Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
Коллектив Автоцентра Атлант-М,
поздравляет выдающихся мужчин с Днем Защитника Отечества!
Желаем вам легких путешествий и дорог без пробок!
Пусть ваши дела и труды будут успешными, заботы - приятными, чувства - пылкими, сердца - горячими, а небо - мирным!
Ольга, добрый день! В кругу владельцев дизельных авто с моторами серии ЕА189 лёгкая паника, это касается не только модели Пассат, но и остальных, перечисленных в акции тоже. Речь идёт о сервисной акции 23R7. Многие не могут понять- это связано с известными событиями на рынке США или в ПО действительно есть проблема, влияющая на ресурс двигателя и/или его систем. Ознакомившись с текстом 23R7 у меня лично возникают вопросы касательно технической части, и именно- как понимать фразу "При этом необходимо разъяснить клиенту, что ни Volkswagen AG, ни дилерские предприятия не могут нести ответственность ни за ущерб, причинённый обновлением ПО, ни за ущерб, причинённый невыполнением обновления ПО. Это разъяснение следует указать в заказ-наряде, прежде чем он будет подписан клиентом"(с). Как то настораживает...настораживает и то, что в регионе, где не приняты нормы Евро-5 по выбросам так заботятся о этих нормах. К тому же я понимаю, что не меняя "железа" добиться положительного эффекта по NOx можно только за счёт ужимания или, наоборот, расширения неких процессов в двигателе. Итак, вопросы:
1. Насколько негативно имеемое (старое) ПО на ресурс двигателя и/или его компонентов?
2. Насколько негативно новое ПО для ресурса двигателя и/или его компонентов?
3. Каковы гарантийные обязательства ФГ(Р) при выходе из строя БУ двигателя при программировании либо в обозримом будущем (при отсутствии видимых повреждений либо иных прямых или косвенных причин связанных с механическими процессами).
4. Что будет, если от акции отказаться или просто не приехать?
Спасибо!
Добрый день, Спасибо за ваше обращение!Цитата:
Сообщение от bobz
И так по порядку:
Фраза из материалов акции "При этом необходимо разъяснить клиенту, что ни Volkswagen AG, ни дилерские предприятия не могут нести ответственность ни за ущерб, причинённый обновлением ПО, ни за ущерб, причинённый невыполнением обновления ПО.*Это разъяснение следует указать в заказ-наряде, прежде чем он будет подписан клиентом"(с).
цитируемая клиентом относится к автомобилям, на которых клиент производил Чип-тюнинг, в связи с этим ни дилерское предприятие, ни Volkswagen AG не несут никакой ответственности, в случае ущерба при проведении обновлении ПО в рамках акции. Это вполне обоснованно и справедливо, как и то, что клиента об этом предупреждают.
1. Насколько негативно имеемое (старое) ПО на ресурс двигателя и/или его компонентов?
У дилерского предприятия такой информации нет. Судя по тому, что эксплуатация до проведения акции допускается в обычном режиме без каких-либо ограничений - то можно предположить, что на ресурс не влияет.
2. Насколько негативно новое ПО для ресурса двигателя и/или его компонентов?
У дилерского предприятия такой информации нет.
3. Каковы гарантийные обязательства ФГ(Р) при выходе из строя БУ двигателя при программировании либо в обозримом будущем (при отсутствии видимых повреждений либо иных прямых или косвенных причин связанных с механическими процессами).
Все возникающие неисправности БУ, связанные с проведением сервисных мероприятий устраняются в рамках сервисного мероприятия ( за исключением случаев несанкционированного вмешательства пользователя в БУ, описанное в указаниях "Автомобиль с чип-тюнингом")
4. Что будет, если от акции отказаться или просто не приехать?
Гарантийные обязательства производителя не будут распространяться на дефекты, связанные с не проведением акции.
Каждый конкретный случай рассматривается индивидуально.
Ольга, спасибо за обстоятельный ответ...:)...Цитата:
И так по порядку:
Дорогие Одноклубники!
С 15 по 21 мая беру недельную паузу, а с 22 мая буду готова ответить на интересующие вас вопросы!
Всем прекрасных выходных и пусть погода нас начнет радовать теплом!
Добрый день!
Покупал у вас автомобиль, очень понравилось ваше отношени к клиентам. Надеюсь и сейчас не откажете в любезности.
Очень прошу, чтобы кто то из мастеров по Elsa посмотрел электросхему подключения ПТФ на пассат b7 highline, VIN: WVWZZZ3CZBP352850
Был бы очень признателен!
Спасибо !
Здравствуйте ! Житель Казахстана ! Замену сцепления Passat B7 2013 гв- DSG 7 - могу произвести у Вас в России по гарантии ? Или какие варианты замены бесплатно ?
Добрый день!Цитата:
Сообщение от GSP
Поддержка в РФ распространяется только на автомобили проданные через дилерскую сеть Volkswagen в РФ.
Возможно в Казахстане действуют свои, отличные от РФ условия постгарантийной поддержки.
Необходимо обратиться за поддержкой к соответствующему импортеру.
Опа... Точно, 100% знаю-Цитата:
Поддержка в РФ распространяется только на автомобили проданные через дилерскую сеть Volkswagen в РФ
1. Белорусы сцепление в Москве меняли по продлённой гарантии на ДСГ. Причём их машины вааще были проданы в ЕС, а в РБ ввезены уже б/у.
2. Белорусы баллоны меняли на авто с природным газом в Москве по акции.
Тогда как объяснить Вашу фразу "Поддержка в РФ распространяется только на автомобили проданные через дилерскую сеть Volkswagen в РФ."?
Да есть гарантия в РК -один год или 100000 км ... ??? Вот где блин гарантия ! Из каких расчетов ??
Сообщение добавлено в 18:06, предыдущее сообщение было в 18:02
Ну блин если белорусам так сделали почему нам не могут сделать ведь мы же все в эс ? Да и машину делал один завод...Кто бы подсказал куда можно в РФ обратиться ?
Спасибо!!!
Сообщение добавлено в 10:26, предыдущее сообщение было в 08:39
блин где ее найти личку - я новичок ) Спасибо!
Сообщение добавлено в 10:34, предыдущее сообщение было в 10:26
Все догнал )Нашел !Спасибо !
Добрый день!Цитата:
Сообщение от bobz
1. Для ответа на первый поставленный вопрос нам необходимо знать: VIN автомобилей из р-ки Беларусь" с заменой сцепления.
2. Сервисные Акции распространяются на все автомобили подпадающие под них, независимо от рынка.
Могу фото счастливого обладателя ВИН прислать...:)..., сам ВИН не вижу смысла...да и нет его у меня.Цитата:
Для ответа на первый поставленный вопрос нам необходимо знать: VIN автомобилей из р-ки Беларусь" с заменой сцепления
А продлённая гарантия на ДСГ не действует на Казахстан и не является сервисной акцией?Цитата:
Сервисные Акции распространяются на все автомобили подпадающие под них, независимо от рынка
VIN: WVWZZZ3CZDP046033 из рынка Казахстана ....
Информацией о продленной гарантии на ДСГ гос-ва Казахстан мы не располагаем. Постгарантийная поддержка по DQ200 не является сервисной акцией.Цитата:
Сообщение от bobz
А что это? Куланц?Цитата:
Постгарантийная поддержка по DQ200 не является сервисной акцией
Да кстати как связаться с Куланцем или концерном VW ? Бред какой то в РФ 5лет в КЗ 1 год ! У нас ДСГ 7 усиленаяя?)) В Узбекистане три месяца наверно ?)) Хотя машина одна и таже !!! Вот хрень полная .... Координаты дайте пожалуйста!
Интересно, что ответит Атлант-М...:)...Цитата:
Сообщение от GSP
Добрый день!Цитата:
Сообщение от GSP
Обращаться необходимо к любому дилеру, а если возникнет непонимание или дополнительные вопросы - к производителю на горячую линию:
+7 (495) 797-44-44 – для жителей Москвы
+7 (800) 333-44-41 – для жителей др. регионов
Дорогие Одноклубники!
С 17 по 26 ноября беру недельную паузу, а с 27 ноября буду готова ответить на интересующие вас вопросы!
Здравствуйте, Ольга!
Прошу помочь разобраться, есть ли у двигателя моего автомобиля сажевый фильтр, происходит ли прожиг.
Являюсь владельцем авто с двигателем CLLA. ПО ПТС у него - евро 4. По расшифровке VIN - сажевого фильтра нет, есть только "система снижения выброса твердых частиц".
Периодически, раз в 900-1000 км двигатель переходит в какой-то странный режим: обороты ХХ поднимаются до 1100, переключения DSG происходят при более высоких оборотах (почти как в режиме S), включаются вентиляторы радиатора (в любое время года, и летом, и зимой). Длится это приблизительно 60-70 км. Думал, это похоже на прожиг DPF, но владельцы авто с сажевым фильтром утверждают, что он происходит не так.
Визуально определить наличие\отсутствие DPF невозможно, внешне эти "железные банки" одинаковы.
Диагностика двигателя даёт конкретные цифры по разным параметрам, например, "время с последней регенерации", "объём сажи", "масса сажи измерена", "пробег с последней регенерации".
Потому возникает несколько вопросов:
1. Есть ли у CLLA сажевый фильтр?
2. Если нет, то что такое эта "система снижения выброса твердых частиц"?
3. Режим с повышенными оборотами и вращающимися вентиляторами - что это? Регенерация этой "системы снижения выброса твердых частиц"?
4. Конкретные цифры в измеряемых параметрах при диагностике, откуда они? Никаких датчиков в месте, где д.б. DPF, нет.
5. Если идёт регенерация, куда девается зола (никаких цифр про золу диагностика не даёт)? В трубу уходит?
Задаю эти вопросы Вам, Ольга, т.к. Вы на форуме - представитель Атлант-М, официального дилера VAG, у которого обслуживаюсь уже без малого 10 лет.
Дмитрий, Добрый день!Цитата:
Сообщение от Dmitri1964
Спасибо за ваше обращение, чтобы мы могли ответить на ваш вопрос нам нужно знать vin вашего автомобиля.
Прошу скинуть его в личку.
Отправил.Цитата:
Сообщение от Ольга Рангулова
Дмитрий, Добрый день!Цитата:
Сообщение от Dmitri1964
Проверили в ETKA по данному вами vin a/м - сажевый фильтр в этом автомобиле есть.