При каком пробеге были выявлены и устранены какие-либо проблемы Пассата Б7?

Какие-то чудеса рассказываете. Кто сделал этот набор брака? Хотя ... Имел я Ниссан Примьера, так вот один раз по гарантии поменяли рычаг из-за шарового и всё, дальше без проблем до 67 000, дальше продал. А на форумах читал, что пьяные джентельмены авто собирают и косячат. Один писал, что за 45 000 поробега поменял 3 коробки механики. Товарищ рассказывал, что у его знакомого за 3 года 27 поломок. На пассате косяк - задние саленты передних рычагов, 46 000 - замена 2 раза. Целая тема на форуме по этому поводу. Салон не скрипит, не стучит. Хвалят шумку, но шум колес слышно, даже слишком. Кроме Камри, Ниссан Тиана не рассматривали?

При каком пробеге были выявлены и устранены какие-либо проблемы Пассата Б7?

Цитата:

Сообщение от dmabr

Там адрес лаборатории есть. Вот эта:
http://kaluga.clati-cfo.ru/
Хрен его знает, бензин они могут проверять на качество и имеют ли лицензию на это.

Сегодня позвонили из салона- говорят ОЧ вашего бензина- 89. (заправляю 95). И плотность не соответствует. В пятницу буду в Калуге, заберу заключение. Посмотрим что они там наизмеряли. И каким прибором интересно. А то есть всякие переносные типа ОКТИС-2 (можете погуглить). Типа сунул в бензин и он сразу циферки показывает. Реально он диэлектрическую проницаемость меряет. И в описании к нему написано- не может служить сертифицированным средством для оспаривания качества бензина на АЗС. Один чувак с ЖЖ бегал с таким, ОЧ проверял на заправках:
http://dakarmos.livejournal.com/127784.html

Также намерен предъявить их экспертизу хозяевам заправки. Посмотрим что они скажут.

Интересно, чем закончилась история с качеством топлива. Делали ли Вы независимую экспертизу?

Цитата:

Сообщение от кэп

Какие-то чудеса рассказываете. Кто сделал этот набор брака?

Ага, сказочник-злодей я. Такие "чудеса" тут добрая половина форума "рассказывает". Его собрал завод в замечательном городе Мозель, что в Германии.

Цитата:

Сообщение от кэп

Салон не скрипит, не стучит. Хвалят шумку, но шум колес слышно, даже слишком.

Повезло с салоном, у меня он живёт своей жизнью, хотя не разбирался ни разу. Именно поэтому не хочу ковырять, чтоб поставить подстаканник со шторкой, боюсь ещё сильнее затрещит.

Цитата:

Сообщение от кэп

Хвалят шумку, но шум колес слышно, даже слишком.

Шумки нету в нём, пара "квадратиков" на дверях наклеяно.

Цитата:

Сообщение от кэп

Кроме Камри, Ниссан Тиана не рассматривали?

Теану никаким боком не рассматриваю вообще. Был опыт - ИМХО, не машина.

В общем главное, чтобы ничего не "умерло" по-крупному, а так к лету сделаю полную шумоизоляцию и надеюсь, что буду наслаждаться тишиной. Хотя кнопки в мультируле не прошумуешь...

Добрый день всем . Судя про предыдущим постам , мне повезло ,B7 comfort+technic 02/2014.. 18 тыс пока что, ..собрана в Эмдене . Ну напрягло немного только масло .. на 12 тыс . загорелось "желтым" .. долил 700 гр , дотянул до ТО1 . Посмотрим как дальше.
Из сверчков -только подставка "своя" под телефон . На больших неровностях есть шумы какието от подвески , но "шумами" это не назовешь , другие мои авто были значительно "веселее". Из претензий к машине - ничего не могу вспомнить.

"Ломучая телега" этот VW Passat.
За 3,5 года и пробеге в 54000 км, а так же при бережном обращении и щадящей эксплуатации, уже заменил: тягу стойки стабилизатора справа, 3-и недели назад застучала левая - пока не менял. Заменил правую подушку (опору) двигателя. Знак VW на 5-й двери облез, тоже пришлось заменить. Облезло покрытие передней нижней панели рядом с замком зажигания - пока ничего не делал. Пищит на холодную вентилятор обдува в салоне справа - пока ничего не делал. Присутствует на холодную вибрация и какой-то спец-кий звук справа - пока не определился что это, сервисменам показал - смотрели - ничего не нашли. Сегодня ещё круче - заглох двигатель на ходу. Никаких "чеков" - ничего, просто взял и заглох. Хорошо скорость была 10 км/час. Завожу - обороты 750 об/мин - 2 секунды и глохнет. Так пару раз и всё - тишина. Стартер крутит - двигатель - ноль. Путём поисков пока выяснил - накрылся ТНД.
Слишком много косяков в авто за такую цену, да ещё который метит в "премиум" класс.

До 65 тысяч км. только регламентные процедуры и замена сцепления по гарантии. Еще очень любит кушать масло. Сразу после - замена всех сайлентов спереди и правой стойки стаба.

Цитата:

Сообщение от Vitaly 77

"Ломучая телега" этот VW Passat.
За 3,5 года и пробеге в 54000 км, а так же при бережном обращении и щадящей эксплуатации, уже заменил: тягу стойки стабилизатора справа, 3-и недели назад застучала левая - пока не менял. Заменил правую подушку (опору) двигателя. Знак VW на 5-й двери облез, тоже пришлось заменить. Облезло покрытие передней нижней панели рядом с замком зажигания - пока ничего не делал. Пищит на холодную вентилятор обдува в салоне справа - пока ничего не делал. Присутствует на холодную вибрация и какой-то спец-кий звук справа - пока не определился что это, сервисменам показал - смотрели - ничего не нашли. Сегодня ещё круче - заглох двигатель на ходу. Никаких "чеков" - ничего, просто взял и заглох. Хорошо скорость была 10 км/час. Завожу - обороты 750 об/мин - 2 секунды и глохнет. Так пару раз и всё - тишина. Стартер крутит - двигатель - ноль. Путём поисков пока выяснил - накрылся ТНД.
Слишком много косяков в авто за такую цену, да ещё который метит в "премиум" класс.

я с накрытым ТНВД ездил километров 400.... предполагаю у тебя проблемы в баке, бензонасос/модуль бензонасоса!
То ли дело Фокус-2...)))

3 с копейками года и 26 тыщ. Приговорили левую стойку стабилизатора..буду менять сразу парой. Из самого пока неприятного, это потрескался кожзам на боковой поддержке водительской сидушки. Че с этим делать ума не приложу. Ну и масло поджирает как и все.

Машине 2,5 года, 85000 пробег, за время эксплуатации поменял по гарантии сайлент блоки, сцепление, пластмаску на щитке приборов из-за "рисунка дерева" на нем, правый шрус на 58 000 (На то 30000 говорили, что слетел пыльник шруса, вот и итог похоже), накладку подушки безопасности на руле из-за трещины, сам после гарантии поменял стойку стабилизатора одну. Пока все тфу-тфу-тфу.

машина 2011г.в. пробег 168т.км. сегодня меняют компресор кондиционера VW признал компресор проблемным и компенсирует 70% стоимости компресора

Цитата:

Сообщение от madis

я с накрытым ТНВД ездил километров 400.... предполагаю у тебя проблемы в баке, бензонасос/модуль бензонасоса!
То ли дело Фокус-2...)))

Да, в бензобаке. Модуль похоже целый. А вот Фокус 2, как раз, оказался более надёжным: всего за 114 000 км заменил опорный ролик, передний левый ступичный подшипник и стабилизатор поперечной устойчивости.

Не нашёл тему. Раньше было, что дверь открываешь - насос вжжжж подкачал, также как и при вставлении ключа, а сейчас ключ вставляешь - такое ощущение, что насос там подбулькивает по звуку - не признаки ли это его кончИны?

Цитата:

Че с этим делать ума не приложу.

Перешивают частичнов ателье, которые пошивом салонов занимаются. Стоит не дорого. У нас в Екб этим Блюзмобиль занимается. В Тюмени хз :)

На приборке уже неделю горит EPC -сегодня на диагностике приговорили менять датчик педали сцепления. Я и не знал что такой и есть у нас под педалькой. Стоит он 3500 руб. вот и думаю может диагност ошибся??? И не знаю что делать. Может кто сталкивался с такой проблемой или я первый???? Машина ведет себя нормально-ни каких изменений нет в поведении...... Может так и ездить с этим EPC....... Да пробег 40000км Коробка механика.

Цитата:

Сообщение от Maguk

Из самого пока неприятного, это потрескался кожзам на боковой поддержке водительской сидушки. Че с этим делать ума не приложу.

У меня такая же проблема. Где-то читал, что сами сидушки и спинки из кожи, а задние спинки и боковины кожзам. Средсво по уходу за кожей не пробывал?

Цитата:

Сообщение от westuk

машина 2011г.в. пробег 168т.км. сегодня меняют компресор кондиционера VW признал компресор проблемным и компенсирует 70% стоимости компресора

Это по куланцу? Расскажи подробнее, долго ли пришлось воевать с дилером?

Цитата:

Сообщение от Sgin

Интересно, чем закончилась история с качеством топлива. Делали ли Вы независимую экспертизу?

Забил я на это дело. Сходил к директору заправки, та даже не захотела поглядеть на результат экспертизы. Типа много вас тут таких ходит, вы ничего не докажете, мало ли вы где заправлялись за это время и чека у вас нет. Это несмотря на то что машина на юр. лицо, топливо по безналу оплачивалось и машина заправлялась по талонам. Сказала- пишите письменную претензию. Юриста у нас нет, бухгалтер на это дело забила, никому ничего не надо, мне за свои деньги экспертизу делать неохота. Сменил просто заправку, больше на этой не заправляюсь. Датчик уровня больше не глючит, пробег сейчас 68 тысяч. После 60 тысяч застучала левая стойка переднего стабилизатора- заменили по гарантии. После ТО 45 тысяч начал доливать масло. То есть до 45 тысяч масло вообще не уходило. Уровень был на месте. После 45 тысяч началось- проезжаю тысяч 7, смотрю- уровень на минимуме. Долил поллитра. Еще 7 тысяч опять на минимуме. Доливать не стал, поехал на ТО. Сейчас вот опять долил поллитра на 67 тысячах. А на 60 тыс масло на максимуме было. Так что литрушечку похоже между ТО докупать придется. Странно что до 45 тыс не жрало масло, почему вдруг сейчас начало? Масло все время Кастрол 5w-30 longlife 504-00 лью.

Цитата:

Сообщение от Качок

Это по куланцу? Расскажи подробнее, долго ли пришлось воевать с дилером?

Проблем не было. определили помомку пообщались на тему цены 5мин. и он сказал об Куланц. 3 дня подтверждение от немцев неделю на доставку и замена

Вложений: 2

При каком пробеге были выявлены и устранены какие-либо проблемы Пассата Б7?

Друзья, вот вчера помыл машину (сам) и обнаружил что появилось вздутие краски на стойках ( возле лобового стекла). 2011 г.в. Вложение 79730 Вложение 79731
Стоит ехать к официалам?

Цитата:

Сообщение от R2d2

Друзья, вот вчера помыл машину (сам) и обнаружил что появилось вздутие краски на стойках ( возле лобового стекла). 2011 г.в. Вложение 79730 Вложение 79731
Стоит ехать к официалам?

Да, стоит, обязательно должны устранить по гарантии! Мне на 6-м Пассате при пробеге 150 тыс. на пятом году эксплуатации по куланцу устраняли подобный "косяки" на дверях правой стороны из расчета 30% мои расходы, 70% производителя.

Вложений: 2

При каком пробеге были выявлены и устранены какие-либо проблемы Пассата Б7?

Кстати, у меня похожий случай, правда 2 года с момента покупки еще не прошло. Появилась коррозия и вспучился лак на стойках передних дверей. На тех, которые глянцевые на хайлайне. Хотя я думал, что там чистый пластик. В пятницу еду на замену по гарантии. Фото прилагаю.
Вложение 79733 Вложение 79734

Также появился люфт в водительском сиденьи. Итог - замена по гарантии нижней рамы сиденья. Пробег 39тыс.

При каком пробеге были выявлены и устранены какие-либо проблемы Пассата Б7?

Цитата:

Сообщение от Sgin

Кстати, у меня похожий случай, правда 2 года с момента покупки еще не прошло. Появилась коррозия и вспучился лак на стойках передних дверей. На тех, которые глянцевые на хайлайне. Хотя я думал, что там чистый пластик. В пятницу еду на замену по гарантии. Фото прилагаю.
Вложение 79733 Вложение 79734

Такая же петрушка и в том же месте:))) по весне машина за цвела.
Сегодня заеду к официалам. Будем фотки делать:)

Я тут, наверное, один такой буду. Сегодня, на 66 тыс. поменял датчик коленвала. Машина умерла внезапно, хорошо, что в городе.

Сцепление поменяли на 35 000 по гарантии, сейчас 65000 есть подозрения что опять начинает работать не правильно поеду на диагностику. Сказали что если подтвердится то еще раз поменяют. Машине 3 года но гарантия на коробас - 5 лет! Поломался передний центральный воздуховод, кто нибудь подскажите как его снять самому, чтоб ни чего не сломать и не покорябать????

Цитата:

Сообщение от СШГЭС

Сцепление поменяли на 35 000 по гарантии, сейчас 65000 есть подозрения что опять начинает работать не правильно поеду на диагностику. Сказали что если подтвердится то еще раз поменяют. Машине 3 года но гарантия на коробас - 5 лет! Поломался передний центральный воздуховод, кто нибудь подскажите как его снять самому, чтоб ни чего не сломать и не покорябать????

а что с воздуховодом?