А как насчет Вебасто на Passat В6? Любые вопросы про автономный отопитель!

Уважаемые форумчане, доброго времени суток.

Такая проблемка после замены Webasto TT-V на Webasto TT VEVO, после недельного отстоя постоянно выскакивает ошибка

Адрес 18: Дополнительный / автономный отопитель Label: 1K0-815-007.clb
Номер блока управления: 7N0 963 272 C
Компонент и/или версия: Standheizer 044 4840
Кодировка: 0031012
Код мастерской: WSC 00032 000 00000
VCID: 356ADDCD5C5A57B
1 неисправность:

01407 - Затухание пламени
000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 39
Пробег: 1048575 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Запуск
Температура: 4.0°C
Температура: -48.0°C
Напряжение: 12.29 V

да и пробег почему-то бешеный с завышением на 900 тыс. км.

Выкладываю ЛОГ с Васи
Адрес 18: Дополнительный / автономный отопитель (7N0 963 272 C)

19:56:55 Group 004
0.0 % Glow Plug (Q8) Flame Monitoring
100.6 % Metering Pump (V54)
100.6 % Recirc. Pump (V55)
выкл Fresh Air Blower (V2)

19:56:55 Group 005
опознан Flame Monitor (G64) Signal
11111111 Shut-Off Condit. Aux. Heater
262 Fuel Consumption (in ml)
-8.0°C Ambient Temp. (G17)

19:56:55 Group 006
778 Engine Speed (via CAN)
выкл Main Switch Clock Input
включен Radio Receiver (R64) Signal
11111 Feedback Radio Rec. (R64)

19:57:10 Group 007
5 Combustion Duration
9 Operating Duration
58 Pre-Heat or Start Cycles
3 Fuel Consumption (in Liters)

19:57:10 Group 008: дополнительный / автономный отопитель
0 Shut-Off Counter Coolant Temp
1602 Opeation Time curr. Heat. Cycle
214 Remaining Time until Shut-Off
101111 Recirc. Pump (V55) Request

19:57:10 Group 009: Shut-Off Conditions
8 First/Last Shut-Off Reason
7 Second Shut-Off Reason
5 Third Shut-Off Reason
5 Fourth Shut-Off Reason

19:57:22 Group 010: дистанционное управление
ждите Remote Control Status
выкл Cold Firing
Да Line Filling performed
не в норме Test Result

19:57:22 Group 011: Fuel Pre-Heating Element (Z66)
не установл. Fuel Pre-Heating (Z66) Install.
отключен Fuel Pre-Heating (Z66) Status
0.0 % Fuel Pre-Heating (Z66) Request
4.60 ohms Fuel Pre-Heating (Z66) Resistance

19:57:22 Group 012
30.0°C Temp.-Difference Shut-Off Valve
60 Actuation Time Shut-Off Valve
3 Activ. Delay Shut-Off/Met. Pump
5 Deactiv. Delay Met. Pump/Shut-Off

19:57:34 Group 013: Glow Plug (Q8) with Flame Monitoring
0.0 % Glow Plug (Q8) Flame Monitoring
0.80 ohms Current Resist. Flame Monitor
1.50 ohms Max. Resistance Flame Monitor
0.10 ohms Min. Resistance Flame Monitor

19:57:34 Group 014
30 Running Time (Personalization)
обогрев Operation Mode (Personalization)
выкл Pre-Select Time active
1 Current Profile (Personalization)

19:57:34 Group 015
-8.0°C Ambient Temp. (G17)
72.0°C Coolant Temp. Instr. Cluster (G62)
0.0 km/h скорость автомобиля
Полн.нагр. Operating Status

19:57:44 Group 016
11111101 Aux. Heater Critera I
011 Aux. Heater Critera II
Полн.нагр. Operating Status
82.0°C Coolant Temp. Aux. Heater (G18)

19:57:44 Group 017: Fuel Shut-Off Valve
не установл. Fuel Shut-Off Valve Install.
0.0 % Fuel Shut-Off Valve Actuation
Нет данных
Нет данных

Установлен дополнительно Telestart 91 родной.

Прописал что установлен отопитель, провел наполнение топливного контура через webastoскую программу.

Помогите советом куда рыть и что писать в кодировках.

Цитата:

Сообщение от Джонник

Помогите советом куда рыть и что писать в кодировках.

Посмотри тут, на туран клубе. Там про отопитель очь... много чего.
#24 сообщение, там каналы адаптации расписаны.

По прочтении темы вопрос:

А можно ли на бензиновый В6 поставить вебасто так, чтобы оно было как будто штатное и виделось из MFA, управлялось кнопищкой на климе (соответственно, блок климы тоже поменяв)?
Или, так как на бенз их с завода не ставили, "не взлетит"?

И это, посоветуйте, где ставить, чтобы нормально сделали и не особо дорого?

С завода, как опция котлы ставятся и на бензин.
Технически поставить котел по штату конечно же можно. Это Вам обязательно? Кнопищька на климе?))

Цитата:

Сообщение от Scissorhands

По прочтении темы вопрос:

А можно ли на бензиновый В6 поставить вебасто так, чтобы оно было как будто штатное и виделось из MFA, управлялось кнопищкой на климе (соответственно, блок климы тоже поменяв)?
Или, так как на бенз их с завода не ставили, "не взлетит"?

И это, посоветуйте, где ставить, чтобы нормально сделали и не особо дорого?

Можно сделать все именно так как вы хотите!

Сообщение добавлено в 12:45, предыдущее сообщение было в 12:42

Цитата:

Сообщение от Джонник

Уважаемые форумчане, доброго времени суток.

Такая проблемка после замены Webasto TT-V на Webasto TT VEVO, после недельного отстоя постоянно выскакивает ошибка

Адрес 18: Дополнительный / автономный отопитель Label: 1K0-815-007.clb
Номер блока управления: 7N0 963 272 C
Компонент и/или версия: Standheizer 044 4840
Кодировка: 0031012
Код мастерской: WSC 00032 000 00000
VCID: 356ADDCD5C5A57B
1 неисправность:

01407 - Затухание пламени
000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 39
Пробег: 1048575 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Запуск
Температура: 4.0°C
Температура: -48.0°C
Напряжение: 12.29 V

Помогите советом куда рыть и что писать в кодировках.

Если исходить из кривого пробега и бешеной отрицательной температуры, то можно предположить что нужно кое что подкорректировать.
Причина банальна, те кто VEVO-ми занимаются те их уже знают.

Спасибо. Раз можно, уже хорошо.

Тогда следующий вопрос - это надо именно Thermo Top V, или вид штатного можно обеспечить с самым обычным Термо Топ Е?

kolyuchiy, да вот возникла такая блажь. В салоне опять же, таймер глаза мозолить не будет (полностью без органов управления, с одним ДУ не хочу - как-то не доверяю).
Если будет выходить ненамного дороже, то может попробую, если блок климы на ебее найду подходящий, с кнопищкой.

Цитата:

Сообщение от Mishel

Можно сделать все именно так как вы хотите!

Сообщение добавлено в 12:45, предыдущее сообщение было в 12:42

Если исходить из кривого пробега и бешеной отрицательной температуры, то можно предположить что нужно кое что подкорректировать.
Причина банальна, те кто VEVO-ми занимаются те их уже знают.

А подробно можно описать что нужно делать или это великая тайна?

Цитата:

Сообщение от Scissorhands

Спасибо. Раз можно, уже хорошо.

Тогда следующий вопрос - это надо именно Thermo Top V, или вид штатного можно обеспечить с самым обычным Термо Топ Е?

kolyuchiy, да вот возникла такая блажь. В салоне опять же, таймер глаза мозолить не будет (полностью без органов управления, с одним ДУ не хочу - как-то не доверяю).
Если будет выходить ненамного дороже, то может попробую, если блок климы на ебее найду подходящий, с кнопищкой.

Нет TTE для вашей задачи не пойдет, вам нужна именно прошитая под ваг TTV-шка, если будет штатный котел, то таймер не нужен, активируется штатный таймер в MFA+ и ваши эстетические чувства останутся в целости и сохранности)

Сообщение добавлено в 22:34, предыдущее сообщение было в 22:30

Цитата:

Сообщение от 46otdmil

А подробно можно описать что нужно делать или это великая тайна?

А что у вас такие же проблемы?
Данный вопрос я не могу здесь раскрыть, поскольку его решать нужно очень аккуратно, дабы люди не имеющие практических знаний, но имеющие стойкое желание что-то сделать не получили горку бесполезного алюминия.

Добрый вечер, товарисчи!
Помогите решить проблемку!
Понимаю тема объезжена, но найти ничего не смог..
Объясняю ситуацию:Приобрел я себе VW B6 Variant дизелечке с вебасто.. все было хорошо..
И тут на днях, мороз... сначало все работало хорошо.. я про вебасто.. и вдруг на пульте частый световой сигнал, что означает хана... заблокировался...
Ну и соответсвенно замерз аккамулятор (3 дня не ездил)... Снял я все АКБ 2шт, погрел, зарядил... завелся.., но вебсто так и не заработало, хотя частый световой сигнал изчез,(по ходу ошибка счезла) и появился положенный 2х секундный свет лампочки на пульте, но под капотом тишина... не включается((( ЧТО Делать, подскажите, ПЖЛСТА! может ее как-то активировать надо?

Цитата:

Сообщение от zsm

не включается((( ЧТО Делать, подскажите, ПЖЛСТА! может ее как-то активировать надо?

Возможно заблокировалась, нужно шнурок подключать для разблокировки.

я так понимаю, только в сервисе..? немцы недали ни проводов ни дисков

Сообщение добавлено в 23:11, предыдущее сообщение было в 23:10

у меня штатная вебаста...

Цитата:

Сообщение от zsm

я так понимаю, только в сервисе..? немцы недали ни проводов ни дисков

Не обязательно, нужен кабель диагностический, у многих есть, поспрашивай в личку у соседей по региону.

Сообщение добавлено в 00:13, предыдущее сообщение было в 00:12

Цитата:

Сообщение от zsm

у меня штатная вебаста...

Поздравляю:lol:.....у меня тоже.:thumb:

спасибо, попробую...

Добрый день. После сильного разряда аккумулятора изза проблем с зажиганием (точнее, как потом оказалось, топливным насосом) vcds начал в 018 блоке "Aux. heater" писать "Cannot be reached", соответственная запись появилась и в ошибках 19 CAN Gateway, вот части лога:

18-Aux. Heat -- Status: Cannot be reached 1100
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010

...
Address 19: CAN Gateway Labels: 3C0-907-530.lbl
Part No SW: 3C0 907 530 A HW: 3C0 907 951 A
Revision: 0000600 Serial number: 05
Coding: 3D3D0C04CE1002
Shop #: WSC 00125 999 999999
VCID: 1F49E74FCEA6FDB

1 Fault Found
01207 - Control Module for Auxiliary Heater (J364)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 239
Mileage: 171144 km
Time Indication: 0
Date: 2013.01.02
Time: 19:11:55

Из логов сделанных ранее узнал, что у меня webasto 1K0 815 071 H.

В чем может быть проблема? Помогите пожалуйста. Большое спасибо.

Мужики всех с наступившим! Подскажите, часто стало выкидывать ошибку по топливному насосу -замыкание на массу. И при этом еще появляется ошибка по затуханию пламени. Как понимаю они взаимосвязаны, так как котел разгорается работает несколько минут а потом затухает. А где находится этот насос? Может ему профилактику сделаю...

Всех с Новым годом, будьте добры, подскажите какой нужен аккумулятор на вэбасто, стоит штатное с завода. Б6 1.4 экофул.

Привет коллеги,выручайте...........(( поменял мотор 1.9 tdi ,забрал от дилера в салоне холодно как на улице ....только ветра нет.... У дилера предложили снимать головку блока якобы ГАЗЫ......стал сам копать и понял что не качает помпочка на доп отопителе (скорее всего просто заклинила) дашь оборотов появляется тепло ....)))) из печки....как поменять этот девайс (помпочку на доп отопителе) или можно перебрать ???? машига стояла 10 месяцев и после замены двигуна перестала работать эта маленькая штучка........или какой лучше поставить??? где и почем купить????

Давай Вин Машины, тогда скажем что у тебя стоит и что вместо него ставить.

Сообщение добавлено в 21:00, предыдущее сообщение было в 20:59

Цитата:

Сообщение от grek84

Всех с Новым годом, будьте добры, подскажите какой нужен аккумулятор на вэбасто, стоит штатное с завода. Б6 1.4 экофул.

А на старом ничего не написано?

Машина пришла из Швеции без аккум. wvwzzz3czae014128

Сообщение добавлено в 07:40, предыдущее сообщение было в 07:34

Цитата:

Сообщение от Vanderbild

Давай Вин Машины, тогда скажем что у тебя стоит и что вместо него ставить.

Сообщение добавлено в 21:00, предыдущее сообщение было в 20:59

А на старом ничего не написано?

Машина пришла из Швеции без аккум. wvwzzz3czae014128

Цитата:

Сообщение от Mishel

В багажнике справа, за обшивкой, но у вас его там нет!
Программой VCDS нужно изменить кодировку котла, чтобы она могла видеть телестарт.
Считаете свою кодировку и выложите сюда, на ее основании мы вам скажем какую кодировку нужно прописать в котел.

Не подскажете как узнать есть телестарт или нет,при покупке брелока не было,вебасто заводская плноценная passat B6 2.0 CBAB DSG variant.

Адрес 18: Дополнительный / автономный отопитель Label: Нет ссылки!!
Контроллер: 5K0 963 272 A
Компонент: Standheizer 043 4707
Ревизия: 00043000 Серийный номер: 09016748000000
Кодирование: 0030012
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 2E570A8BB90C654

Неисправности не найдены.

х525ет52, Если патрубки в одну сторону то насос скорее всего вот такой 1T0 965 561.

Сообщение добавлено в 23:15, предыдущее сообщение было в 23:13

voled, Телестарта у вас нет. С ним кодировка была бы 0031012

Сообщение добавлено в 23:16, предыдущее сообщение было в 23:15

Extaz, Насос стоит под днищем. Ошибки могут быть связаны - насос не работает = топлива нет и пламя тухнет.

Цитата:

Сообщение от Джонник

Такая проблемка после замены Webasto TT-V на Webasto TT VEVO, после недельного отстоя постоянно выскакивает ошибка

Доброго всем времени суток и с наступившим Новым годом!
Я новичек в этой теме, но по воле случая, стал вьезжать в это интересный девайс и осмелюсь вам подсказать, где возможно у вас проблемка. На ТТ-V и TT VEVO ставятся разные топливные-дозирующие насосы. На ТТ-V идет DP41, а на ТТ VEVO - DP42. Возможно при замене котла вы не поменяли насосы?
Я сам сталкивался с таким косяком. Год назад имел случай установить котел ТТ VEVO у одного здешнего завсегдотая. Имя не хочу называть (пусть прочитает и не допускает больше таких ляпов).
Мне был скомплектован VEVO c насосом, непонятно кем произведенным, маркировки никакой, по виду как DP41. Первое время котел включался, но дымил так, что случайные прохожие бросались спасать, как им казалось, начинавшую гореть машину. Потом вовсе заблокировался. Я не стал сразу искать причину(в принципе подозревал в чем дело), но просто, не было времени, да и весна уже была на носу.
Нынче морозы подтолкнули покапаться в вопросе - стал копать материал.
Почитал ошибки по котлу, там было это самое "затухание пламени". Потер, разблокировал, запустил -опять дымища несусветная! На одной заправке чуть пожарку не вызвали когда я заправлялся,)))Пару дней поездил и снова котел в блоке, с этой самой ошибкой.
Прикупил на днях насос DP42, воткнул и все СУПЕР! Дымиши никакой, в солоне гарью не пахнет, ошибок ноль!!!!

Любой DP41 лучше DP42, его конструкция более совершенная.
Тут позиция не тот насос не канает, тупо у многих других работает в такой же компоновке.

Кстати ты же Олег говорил что проблема была в бракованном насосе, что при установке его прокачали через аккумулятор!?

Да кстати, ты что-то трубку не поднимаешь: у меня лежат две вылетевшие тобой восстановленные форсунки.
Когда будешь выполнять гарантийные обязательства)))))

Цитата:

Сообщение от Vanderbild

Тут позиция не тот насос не канает, тупо у многих других работает в такой же компоновке.

Я подсказал человеку, где возможно у него проблема. Так-же поделился своим случаем. Возможно у меня стоял просто бракованый насос и от этого вся беда.
Но, насколько мне известно, DP41 и DP42 значительно отличаются по производительности, а они в Вебасто являются и дозирующими. В мануалах по Вебасто говорится, что к TT-VEVO подходит только DP42 и никакой другой.

Цитата:

Сообщение от Vanderbild

Да кстати, ты что-то трубку не поднимаешь: у меня лежат две вылетевшие тобой восстановленные форсунки.
Когда будешь выполнять гарантийные обязательства)))))

С гарантийными обязательствами никаких проблем. Ты звони на номер, который указан на сайте. Второй, мой номер, действительно сейчас выключен.

Все в порядке, ложная тревога. Олег человек ответственный; поэтому если у вас проблема с форсунками, не надо сразу его винить; лучше позвонить и проконсультироваться, тем более за спрос денег не берут=)