Так может быть Вы в одно время в Ростовской области паленым бензусом заправились?
Вид для печати
Так может быть Вы в одно время в Ростовской области паленым бензусом заправились?
В том то и дело, что я не в Ростовской, а в своей.Цитата:
Сообщение от Wlad
Руководство поручило мне проинформировать камрадов, что господин под ником ГАНЗА-ОТК не имеет никакого отношения к официальному дилеру "Авто Ганза", в Авто Ганзе давно не работает и не имеет права до официального объявления какой-либо акции делать подобные заявления.Цитата:
Сообщение от ГАНЗА-ОТК
1)Не все знают, что ГАНЗА-ОТК не работает в Ганзе. А если сведения об акции окажутся недостоверными и акция "не стартанет"? Люди читают форум ПК на просторах Всея Руси и СНГ, кто будет нести ответственность за этот шаг?
2)Если бы человек не работал в сети дилеров ФВ, то можно было бы учесть его заслуги перед Ганзой. Но товарищ работает сейчас в Германике, почему бы не поменять ник на ГЕРМАНИКА-ОТК?
3) Руководство узнало о сообщении, пыталось связаться с Д.Синельниковым. Не смог техдиректор дозвонится. Вот и попросил написать сообщение. Все понимают, что тема для пассатоводов актуальная, поэтому будет предпринимать какие-либо действия лишь после официального объявления(если таковое будет!) о сервисной акции. Жаль, что Вы всего этого, господин Придурок, не понимаете или делаете вид, что не понимаете...
Господа, вы заметили, что бурного обсуждения сообщения о решении проблемы не последовало? Все ждут официальное объявление.
Кстати, холодает...
Тема была закрыта...А так все ждемс пока.Цитата:
Сообщение от hans2000
У нас -10 седня было. Завелся . Но стартер приходится держать подольше.
Так и было, сегодня ее открыли.
TO Vale-nok
У меня товарисч собирается тоже Б6 покупать. Очень долго меня пытал на тему что ему из нештатного оборудования поставить. Я сказал, что все нештатное в печь, но Вебасту обязательно, так как решения очень холодного пуска пока нет. Так вот по сабжу, если все же с холодным пуском решено, то человеку не обязательно раскошеливаться на 40 000 рублей? Как то бы хотелось поподробней! Господин Vale-nok! Это реально важная тема. Пусть не с нашими 2005-2006 годов машинами, но с новыми, и то хоть какая то инфа, а то ведь молчание полнейшее.
ИМХО, Вебаста палюбому убивает нескольких зайцев(попутно решая "проблему холодного запуска = некачественного бензина"(слова нашего шеф-тренера)), пусть ваш товарищ сам решает, что он хочет от этой жизни и авто.Цитата:
Сообщение от Acula
Пипец, испугали меня. Сейчас за окном -20, машина с утра на улице стоит. Через два часа ехать с работы домой. Проверка боем?! :bow:
Так в том то и дело! Что при нерешенной проблеме Вебасто ОБЯЗАТЕЛЬНО! А при решенной - на усмотрение! Так смотреть или нет?Цитата:
Сообщение от vale-nok
Смотрите!!!!!!!!!!!!!:mat: :mat: :mat:Цитата:
Сообщение от Acula
...из-за качестве российского бензина, об этом пусть ваш товарищ тоже не забывает!Цитата:
Сообщение от Acula
Эта песня хороша - начинай сначала. :lol:Цитата:
Сообщение от vale-nok
Сегодня утром- гараж, температура воздуха -1,5 градуса, не заводил машину 4 дня, завожу начинает троить, даже не троить а двоить:eek: , звоню дилеру, говорит приезжайте, приезжаю, подключают к компу первый, второй, третий цилиндры показывает пропуски зажигания :1eek: , стирают ошибку , выкручивают свечи, пескоструят, проверяют на стенде, вкручивают обратно. Машина естественно завелась без проблем т.к. ремзона отапливаемая и двигатель особо не успел остыть, я им мозг долбаю с прошивкой с августа месяца, прошили на предпоследнюю ЭБУ 06F906056GP версия ПО 0459, и на этом все встало надо дальше шить на 06F906056GP версия ПО 0728, а в "Омега-Моторс" говорят что у них отой прошивки нет!!!:help: Неужели такая большая проблема заказать диск с прошивкой.
З.Ы. Долго молчал!!!! Добили [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color]!!!Сцуки!!!:fcuk:
Наченаю! Мастер недавно рассказывал: когда работал на СААБе, тоже по морозам эвакуаторы привезли пачку мобилей. Взяли бензин на пробу в ИЦ НИИ НП и... втихаря отправили его же ещё и в Швэцыю. Наши дают ответ: типа все пучком, в соответствии с ГОСТом и прочая муйня. А из страны гордых викингов: "Срочно слить горючую жидкость неизвестного происхождения и заправить а/м нормальным бензином".Цитата:
Сообщение от Wlad
байкаЦитата:
Сообщение от vale-nok
Не ну никто не будет спорить, что в Швеции бензин лучше. Однако и GM и VAG продают машины в Россию, видимо зная о качестве (в среднем) нашего топлива!?Цитата:
Сообщение от vale-nok
И не нужно тут рассказывать про мочу, да на ней не поедет, но на среднестатистическом бензине должна!
Ещё разок, почему Авенсис, обладая приблизительно таким же мотором с прямым впрыском не испытывает такого рода проблем? А по техическим данным моторы то очень близки.
Может всё же не парить людям мозг и поправить что то в консерватории?
tab
P.S. У меня на Киришах 98 уже пару раз с утра троил - каким бензином ещё заправляться? Почему 1000 японцев заводятся без помех утром, а тут народ про -15 пишет с ужасом...
А вы уверены, что у Авенсиса прямой впрыск? Не в защиту ВАГа.....
УверенЦитата:
Сообщение от dedanten
tab
P.S. Касательно мотора 2.0 литра. Ничего не троит и не двоит, в минус 30 с полтыка, моща и момент такие же почти как на FSI, бензин 95. Возникает ряд вопросов..... :(
Я думаю то что GM и VAG продают свои машины в России это правильно, а то что у нас такой бензин, такой климат и прочее, это их совсем не волнует, это проблемы потребителей, то что у нас не бензин а вода, вместо дорог одни направления, а морозы как на севере это проблема нашей страны, думаю при разработке автомобиля VAG не шибко учитывал особенности нашей эксплуатации, они больше заботятся о своей экологии и прочих проблемах, да и современные машины у них расчитаны лет на 5 езды, а дальше в утиль или к нам и подобным. Есть ли в той же Германии проблемы с холодным стартом у пассов, очень интересно? Если есть то согласен это 100% их косяк, ну а если нет то извините, это издержки того места где мы с вами живем, и нам остаеться только ездить здесь на "тракторах" а не на приличных автомобиляхЦитата:
Сообщение от tab
А что касаеться заправок, то я заправляюсь только простым 95, на Bp или Тнк, а в сильные морозы рекомендовали 92, хотя на лючке написано 98 или 95, и еще я заметил что если машина долго стоит под наклоном, процесс запуска сильно затруднен, так же не в коем случае нельзя глушить только что заведенную холодную машину, потом она уже точно не заведется, но это относится не только к этой марке машин.
Не хочется разводить дискуссию на эту тему, но как же всё же относительно других авто, которые заводятся в мороз и успешно эксплуатируются в России?
О своей и чужой экологии заботятся нынче все - TOYOTA не исключение, там мотор выдерживает аналогичные Евро 4.
Кто всё же объяснит разницу...
А по поводу Германии и VAG, есть у них или нет в своей стране сложности меня не волнует, я как покупатель их продукта хотел бы, что бы у меня их не было в моей родной стране, при условии заправки нашим хорошим бензином. Если VAG думает по другому прямая дорога ему в зад..цу со своими машинами! Есть ещё производители.
Вроде Россия к 2010 обгонит Германию по продажам авто - вот тогда и поговорим кто кому нужен...
Что каксательно заправки 95 - я знаете ли соблюдаю требования автопроизводителя. И ещё рекомендую сравнить 98 - 95, и ощутить разницу в тупизне мотора.
tab
Блин, уважаемый tab, я полностью принимаю вашу аргументацию и... ваще когда мы всю Бендесляндию шапками закидаем, нефтью зальем и газом потравим, то гансы отчитаются перед Русландом по полной. Но и Вы тогда ответьте мне на вопрос. Ганза продала и продает достаточно много автомобилей, в т.ч. пассаты фэсэаи. Почему в Ганзе ни разу за все время не было проблем с заводом в морозы на новых Пассатах (в т.ч.с двигателем BVY), в которых были остатки немецкого или финского зебина? вот те крест!:bow:Цитата:
Сообщение от tab
Переползли на дискуссию...Цитата:
Сообщение от vale-nok
Да не спорю я, что бензин у нас плохой. Не собираюсь наших нефтяных королей выгораживать. Но факт остаётся фактом - много приличных иномарок не знают сложностей с утренними морозами (на том же плохом бензине). Ну просто даже исходя из тупой статистики эти сложности (зависящие от бензина) должны были бы быть у всех!
А как объяснить давление тёмных российских сил ТОЛЬКО на мотор BVY ????
Может более честно признаться в неких ошибках?
Однако - производитель предпочитает делать вид, что проблемы нет.
Как бы со временем потребитель не сделал вид, что производителя нет...
tab
На то наша Раша и Раша, чтобы гансов озадачивать "загадочной русской душой и проблемами с холодным запуском". Пусть шевелят своими гениальными мозгами на благо отечественного потребителя!