Реальный расход за почти 2000км у меня 10,2л/100км, при средней скорости 28км/ч.Цитата:
Сообщение от Sane
Вид для печати
Реальный расход за почти 2000км у меня 10,2л/100км, при средней скорости 28км/ч.Цитата:
Сообщение от Sane
Я решил дождаться января и обзвонить дилеров в поисках 2.0 типтроник со скидкой. Если не найду - одного клиента ваген потерял из-за своих чудо-коробок. :wave:
т.е. ты как владелец 1.8 считаешь, что прогадал?Цитата:
Сообщение от HOOD
ну не знаю... я настолько нацелился на СС, что куплю по любому. если с работой нормально все решиться, то возьму 2.0, если не очень, то 1.8Цитата:
Сообщение от cotrader
Нет, я вполне доволен. :super:Цитата:
Сообщение от Brewer
Я для себя решил, что СС имеет смысл покупать только в комбинации типтроник + скидка за прошлый год. Иначе получаем дерганную машину по цене, за которую можно в принципе найти БМВ5 или Инфинити. Но такой кузнец нам не нужен.:znaika:Цитата:
Сообщение от Brewer
Разница в разгоне до сотни у 2.0 TSI + DSG и 2.0 TDI + DSG - 21% или 2,1 секунды в пользу первого. А это - очень ощутимо.Цитата:
Сообщение от PAT
на 1,8 я пересаживался с турбированного олроуда 250лс )) очень боялся что будет мощности не хватать, и был очень удивлен что особой ущербности не почувствовал.... конечно после 140км/ч разгон уже не тот, но и бывает то это нужно дай Бог раз в пару месяцев )))Цитата:
Сообщение от HOOD
вчера слышал такое сообщение, VW с января поднимает ценники на 2.5%, на всю продукцию... Объясняя это инфляцией.
т.е. тебя и ДГС 7 устраивает?Цитата:
Сообщение от HOOD
Она мне даже нравится.Цитата:
Сообщение от Brewer
Хотя, от родовых недостатков, обусловленных конструкцией, никуда не денешься. Просто вспомни молодость, когда ездил на авто с МКПП. :)
Аналогично. Попробовал жену поуламывать на что-то другое с обычным автоматом. Но кроме СС ничего и видеть не хочет. В принципе и я согласился рискнуть на DSG. В середине декабря наш заказ уходит на завод, в январе сборка, в конце февраля-начале марта на руки.Цитата:
Сообщение от Brewer
да вот я как-то не могу сказать, что на МКПП редкие легкие толчки меня сильно раздражали... вымораживало больше в пробках топтание лишней педали и замешевание постоянное...Цитата:
Сообщение от HOOD
блин вот жалко что не у одного дилера на тест-драйве нет 1.8... прокатиться бы, сразу будет ясно - приемлемо или нет
Да я вот тоже склоняюсь к тому чтобы рискнуть... вот HOOD же ездит, ему хорошо. а я товарищ в принципе не привередливый, поэтому как-нить обвыкнусь...Цитата:
Сообщение от Lagonda
Да и вообще человек же такая скотина которая ко всему привыкает...
недовольны в основном те, кто раньше на хороших автоматах ездили, а тем у кого палка была вообще нечего и думать про всякие дёрганья и вибрации - всё равно кайф получать будут.., моё имхо...
странное заключение... что значит хороший автомат?!Цитата:
Сообщение от vvv001
DSG работает быстрее любого обычного автомата, по всем тестам быстрее еще и чем большинство включают передачи на механике.
не спорю, но всё это не нужно, к примеру, в московских пробках, там другое нужно.., а вот это как раз делают нормально - хорошие автоматы:nod:, более того сомневаюсь, что восьмиступка нынешняя БМВэшная много уступит в резвости ДСГшке ВАГовской:shock:Цитата:
Сообщение от jih
те кто берет восьмиступку с БМВ) в сторону ВАГа не смотрит)))
как выше писал не дергается ни чего в пробках и вибрации нет, может конечно пока, дальше видно будет, но когда был выбор между 2.0Т АТ и 1.8Т с ДСГ, взял последнюю так разница в динамике маленькая, плавность переключения больше понравилась, причем приятель на ДСГ уже 60 тыщ проехал и ничего пока доволен..
вообщем каждый выбирает что ему нравиться, был бы 2.0Т с 7ДСГ взял бы его, уверен что и разница чувствовалась бы тогда мощности и т.д., а так что и типтроники ломаются, что дсг.. нужно ездить и получать удовольствие) почитаешь форум и вообще можно пожелеть что WV купил )))
зайдешь на форум другого производителя тоже самое будет, плачутся когда что то ломается, а большинство пока не сломается не заходят или заходят как гости...
Восьмиступки щас ставят на обычные гражданские пятёрки и трёшки, не говоря о семёрке вообще
.... в автопоте GT забираем, манагер нахваливал что 8ступенчатая только на ГТ, на 7ке и будет на х1, х5,6 и т.д... вот обманул значит... поедим забирать машинку объясню ему что он не знает...Цитата:
Сообщение от vvv001
ссылку если можно...
я ща гоняю на Цивике последнем. Коробка - гидротрансформатор. Переключается, конечно, плавно и мягко НО МЕНЯ ВЫМОРАЖИВАЮТ ЗАДЕРЖКИ!!!! Т.е. если тебе нужно перестроиться в более быстрый ряд, то приходится сначала нажимать газульку, а уже потом начинать маневр... Очень не удобно.Цитата:
Сообщение от vvv001
А у Двушки?Цитата:
Сообщение от HOOD
Цитата:
Сообщение от jih
В базе шестиступенчатые, а восьмиступки ZF в опциях на новые кузова серий F, менеджер прав пока в России только GT, Х1 и семёрка, может уже и на Х5и6 продавать начали у нас, правда есть ещё и семиступенчатая DKG, но это уже на заряженные Бэхи
ДСГ тоже думает в таких случаях, особенно в версиях с 1,8 моторчикомЦитата:
Сообщение от Brewer
У меня 9,2л за 5000км.Цитата:
Сообщение от Sane
Добрый день всем. Через неделю хочу поехать заказать себе СС но не знаю какой выбрать двигатель или 1.8 бензин или 2.0 дизель. больше склоняюсь к дизелю, но после общения с манагером салона MAJOR засомневался. Пишу дословно что он мне сказал на вопрос об запуске двигателя в -25. " ВЫ должны сесть в авто и включить зажигание минут на 20, в это время обогреватель, который установлен на двигателе согреет его и только после этого вы его запустите, если не хотите так то надо установить предпусковой вебасто". Мне что то как то не очень верится что именно так и происходит со всеми у кого есть дизель и в 21 веке. На мой вопрос неужели и в австрии с 70% дизелями в автопарке так же????? Ответ был что он в австрии не был и не знает. После этого у меня сложилось мнение что меня просто разводят на доп. оборудование без которого впринципе можно и обойтись. И еще один вопросик что за скидка про которую многие пишут и как её получить , или в каких салонах её дают?????? А то я предварительно насчитал себе на 1400 и 5% очень как не помешали бы. Заранее огромное всем спасибо за посильную помощь
Цитата:
Сообщение от gribochek
У меня СС 2.0 TDI. `В прошедшие морозные дни машина заводилась нормально. Проблем не было (г Москва)
Доктор.
Мейжор с такими манагерами пусть корейцев и японцев дальше продаёт. Лесом их...
Есть куча более других дилеров: http://dealers.volkswagen.ru/msk/.
Скидки – дело индивидуальное, нужно общаться с менеджерами.
ps: про запуск дизеля повеселил. :)