Вид для печати
Опять же, на вторичном рынке спрос на дорогие машины, но без автомата, очень низкий. Правда, СС тут особнячком, возможно, найдутся желающие. Тот же B7 без автомата, мне кажется, будет совсем плохо продаваться, он на более традиционную, что ли, аудиторию рассчитан. А вообще, бери, что тебе хочется, на случай проблем есть гарантия :) Лично я последние 10 лет машины без автомата не рассматриваю вообще, город и пробки - моя эксплуатация.
спасибо за ответы!) теперь буду решать и думать ;З
Смотря как ездить... У меня 18 и очень доволен.. На зиму возьму 17.. Кстати, может кто посоветует где дисочки прикупить?)Цитата:
Сообщение от UMA
Доброго времени суток! Кстате у меня назрел ещё один вопросик.. а Дорог ли СС в обслуживании? просто имея зарплату в районе 30тыщ смогу ли я содержать?! Машину примерно расчитываю брать за 1200-1300млн. Наличными..
мой минимум: посчитай расход бензина изходя из 10л/100км, прикинь сколько лить будешь ( у меня в день 100 км получается). + транспортный налог (около 8 тясяч кажется - 1.8 двигатель) + первое ТО (у меня 7 тясяч) + второе ТО (у меня 20 тысяч) + резина зимняя + дальше уже сам фантазируй.
сильно, особенно второеЦитата:
Сообщение от bak797
добрый день!
Пассата у меня пока нет, но очень захотелось. Если сможете помочь советом буду очень признателен. Конечно приехал смотреть обычный, но поскольку на тест драйве был только СС, то посмотрел и его и конечно проехался и походу зря...
теперь думаю как в бюджет 1.2 ну максимум 1.25 вписать эту машину(1.8 DSG наверно), и как потом уместить сзади два детских кресла и жену 175 ростом) если кто пробовал поделитесь, или забыть про оч красивую машину, взять просто passat и не выпендриваться...
Еще вопрос такой - машина нужна в октябре, я так понимаю нужно очень оперативно заказывать в любом случае незавсимо от того СС или нет.
заранее спасибо!
спасибо за ответы!
ну а вот сколько вы потратили за год на машину? не считая расход за бензин, масло..
ну вот за заезд в сервис, за ТО, за шины например, сколько потратили?
если можете в ЛС ответьте, там продолжим разговор;)
Если два детских кресла сзади и жена!)) Ну не семейная это машина! Если конечно фанат CC то можно и семью поместить...Цитата:
Сообщение от let
там колодки переднии менялись) + топливный фильтр меняется, а он зараза 5000 стоит.Цитата:
Сообщение от anndrey
Сообщение добавлено в 08:28, предыдущее сообщение было в 08:26
менять жену из-за роста нестоит))) а вот опыта с креслами нет.Цитата:
Сообщение от let
Сообщение добавлено в 08:31, предыдущее сообщение было в 08:28
масло жрет хорошо. литр стоит 500-700. шины я за 6000 летнии брал и 9000 зимнии. про ТО вроде написал.Цитата:
Сообщение от Mikko
Цитата:
Сообщение от Mikko
Цитата:
Сообщение от Mikko
Качество как качество. Лично у меня сейчас второй пассат. Оба с 1,8Т. Ни в первом В6 за 85000 км ничего не гремело ни во втором, который СС за 10000 тоже тишина. На счет МКПП АКПП были те же мысли (как никак больше полумиллиона км на ручке), даже заказал сначала СС-ку с МКПП. Потом переоформил на АКПП. Практика показала, что продать B6 на ручке это везение. Может сыграло злую шутку появление В7, но ни одного звонка за месяц, а дело было в апреле - это слишком. В итоге пришлось сдавать в трейд ин. Говорить о надёжности ВЫП7 (по заявлениям манагеров обновлённой) пока рано, но из всех перебранных АКПП она пожалуй самая адекватная. В спорт режиме даже порой с избытком - с акселератором надо поаккуратней. Что касается обслуживания, то готовьтесь к тратам в районе 6000-10000 р. каждые 15000 км, ну и после 60000 возможны ТО за 20000. А уж решать можно ли содержать такое авто с з/п в 30 круб решать тебе.Цитата:
Сообщение от Mikko
ЗЫ Да на В6 за вышеозначенный пробег случилась одна серьёзная поломка - вышел из строя ТНВД (есть такой на 1,8). Сломался после окончагия гарантии через неделю после размещения объявления об его продаже, мстил наверное. Цена вопроса у ОД ~ 18-19 круб.
тут есчо вопрос где и как обслуживаться, можно экономить например на покупке запчастей, не имеется ввиду брать какие нибудь не качественные, а брать у менее алчных продавцов нежели ОФФы, вот пример комрад написал тнвд с заменой 18 килорублей в прошлом месяце брали у комрада гризли за 7,5 и за 500 нам его поменяли, также и ТО можно же приехать к ОФФам со своими расходниками, часть из которых поменять самому экономия выйдет оч большой. во общем если к этому делу. обслуживание подойти с умом и расчетом то оно и не такое уж и дорогое. я думаю с зп в 30 тыс обслуживать свободно можно новое авто. бери не парься.
Решил отписать. Меняя BZB на CDA сильно очковал по поводу жора масла. Сейчас отъездил чуть более 5 тыс. в очень активном режиме (в том числе и по жаре в пробках) и практически без какой либо обкатки (через 700 км начал ездить так как надо мне, а не машине) масло по прежнему на том же уровне, как и при покупке. В общем честно рад этому факту )))
ЭЫ за 5 тыс. бензин исключительно Shell V-Power
там же можно поставить обычный диван 3х местный, и будет тебе щастье, (4 или 5 мест в салоне предлагают на выбор). ну а по факту машина не семейнаяЦитата:
Сообщение от Евгений001
АВТО-Семейное!!!Просто жену не надо на ночь кормить и экономия(финансовая-будет на CASTROL c лихвой хватать!и самому приятно смотреть на такое АВТО на свою жену-ого она тоже стройная!!!Цитата:
Сообщение от snowman
Все привет из Украины! )))
Хожу вокруг СС уже второй месяц!!! Безумно нравится машина мне и моей супруге, но никак не могу решиться. У диллером сейчас на 2012 год 10% скидка. За 40 куе можно купить 2,0 ТДИ в хорошей комплектации, но правда всего лишь 140 сильный ((( А 2,0 ТСИ уже 2013 года и стоит около 52 куе (((
Сомневаюсь в практичности машины "на каждый день" ну и про всякие "косяки" начитался с головой ((( Не в обиду будет сказано владельцам ВАГа, но сейчас катаюсь на Лексусе IS300 2007 года (до этого на Аккорде), пробеги 75 и 90 тыс соответственно, на СТО заезжаю только на ТО!!! Причем ТО состоит из замены жидкостей и фильтров. Неужели СС не моя машина?
З.Ы. Причина смены машины - нужен бОльший багажником, так как 380 литров не хватает для семьи!
energytype, неа не ваша...
Привыкшие ездить на нормальных япах достаточно долго, очень плохо относятся к капризным немецким авто)
За 75 и 90 тыс. даже колодки родные?!
Не конечно, колодки это расходный материал )))Цитата:
Сообщение от S-Лана
Если багажник важен, то бери Б7 сарай.Цитата:
Сообщение от energytype
По двигателю: бери дизель не думая. Он едет лучше, чем написано на бумаге...:rockon:
И у него нет 7-дсг ;)
А больше косяков у ВАГа нет :)
пассат в обслуге не дороже гольфа т.к. все расходные детали от него подходят, полно хорошего неоригинала, но блин...брать машину стоимостью в 4 годовых зарплаты... шутка? а если фара разобьется? у меня т.о. дороже 7000 руб небыло. сейчас пробег 60. колодки стер наполовину только. масло меняю каждые 7500. поршни сменил по гарантии на новые. запчасти привожу из экзиста. при навязывании всякой хрени от О.Д. тычу в сервисную книжку и посылаю. всякие дворники, лампочки, салонники и воздушники меняю сам.Цитата:
Сообщение от Mikko
семейный цц вполне. места полно, ниша багажная бездонная, если сложить сиденье - можно любые лыжи запихнуть. один гемор - стекла примерзают и меня стало раздражать как они каждый раз приоткрываются когда ключ вынимаешь.
Нервы?Цитата:
Сообщение от megakeen
Ещё ведь и дворники приподнимаются.:)1:lol1:
Да, нервы. Дворники делают это бесшумно. А стекла хлопком эдаким. Обычно еду с работы уставший в полной тишине или с тихим джазом. А опускаются они неким хлопком - иногда вздрагиваю даже. Не недостаток-особенность. Скажите как отключить эту совершенно бесполезную фичу. Ибо езжу я один - нафига мне приоткрывание всех стекол?
megakeen, "разблокирование только водительской двери" не помагает?
Нет. Т.к. это влияет только на открытие замка и стекла у закрытой машины. Когда приезжаешь домой и вынимаешь ключ, один фиг все стекла опускаются. Двери при этом, если были заблокированы, не разблокируются без спец.настройки.