76 тыс, потёк мехатроник, замена по гарантии (куланс). Сцепление меняли где-то на 35 тыс пробега (была вибрация)
76 тыс, потёк мехатроник, замена по гарантии (куланс). Сцепление меняли где-то на 35 тыс пробега (была вибрация)
привет, как определил что он потек?Цитата:
Сообщение от Libra
На сервисе определили - проблема в движении никак не проявлялась, на дисплее только загорелся индикатор http://www.passat-club.ru/forum/show....php?p=1384254Цитата:
Сообщение от Bosss777
Пробег почти 17000 км, потек гофрированный шланг подачи омывающей жидкости на заднее стекло (Passat Variant). Вода текла по средней стойке из отверстия, откуда выходит ремень безопасности для пассажира (после вскрытия обшивки потолка выяснилось, что и в багажник текла).Машина пока на гарантии. Прибыл с этой проблемой в салон дилера на ул. Кирова в г.Новосибирске. Мастер-приемщик с ходу наехал на меня, что не вовремя заливаю незамерзайку, оттого ледяные пробки и тресканье патрубка. Выслушав тираду, я напомнил ему, что на дворе август месяц. Неисправность устранили путем замены шланга от торпедо до дворника заднего стекла (хотя в заказ-наряде написано, что вставлены 2 соединителя). Мне было предложено заплатить 3790 руб. Во время оформления документов мастером я взял лист бумаги и начал писать претензию, требуя признать данный случай гарантийным. Мастер прочитав искоса текст отлучился, а вернувшись торжественно объявил мне, что трудовой коллектив сделал все это "...лично для Вас бесплатно...".
1.8 TSI (CDAA) МКПП, 2012 г.в., 2013 г. - начало эксплуатации, текущий пробег 107000.
40 000 - стойки стабилизатора слева, задний левый ступичный подшипник (по гарантии)
60 000 - стойки стабилизатора справа (по гарантии)
95 000 - стойка стабилизатора слева (самостоятельно)
105 000 - "готов" задний правый ступичный подшипник; долил антифриза 200 гр; шнурком посмотрели углы опережения - -2 градуса - думаю глянуть цепь. Ошибок нет, масло особо не ест (за 5 000 долил 300 гр).
Где можно прочитать про цепь и на что она влияет? какие симптомы ее износа (растяжение?)Цитата:
Сообщение от v7onov
->http://www.passat-club.ru/forum/thre...=1#post1010682Цитата:
Сообщение от R2d2
далее по ссылкам в теме)
Кто подскажет есть ли шанс по куланцу выполнить работы по лкп? В некоторых местах краска вздулась. Машине 3.5 года...
Я уже ездил к 2 м дилерам, гарантия 3 года на лкп:( у меня так же прошло 3,5 года:((( отказЦитата:
Сообщение от Serfad
стойки возле лобовика вздулись?
в том числе есть чуть чуть. самый главный вопрос вызывает заднее левое крыло, видимо после попадания камешка краска слезла, так вот теперь на этом месте диаметром 2 см ржавый участок! почему?!! она что не оцинкована??!
При пробеге в 70 тысяч уже не раз меняны сайленблоки, поменяны шаровые, стойки стабилизатора. А как боретесь с сайленблоками, они достаточно быстро изнашиваются. Не рычаг же менять
сейчас 120 000. последние 60 000 ничего тьфу тьфу тьфу не беспокоит...
Хочу рассказать о своем пассате. Вчера присутствовал при установке сигнализации. Там частично разбирали торпеду. В том числе снимали приборную панель, за которой различные металлические детали, их название не знаю. Большая часть поверхности этих деталей откровенно ржавая. Машине меньше двух лет, пробег менее 15 тысяч километров. Хранится в продуваемом бетонном гараже. Я, мягко говоря, удивлен. Как такое может быть? Камрады, если кто может по этому поводу что-либо сообщить прошу не стесняясь высказать свои мысли. Фото - Вложение 81235
Видео - https://youtu.be/HQhyNN6UUV4http://www.passat-club.ru/forum/images/misc/pencil.png
Забей...
ничего страшного... Ещё на 15 лет точно хватит... :nod:
порыл поиском, не нашел толкового ответа, тем более в Б7 теме ( у меня с поиском на этом форуме вообще какие то проблемы) и так в чем проблема: при работе вентилятора салона ( не важно вкл кондей или нет) при регуляторе скорости от половины и далее начинается сильная вибрация, при максимальном обдуве салона. вибрация переходит в состояние массажа всего салона. ктонить сталкивался? что может быть? ездил на ТО к дилеру, не меняли фильтр салона, могли ченить интересно нарукожопить.
Есть другой способ. Все гораздо проще и дешевле.Цитата:
Нужно установить сайленты от Audi RS3, которые цельные, если речь идет про задние сайлентблоки передних рычагов, их номер
SWAG 32 93 3973
Вариант №2.http://www.drive2.ru/l/4062246863888563545/
Я себе так сделал и забыл про этот надоедливый стук.
ни у кого не было проблем с вентилятором отопителя?
korolek, посмотри тут-> http://www.passat-club.ru/forum/thre...l=1#post734542
Спасибо, увлекся.. .прям ощущение что грузик с лопасти какой то слетел, потому что вибрация на сильных оборотах....
Разбирать все равно(имхо) придется, выше в ссыле есть инфа как добраться до моторчика)Цитата:
Сообщение от korolek
1.8 DSG 2013
21000 км - полет нормальный. На 10 тысячах заглючил стеклоомыватель, сбросили ошибку у официалов. ДСГ не дергается, мотор масло не жрет. Совсем.
Ни у кого из решетки на торпеде (под лобовым стеклом) скрипы не доносятся? С первого дня там что-то скрипит, официалы при ТО1 снимали, сказали уплотнили, не помогает. Одно время декоративная накладка правее часов скрипела, сейчас перестала.
Поищи тут-> Возможные скрипы и "сверчки" у Пассата В7Цитата:
Сообщение от V70
Купите силиконовую смазку в виде спрея в балончике. Помогает от подобных скрипов (если дело действительно в уплотнителе) на ура.Цитата:
Сообщение от V70
У меня дребезжала деревянная накладка на панели. Пролил силиконовой смазкой - тишина с тех пор вот уже пару лет.
Может кто подскажет, есть ли некий список сервисных работ, которые надо делать при том или ином пробеге?
У меня B7 1.8, пробег 120 000.
Serfad, ->http://www.passat-club.ru/forum/thre...=1#post1006308
Камрады "включайте" ПОИСК :nod: