выкладываю фото этого зверька
Вложение 51631
Вид для печати
выкладываю фото этого зверька
Вложение 51631
Что за чудо?;))) скилько стоит?
1600 у дилера со скидкой
взял за 1750 в магазине
schandr, Он то и держит хоть новый хоть старый ...кому вот какая цепь качества попадётся ---это главное ...Болезнь цепи (ро стяжка ) ..так что советую слушать двс после 2-5 минут и так далее ...
кстати о ценнике: замена цепи, натяжителя, впускных клапанов (с притиркой соответсвенно), маслосъемных колпачков и маслоотделителя - 15000
Детали:
Прокладка ГБЦ 06H103383AM (06H103383AA) 1 1710 1710 Впускной клапан 104 06D109601M 8 437 3496 Маслосъемный колпачок впускных кл. 036109675A 8 19 152 Цепь ГРМ 06H109158J 1 3200 3200 Натяжитель гидр. 06K109467K (06H109467N) 1 1750 1750 Фильтр сетка 06H103081E 1 280 280 Фильтр масляный 06J115403J (06J115403C) 1 494 494 Пробка сливного поддона N90813202 1 57 57 Сальник коленвала передний 06H103085G 1 538 538 Прокладка системы выпуска - катализатор 1K0253115AB (1K0253115K) 1 280 280 Прокладка ТНВД 06H103121F 1 100 100 Маслоотделитель 06H103495A 1 2950 2950 Масло SHELL HELIX ULTRA 5W-30 1 1824 1824 Герметик для крышки ГРМ черный (Лактайт (1 шприц)) D174003A2 1 100 100 Герметик высокотемпературный черный D 154103A1 1 191,9 191,9 Притирочная паста 1 132,05 132,05
Сообщение добавлено в 20:18, предыдущее сообщение было в 20:10
Работа не у дилера. Поэтому и цена низкая. Ни сколько не переживаю по этому.
Двигатель теперь шепчет. Только форсунки слышны. Приеместость по ощущениям лучше.
Масла залили 5 л. Маслоотделитель заменил благодаря этой темы.
Перемычку менять не стал. Заменил только сетку-фильтр в ней.
Сообщение добавлено в 21:02, предыдущее сообщение было в 20:18
цепь действительна была потянута в круг 7-8 мм. Насколько отработал или нет натяжитель судить не могу,
и достаточно ли этих мм для перескока цепи на шестерне. Но денег на замену новой модификации натяжителя
экономить не стал.
сетка то забита была?
Нет. Идеально чистая. Но слетела с самого колпачка.
Хорошо, что рядом валялась. Очень странно зачем VW меняет перемычки целиком по акции?
schandr, Так понятно что цепь растянулась ...токо не понятно зачем голову сымали и клапана меняли или был удар ?????
Поле ошибки G0016 вероятно попытки завести привели к незначительному изгибу 6 из 8 внускных клапанов. "ДОКРУТИЛИ" похоже электрики. Хотя ошибка сразу трактует о не соответствии распред и колен вала. (Сразу к мотористам на мой взгляд после этой ошибки).
Понятно ...хорошо что так без головы обошлось ..удачи !
Я тоже съездил к дилеру! Запчасти получил и прямиком в сервис! В субботу отдал в 12 часов. Сказали работы много, за сегодня не успеть. Я, мол, воскресенье в вашем распоряжении! На том и попрощались. В результате сделали только подвеску к вечеру в воскресенье. Ни хрена не понимаю чем занимались! Стойки, опорные подшипники, сайлентблоки, тяги стабилизатора перед, шруз наружный левый, (внутренний тоже был куплен, но оказался от автомата. могу кстати продать) и один подшипник задней ступицы. точнее ступицу. Ну развал-схождение. До цепи не дошли руки. Сняли с меня 23 тыщи рублей. Из запчастей сайленты, тяги стабилизатра, гофры стоек и какие то опоры ихние. Машина конечно совсем по другому едет. Как новая на ходу. А то что не полезли в движек может и хорошо. Дома рассмотрел всё что у меня куплено, натяжитель таки не тот заказал! От малой цепи. А сейчас вот читаю, новый натяжитель появился. Закажу ещё и его и малую цепь. Теперь уж всё пусть меняют. А теперь внимание ВОПРОС: ОНИ, НУ ЭТИ ОРЛЫ ИЗ СЕРВИСА, ТРЕБУЮТ С МЕНЯ ЕЩЁ И КРЫШКУ ПОД КОТОРОЙ ЦЕПИ! ГОВОРЯТ ЧТО ОНА ПО РЕГЛАМЕНТУ ТОЖЕ МЕНЯЕТСЯ! А Я НИ ГДЕ НИ ЧЕГО ПРО НЕЁ НЕ НАШЕЛ НИ СЛОВА! НИ КТО НЕ ПОДСКАЖЕТ НОМЕРОК?
Так, я что-то не понял, проблема действительно массовая и всем владельцам "старых" 1.8tsi нужно срочно поменять натяжитель или это всё очконавты панику развели и никакого массового брака нет?
Сервисмены не заморачиваются. Вместо замены сальника коленвала всю крашку ставят. На BZB это вроде Корректор механизма измения фаз газраспределения 06H 109 210 Q.Цитата:
Сообщение от Igoryan
У себя я заменил только сальник. Стоимость корректора 2-3т, а сальника 06H103085G 450-600р.
Сообщение добавлено в 08:36, предыдущее сообщение было в 08:22
В теме уже били такие вопросы. Решать самим - менять или нет. Но вот я тоже ни-когда не думал, что мне на BZB на 50 тыс. пробега цепь менять придется. Однако пришлось, благо без замены башки.Цитата:
Сообщение от kamikadze69
Обслуживаюсь в течении 3,8 лет после покупки только у дилеров. Про куланц тоже в теме писалось и ссылки были. Я так понял из темы, что получить его весьма сложно в России. И про растяжку цепи написано не раз.
При замене натяжителя, на старом в шпонке трещетке был срезан 1 (самый длинный) из трех зубцов. Это техника. У одних телек годами пашет, а у других на первом году в ремонт.
слушать нужно двигатель, он сам по звуку подскажет если что не такЦитата:
Сообщение от kamikadze69
И в помощь еще стакан с водой на работающий двигатель, и посмотреть на распределение волн. (Кольцевые из центра - гут)Цитата:
Сообщение от 405p
Ещё бы знать что нужно или не нужно услышать, сам двигатель с новья не отличается кротким нравом и тарахтит почти как дизель. Попробуй услышь за этим "грохотом" посторонние шумы.Цитата:
Сообщение от 405p
В центр крышки двигателя поставить стакан с водой и посмотреть на круги? Разве растянутая цепь влияет на "ровность" работы двигателя?Цитата:
И в помощь еще стакан с водой на работающий двигатель, и посмотреть на распределение волн. (Кольцевые из центра - гут)
Когда перескочит - влияет. Вопрос на сколько зубьев. Как дилеры трактуют на один еще не страшно - далее неминуемая встреча поршней и клапановЦитата:
Сообщение от kamikadze69
!!! В помощь !!! детонация.
Если цепь растянута её слышно и двс работает по другому ..проблема не на всех бзб ..кому откуда поставили цепь в двс ..поставщиков --много ...ну и рысачиство то есть поставить авто на дыбы ....
слушаем 1-3 секунды на холодную после стоянки в момент запуска, если тракторный звук - натяжительЦитата:
Сообщение от kamikadze69
и на горячую так же посторонние стуки, частота этиз звуком отличается от частоты вращения коленвала и работы форсунок.
перескок даже на 1 зуб сразу выдает ошибку в мозги как минимум и меняются тяговые характеристики ДВС, это чувствуетсяЦитата:
Сообщение от schandr
405p, Перескок на 1 зуб цепи можно уже и не слушать .а копить на крупный ремонт ..
ну так я и говорю, что это чувствуется :)Цитата:
Сообщение от lera
в том числе и кошельком :(
http://www.youtube.com/watch?v=JDJ_0K-BWng
вот перескок на один зуб и
вот как должно быть
http://www.youtube.com/watch?v=2ueNhrjsavg
ты прав я общался с тех директором одного ОД во всех случаях 100 процентов проблема в натяжителе когда цепь перескочит загорится чек ибо не будут метки совпадать уже!)))Цитата:
Сообщение от 405p
100 раз и не понятно----дело в цепи .... А не в натяжите цепи он не причем ....Брак идет цепи ... Слушать надо двс ...а не ждать пака загорится чек ....думаем...думаем ....
Так с "перескоком" всё понятно, а что я должен услышать если она уже растянулась но ещё не перескочила?Цитата:
Сообщение от Cavin