так все для своего бюджета, именно для своего бюджета тушкан намного хуже
Вид для печати
Ну, Ром, это конечно все круто, но против физики не попрешь - литраж больше, сил больше, привод полный (учитывая скользкое покрытие, да и сухое тоже - приоритет есть). При всем желании я бы его, конечно, не сделал на 2.0 FSI (в эти моменты начинаешь задумываться о TFSI).
И вообще, тачку пожалей :wave:
В этом плане RX350 хорош, 7,8 вроде
Я её жалею. Но иногда хулюганю. Млять вчера аж страшно стало как дал со сфетофора, соревновался с новой камри(порвал нах) охренеть можно чё турбина животворящая творит:eek:
Фсё будет нормуль, яж очень редко даю прокакаться своему пассатычу, а так я степенный мужчина:nod:
По мне так у Ниссана все машины Какашки, ни один помой мне не нравится.:1puke: :1puke: :1puke:
Вобще, Какашу с 2.0 надо сравнивать с Туксаном 2.0.... и вообще их нельзя сравнивать, Какаш вообще не джип, и даже не паркетник, а хечбек....:znaika:
А дизигн Какаша полное :1puke: :1puke: :1puke:
Я не в принципе не хочу атмосферник:( , у турбо более взрыной характер.:nod:
Лексус RX 300
Passat Variant 1.8T
Вполне реально, если не скользко и правильно стартовать:wave:
ты наверное врятли:kos:
у хундая зато по моделям полный зачет :lol: грандер зачет ? НФ ? елантра?
мля, но салон, то салон, как ты после ФВ могешь смотреть на салон тушки?
а как их не сравнивать если у них одинаковые размеры, один тип привода(кстати стали продавать переднеприводныен тушканы...к чему бы)
я не понимаю чем отличается одноразмерный хетч от паркетника?
какой бы уродский ниссан ни был, но в любом классе я предпочту его хундаю
Вторая машинка на "плохую погоду" наверное хорошо, но я бы предпочел совместить два в одном......а такой вариант по моему только один наиболее достойный....авдя аллроад..... взял бы и не парился.....
Усё, окей, апгрейд флеша до 028 и нормулёк.:wave:
курс 26,9 уже давно. в том числе и внизу страницы на которую ссылаешьсо
тестдрайвил лично. автомат пошустрее чем в В5.5, для паркетника на полторы тонны очень я бы сказал динамичный аппарат. чипуецо до 185 кобыл.
и значит ещё обладает болячками нового афто, что не скажешь о Тушкане который уже третий год выпускаецо и пережил уже рестайлинг за это время.
ездят не на бренде а на афтомобиле.
если так рассматривать вопрос то фафаген тоже не престижен по сравнению с ОООО.
и что? там руль не в той стороне или может быть колёса квадратные? или может турки на фафагеновском заводе гайки крутят как-то особо? посмотрите статистику - фундай на пятки таёте в северной америце уже наступает.
и на последок.
за деньги, которые стоит полноприводный Тушкан V6 автомат кожа клима жопогрейки, нивьяберный габажнег, и т.д. можна купить пустова В6, которого сопрут намного скорее ибо Хундай никаму нах не нужен.
так всю тему не прочитал сил не хватило, ну вы тут и понаписывали, так что в споры не полезы:)
джип хочу однозначно :wave: