между прочим, чтобы получить право на вождение F1 необходима так какая-то спецлицензия... вопчем спецправа и спецкурс обучения )) Простые смертные журналисты на ней и не смогут тронуться, всё прално.
А в здешних темах речь как раз и заходит о том, что либо достаточно общей подготовки с автошколы для езды на пассате 1.8t/dsg7, либо требуется осмысленное изучение особенностей робота для продления его безглючной жизни.
При этом некие спецы в сервисе утверждают (а отдельные форумчане с удовольствием пересказывают их слова) что dsg ломается лишь у подростков, дамочек и дедков (с) - ну как бэ у неподготовленной части покупательской аудитории.
Так надо или не надо робот специально изучать? можно ли в москве проездить 60тык за три года с посещениями сервиса лишь для регламента и потом продать афту без лишних вопросов?
