Вид для печати
Введи новую кодировку, добавив тем самым автохолд. Если кодировка будет принята то тебе останется только поставить кнопку и провести несколько проводочков. Если кодировка не примится то только замена блока АБС)))))))))) не бюджетно конечно но зато сделаеш сам. Я вот так хотел эту функцию что даже раззорился на АБС с поддержкой автохолда))))))))
Ну судя по тому что чел пытался добавить 2048 для активации измерения давления, есть. А что толку? Нужно знать инфу по блоку.Цитата:
Сообщение от Бухгалтер
Введи новую кодировку, добавив тем самым автохолд. Если кодировка будет принята то тебе останется только поставить кнопку и провести несколько проводочков. Если кодировка не примится то только замена блока АБС)))))))))) не бюджетно конечно но зато сделаеш сам. Я вот так хотел эту функцию что даже раззорился на АБС с поддержкой автохолда))))))))
Что то мне кажется что, вы что то не знаете, в теме про установку косвенного измерения давления, кто то писал что если без кнопки активировать автохолд, то он будет выдавать ошибку, кодировку не примет. Нужно обязательно ставить кнопку, а просто так ставить кнопку не хочеться.
Я может "что то" и не знаю, но когда я себе сделал данную проверку то никаких ошибок не вылезало а просто кодировка не была принята! Да и всякие ошибки которые вылезают при "экспирементах" легко удаляются!Цитата:
Сообщение от Doziksarov
Ну попробуйте у него спросить. Это наверное ГУРУ.Цитата:
Сообщение от Doziksarov
Сразу кнопку ставить не обязательно! И вообще тему сначала читал? Тебе проще к диллеру обратится камрад, там очень "четкие" люди и помогут тебе :)Цитата:
Сообщение от Doziksarov
Я к ОД уже обращался, там такие "четкие" люди, и цены, что лучше я сам, руки вроде есть, тем более в начале темы всё расписано. Нужно только узнать про АБС, не хочется просто так кнопку покупать, и центральную консоль курочить.
Стоп стоп стоп, харе ругаться! Не путать косвенное измерение давления с автохолдом! Если активировать косвенное измерение давления +2048 в 03 блок, то никаких ошибок не будет! Блок либо примет кодировку либо нет! Если активировать автохолд кодировка 57(вроде) в блок ручника, то вылезет ошибка, пока не установишь кнопку!Цитата:
Сообщение от Doziksarov
Вот это более конкретный ответ, я тоже про это где то, читал. Хотелось узнать что за ошибка вылезет, что бы понять что это она, и активировался.Цитата:
Сообщение от LAS
На МФА+ при включении зажигания появится перечеркнутый значок ручника и ругательства(машина была СС 2009гв и на англицком материлась). Ну и на приборке будет гореть ручник и АБС вроде. Вернули кодировку назад на 56. Поставили кнопку, прописали и все заработало.Цитата:
Сообщение от Doziksarov
Вот теперь всё понятно. Спасибо.Цитата:
Сообщение от LAS
Камрады, кто отлично владеет Эльзой скажите есть ли различия в разьеме блока ручника 2008 модельного года по сравнению с 2006 модельным годом? Вот собираюсь все автохолд вколхозить, купил АБС и блок ручника 2008 модельного года а у меня авто 2006 модельного года, но слышал что разъем может не подойти. Я бы тогда новый разъем купил и перепиновал. Да и еще есть ли различия в самой проводке? Может и так прийдется перепиновку делать? Или пины одинаково расположены не зависимо от модельного года? Знаю что для подключения автохолда надо подсоединить один провод клавиши к контакту 9 если машина до мая 2007 или 4 если после мая 2007 года. Это и есть все различия?
Здравствуйте.
Подскажите будет ли функция работать с блоком 3C0 614 109 J ?
Спасибо
А кто подскажет вот эти проводки 000 979 009 и 000 979 030 без разницы в какие пины втыкат,в том плане что например пин №1 Кнопки "Автохолд" - пин №7 блока стояночного тормоза нужен 000 979 009,а пин №2 Кнопки "Автохолд" - пин №4 Кнопки "ESP нужен 000 979 030?Цитата:
Сообщение от 777
Пин 009 и пин 030 абсолютно разные по размеру и по замку. В общем если глаза и мозг на месте, то не ошибешься. Проделывал по этой схеме не раз, все работает.Цитата:
Сообщение от RUS.YRN
Подскажите пожалуйста, АвтоХолд есть, заводской. Каждый раз когда садишься в машину приходится включать, в новом 7 пассате один раз включил и все. Как активировать эту опцию на 6 пассате
Поставил новую приборку и включил его через меню. Но не все блоки АБС это поддерживают.Цитата:
Сообщение от assa
Подскажите пожалуйста!Судя по этой записи пин №1 Кнопки "Автохолд" - пин №7 блока стояночного тормоза
пин №2 Кнопки "Автохолд" - пин №4 Кнопки "ESP"
пин №3 Кнопки "Автохолд" - пин №3 Кнопки "ESP"
пин №4 Кнопки "Автохолд" - пин №4 или 9 блока стояночного тормоза(в зависимости от года выпуска автомобиля-до апреля 2007 пин №9,после мая 2007 пин №4 ) пин №5 Кнопки "Автохолд" - пин №11 блока стояночного тормоза
пин №6 Кнопки "Автохолд" - пин №6 Кнопки "ESP"
необходимо приобретать 6 проводков.А читаешь другую запись,например 20.09 MGo1427084 VAG 000979030E Провод электрический 1
19.09 MG 0006454 VAG 000979009E Провод электрический 4
получается,что надо 5 проводков.Здесь еще один вариант:Оригинальная проводка,взял с соседнего форума:
VAG 000 979 009 Провод электрический 76,19р. (3 шт)
VAG 000 979 030 Проводка, комплект 320,13р. (1 шт) здесь получается надо вообще 4 проводка.Так сколько точно надо этих электрических проводков и каких сколько?Заранее всем спасибо!
8 пинов это 4 провода ПОПОЛАМ, те 8 наконечников.
Я это понял.Но там получается 12 пинов в общем,т.е.6 проводов.Вот я и спрашивал сколько нужно проводков,потому что одни пишут 4,другие 5 и не знаю кому верить
Форумчане подскажите!Сегодня разобрал консоль,хотел поставить кнопку AUTO HOLD,но столкнулся со следующим:выше было всё четко описано куда и какой пин соединять между собой проводками это всё понятно.Добрался до кнопки ESP оказалось что пин 3,4 и 6 заняты подходящими к этой кнопке проводами,хотя по описанию выше должны подходить провода от кнопки AUTO HOLD.Дошел до блока стояночного тормоза там тоже 11 пин занят,хотя тоже должен подходить провод от AUTO HOLD.Как быть,кто что подскажет?Заранее всем спасибо!
Сообщение добавлено в 11:14, предыдущее сообщение было в 11:10
Форумчане подскажите!Сегодня разобрал консоль,хотел поставить кнопку AUTO HOLD,но столкнулся со следующим:выше было всё четко описано куда и какой пин соединять между собой проводками это всё понятно.Добрался до кнопки ESP оказалось что пин 3,4 и 6 заняты подходящими к этой кнопке проводами,хотя по описанию выше должны подходить провода от кнопки AUTO HOLD.Дошел до блока стояночного тормоза там тоже 11 пин занят,хотя тоже должен подходить провод от AUTO HOLD.Как быть,кто что подскажет?Заранее всем спасибо!
Все правильно! Они должны быть заняты! Надрезаешь изоляцию и подцепляешься согласно схемы! После этого блок закодируется и все заработает. Но нужно проехать метров 5.Цитата:
Сообщение от RUS.YRN
Спасибо!Попробую.А вот еще вопрос:выше написано,что если машина до апреля 2007 то провод в 9 пин,а если после мая,то в 4 пин.У меня паспорт на машину выдан 10.05.2007 тогда в какой пин мне провод подводить в 4 или в 9?
Пытался поставить сегодня AUTO HOLD.Поставил все провода как описано выше,даже менял местами провод,который в зависимости от года выпуска,вставляется или в 4,или в 9 разыем блока стояночного тормоза,потому что я не могу определить год выпуска машины до апреля 2007 или с мая 2007 г.А так машина 2007 г.в.В итоге ничего не работает,а на дисплее теперь горит лампа неисправности подушки безопасности.Я еще блок АБС не смотрел может из за него не работает.И тут ещё пишут что надо что то закодировать где это сделать может ещё из за этого не работает?Кто скажет как можно устранить ошибку,если это ошибка,подушки безопасности?
Увы только компом и кодировать только компомЦитата:
Сообщение от RUS.YRN
Так это самое главное! Без перекодировок с чего оно должно заработать то?? Аирбег загорелся наверняка после того как ты рамку магнитолы снял и зажигание включил :)Цитата:
Сообщение от RUS.YRN
Ну или сидухи :)
А тут некоторые пишут,что поставили,проехали и сама заработала без всяких кодировок.Как мне всё таки определить в какой пин 4 или 9 вставлять проводок от АХ,если машина 2007 г.в.,а месяц я не пойму,но ПТС выдано 10.05.2007?