ауди меньше внутри и у ауди нет дизеля.......Цитата:
Сообщение от Hero
А классовая борьбы - это больше маркетинговые фишки имхо
Вид для печати
ауди меньше внутри и у ауди нет дизеля.......Цитата:
Сообщение от Hero
А классовая борьбы - это больше маркетинговые фишки имхо
и дороже в обслуге... хотелось бы его живьем пощупать, а там видно будетЦитата:
Сообщение от LEVAL
Смысл в том, что маркетологи ФГР без особого труда могут исключить внутр. конкуренцию, если вообще данный Пассат будут поставлять в Россию. Например, предоставят на выбор для Пассата лишь два двигателя: 1.8T, кот. будет иметь исключительно пер. привод и дизель 170 л.с. (или 140 л.с. только с "ручкой" или с ДСГ и пер. приводом без возможности заказа ПП), а у Ауди единственный бензиновый двигатель с постоянным ПП (механика или С-троник). Если человеку нужен "дизель" с ПП, он возьмет Пассат, если "бензин" с ПП, он возьмет Ауди. Также у этих авто разные размеры, разные доп. опции и цены на них (для Ауди их значительно больше, но они дороже), разные динамические характеристики и т.д.Цитата:
Сообщение от Hero
Да нет никакой конкуренции между А4 и Пассатом, точнее она условная. Кто хочет Ауди не будет смотреть VW. Те кто смотрит VW на Ауди хоть и смотрят, но купят все-равно VW. Для ВАГ - Ауди - премиум бренд, а VW просто автомобиль. При прочих равных А4 всегда дороже Пассата, за исключением всяких акций и т.п.Цитата:
Сообщение от UMA
В некоторых случаях такая конкуренция возникает, не так часто, но все же есть, что не раз обсуждали в теме о конкурентах B7. Кстати, для ВАГа и ФГР не так страшна такая конкуренция, т.к. все деньги пойдут в один "котел".Цитата:
Сообщение от Семеныч
Большинство купят ФВ, согласен, но небольшая часть из тех, кто смотрит на ФВ и Ауди, купит Ауди.Цитата:
Сообщение от Семеныч
ну фиг его знает, если остановлюсь на упп, то при наличии 2.0 тси пп и дсг у олтрака, то что я в след году выберу - олтрак или олроуд очень большой вопрос.Цитата:
Сообщение от Семеныч
автохолдЦитата:
Сообщение от qwertyk43
заметили, кстати, новое оформление климата...
Вложение 42434
в прошлом годе зимой, завяз я на сирокко в снегу (аккурат 31 декабря :) ), пришлось освоить раскачку на дсг, сложно (скорее непривычно работать правой рукой, а не левой ногой) но можно, а будь пп ничего осваивать не пришлось бы.Цитата:
Сообщение от qwertyk43
Вот и на vw.de появилась официальная инфа - http://www.volkswagen.de/de/models/p...k/galerie.html.
осталось дождаться цифр (даты, цены...)
Alltrack не только статичная картинка, но и весьма динамичное видео:
http://www.volkswagen.de/de/Volkswag...okyo_2011.html
До 1,5-1,6 покупка еще как-то оправдана. Далее - для любителей экзотики.
Прикольный тачан!!! Ещё бы цена была бы ас!!!
Думаю, что если будут у нас продовать полноприводной олтрак с 140 л.с. дизелем, то ценник будет прибл. сопостовим с обычным сараем со 170 л.с. дизелем.... Моя комплектация - это порядка 1млн 650-675тыщ. Минус скидка 3-5% (надеюсь) - получится где то 1,6 млн....
Ну Вот если в эту сумму впишусь, то есть вероятность, что это будет мой следующий автомобиль.....
qwertyk43 НРАВИЦА!!! ответ понятен :) И не надо мне рассказывать про политику вага.. я ее не хуже тебя вижу :nod:
Я уже как то постил здесь, что очень хочеться хлопнуть дверью и послать их нах... Однако мне нравится пассат и этого не отнять....
Машины такого плана как олроуд, скаут, аутбэк, хс-70 мне по философии своей очень близки. Почему я должен отказывать себе в удовольствии купить такой авто на базе пассата? Мне 140 дизеля хватит.... Есть альтернатива?
А вот вопрос ценообразования, выбора комплектаций и наличия определенных двигателей конечно же имеет значение. Но то, что я озвучил, меня бы устроило.
Да и вопрос о будущем поставок олтрака в Россию тоже, мягко говоря, не ясен. Так что ждемс, а там и пообсуждать можно.
На volkswagen.de Passat Alltrack появился в конфигураторе. Цена от 33450 евро.
http://www.volkswagen.de/de/CC5.html
Там же уже есть описание и брошюры
http://www.volkswagen.de/de/models/p...catalogue.html
ребят. получилось так, что оказался в токио и как раз попал на автовыставку))))))
народа там ппц.
цена билета 1500 йен, это около 700-800 рублей)))
ну по сути вопроса: видел в живую, машина неплохая, стояла в исполнении 2т полный привод, достаточно высокая.
ценника не было. я предполагаю что где-то около 1650-1800 будет.
увидел шаран, посмотрел на жук новый и сс обновили.
надеюсь шкода туда же пойдет))))) люблю я свой комби)))
Да, а 2.0TSI 4-motion уже от 39750 евро... обалдеть!Цитата:
Сообщение от DEADdy
33450 это за обычный моноприводный 1.8TSI...
а дизель 140 лс только с ручной коробкой компонуется, интересно почему?
Да писец, получается если набирать тот же фарш, что у Vayzunoff XC70, то VW окажется дороже Вольво!!!!!
Нет, я фанат Пассата, но не до ТАКОЙ степени.:((((((((((((((((((((
Борзеют фашисты.:)))
и тут облом......Цитата:
Сообщение от Sash
Если убрать акцию, то примерно вровень и получится.:) На Пассат мона выбить скидку, на Форд, насколько знаю, тем более и так по акции - болт. Итого: вполне сравнимо по деньгам. Да даже если и чуть дешевле Форд - я бы не купил, ну не дотягивает Мондео до Пассата, как и Фокус до Гольфа, не плохо, но не то.:)Цитата:
Сообщение от qwertyk43
Для Украины прошла инфа что будет только монопривод :( как бы и вас не кинули . Смысл тогда его вообще покупать тот же б7 только еще дороже будет думаю