VW Passat Alltrack

Керамическое покрытие не советую. Я за такие деньги покрыл дорогой пленкой капот, крылья, передний и задний бампера, передние стойки и полоску передней части крыши (до панорамы). Ну и оптику, само-собой, защита под дверными ручками.... Единственно, на наши зеркала пленка не ложится. Накладки из какого-то специфичного пластика... Судя по следам на фарах и капоте от камней после лета, эта операция уже окупила себя, как минимум, дважды. Стоит глянуть хотя бы на стоимость одной светодиодной фары... :) Керамическое покрытие дает краткосрочный эффект и только от царапин некачественной мойки. Наличие пленки (при полном покрытии деталей) идентифицировать внешне нельзя и хватает на весь срок службы Можно даже полирнуть со временем, если много лет собираетесь ездить. Спасала не раз и не на одной машине не только от камней, царапин, но даже от несильных контактов с чужими бамперами.
Ковры лучше брать оригинал. Дешевле купить можно, но не такого качества. А вообще, мне ковры (и ворсовые и резиновые и в багажник) всяких зонтиков, термосов и прочей шняги пол-багажника в подарок нкидали. :) Правда я первый Аллтрак у нас в регионе брал. Но всё равно, какой то жлобский дилер у тебя. Ковры вроде в базе должны быть ... Также как и сетку в решетку (в нижний сегмент бампера тоже) лучше ставь у дилера. Вопрос не только в цене, но и в качественном монтаже/демонтаже бампера.
По колесам тут уже наговорено много, а типоразмеры есть в сервисной книжке. Нельзя же быть настолько ленивым... :)
По остальным допам (если имеется ввиду доп опции, устанавливаемые на заводе) можно брать всё, на что хватит денег :) Откровенной туфты ненужной они и не предлагают. Я брал FULL, кроме фаркопа, о чем уже неоднократно успел пожалеть (о его отсутствии) :(

Ковры в базе есть, но ворсовые.. Хочу резиновые на зиму.
Пленку у дилера делали или нет? Сколько примерно это?
А каско разве не защитит фонари?

Сетку вообще решил не ставить. Не хочу ничего разбирать. Да и цена 11000 не радует при средней цене сетки в 3

Пленку делал в специализированной фирме (партнере дилера), уложился до полтинника (со скидкой), включая тонировку задней полусферы оконных стекол. С Каско никогда не связываюсь из принципа. Точнее, опираясь на свой опыт. Хватило одного случая, чтобы навсегда потерять доверие к жуликам, называющим себя страховщиками. За три десятка лет сэкономил денег не на одну машину приличного класса :) Ну а сетка... Если из Москвы не выезжать, может и не нужна она... Ну а если регулярно ездить по трассам, не удивляйся, когда к сэкономленным 11000 придется добавлять (и прилично) для покупки новых радиаторов или ремонта двигателя. И дело тут не только в возможном их повреждении. Гораздо больше шансов, что у них будет стремительно понижаться эффективность из-за забитых и сплющенных сот (пух, мошкара, камни). А тут уже встает вопрос о перегреве двигателя, коробки, снижения эффективности работы климата. Иногда даже одна поездка к нам на Юг или, например, на нижнюю Волгу, может на этот счет отрезвить неслабо... Тут как раз лучше на ковриках сэкономить :)

Плёнку тоже рекомендую на кузов(клеил прозрачную на всю морду, правда приус4 был-цена меньше получилась, габарит не тот). Практически не видно(белый перламутр краска). Под ручками дверными тоже кстати клеил. И пороги в плёнку затянуты(женщины каблуками до металла легко набойками из титана достают). Коврики в пассат брал с интернета(вроде силикон-на морозе не дубеют) 2р с копейками вроде(родные, не универсал, с закрытием без пробелов подставки для левой ноги-чтоб грязь не стекала под коврик на шумку, и тоннель сзади под прикрытием-все любят на него ноги ставить). Сетку сам вырезал и на стяжки изнутри притянул(почти не заметно сквозь родную решётку)-без неё с ремонтами дорог и прочими посыпушками на наши нежные соты(кёрхером на мойках плющат ретивые мойщики) тяжко смотреть.

Заказал решётку и колеса в итоге.
На зиму взял conti viking 6 размером 225/55 r17 на дисках с вылетом 7j.
Вот думаю, влезут такие или нет( Но как бы дилер такой вариант рекомендовал..

7J - это не вылет, а ширина обода диска в дюймах. В целом, для 225 7 дюймов нормально. 7,5 - идеально, а 7 - нормально. Диски целее будут ;)

Точно, ширина!)
Хотя, я точно не знаю насчёт того 7 это будет, 7,5 или 8. Не уточнил в салоне, просто это диски КиК, а у них вроде как все идёт по 7

Диски и резину(если дилер не дарит конечно) лучше брать у специализированных продавцов. Дилер от души как правило(+100% бывает) накручивает. На гарантию не влияет, а кошелёк бережёт(можно другие плюшки в эту сумму с конвейера поставить). Тем более КиК-так сказать местный производитель. И время до снега ещё есть(не то что из салона в снег). И 7,5 получше будут под такую ширину-уточните, что берёте. А то коробейников хватает-залежалое продать.

Диски и резину не дарят, но цена более менее с учётом скидки.
Смущает ширина 7 и вылет 43. При рекомендованных 8j и et41 или 7j и et38 (для шин 215/55)
Все верно я указал? Отказываться от дисков 7j et43?

Вложений: 1

Цитата:

Сообщение от rovinn

Если кому не трудно сделаете замеры расстояния от середины оси колеса до крыла(перед и зад). И если у кого то лежат снятые стойки, длину штока полностью вытянутого.
Спасибо.

Нашел возможность самому замерить, результаты на фото. Вывод максимальный подъем машины пружинами и проставками под пружины ограничен скорее всего ходом амортизаторов и получается, что этот размер одинаков на В6, В7 и alltrack.

Всем привет!
Есть на форуме владельцы нового Alltrack с расширенным пакетом безопасности, но без проблем с Глонассом?
На днях должны выдать машинку как раз с таким пакетом. Что-то мне стало не очень весело....
Отказываться уже сейчас или рискнуть как я это сделал с dsg7 на Passat b7)

Цитата:

Есть на форуме владельцы нового Alltrack с расширенным пакетом безопасности, но без проблем с Глонассом?

Судя по форуму проблемы В8 с глонасс единичны. Аллтрак технически ничем не отличается в этом вопросе (электроника) от простого В8, я бы не парился, если честно...

Не париться можно, потому что случаи единтчны, рассчитывая, что повезёт...
хотя глонас добавили только в начале этого года и проблема возникает в виде конфликта с системой расширенной безопасности, которая ставится не на все Passat. Т.е. таких машин продано очень мало.
Так что настроился, что все будет хорошо)) при условии что ошибка не мешает ездить, на скорость не влияет и рано или поздно найдёт способ ее убрать.

Добрый день. Рассматриваю олтрек Б7. Нашел интересный вариант но в Краснодаре. Кто нибудь здесь знает эту машину?

https://auto.ru/cars/used/sale/volks...54860254-9f41/

Цитата:

интересный вариант но в Краснодаре

1. Пробег 52 850 км
2. Летней резины осталось до конца этого сезона.
Как то первое не вяжется со вторым...у меня родная резина попросила замены к 120 тыкам...и края педалей газа-тормоза удивительным образом затуманены на фото. "Меня терзают смутные сомнения"(с) касательно пробега. Я бы попросил ВИН у продавана и пробил. Плюс к тому двушка бензиновая...без хорошей диагностики мотора покупать стрёмно.

Для резины 3 сезоны с таким пробегом это норм. Зависит от манеры. При моей езде к примеру, дольше живет. Замутнение педалей это функция авто.ру автоматического затирания номеров. Робот неправильно определил. Диагностику естественно будем делать, если на вскидку все норм.

Цитата:

Для резины 3 сезоны с таким пробегом это норм

У моей жены полуседан, покупался новым, сейчас пробег 68 тык, машине пятый год недавно пошёл. Резина с завода- камаЕвро, износ- чуть более 2-х мм (там есть индикатор износа в мм). Это- ГОЛИМАЯ резина, в отличие от заводской на пасцате. Уложить родную за три сезона и 52 тык пробега- да её резать надо, это другой минус данного экземпляра, если пробег не смотан.

Цитата:

Замутнение педалей это функция авто.ру автоматического затирания номеров. Робот неправильно определил.

Не вижу ничего, что могло бы робота ввести в заблуждение.

Конечно надо смотреть, если такая ищется. По мне так не моё. Даже в поиск бы не попала. Может дизель... Может ручка или гидро... Фломастеры они такие фломастеры. Удачи.

Подскажите, у Вас серый Manganese или Urano?

Здравствуйте.
Интересует пара вопросов о допопциях в олтрэке.
Выбрал себе пока такую комплектацию https://www.volkswagen.ru/app/config...2?page=options
Если не выбирать пункты:
"Функция интеграции головного устройства со смартфоном App-Connect"
"Интерфейс для подключения мобильного телефона Comfort"
"Интерфейс для подключения мобильного телефона Business"
будет ли возможность подключения смартфона по bluetooth/usb?
Будет ли работать громкая связь при звонках?
Будет ли функция carplay?
Сколько вообще будет разъёмов usb в автомобиле?

Так же интересует штатная сигнализация. Что это вообще такое? Это сигнализация стороннего производителя с отдельным брелком? Можно ли дополнить её автозапуском? Просто интересует система "Система бесключевого доступа Keyless Access". Именно открытие и закрытие двери без доставания брелка/ключа. Посоветуйте что лучше выбрать?

И ещё попутный вопрос:
в одном из видео про пассат видел, как на дисплее отображаются логотипы радиостанций, они сами как-то подгружаются или можно самому загружать свои?

Заранее всем ответившим спасибо!

Цитата:

Сообщение от chameleon-rzn

Это сигнализация стороннего производителя с отдельным брелком?

Нет, это штатная сигнализация производства ФВ, её брелок интегрирован в ключ зажигания.

Цитата:

Сообщение от chameleon-rzn

Можно ли дополнить её автозапуском?

Нет или жестокий колхоз.

Цитата:

Сообщение от chameleon-rzn

интересует система "Система бесключевого доступа Keyless Access".

Хорошая штука...но раньше на В6 капризничала от соли, что сейчас- не знаю.

Цитата:

Сообщение от chameleon-rzn

на дисплее отображаются логотипы радиостанций

Могу ошибаться, кажется видел в ветке В8, что это достигается методом кодирования через диагностический компьютер (то есть штатно отключено). Доступно ли это в Вашей комплектации- не знаю.

https://www.youtube.com/watch?v=j2rTxve7Lqk
В этом видео на 1:45 он открывает и закрвает дверь безключевым методом и попутно есть звуковая индикация. Помимо основного ключа у него на связке висит старлайновский брелок (видно на 2:35). Как это реализовано и какая комплектация (с штатной сигнализацией и кейлесс энтри?) использована?

Посмотрите slave системы. Они есть у разных производителей. В случае slave постановка на охрану и снятие с охраны сторонней сигнализации осуществляется штатным ключом. Ну или, в случае кейлесс, по команде на разблокировку двери от кейлесс...
Однако, стоит учесть, что кейлесс значительно упрощает жизнь угонщику с "пеленгатором", а слэйв снимется вместе со штатной с охраны. В этом случае крайне желательно иметь еще и метку. Словом, не простой вопрос, особенно в ключе возможных глюков (тут зависит от грамотности установщиков).

Параллельно ставить сигналку с GSM + GPS, с отдельным питанием и прерыванием. Ну и вебасто для прогрева- получше будет чем автозапуск. И наверное не намного дороже бесключевого доступа и прочей мишуры. Тойоты бесключевые тянут со свистом- по несколько машин каждый день по стране. Под лексусами спутники в этой связи в вынужденной моде. Так себе функция- ручки для проверки все дёргают однозначно. Пинок под зад конечно интересен, но не как жизненно необходимая функция. В принципе можно и параллельную сигналку поставить с карточкой, а если ещё и замки продублировать, то и кейлесс покатит. Ну и вебаста всё равно плюсом.

Всем привет! Парни, в Alltrack b8 докатка или норм колесо на диске?