VW Passat Alltrack

Решился!!! Долго не могли решить какого цвета заказывать машинку, но зашли с женой в один из салонов VW, увидели коричневый и решили что хай будет так. Раз уж того что хочется не заказать, белый в питерской грязюке белым не будет никогда, чёрный мимо кассы сразу, серого у нас и так больше чем надо, красный Кримсон выглядит красным только на Солнце, которого в Питере не бывает, выбрали коричневый. В жизни очень теплый симпатичный цвет. Опции выбрал все что хотел, включая Dynaudio. Штатный обогреватель не брал, менеджер убедил что лучше ставить отдельно, так как штатный слабо прогревает салон, не управляется с телефона, уступает Webasto по надежности, а по деньгам стоит столько же. Не заказывал всё что касается прицепа, проекцию на лобовое, тонировку. Ценник конский, конечно, но брать будем в лизинг плюс скидка по знакомству. На прошлой неделе подтвердили корректность комплектации, машинка поставлена в производство на 4-ю неделю 2017 года, к марту будет в Питере. Заберу в апреле чтобы зимнюю резину не покупать :)

Поздравляю! Коричневый тоже зачетный цвет. Рассматривал, как резервный вариант. Теперь жди... Сегодня на работу по свежему снежку прокатил, помахал хвостом, пока машин на трассе мало. Машина провоцирует, даром что сарай. А резину покупать всё-равно придется. Просто позже :)

У универсала развесовка лучше всегда была. И на Пассатах Вариантах связки проходил всегда так, что всё "горячее" догоняло только иногда на прямых(когда не особо торопился). Хэтчбэки жены всегда меня напрягали(особенно на трассе) по рулёжке(только парковка под ручником в тесных условиях веселее, но не круче-когда универсал вертится у всех челюсти отвисают). Минус только электроручник по моим запросам в последних моделях, ну и пружины-амортизаторы-сайлентблоки(как обычно впрочем) ставятся по вкусу(и условиям эксплуатации).

Поздравляю! Тоже думал взять коричневый или белый, взял в белый. А штатный подогреватель я считаю зря не взял, он кстати Webasto, не доверяю я криворуким установщикам уж лучше пусть он будет с завода. Управление с телефона не факт что понадобится, т.к. есть штатный пульт, а если понадобится то всегда можно до установить

По штатному подогреву есть нюансы... У него проблемы с проревом салона, т.е. он изначально предназначен только для прогрева двигателя. Инфа со слов менеджера, понятно что может быть неправдой, но времени для проверки не было, а рисковать неохота. В Питере Webasto можно без проблем поставить в угона.нет. Они сертифицированы официальным Webasto. За те же деньги будет система на уровень лучше. Тем более далеко не факт что с завода придёт именно Webasto. Можнт оказаться Eberspechar, а он проблемный

Цитата:

---

Сообщение от ilnov

По штатному подогреву есть нюансы... У него проблемы с проревом салона, т.е. он изначально предназначен только для прогрева двигателя. Инфа со слов менеджера, понятно что может быть неправдой, но времени для проверки не было, а рисковать неохота. В Питере Webasto можно без проблем поставить в угона.нет. Они сертифицированы официальным Webasto. За те же деньги будет система на уровень лучше. Тем более далеко не факт что с завода придёт именно Webasto. Можнт оказаться Eberspechar, а он проблемный

---

Странный менеджер. На Пассаты шли и идут только Webasto. И бензиновые, и дизельные.

И, главное, при наличии штатного обогревателя в системе есть клапан, отключающий циркуляцию в двигателе. То есть, дополнительный обогреватель настроен для обогрева салона. Часть ОЖ в любом случае нагревается и пуск в морозы легче. Ну, если АКБ не сел в варианте без дополнительной батареи.

Цитата:

---

Сообщение от bitten Apple

Странный менеджер. На Пассаты шли и идут только Webasto. И бензиновые, и дизельные.

И, главное, при наличии штатного обогревателя в системе есть клапан, отключающий циркуляцию в двигателе. То есть, дополнительный обогреватель настроен для обогрева салона. Часть ОЖ в любом случае нагревается и пуск в морозы легче. Ну, если АКБ не сел в варианте без дополнительной батареи.

---

Вроде разобрался в матчасти... Штатные подогреватели это бюджетная версия Thermo Top 4, которая посредством клапана обогревает или салон, или двигатель. Но за те же деньги можно поставить Thermo Top 5, мощность которой (на 1 кВт брльше) позволяет подогревать двигатель и салон одновременно

Штатная Webasto — аналог TT-V, с соплом Вентури. Устанавливаются 5-киловаттные.
Обогревает только салон в штатном исполнении.

Доброго вечера всем! Вот стал обладателем как мне кажется хорошего авто альтрак b7 , 2013 г.в, 2,0 TDI 177 л. с. DSG6. Кто то может подсказать, чего остерегаться в процессе эксплуатации или на что обратить внимание? Заранее спасибо!

Остерегаться гибдд, а обратить внимание надо на девушек. С наступающим! И удачной эксплуатации хорошего автомобиля! Двигатель хороший, коробка лучше 7ступки. Сайлентблоки передних рычагов задние пощщупать и если потресканы, то менять, возможно с передними. Ну и " косточки" долго не живут.

Цитата:

---

Сообщение от SSProt

Остерегаться гибдд, а обратить внимание надо на девушек. С наступающим! И удачной эксплуатации хорошего автомобиля!

---

:
Спасибо!!!:lol1:

У меня стоит штатная Webasto Thermo Top Evo 5,0 kW, и двигатель и салон прогревается очень хорошо.

Добрый день! Сейчас собираю себе комплектацию Alltarack и есть вопрос к владельцам по электроприводу двери багажника.
Не нашел в конфигураторе опцию Easy Open, получается только с ключа открывать или на самой двери жать кнопку?
И если не ставить keyless access, то можно ли открыть дверь с электроприводом с ключа, предварительно не разблокировав центральный замок?

Движением ноги под задним бампером багажник не открывается. С ключа багажник можно открывать и закрывать.

Багажник с электроприводом можно открыть кнопкой на водительской двери, нажав на эмблему на двери багажника ( закрыв кнопкой) и как уже написали с ключа -открыть и закрыть.
С ключа можно открыть только электробагажник , не разблокируя двери/центральный замок.

Цитата:

---

Сообщение от Jy7

Добрый день! Сейчас собираю себе комплектацию Alltarack и есть вопрос к владельцам по электроприводу двери багажника.
Не нашел в конфигураторе опцию Easy Open, получается только с ключа открывать или на самой двери жать кнопку?
И если не ставить keyless access, то можно ли открыть дверь с электроприводом с ключа, предварительно не разблокировав центральный замок?

---

можно ли открыть дверь с электроприводом с ключа, предварительно не разблокировав центральный замок - не пробовал с ключа, но если ключ в кармане, то открыть багажник с нажатия на шильдик не открывает центральный замок.

Цитата:

---

Сообщение от freeman2525

Багажник с электроприводом можно открыть кнопкой на водительской двери, нажав на эмблему на двери багажника ( закрыв кнопкой) и как уже написали с ключа -открыть и закрыть.
С ключа можно открыть только электробагажник , не разблокируя двери/центральный замок.

---

Ну отлично, что хотя бы с ключа можно открыть, а то мне дилер по телефону сказал, что без keyless access, все равно, надо сначала центральный замок разблокировать, а потом только багажник можно с ключа открывать.
Странно, конечно, что Easy Open на Оллтреке нет...

Цитата:

---

Сообщение от Jy7

Ну отлично, что хотя бы с ключа можно открыть, а то мне дилер по телефону сказал, что без keyless access, все равно, надо сначала центральный замок разблокировать, а потом только багажник можно с ключа открывать.
Странно, конечно, что Easy Open на Оллтреке нет...

---

Попробую сегодня открыть с ключа :)

Цитата:

---

Сообщение от maxz

Попробую сегодня открыть с ключа :)

---

Спасибо, очень интересно. У Вас машина с электроприводом, но без keyless?

"С ноги" у Аллтрака багажник не открывается даже при наличии кейлесса. Не ставят антенну в бампер, недоступно это на данной модели. С ключа открывает без проблем. Нажимаешь кнопку брелка и пару секунд удержание - включается звуковой сигнал (пикание) и баг открывается. Замок центрального замка остается заблокированным (двери). Также доступно открывание багажника через замок в эмблеме или кнопкой на вод. двери. Все алгоритмы удобны, работают без траблов. Кейлесс не глючит, через настройки меню можно удобно управлять болкировками (открывание только водительской, всех дверей или дверей одной стороны) - удобная фича

Как Ваши три месяца эксплуатации?

Великолепно! Проехал более 4 тыс. Масло не ест, расход в среднем около 11-12 л. с учетом того, что всегда прогреваю машину перед поездкой и езжу активно. При всей придирчивости, кроме недовольства мелочами, типа невозможности задать периодичность работы омывателя фар через меню, претензий к машине нет. Работа двигателя и коробки только радует. Хотя нет... бесит слишком раннее переключение на высшую передачу. Но уже привык и привычно сбрасываю лепестком (хотя вроде я уже про это говорил). Но это только в городе, когда тошнишь как раз в районе 60-ти. При динамичной езде работы коробки вообще не замечаешь. Троллейбус... :)
Зря побоялся брать в зиму. У нас в этом году, как никогда, настоящая :) Так вот эта машина как раз идеальна для тех, кто не готов из-за зимних сложностей отказываться от седановского комфорта.
Да, кстати, купил вчера уже колеса на лето. Хотя, с нынешней зимой, вряд ли в ближайшие дни, как обычно переобуться придется

И что на лето взяли? Мои залысели почти- тоже надо присматриваться уже.

Мне удалось найти настоящую Каламату. Через финов. 350 Евро за диск. Дороговато, конечно, но живём один раз, как говорится. Машинка приходит в Питер во вторник. К 20 числу будет у дилера. Дальше дело техники :)

Традиционно Мишлен. Пилот Спорт 4. Пожалуй лучшая на сегодня для моих условий эксплуатации. Всего год на рынке, новая модель, но, судя по отзывам, это топ на сегодня

Сообщение добавлено в 22:18, предыдущее сообщение было в 22:17

Поздравляю! А я взял итальянские с 35 вылетом