да и опробывать :)
если чо я как обычно до 12 часов ночи на связи :lol:
в эти выходные не смогу, буду проводку для сидений делать
Тоже пора доделывать парк ассист.
Адрес 10: Парковочный автопилот (J791) Label: 3AA-919-475.clb
Part No SW: 3AA 919 475 L HW: 4H0 919 475 E
Компонент: PARKHILFE PLA H06 0025
Ревизия: -------- Серийный номер: 56261123501736
Кодировка: 348102
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
ASAM Dataset: EV_EPHVA2C000000000 002008
ROD: EV_EPHVA2C000000000_VW36.rod
VCID: 448D2E557BBE
на уехавшей тиге с камерой)
Тут есть кто может поставить Park Assist на PASSAT CC 2011 года! То покупал машину без неё, а на заказ ждать 6 месяцев не захотел! DSG, есть Park Pilot (передние и задние звуковые датчики).
Прочитал все 12 стр но так и не понял, кто то установил РА2 с перпендикулярной парковкой на Б6?
aleksandr, ты не поверишь. ;) Никто
Я так и подумал. А жаль.
По ходу надо заменить половину блоков на блоки от Б7, что бы это заработало?
ага. Да и всем жаль... попадать на бабло ;)
Я так понимаю что и точный набор блоков, подлежащих замене также неизвестен. Надо менять, экспрементировать, опять менять, опять эксперементировать и т.д. по кругу.
епт, ну если есть желание и бабло так много менять, может тогда сразу Б7 взять с этой безтолковой хренью :)
я уже это проходил с адаптивным круизом, мне хватило :)))Цитата:
Сообщение от waskadagama
Нашел SSP по парк ассисту 2.0
Привет drsedoy установил датчики протянул проводку закодировал новый блок парктроника все как ты описал но не могу сделать адаптацию 44 блока пишет что для 4 канала нету доступа или что то такое.
у меня стоял на пассате парктроник с отображением на экране и стоит камера заднего вида но при включении пока ничего не показыает и лишь раздается звук пищащий что делать?
вот скан с моей машины
Tuesday,20,December,2011,21:37:24:46862
VCDS Version: Release 10.6.0
Data version: 20100630
Chassis Type: 3C0
Scan: 01 02 03 08 09 10 15 16 17 19 25 2E 37 42 44 46 52 53 55 56
5D 62 72 77
VIN: XW8ZZZ3CZ9G003556
01-Engine -- Status: OK 0000
02-Auto Trans -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
10-Park/Steer Assist -- Status: Malfunction 0010
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
2E-Media Player 3 -- Status: Not registered 0001
37-Navigation -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
53-Parking Brake -- Status: OK 0000
55-Xenon Range -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000
5D-Operations -- Status: OK 0000
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
77-Telephone -- Status: Malfunction 0010
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine ( ) Labels: 06J-907-115-BZB.clb
Part No SW: 06J 906 026 A HW: 06J 906 026
Component: MED17.5 2933
Revision: A8H03--- Serial number: VWZCZ000000000
Coding: 0404000319070160
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: 2854FAFEA4A90D5C
No fault code found.
Readiness: 0110 0101
-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: 09G-927-750.lbl
Part No SW: 09G 927 750 JJ HW: 09G 927 750 JJ
Component: AQ 250 6F 1178
Revision: 00H76000 Serial number:
Coding: 0000328
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: 82000856E255870C
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 3C0-614-109-C4.lbl
Part No SW: 3C0 614 109 P HW: 3C0 614 109 P
Component: J104 C4 440 V2 0011
Revision: --025--- Serial number: 00000785880648
Coding: 0004427
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: 2B5E05F2B55F2644
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC (J255) Labels: 5K0-907-044.clb
Part No SW: 5K0 907 044 CC HW: 5K0 907 044 CC
Component: Climatronic H15 0709
Revision: 00003001
Coding: 0000000002
Shop #: WSC 00202 935 177001
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01006
ROD: EV_Climatronic_VW46.rod
VCID: 6ED8CCE646CD136C
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-30-H.lbl
Part No SW: 3C8 937 049 F HW: 3C8 937 049 F
Component: Bordnetz-SG H54 2602
Revision: 00H54000 Serial number: 00000005815966
Coding: E7068E0700041400570000000F000000000F5D415C40110000 0000000000
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: 346C1E8E686179BC
Part No: 3C1 955 419 A
Component: Wischer 200508 003 0205
Coding: 00046997
Shop #: WSC 00028
Part No: 1K0 955 559 AF
Component: RLS 040708 046 0204
Coding: 00208933
Shop #: WSC 00028
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 10: Park/Steer Assist (J791) Labels: 1T0-919-475.clb
Part No SW: 1T0 919 475 P HW: 3T0 919 475 C
Component: PARKHILFE PLA H08 0116
Revision: -------- Serial number: 13991103481696
Coding: 300105
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 48945A7E04E9ED5C
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 5N0-959-655.lbl
Part No SW: 5N0 959 655 A HW: 5N0 959 655 A
Component: J234__005 VW10 HI 1815
Revision: 19013000 Serial number: 0039DPCSL2P9
Coding: 0012341
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: 3B7E35B2453FB6C4
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel Labels: 3C0-953-549-SW25.lbl
Part No SW: 3C0 953 549 AH HW: 3C0 953 549 AH
Component: J0527 0030
Revision: 00032000 Serial number: 3C0953507
Coding: 0001511
Shop #: WSC 00202 935 96399
VCID: 72E0D89652F5378C
Part No: 3C8 959 537 D
Component: E221__MFL-TK6 H06 0022
Coding: 00000226
Shop #: WSC 00000
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments (J285) Labels: None
Part No SW: 3AA 920 880 HW: 3AA 920 880
Component: KOMBI H02 0206
Serial number: 00000000000000
Coding: 160F00
Shop #: WSC 00202 935 96399
ASAM Dataset: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04089
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_VW46.rod
VCID: F0E4529EDCF9859C
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 3C0-907-530.lbl
Part No SW: 3C0 907 530 H HW: 3C0 907 951
Component: J533__Gateway H13 0142
Revision: H13 Serial number: 2600P08620054A
Coding: FDA17F064026021002
Shop #: WSC 00202 935 177001
VCID: 2648F4C6AEBD1B2C
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer Labels: 3C0-959-433-25.lbl
Part No SW: 3C0 959 433 AR HW: 3C0 959 433 AR
Component: IMMO 043 0383
Revision: 00043000 Serial number: VWZCZ000000000
Shop #: WSC 00202 935 96399
VCID: 7AF0F0B60A854FCC
Part No: 3C0 905 861 H
Component: ELV 028 0380
3C0905861H ELV 028 0380
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 2E: Media Player 3 (J650) Labels: 5N0-035-342.lbl
Part No SW: 5N0 035 342 B HW: 5N0 035 342 B
Component: SG EXT.PLAYER H13 0084
Revision: A1001003 Serial number: 7667464080
Coding: 020000
Shop #: WSC 01357 011 00200
VCID: 2648F4C6AEBD1B2C
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 37: Navigation (J0506) Labels: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 1T0 035 680 D HW: 1T0 035 680 C
Component: RNS-MID H50 3890
Revision: AB001001 Serial number:
Coding: 00000440040000800000
Shop #: WSC 05314 028 00001
ASAM Dataset: ------------------------- ------
VCID: 2F6611E281475A64
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 42: Door Elect, Driver Labels: 1K0-959-701-MIN3.lbl
Part No SW: 1K0 959 701 AC HW: 1K0 959 793 N
Component: J386 TUER-SG FT 1517
Revision: 72009005 Serial number: 00000507188625
Coding: 0000245
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: 6FE6D1E241C71A64
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist Labels: 5Nx-909-144.lbl
Part No SW: 5N1 909 144 J HW: 5N1 909 148 F
Component: J500__APA-BS KL.082 0502
Revision: 1AH02254 Serial number: 00083520158702
Coding: 0000258
Shop #: WSC 00202 935 96399
VCID: 39722FBA4F0384D4
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: None
Part No SW: 3C0 959 433 AR HW: 3C0 959 433 AR
Component: KSG PQ46 ELV 043 0612
Revision: 00043000 Serial number: VWZCZ000000000
Coding: 00910A0001860E763004941570084F45707801
Shop #: WSC 00202 935 96399
VCID: 7AF0F0B60A854FCC
Part No: 1K0 951 605 D
Component: LIN BACKUP HORN H08 9001
Part No: 3C0 951 171 C
Component: Neigungssensor 004 0611
Component: IRUE n.mounted
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 1K0-959-702-MIN3.lbl
Part No SW: 1K0 959 702 AC HW: 1K0 959 792 N
Component: J387 TUER-SG BT 1517
Revision: 72009005 Serial number: 00000541188625
Coding: 0000244
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: 70E4D29E5CF9059C
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 53: Parking Brake Labels: 5N0-907-801.lbl
Part No SW: 3C8 907 801 A HW: 3C8 907 801 A
Component: J540 EPB3 VW-10498 0003
Revision: 008 Serial number: 00000000065854
Coding: 0000057
Shop #: WSC 00202 935 96399
VCID: 2854FAFEA4A90D5C
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 55: Xenon Range Labels: 5M0-907-357-A.lbl
Part No SW: 5M0 907 357 C HW: 5M0 907 357 C
Component: AFS-Steuergeraet 0133
Revision: 00H04000 Serial number:
Coding: 2311169
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: 346C1E8E686179BC
Part No: 7L6 941 329 A
Component: AFS-Lst.-Modul l 0004
Coding: 00000035
Part No: 7L6 941 329 A
Component: AFS-Lst.-Modul r 0004
Coding: 00000035
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio (J0506) Labels: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 1T0 035 680 D HW: 1T0 035 680 C
Component: RNS-MID H50 3890
Revision: AB001001 Serial number:
Coding: 00000440040000800000
Shop #: WSC 05314 028 00001
ASAM Dataset: ------------------------- ------
VCID: 2F6611E281475A64
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 5D: Operations Labels: None
Part No SW: 3C0 035 151 C HW: 3C0 035 151 C
Component: J738 011 0019
Revision: 00011000
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 1834CA3E14C9BDDC
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 62: Door, Rear Left Labels: 1K0-959-703-GEN3.lbl
Part No SW: 1K0 959 703 AB HW: 1K0 959 795 L
Component: J388 TUER-SG HL 0308
Revision: 41004101 Serial number: 00000000486041
Coding: 0000208
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: 70E4D29E5CF9059C
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 72: Door, Rear Right Labels: 1K0-959-704-GEN3.lbl
Part No SW: 1K0 959 704 AB HW: 1K0 959 794 L
Component: J389 TUER-SG HR 0308
Revision: 41004101 Serial number: 00000000497481
Coding: 0000208
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: 71E2D79A57F30C94
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 77: Telephone (J412) Labels: 3C0-035-730.lbl
Part No SW: 3C8 035 730 A HW: 3C8 035 730 A
Component: Telefon X07 X053
Revision: -------- Serial number: 00440200001283
Coding: 020000000100000000010000
Shop #: WSC 01324 111 28888
ASAM Dataset: EV_UHVPremi A01001
ROD: EV_UHVPremi_VW46.rod
VCID: 2142E7DAC793FC14
No fault code found.
End ---------------------------------------------------------------------
Сообщение добавлено в 21:47, предыдущее сообщение было в 21:44
да забыл сказать при нажатии на кнопку парк троника на мфа+ пишет слишком низкая скорость не важно стоишь или едешь 40-60 км
Привет, у тебя рейка APA-BS, я к ней логинов не знаю, ваг-комом не включить адаптацию, нужен VAS-PC. Так что либо к дилеру ехать, либо искать человека с клоном дилерского компа. Как включать в VAS-PC я объяснял ЭкшенуСПБ несколькими страницами ранее.
А как понять какая версия у меня установлена?Цитата:
Сообщение от drsedoy
update:
Ах тут же и нарыл, в очередной раз спасибо drsedoy. У меня версия L :(
Правильно ли я всё понял, чтобы сделать апгрейд до 1.5, просто покупаю блок "Н" и втыкаю вместо "L" ?
да, просто замена и кодировка
я продаю блок H тут
далековато будет ;)Цитата:
Сообщение от drsedoy
да и я смотрю не "Н" надо а "Р" искать ;)
Блок паркассиста для камеры без блока вроде как надо 110105 кодироватьЦитата:
Сообщение от armani
Спасибо перекодирую сегодня
Купил весь необходимый комплект для установки паркассиста. А для моей рейки как провести адаптациюЦитата:
Сообщение от drsedoy
В АБС висит постоянная ошибка т.к. когда то меняли рейку и поставили мне под другую машину (было на складе 2 рейки). Так мне объясняют ОД
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 3C0-614-109-C4.clb
Part No SW: 3C0 614 109 N HW: 3C0 614 109 N
Компонент: J104 C4 440 V1 0011
Ревизия: --025--- Серийный номер: 00000785633865
Кодировка: 0004424
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 295201BD80E23D6
1 неисправность:
01309 - Блок управления усилителя руля-J500
008 - недостоверный сигнал
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 107
Пробег: 22417 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2007.14.15
Время: 14:55:09
Стоп-кадр:
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x0000
Напряжение: 12.00 V
Бин.биты: 00011111
Счет: 221
Hex значение: 0x0000
Адрес 44: Усилитель руля Label: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K1 909 144 M
Компонент: EPS_ZFLS Kl.069 H08 1901
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 356ADDCD5C5A696
Неисправности не найдены.
Спасибо
aleksandr, в рейке действительно параметры не под данное авто залит, должно быть Kl.134 а не Kl.069, это можно сделать только VASом. Но эти параметры должны влиять только на степень усиления.
по ошибке: это 03 канал адаптации рейки, там надо изменить значение с нуля на единицу или наоборот
для парк ассиста канал адаптации 04, туда вписать 0
для доступа к адаптации в данной рейке кодов доступа не требуется
Сообщение добавлено в 22:09, предыдущее сообщение было в 22:08
и если не трудно скинь в личку полный скан, для статистики
за кодировал себе сегодя парк асист правильная кодировка 100105 просто если 110 впереди то установлен фаркоп а его у меня нет! .
Далее адаптировал рейку все как описал drsedoy, за что ему отдельное спасибо. НО по парк асисту ошибка вылетела правый датчик коротит на плюс. либо я минус с плюсом перепутал либо когда в гофру сувал немного оголилась вообщем опять снимать бампер:((( а на приборке пишет парк асист не исправен в ремонт!
если снять поворотник можно добраться до датчика не снимая бампер
такс интересно поворотник же снимается на одном торксе или даже двух ? и туманку решетку лучше бы снять чтобы удобнее лазить было