Как правильно заводить двигатель Пассата Б7?

Машина неисправна у него. Нашлись тож умники. Дуськин мануал опять подсовывает. Всю инструкцию отсканировал чтоль? Сам придумал про тест...запуск промышленного специализированного контроллера происходит доли секунды, лампочки светятся и стрелочки прыгают лишь для того чтоб водиле понятно было что они работают и чтоб покуражить лохов что они в ракету сели и у них ща обратный отсчет пойдет. Так еще дизель с его свечкой накаливания до кучи прилепил. Должно все заводиться сразу.

Надо или стартер смотреть или хитрозадый механизм блокировки руля. А может правда концевик тормоза, но тогда должна надпись на дисплейчике ярко гореть о том что педаль не выжата. Диагностику грамотную надо.

Офф. Я сторонник того чтоб читать мануалы, я сам инженер, но нужно думать головой всегдаи из кучи ненужного гумна выделять суть, а не свято верить в написанное...расход масла поллитра норма бла бла бла

Завожу не запариваясь.... бывает всегда по разному... вставил ключ до конца потом нажал на тормоз.. или одновремено..ни чего не жду... насос гудит когда дверь открываешь.

у камрада явно проблема с запуском двигателя.

вот что мне не понятно сколько читаю разные ветки на этом форуме... везде встречаеться какой то глум, явное не уважение у некоторый товарищей к друг другу и администрация на это закрывает глаза((
почему то на форуме шкоды нет такого.. люди что ли проще.

megakeen

Скажи честно, чем ты сам можешь помочь топикстартеру и другим (советом, идеей, готовым решением) , которые столкнулись с проблемой?
Сейчас видно только изливание грязи на тех, кто хоть как то пытался помочь, найти причину, что то посоветовать...

Цитата:

Сообщение от vjacheslav

megakeen

Скажи честно, чем ты сам можешь помочь топикстартеру и другим (советом, идеей, готовым решением) , которые столкнулись с проблемой?
Сейчас видно только изливание грязи на тех, кто хоть как то пытался помочь, найти причину, что то посоветовать...

Какая грязь? Над ним глумиться начали, модер его забанил и велел читать букварь.

Я сказал-машина неисправна-на диагностику. Предположил варианты, но по интернету вылечить машину нельзя. Как ни крути-нужен грамотный диагност. Б7 - гарантийный должен быть-к дилеру.

У Пассатов не очень хороший механизм электроблокировки рулевой. Лягушка педали тормоза не должна влиять кмк-у ауди отца она сдохла-стопы не работали, а акпп понимала что тормоз жмут и давала двигать селектор. Топик стартер про проблемы с включением драйва ничего не писал. Остается хреновый замок зажигания, плохая рулевая колонка, ну и говорили про стартеры еще. Вот и все. Дальше обязательно нужна диагностика на месте. Чем тут поможешь?

Цитата:

Сообщение от megakeen

Какая грязь? Над ним глумиться начали, модер его забанил и велел читать букварь.
.........................

Может ты все-таки для начала посмотришь ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ(!) развития событий. :znaika:
Она немного другая, а не такая, как ты написАл.

И БАН топикстартер получил не за то, что спросил. :nea:

Сегодня спецом весь алгоритм проэксперементировал... вообщем без разницы сел ключ утопил до конца, нажал на педаль тормоза машина завелась, или сел нажал на педаль тормоза вставил ключ утопил до упора машина завелась. При этом не жду никах лампочек ни гула.. сел и поехал.

на МКП: выжать сцепление, нажать "ключ". отпустить.
с непривычки - психологический момент (боязнь слишком отжечь по двигателю) + двигателя не слышно через перекрёсток глохну ) привыкаю к автомобилии )))