Странное поведение штатного Webasto

Поробую спросить еще раз - запускается ли заказная вебаста (полноценная, с пультом, интегрированная, с доп. аккумулятором и прочая..) при запуске холодного двигателя вне зависимости от воли водителя? Если да - как об этом можно узнать не выходя из машины? Можно ли определить на работающей Вебасте - сколько ей осталось времени до автоматического выключения?

Цитата:

Сообщение от georg816

Поробую спросить еще раз - запускается ли заказная вебаста (полноценная, с пультом, интегрированная, с доп. аккумулятором и прочая..) при запуске холодного двигателя вне зависимости от воли водителя? Если да - как об этом можно узнать не выходя из машины? Можно ли определить на работающей Вебасте - сколько ей осталось времени до автоматического выключения?

1. Да запускается, причем повлиять на ее выключение вы неможете, только на включение, причем пашет он все время, даже когда мотор прогрелся, только наверное потом мощьность убавляет.

2. Узнать невыходя из машины похоже никак, но тоже хотелось бы, вообще все эти машины заточены под буржует-эксплуататоров, которым все пофиг и они ничего знать не хотят.

3. Время оставшееся можно узнать если снабдить автомобиль таймером или пользоваться головой и часами, но тут нужно потоянно занимать ячейку в памяти. А вообще тоже хотелось бы но не так необходимо.

Цитата:

Сообщение от Panter

А как по вашему работает webasto ?
Чтобы распылить топливо через форсунки на раскалённую пластину
оно должно хотя бы течь.
А если оно не течёт, то и зажечь его не удастся.
В паспорте на webasto это объясняется именно так.
P.S. У летнего топлива температура предельной фильтруемости около нуля.

Предельная температура фильтруемости и температура застывания - это разные вещи. Предельная температура фильтруемости - это когда кристаллы парафинов слипаются в комки, которые не могут пройти через поры фильтра. Они забивают фильтр. Но топливо при этом ещё текучее. А вот температура застывания - это когда оно в студень превращается и не может теч.
Кстати все антигели не препятствуют кристаллизации парафинов, они препятствуют слипанию этих кристаллов.

Цитата:

Сообщение от Panter

У вас не Passat B6 ?
Так-то у него для двигателя отдельный прогрев топливного тракта предусмотрен.
Он и в минус 35 у меня заводился без проблем.

А вы знаете как этот обогрев устроен? Он не электрический, обратка заведена в фильтр и если двигатель не прогрет, то и подогрева фильтра никакого нет.

Цитата:

Сообщение от DarkHamster

Знаете, а у меня аналогичная фигня.
Вопервых из далека нажмешь, лампочка зеленая загорелась - типа все ОК. Приходишь - тина. Жму на кнопку снова, маниу при этом не трогаю, стою рядом - слышу стартует, разогревается, и слышно, что именно горит и жарит и выходит на полную мощьность и не останавливается. Дальше можно глушить или стартовать с пульта - исполняет.

А тут вчера опять несработало, ну да ладно - сажусь, завожу, жму кнопку вебасты сразу по привычке, а лампулек через секунду гаснет, снова жму - снова гаснет. Проехал с километр - тоже самое, заглушил, нажал кнопулек и сразу все заработало, после запуска все стало ОК.

У меня было тоже самое. Если вебаста не стартанула, лампочка при попытках ещё раз стартонуть загоралась и гасла. Нужно выключить/включить зажигание, что бы ещё запустить пытаться.

Цитата:

Сообщение от 1111

К диллеру на длительный тест, пока морозов настоящих небыло.
Симптомы у всех несробатываний - одинаковые. Должен быть первопроходец. :wave:

Я уже писал что будет - "Всё в порядке, ошибок нет" и 0.2 нормочаса в кассу...

Цитата:

Сообщение от DarkHamster

1. Да запускается, причем повлиять на ее выключение вы не можете, только на включение, причем пашет он все время, даже когда мотор прогрелся, только наверное потом мощность убавляет.

Не уверен, хотя иногда впечатление было, что работает. Но обычно с вебастой включенной вручную двигатель быстрее прогревается...

P.S. Зарядить аккумулятор не смог - снял клеёму сигналка завизжала(не штатная).

Цитата:

Сообщение от 10RUS

...пришел к выводу, что вебаста (у меня) не включается, если машина стоит под охраной, т.е. включена сигнализация. ... Завтра проверю эту гипотезу на включении вебасты посредством таймера.

Проверка показала, что гипотеза была не верна. Сегодня всё сработало с таймера, а вчера вечером дважды срабатывало с пульта. Сигнализация - не при чем.
Тогда что же? :shock: :help:

Цитата:

Сообщение от Nick_Shl

Предельная температура фильтруемости и температура застывания - это разные вещи. Предельная температура фильтруемости - это когда кристаллы парафинов слипаются в комки, которые не могут пройти через поры фильтра. Они забивают фильтр. Но топливо при этом ещё текучее. А вот температура застывания - это когда оно в студень превращается и не может теч.

Вообще конечно удобно сливать проблемы на густеющюю солярку и забитый трубопровод, но на улице 0 и пробег 2000км.

Цитата:

Сообщение от Nick_Shl

А вы знаете как этот обогрев устроен? Он не электрический, обратка заведена в фильтр и если двигатель не прогрет, то и подогрева фильтра никакого нет.

И это не обогрев магистрали, а только обогрев топливного фильтра, и главное в нем, что бы мотор прогрелся, а дальше конечно фильтр не замерзнет. Но если солярка совсем летняя и очень холодно, то она тупо замерзнет в трубках и до фильтра недойдет.

Цитата:

Сообщение от Nick_Shl

У меня было тоже самое. Если вебаста не стартанула, лампочка при попытках ещё раз стартонуть загоралась и гасла. Нужно выключить/включить зажигание, что бы ещё запустить пытаться.

Скотство какое то.

Цитата:

Сообщение от Nick_Shl

Я уже писал что будет - "Всё в порядке, ошибок нет" и 0.2 нормочаса в кассу...

Остает ся только обратиться к диллерам вебасто, может они знают отгадку проблемы?

Цитата:

Сообщение от Nick_Shl

Не уверен, хотя иногда впечатление было, что работает. Но обычно с вебастой включенной вручную двигатель быстрее прогревается...

Сама стартует стопудово, а когда глушишь слышно как еще подувка работает.

Цитата:

Сообщение от Nick_Shl

P.S. Зарядить аккумулятор не смог - снял клеёму сигналка завизжала(не штатная).

Так заряжай его не отключая от машины, главное чтобы зарядник больше 15 вотльт не давал. А любой нормальные не даст.

Цитата:

Сообщение от DarkHamster

Так заряжай его не отключая от машины, главное чтобы зарядник больше 15 вотльт не давал. А любой нормальные не даст.

Как правило автономную сирену тоже можно выключить ....

а у меня своя вебаста.. ща пошла заводить.. наташкой зовут.. минут через пять можно выходить:) и никаких!проблем!

Цитата:

Сообщение от alkvlad

а у меня своя вебаста.. ща пошла заводить.. наташкой зовут.. минут через пять можно выходить:) и никаких!проблем!

Уж очень дорогое удовольствие :)

поставили абсолютно бесплатно в кутузовском отделе ЗАГС ,эксплуатация не парит,даже снег иногда сама почистит.. :)

Цитата:

Сообщение от alkvlad

поставили абсолютно бесплатно в кутузовском отделе ЗАГС ,эксплуатация не парит,даже снег иногда сама почистит.. :)

Да ладно вам, свадьба-то с лимузинами и перекрытыми улицами небось была? :p

Цитата:

Сообщение от Dextron1

Да ладно вам, свадьба-то с лимузинами и перекрытыми улицами небось была? :p

+1000 Уж в этом случае в бесплатность как то слабо верится :D

да,была... но за неё я получил автоматически выполняемую практически всю работу по дому + сами знаете что.. а вебаста так маленькая дополнительная приблуда-бесплатная опция так сказать!

Цитата:

Сообщение от Nick_Shl

Предельная температура фильтруемости и температура застывания - это разные вещи.

Ещё раз - в инструкции на webasto немецким по белому написано :
работает только до температуры предельной фильтрафии,
ибо далее топливо не может распыляться через форсунки.
Практика показала - так оно и есть.

Цитата:

Сообщение от Nick_Shl

А вы знаете как этот обогрев устроен? Он не электрический, обратка заведена в фильтр и если двигатель не прогрет, то и подогрева фильтра никакого нет.

Упаси боже.
Как ни странно на B6 стоит именно электрический предпусковой подогреватель фильтра.

Цитата:

Сообщение от Panter

Как ни странно на B6 стоит именно электрический предпусковой подогреватель фильтра.

Про распыление возможно, а вот про фильтр попрошу привести первоисточник. Поскольку задавал вопрос представителю VW на форуме Club VW Belarus:

Цитата:

Сообщение от atlantmotor

Цитата:

Сообщение от Nick_Shl

Кстати при покупке машины по поводу автономного отопителя меня, кажись, обманули, чему рад.
Задавал вопрос: Греет ли отопитель двигатель?
Получил ответ: Нет, только салон.
Однако при включенном зажигании(что бы стрелки работали), и включенном отопителе стрелка температуры ползет вверх... Да и утром с отопителем прогревается быстрее...
Похоже что отопитель греет жидкость в малом круге двигателя, и соответственно печку. Уважаемый Атлант, подтвердите или опровергните это предположение. А ещё "обогреваемый топливный фильтр" как обогревается? Электрически или охлаждающей жидкостью?

Автономный отопитель греет мотор и печку салона.
фильтр подогревается за счет нагретого дизтоплива, поступающего через обратку в фильтр.
очень эффективная система!

Цитата:

Сообщение от DarkHamster

Так заряжай его не отключая от машины, главное чтобы зарядник больше 15 вотльт не давал. А любой нормальные не даст.

Гаража нету. Нашел где сирена стоит(можно выключить ключиком), так что теперь знаю как аккум снять. А стоит она сразу за фарой. И если раньше пробивали через фару аккум(а потом от этого сирену и начали ставить), то теперь проще сразу убить сирену :).

Цитата:

Сообщение от Panter

Ещё раз - в инструкции на webasto немецким по белому написано :
работает только до температуры предельной фильтрафии,
ибо далее топливо не может распыляться через форсунки.
Практика показала - так оно и есть.

Быть может так и есть, но опять повторюсь на улице(!!!) -0,5 С.

Цитата:

Сообщение от Panter

Упаси боже.
Как ни странно на B6 стоит именно электрический предпусковой подогреватель фильтра.

Фото в студию, может мне уже пора сдавать авто?

так тут вообще есть хоть кто нибудь у кого вебаста автономно сама заводится на морозах без проблем(только для дизелей)?
если таких нет какой тогда смысл за нее 1600 уев сливать?

Ну вот комрады, два раза я наблюдал за работой адской машины по имени дистанционное вебасто:
Короче машина стоит на морозе часа 3, мороз 1-й раз -1 С, 2-й раз -6 С.

Подходи к машине и жмем кнопку пуск, и прислушиваемся.
Оно как всегда начинает качать, щелкать, раскручивает вентилятор, но слышно что поджиг не происходит, потом выждав некоторое врема оно делает продувку, потом снова попытка поджига, тут либо ничего либо короткая вспышка, далее снова продувка и оно выключается.
Жмем во второй раз на конопку, теперь уже в первый цикл оно зажигается на несколько секунд и снова гаснет с позорным белым дымом, на второй цикл оно бодро разжигается и работает.
Итого: оно стартует с четвертого раза.

Вчера добавил антигель, попробую сегодня еще раз.

В теплом гараже разжигается без проблем с первого раза, при температуре выше нуля всегда без проблем.

Цитата:

Сообщение от DarkHamster

В теплом гараже разжигается без проблем с первого раза, при температуре выше нуля всегда без проблем.

Скорее всего дело в топливе...а то ну нафиг такой предпусковик :beer:

Цитата:

Сообщение от alkvlad

да,была... но за неё я получил автоматически выполняемую практически всю работу по дому + сами знаете что.. а вебаста так маленькая дополнительная приблуда-бесплатная опция так сказать!

Интересно, что о вас говорит жена на каком-нибудь женском форуме? :shock: :D

Цитата:

Сообщение от Dextron1

Интересно, что о вас говорит жена на каком-нибудь женском форуме? :shock: :D

+1 :lol: :lol: :lol:

Прочитал написанное...Возник вопрос: Вебаста на дизельномавто может работать только на соляре или ей(Вебасте) пох и она может работать на бензине????

P.S Судя по всему проблема просто напросто не в воспламенении топлива в Вебасте, а повторно попытку запуска она не делает...

Цитата:

Сообщение от Dimitrius

Прочитал написанное...Возник вопрос: Вебаста на дизельномавто может работать только на соляре или ей(Вебасте) пох и она может работать на бензине????

Для упрощения конструкции, как правило, делают так, чтобы и предпусковой подогреватель работал на том же топливе, что и автомобиль. Если устанавливать "самому", то любые прихоти за Ваши деньги.
дизельная на бензине работать не будет.

Цитата:

Сообщение от толстый

Для упрощения конструкции, как правило, делают так, чтобы и предпусковой подогреватель работал на том же топливе, что и автомобиль. Если устанавливать "самому", то любые прихоти за Ваши деньги.
дизельная на бензине работать не будет.

Вопрос был на счёт родной вебасты...Жаль что не будет.Могла бы работать на бензе - было бы решение всех проблем...
Интересно а почему не может???

Потому что бензобак один:)

Цитата:

Сообщение от Dimitrius

Интересно а почему не может???

потому как горелки разные и управление :znaika: