Вид для печати
Смотри на холодную все соединения, + боковые бачки радиатора, если капля висит то после прогрева она испаряется и подтеков не будет.Цитата:
Сообщение от IgorK62
Сообщение добавлено в 00:32, предыдущее сообщение было в 00:28
Не факт, но проверь как закручены (-) на двигателе и свечи посмотри.Цитата:
Сообщение от IgorK62
а свечи какие? - уже традиционный вопрос :)Цитата:
Сообщение от 4obctep
в VW покупал...старые свечи тоже на вид хорошие....думал свечи исправят ситуацию....хотя отходил на них всего 13 тысяч....акум новый
Bosh платина? но у тебя немного другая ситуация, при заводе троит, а тут заводится идеально в любой мороз, едет вначале нормально, потом начинаются тычки, которые продолжаются минут пять и проходят резко или постепенно потухают... потом в течение дня не появляется ниразу, даже после простоя около 5-8часов в тот же мороз, когда всё остывает полностью, единственное или одно из, что может не остывать за это время - это внутри цилиндра, например, свеча...Цитата:
Сообщение от 4obctep
вот честно не скажу даже вам.....покупал в сервисе на них vw чтоли было нарисовано, а какие они даже хз....могу ошибаться не особо внимание обратил.....или там родных много разных бывает для bvy оригинальных??
ну вот я описал у меня немного другая ситуация.....даже не знаю че катушки пробывать поменять....или это форсунки??думаю вообще забить подождать морозы кончатся и все будет норм....такое начинается у меня ниже -20!
обычно Bosh или NGK, может и DensoЦитата:
Сообщение от 4obctep
ксттаи из трубы когда мигал чек только завел херьня черная капала....это нормально?на масло не похоже более водянистое.....я так понял это непереработанный бенз из неработающего цилиндра.... не??
нет :) это нормально, конденсат, вода чёрная от копоти в глушителе и с запахом бензы и гариЦитата:
Сообщение от 4obctep
Не -это конденсат с сажей, прокатись как следует , хоть часок покрути.
ну ясно думаю еще поэксперементирую....благо морозы еще пол недели обещают))
ну что, поменял свечи - дергунов (Т=-14 -17) сегодня не наблюдал
Аллилуйя!!! А я тебе что говорил про свечи!!!:)Вот тебе и замена через 90 тысяч!:)Цитата:
Сообщение от Romarios
Такая же хрень снова, первой же зимой, после запуска глохла через несколько секунд, бывало в - 25 и раз пять подряд могла заглохнуть, при этом коптила чернотой как дизель, дергалась но только на месте стоя даже при полном прогреве, и выхлоп стрелял, поменял свечи и как бабка отшептала, третья зима и третьи свечи
А какие поставил, номер или название пжалуста!!Цитата:
Сообщение от Romarios
тут другая картина, на горячую и даже холодную всё пучком - в идеале, и заводится в идеале и ХХ в идеале и ехать начинает в идеале, а потом какбудто что-то переключается и начинает дёргаться, отдёргается 5минут и всё в идеале целый день и даже после полного остывания уже не повторяется до следующего утра!!!Цитата:
Сообщение от v032
Сообщение добавлено в 08:53, предыдущее сообщение было в 08:52
так свечи у меня новые стояли оригинальные - летом ставил 15тыщ. проехали :) + я реально на них в последнюю очередь думал да и думаю - может просто совпадение или враг просто притаился, что-то не верится мне, что это так просто :shock:Цитата:
Сообщение от РИвВик
Сообщение добавлено в 08:57, предыдущее сообщение было в 08:53
не спеши, давай несколько дней поезжу, когда свечи новые взял, то даже засомневался их ставить... не могу понять, как они на этот симптом влиять могут, хоть убей не могу...Цитата:
Сообщение от IgorK62
Я себе поставил свечи 06H905611 (новый номер вместо 101905631H)!Я так понимаю - это Бош!Цитата:
Сообщение от IgorK62
Именно так всё и начиналось, пока диагностики, потом эксперименты с заправками, потом заказ и ожидание свечей, а поменял и всё прошло. Мотор BZB, свечи 101905631h БОШ, заменены производителем на 06H905611, или 06H905601A NGK.Цитата:
Сообщение от Romarios
чёт полез сегодня эту пробку посмотреть, да так нах и разобрал её, вот руки чешутся-то :) в результате разбора сломал нах. - но зато выяснил - ломаться и не работать там нечему... две пружины - на впуск и выпуск регулируют давление стравливания... пружина на выпуск достаточно мощная - не понятен смысл создавать в системме такое огромное давление...Цитата:
Сообщение от lera
вобщем крышку новую заказал, а пока вообще без давления езжу :)
Ну что, комрад Romarios, есть какие нить новости..????
нихера, дёргает опять... ну я уже разозлился :)
Епона мать!!!!
есть ещё пару радикальных подозрений - на днях проверю... я всё-равно доберусь до правды, потерпи :)
Озвучь, ежели не секрет, а то у меня тоже иногда бредовые мысли посещают.............
1. датчик положения распредвала! - ну оооочень вероятно мозг парит - как-то раньше на него не подумал...Цитата:
Сообщение от IgorK62
2. и проверить ЛЗ после катализатора (до катализатора проверял отсоединением)
Romarios,
По поводу крышки расширительного бачка!
Чем выше давление, тем выше температура кипения. :znaika: