Вацер, батарейки меняются отдельно или только с датчиками?
имхо - даже от 8 тр за два года на равном месте дорого.
да мне по дружбе сделают бесплатно. Только действительно, это очень не удобно.Цитата:
Сообщение от Вацер
Вацер, батарейки меняются отдельно или только с датчиками?
имхо - даже от 8 тр за два года на равном месте дорого.
да мне по дружбе сделают бесплатно. Только действительно, это очень не удобно.Цитата:
Сообщение от Вацер
если-б, там все одноразовое:cry:, в VAG`е тоже не дураки сидят, надо-же зарабатывать:), я свое время по 40 евро датчики покупал, не знаю сколько сейчас они стоят, можно посчитать на сколько это выгодно перебрасывать.Цитата:
Сообщение от web.spb
садиться батарейки стали по очереди (на диагностику ездил) разница больше полугода была, но лампочка сразу загорается.
это как понимать - батарейку нельзя заменить в датчике? нужно менять весь датчик когда она сядет????????Цитата:
Сообщение от Вацер
именно ))))))Цитата:
Сообщение от cbasven
Датчик - это лишь одно из "издевательств" от ВАГа или пособие, как "отжимаются" деньги.
админы ау,тут чуваку плохо...Цитата:
Сообщение от BOLSON
я думаю у других производителей они тоже одноразовыеЦитата:
Сообщение от UMA
Со слов Вацер-а так и есть.Цитата:
Сообщение от cbasven
Батарейка работает ведь все время. То есть лежат у тебя колеса с датчиками на складе или стоят на машине.Цитата:
Сообщение от Вацер
Вот и получается, что (проездив 2 года) сели 2 комплекта. 40 евро датчик * 4 лето + 40 * 4 зима + собрать зиму 5 тр = около 20 тр.
Перебортировка с датчиками около 5 тысяч. Берем 2 года - 4 сезона. Лето уже стоит с датчиками. Собрать зиму 5 тр. плюс 2 сезона по 5 тысяч. Итого около 15. Вывод чуть дешевле с датчиками.
А вот потом... Получается перебортировка колес плюс замена датчиков.. На разных колесах.
Сугубо лично суждение, цены на "переобувку" спросил. Не претендую на самые низкие.
Для себя сделал вывод, дешевле всего переставлять просто резину.
Сообщение добавлено в 12:00, предыдущее сообщение было в 11:54
по непроверенной информации на бмв датчик стоит 150 евро.Цитата:
Сообщение от Вацер
дешевле всего пока работает батарейка радоваться датчикам летом, ставить галочку в МФУ зимой (не перекидывать датчики на другой комплект), а когда сядет батарейка забить, поставив галочку в МФУ навсегда!Цитата:
Сообщение от web.spb
обидно, что нельзя вообще убрать эту как оказалось "одноразовую кондомную" опцию из пакета! с такой позицией ФФ, нафига она нужна!
эту галочку 4 дилера до сих пор ищут...
Понятно, что гемор сплошной! Я бы так не заморачивался. Смысл иметь второй комплект колес если его постоянно разбирать нужно для замены датчиков.Тогда уж на зиму нужно покупать 17-ю резину и переобувать на родные диски с датчиками. Получится, что нужно только один комплект колес разбирать, а не два.Цитата:
Сообщение от web.spb
Получается, что совсем не 2 гайки открутить как ты написал! К тому и сарказм.
Андрей 96, ага, а в Автоганза сказали, что вообще, компьютер будет ругаться постоянно, если без датчиков колеса будут! :))
Сообщение добавлено в 21:54, предыдущее сообщение было в 21:50
karloson,шумнова-то тут стало...
по сути, датчики переставить сможешь в процессе перебортовки, они внутри, но я лично имею 2 комплекта колес, дабы не напрягать ни себя ни шиномонтаж, особенно, если заеду не к официалам, они или датчики потерять смогут, или установят их криво.
А по ценам, в Автоганза сказали, что комплект около 8 тыс. обойдется.
шнурком все отключается и они об этом прекрасно знают.Цитата:
Сообщение от FunkyMonk
вася и шнурок бессильны,электроник два часа при мне возился.сейчас ждем новое ПО от немцев...
Странно. В мурзилке русским по белому написано, что, если приемник не найдет сигнала ни с одного колеса, он тихо отключится и не будет тревожить...
Пока хотя бы с одного что-то не придет.
Стр.291. Абзац с более, чем характерным, названием.
Какие электрики?..
Я имел ввиду открутить сам датчик. Ну конечно одно колесо откручивать еще плюс 5 гаек. =)Цитата:
Сообщение от Nativ
Сообщение добавлено в 14:09, предыдущее сообщение было в 14:06
Точно. На днях дочитал "мурзилку" - там именно так и написано. Датчик включается только если крутится колесо.Цитата:
Сообщение от bil
Беру свои слова обратно.Цитата:
Сообщение от web.spb
Но смысл сообщения от этого не измениться.
помоему, это про косвенное измерение давленияЦитата:
Сообщение от web.spb
датчики прямого измерения работают в не зависимости от того крутится колесо или нет
Нет, не только.Цитата:
Сообщение от Pirks
Датчики прямого измерения работаю только при крутящемся колесе.
Это легко заметить на практике когда с утра заводишь машину МФА показывает вчерашние измерения. Трогаешься и через пару минут информация обновляется.
тогда почему вечером давление в шинах 2.5,а утром сразу показывает 2.3-2.4 до начала движения.разные модули на разных комплектациях, со слов ОД...Цитата:
Сообщение от Scolopendra
Хм..тут наверное стоит указать мою комплектацию. Комфортлайн 1,8МКПП + техник+мультимедиа.Цитата:
Сообщение от Андрей 96
Комрад, сдается ошибаешься ты.Цитата:
Сообщение от Scolopendra
Как раз датчики косвенного измерения работают только при крутящемся колесе, т.к. информацию они получают от АБС.
А вот датчики прямого измерения показывают актуальное давление в колесе.
Вечером у меня было 2.8 на 3 колесах 2.7 на одном. С утра завожу авто смотрю -тоже самое что и вечером. После двух минут езды 2.5.Цитата:
Сообщение от LEVAL
в холодных колесах давление меньше. По мере прогрева колеса давление увеличивается (поэтому и рекомендуется проверять давление именно у холодного колеса).Цитата:
Сообщение от Scolopendra
Вечером ставил, колеса наверняка прогретые. Утром, возможно, датчики "раскачиваются" какое то время, вот и показываю вечерний замер. Далее они опять начинают показывать реальное давление.
у меня сразу показывают изменения давления до начала движения...
Завтра посмотрю сколько по времени они "раскачиваются" на стоячей машине. Если не "раскачаются" будет над чем подумать :)Цитата:
Сообщение от LEVAL