Дак и я у партнеров хочу заказать. У дилера реально ценник неадекватный!
Дак и я у партнеров хочу заказать. У дилера реально ценник неадекватный!
Хотя менеджер по продажам сказал/а что ценник реально на данную опцию у ОД неадекватен,при условии того,что практически все "кишки" в авто уже стоят и активизировать их встанет совсем не больших денег у знающих людей.А знающие люди ответили(партнеры клуба):что ничего там не стоит,кроме кнопки на руле и готовности все реализовать в жизнь за 50% от официального "хотения" у Вас ничего не получиться.Цитата:
Сообщение от d-broff
Извините не понял Вашего сообщения! Я с партнерами тоже общался, цена с установкой 14000. Почему не получится?
У дилера опция стоит 22390 р.
Подскажите plz! У меня Комфортлайн стоят пакеты техник и комфорт. Есть ли у меня функция складывания зеркал? Если есть то как их складывать ?
Электропривод складывания зеркал у Комфортлайна в базе.
Думал одно-написал другое ))) Все получиться.Цитата:
Сообщение от d-broff
Такой вопрос - заметил, что окно передней пассажирской двери опускается с кнопки на ней же, а вот на поднятие глухо, можно только с блока на водительской. Задние работают в обоих направлениях. Глюк?
ДаЦитата:
Сообщение от Johnson
Сообщение добавлено в 13:08, предыдущее сообщение было в 13:07
Мануал юзать. Там все написано. Это проще, чему тут писать 10 минут.Цитата:
Сообщение от act1on
100%. Наиболее вероятно, что в самой кнопке.Цитата:
Сообщение от Johnson
Может, что в настройках сбил?Цитата:
Сообщение от web.spb
это скорее всего кнопка, езжай к ОД и не думай, там все за тебя сделают!Цитата:
Сообщение от Johnson
Настройки так не собьешь.Цитата:
Сообщение от Johnson
Вот принципиальная схема (с ланоса-форума честно спер) Вложение 38777
Либо проводка (мало вероятно если работает водительская кнопка), либо блок (включая кнопку).
Когда то очень давно был Опель Омега старенький - тоже стекло не открывалось. Дело было в кнопке.
Присоединяюсь к cbasven, ездай к ОД - обычный маленький косяк - это гарантийный случай.
Где то читал у кого то, к датчику температуры масла забыли провод подключить - обычная человеческая халатность.
Куда смотрел при приемке машины?
Цитата:
Сообщение от KeeperC
Да в мануале только этот значёк показан на регулеровке зеркал. А вот как зеркала сложить не понятно, я джойстик и туда и сюда. Объясните пожалуйста
повернуть джойстик с точкой на 10 или 11 часов, т.е. точка должна смотреть по ходу движения.Цитата:
Сообщение от act1on
Если не ошибаюсь, то складывание еще включается в меню "комфорт".
Я немного сделал по другому, единственное отличие, что телефон подключен к "Аукс Ин". Цена вопроса 100 руб.))) Работает отлично.Цитата:
Сообщение от volkovroman
Да конечно есть маленький гемор, надо постоянно подключать провод, но мне показалось это не сложным.
Так же с телефона работает навигация.
Сообщение добавлено в 15:31, предыдущее сообщение было в 15:26
Если у вас на джойстике управления зеркалами нет значка, то и привода нет. И еще привод зеркал работает только при включенном зажигании, как и стеклоподьемники.Цитата:
Сообщение от act1on
Сообщение добавлено в 15:32, предыдущее сообщение было в 15:31
Там не включается, а просто меняется режим управления зеркалами.Цитата:
Сообщение от kef
А можно поподробнее!Цитата:
Сообщение от Tigeron
Присоединяюсь-стало очень интересно :-)Цитата:
Сообщение от d-broff
да ждем подробностей и фоток по возможности!Цитата:
Сообщение от volkovroman
Цитата:
Сообщение от d-broff
Цитата:
Сообщение от volkovroman
Все очень просто:Цитата:
Сообщение от zekker
У меня телефон HTC Desire HD, но это не важно если речь идет только о навигации. Навигация возвожна с любым телефоном поддерживающим GPS.
И так, для подключения громкой связи с телефоном или GPS навигатор через магнитолу, необходимо купить провод 3,5 папа для входа в бардачке "Аукс Ин" и соответственно другой конец под ваш телефон( в моем случае 3,5 папа на 3,5 папа).
Вложение 38784
Подключаем и нажимаем на магнитоле клавишу "Media in" соответственно "AUX".
Вот и все) Ваш телефон проигрывает:
1. Музыку с вашего телефона(но уже выбор музыки происходит непосредственно с телефона);
2. Навигатор(телефона) общается с вами и дает указания через колонки автомобиля(Музыка играет в фоновом режиме и заглушается когда говорит навигатор)
3. Вы говорите по громкой связи(автомагнитола выводит входящий звук на колонки), по мобильному телефону(музыка и навигатор уходят в фоновый режим).
по моему очень удобно и просто)))
У меня это выглядит примерно так, только вместо этого изображения выводится навигация либо входящий звонок. Могу завтра выложить реальные фотографии, если интересно)
Вложение 38785
Выложи пжл,а телефон у меня 1 в 1 как у тебя.Цитата:
Сообщение от Tigeron
Не вопрос, мне не сложно)Цитата:
Сообщение от volkovroman
Tigeron,
А я подумал что у Вас и видео выводится :)
По звуку в принципе идея была такая.
Я вот щас озадачился навигацией на RCD 510. Или на RNS510. Не решил еще окончательно. Встроенная это конено хорошо, но только для Москвы и Питера.
В регионах рулит Навител.
Нашел Мирком500, переписываюсь щас с производителем, но там куча сложностей. Надо еще видеоинтерфейс покупать.
И оказывается не ко всем RNSкам он подходит. Приличные деньги получаются.
Но блин очень хочется. Надоело свой HTC HD2 на лобовуху лепить. Потом следы от липучки оттирать...
А китайские всякие аналоги штатного ГУ как-то страшновато покупать. Хотя вроде отзывы неплохие есть... Неохота терять штатный функционал (вывод парктроника на ГУ, упраления климатом и т.д.)
Вроде конкретно написал - можно, в любой момент разговора переключиться в конфиденциальный режим. Для В7 нужны блоки 7Р6.... или 5К0.... разницы между ними нет, работают со всеми телефонами, понимают по-русски.Цитата:
Сообщение от d-broff
Johnson,там дело еще в калибровке - не знаю как она делается на пассатах но 90% дело в этом. Машина считает что она уже закрыла окно и не поднимает его.
К сожалению это не возможно. У меня на данный момент стоит RCD 310. Смартфон использую пока как временный вариант.Цитата:
Сообщение от d-broff
Это не возможно.Цитата:
Сообщение от d-broff
Да не совсем практично. Только я не понял, какие следы от липучки отдирать?) Постоянно сдергиваете крепление?Цитата:
Сообщение от d-broff
Это точно.Цитата:
Сообщение от d-broff
Ну постоянно по Екатеринбургу он не нужен, хотя иногда только ради пробок ставлю. А телефон внизу обычно лежит, поэтому и снимаю крепление. Когда необходимо - прилепляю.Цитата:
Сообщение от Tigeron
Насчет RCD510. Видеоинтерфейсы есть и для них. http://video-interface.ru/video-inte...n-rcd-510.html
У него в комплекте шлейф специальный, который ставится вместо того, который внутри у RCD 510. Паять ничего не надо. Подключаете что хотите, в том числе и навител. Вот здесь показано подключение: http://gvif.ru/V_Skoda/RNS510_installation.pdf Правда качество не очень, и это для RNS510. Ha RCD510 точно также.
Мне кажется проще установить RNS 510 пере прошитую с нормальными картами и снятыми ограничениями на видео, что в перспективе и хочу сделать. Как я понял партнеры все делают без проблем.Цитата:
Сообщение от d-broff
Tigeron,
Согласен, RNS510 получше, но навител там также придется подключать. Я смотрел карты встроенные, Екат неплохо, но буквально 1-2 км от города - и уже адреса не находит в городах-спутниках, я уж про область молчу. Видео я особо не смотрю, щас Alpine стоит 2din с DVD, 2 раза смотрел за 5 лет. MP3 и тот и другой проигрывает. Вот и думаю об экономической целесообразности :znaika:
целесообразность ставить рнску есть только если вам захотелось экран лучше чем у рцдшки...
мне актуально, так как у меня РСД 310Цитата:
Сообщение от TRY
И 13 гигов памяти и ДВД...Цитата:
Сообщение от TRY
Может дело в поиске? Москва тоже на куски разделена, соседнюю улицу не найдёшь, если не тот район стоит. Русские карты смотрел?Цитата:
Сообщение от d-broff
А он действительно намного лучше?Цитата:
Сообщение от TRY
Я смотрел на их сайте. Там есть on-line карта. Насколько я понимаю тоже самое должно быть и в РНСке...Цитата:
Сообщение от demainst
d-broff,лучше - на сколько - дело субьективное параметров матрицы не знаю...
Кто получил пассат в комплектации хайлайн подскажите пожсто, болты-секретки шли в базе, и что за кнопочка с лева от водительского сиденья на средней стойке между дверями,
что она отключает?
Если не ошибаюсь, она отключает датчик периметра (объема)Цитата:
Сообщение от СШГЭС
"3.Вы говорите по громкой связи"-а микрофон стоит по умолчанию в машине???(без пакета "голубого зуба")Цитата:
Сообщение от Tigeron
СШГЭС, секреток не было.
Как мне объяснял менеджер-что это(секретки) можно только купить в отделе доп.оборудования,по приходу авто.И как опцию-это заказать нельзя ни в каких пакетах и т.д.Цитата:
Сообщение от Качок
RNS: 800x480, VDO ContinentalЦитата:
Сообщение от TRY
RCD: 400x240, Blaupunkt(Euro)/Delphi(Amer)
конечно...Цитата:
Сообщение от СШГЭС
У меня не было в комплекте болтов-секреток! Комплектация хайлайн.
Общение через микрофон телефона. Орать не надо, спрашивал людей слышат хорошо, только слышат эхо своего голоса)Цитата:
Сообщение от volkovroman
Это не секретки, а пластиковые обманки.Цитата:
Сообщение от Андрей 96
хм, не было секреток забирал хай в четверг, я спрашивал, менеджер ответил что послдений год и на б6 уже не шлиЦитата:
Сообщение от Андрей 96
не знал куда написать, решил всеже здесь задать вопрос про рсд. понимаю, что возможно баянистые вопросы, но я никак не могу подружиться с поиском на этом сайте, поэтому заранее сорри.
1. Можно ли менять цветовую схему рсд510 (сейчас у меня серые кнопки с черным текстом, в нете видел черные кнопки с красным контуром и белым текстом) и как это делается, в настройках не нашел?
2. Только я гемороился при настраивании радио с вкл. rds (т.е. я хотел, чтобы у меня были на кнопках названия станций, а не номер волны)? Т.е. сохраняешь станцию, а в это время например идет строка курса валют, так в название станции в память идет имеенно текущая строка, т.е. тот же курс доллара. Я лично задолбался ловить момент когда нажимать на запоминание, чтобы сохранилось на кнопке именно название радио. Честно охренел от такой тупости, если это еще и моя тупость то вообще абзац)))
заранее благодарю за предметные ответы
шнуркомЦитата:
Сообщение от Pirks
По второму вопросу как то внимания не обращал.
А вообще RNS ставить надо, навигация рулит.
неа, нету.Цитата:
Сообщение от volkovroman
Проверял по совету Tigeron, слышимость не очень по телефону. Это полумера. А вот навигация и музыка с телефона вполне прилично.
спасибо. еслибы рнс знала пробки, я бы наверное взял. а так мне в повседневности важнее знать оперативную ситуацию на дорогах, чем подсказка когда куда сворачивать... возможно можно как-то это и интегрировать, но я, зная себя, врядли этим буду заниматься...Цитата:
Сообщение от Zumak
поэтому яндекс карты в айфоне, меня пока устраивют...у меня по городу расход на фокусе 1,6 - 8,7 при достаточно агресивной езде (маршрут обычный, юг - смоленка, иногда через шереметьево), для сравнения по трассе у меня столько же ест (по волгоградке с частыми обгонами). т.е. я редко встряваю в глухие пробки и могу по ходу несколько раз маршрут менять в зависимости от текущей обстановки, поэтому штатная нави без пробок меня не устраивает
Это уже на подходеЦитата:
Сообщение от Pirks
она отключает датчик уровня это для того чтобы поставить машину на эвакуатор(чтоб не орала штатная сигналка.)Цитата:
Сообщение от СШГЭС
Ну и детенка с собакой можно оставить датчик объема не сработает...Цитата:
Сообщение от mvet
В RNS-510 возможна поддержка пробок? Если да, то каким образом реализуется доступ в интернет?Цитата:
Сообщение от Zumak
P.S. Может кто знает, на базе какого ПО работает RNS-510 - это собственная разработка VW или что-то стандартное (Windows CE/XP, Linux, Android и т.д.)?
Ну и на пароме переправиться, если уж до конца список продлить. =)Цитата:
Сообщение от dimich
Не возможноЦитата:
Сообщение от Libra
RNS-510 OS is VxWorks and GUI is written in Java. It is a monolithic system and you can't load any other navigation software in it. (c) josiЦитата:
Сообщение от Libra
Кратко - вещь в себе.
Добрый всем день!пожскажите пжста кто получал на коже наппа . форма сидушек отличается от сидушек с алькантарой?почемуто на конфигураторе они отличаются.интересно как на самом деле
Цитата:
Сообщение от Libra
Вообще в соседней ветке (passat B6) есть обширная тема про RNS 510, заходите, не стесняйтесь.
Пробки через RDS
http://www.thg.ru/technews/20110725_161600.html
RNS 510 - совместная разработка Siemens VDO и Volkswagen.
ваг и здесь сэкономил....Цитата:
Сообщение от Vl@d
наипался я,обман зрения...Цитата:
Сообщение от Pirks
Цитата:
Сообщение от rassel
Цитата:
Сообщение от bil
Спасибо всем за оперативные ответы! Теперь возник новый вопрос - есть ли в природе нештатные магнитолы, к которым можно подключить штатные парктроники?Цитата:
Сообщение от Zumak
На штамповку секретки ставят.
Извините за нескромный вопрос, а для чего? Было бы проще ответить, зная какую цель Вы этим преследуете.Цитата:
Сообщение от Libra
Цель простая - найти магнитолу на базе Windows CE или Android (которые китайцы делают вагонами практически для всех марок авто), чтобы была возможность установить iGo (лучшее, что есть в мире автонавигации), Navitel (иногда полезно, очень подробные карты), Яндекс.Карты (пробки), но при этом сохранить возможность отображения данных со штатных парктроников.Цитата:
Сообщение от web.spb
Вот пример китайской магнитолы http://roadrover.ru/catalog/?prd=81
Присоединяюсь к ваопросу Libra,ищу голову стороннего производителя, для установки своей навигации.
Ситуация с парктрониками интересует так же...
Голова по ссылке откровенно китайщиной попахивает (имхо конечно). Особенно комент внизу доставил: У дилера аналог под 150 т. рублей стоит
По-моему максимум что удалось добиться это управление с руля, климат и т.д., но почитайте вот тут:
http://www.passat-club.ru/forum/thre...BE%D0%B2%D0%B5
там 214 страниц отборного порно)
Все нештатные головы китайские и ничего в этом плохого нет, главное найти хорошего производителя (не поставщика/продавца, а именно производителя!). Roadrover хорошо зарекомендовавший производитель, ребята из сивик-клуба делали неоднократные закупки по хорошей цене напрямую в китае, особых проблем не было.Цитата:
Сообщение от Ильгиз
Пробежался бегло по теме - если от штатных парктроников можно будет услышать звук на нештатной голове, этого будет достаточно для меня. Лана, заберу машинку и продолжу изучение вопроса :)Цитата:
Сообщение от Zumak
Кто знает, почему с системой kessy не работает открытие багажника ногой? Специально для этой фичи заказал kessy, а она не фурлычит... может я что-то не правильно делаю?
Открытие пока не "ставится" на машины для нас.
значит будем потом колхозить и тему создавать "открытие и закрытие багажника ногой" :lol:Цитата:
Сообщение от bil
Я даже не сомневаюсь. По етке там почти копейки...
Главное подобрать биты для кодировки.
Добрый день!
Как отключить омыватели фар?
И почему у меня при легком нажатие на рычаг сначало срабатывают омыватели фар , а потом только Веерописалки на лобовое стекло?:(
А наличие штатно установленной Кесси обязательно? а то я не заказывал...Цитата:
Сообщение от bil
да, кесси обязательно, без нее открывашка не будет работать - инфо ОДЦитата:
Сообщение от AzaG
Отключить только вытаскиванием предохранителя. А так можно перепрограммировать: нажать 5 сек - срабатывают омыватели фар. Таким образом, можно только брызгать лобовое (до 5 сек)Цитата:
Сообщение от R2d2
Если знаешь, то подскажи какой предохранитель ? И каким образом перепрограммировать?Цитата:
Сообщение от rassel
а вот объясните мне тупому: какова нынче ситуация с DSG? хочу купить 1,8 с ним, но мой знакомый мастер автосервиса (а он как раз в вольксвагене работает, а раньше был в форде) активно отговаривает - говорит ломается часто...и советует лучше мондео взять
я на перепутье - и то и то нравится
Ломаются у тех, кто не понимает что это механико-автомат и ездят как на гидро, изнашивая сухие диски сцепленияЦитата:
Сообщение от Мак
Да, действительно ДСГ ранее ломались часто, теперь они доработаны и усовершенствованы. Я проехал более 15 т.км - нет проблем
Сообщение добавлено в 19:40, предыдущее сообщение было в 19:29
Предохранитель № 36Цитата:
Сообщение от джек
А по поводу как перепрограммировать есть соответствующая тема.
Вот с другого форума: http://jetta-club.org/index.php?/top..._fromsearch__1
wrong.Цитата:
Сообщение от rassel
Раньше были мокрые дсг 6 (да и щас есть на дизеляках). У них может выйти из строя только:
- мехатроник (последнее время редко)
- маховик (расходник)
у сухих дсг 7 больше проблем и момента меньше)
Сообщение добавлено в 19:44, предыдущее сообщение было в 19:41
у мондео двигло прикольное, с сочитанием с коробкой + динамика лучше (если максималку брать)Цитата:
Сообщение от Мак
а вот интерьер:1puke:
а это как именно? как надо ездить?Цитата:
Сообщение от rassel
Сообщение добавлено в 21:42, предыдущее сообщение было в 21:39
у мондео есть два варианта: 2,0 на 200 сил и аналог DSGЦитата:
Сообщение от Zumak
а есть маздовский 2,3 с обычным автоматом
а вот насчёт интерьера вы не правы - он интереснее пассатовского
и по цене мондео дешевле получается с 2,3 и автоматом
Сообщение добавлено в 21:43, предыдущее сообщение было в 21:42
а какие проблемы?Цитата:
Сообщение от Zumak
Фордовское дсг - буэ. Главное что у нее еще и спорт режима НЕТ только псевдо спорт "ручное переключение передач". Но я повторю опять свое... Механику 1.8 надо брати, или , если есть деньги из хохляндии 2.0 на ручке. И нет никаких проблемм.
Я не совсем согласен. В инструкции по эксплуатации ничего не написано про особый стиль езды на 7-dsg.Цитата:
Сообщение от rassel
Момента меньше на двигателях, а 7-dsg может переварить только 250 Нм, 6-dsg переваривает больше. А проблем, может быть как с одним, так и с другим. Стоял как то вопрос про вариаторы - мол не очень, ломаются. А теан по городу меньше не становится. Тут дело вкуса.Цитата:
Сообщение от Zumak
Сорри за шутку - садишься, заводишь машину и едешь.Цитата:
Сообщение от Мак
Из этих слов я так понимаю выбор уже сделан, но нам надо по уговаривать? =) Не дождешься!Цитата:
Сообщение от Мак
Вы почаще на соседнюю ветку заходите, там мноооого чего интересного от юзеров B6, машины за исключением кузова практически идентичные.Цитата:
Сообщение от Мак
DSG: http://www.passat-club.ru/forum/thre...?highlight=DSG
Народ а сборка машины чья? Россия или Германия???
ГерманияЦитата:
Сообщение от Bony37
Спасибки,а то нета начитался и статью откопал, что пассаты собирают в Калуге.
Предыдущее поколение собирали в Калуге, новый-только Германия...Цитата:
Сообщение от Bony37
немного подкорректировал)Цитата:
Сообщение от Andrey73
И это не может не радовать :)))
Про Б6 все верно, конечно были и немецкие и калужские, но производство 7-го Пассата в Калуге пока даже не планируется, насколько я знаю..Цитата:
Сообщение от Zumak
ну и б6 не планировалось когда-то..Цитата:
Сообщение от Andrey73
ну да, конечно со временем наладят у нас сборку, это 100%Цитата:
Сообщение от Zumak
Здравствуйте, уважаемые Пассатоводы!
Вот и пришло время заменить свою Мазду 6 (второго поколения) на новый автомобиль. Заменить планирую к следующему лету, так как М6 к этому времени будет ровно 4 года (пробег будет 70-75000). М6 служила мне верой и правой свыше 3 лет. Плановое посещение сервиса, геморроя никакого не было, кроме замены по гарантии радиатора и подшипника ступицы (попал в яму).
Из минусов авто назвал бы следующие моменты:
- Медленная коробка, отсутствие спорт-режима;
- Небольшие разгонные от 0 до100км. 10,8с. Динамика есть, но для обгона в городе её маловато, вероятно также это сказывается из-за автомата;
- Стоимость обслуживания, расходников и запчастей. Первый год просто убила стоимость передних тормозных колодок под 7000р. :shock: и отсутствие доступных неоригинальных колодок;
- Ужасная шумоизоляция.
Из плюсов автомобиля назвало бы:
- Внешний вид (экстерьер);
- Интерьер. Красивый, но довольно дешевенький, богато не смотрится. Много непрактичного, крашенного пластика под алюминий, который легко стирается;
- Надежность. Сел и поехал. Никакого геморроя с двигателем, коробкой, подвеской. Все работает ровно и без проблем.
Сейчас рынок предлагает небольшой выбор по новым моделям. Корейцев с «кичащим» дизайном решил не рассматривать. От Японцев отказался из-за катастрофы на АС. Кто-то скажет, что это предрассудки, и я соглашусь, но сейчас я не готов купить машину, которая была произведена в Японии. Через пару лет возможно…
Хотелось бы автомобиль в классическом кузове, с качественной отделкой салона, и по +демократичной цене. Вот и остановился мой выбор на новом VW Passat 1.8 TSI, DSG7 в кузове B7. В своё время был у меня VW Passat 1.8 (типтроник.) в кузове B5, но авто угнали после посещения официального сервиса VW. Менты сказали, что «ОНИ» приходят по прописке, а информацию о защите автомобиля слили из сервиса.
Сам новый VW Passat 1.8 TSI, DSG7 мне нравится, смотрел в салоне. Строгий, стильный немецкий дизайн. Салон выглядит богато, ну кроме дешевых пластмассовых ручек в дверях. Но я так понимаю, что это проблема не только пассата, а также нового туарега. :lol: Шумоизоляция, думаю, будет по-лучше чем, в мазде 6. Динамика просто отличная: Для 152 л.с. от 0-100км. за 8,5-9 сек.
Собственно говоря, есть у меня ряд вопросов и сомнений, ответы на которые помогли бы мне решиться на покупку VW Passat 1.8 TSI, DSG7. Так как вместо VW Passat сейчас альтернативы не вижу, то еще рассматриваю вариант отъездить на Мазде 6 полных 5 лет, а потом выбрать из новых моделей. Вроде к 2013-му обещают новый пассат в кузове B8?! А то как-то обидно купить в 2012 новый автомобиль VW Passat B7 и отъездить в новом кузове всего год, а хочется хотя бы года три отъездить. Но выпуск нового VW Passat в кузове B7 противоречит логике, так как выпускать новый кузов на 3 года, а потом выпустить на рынок новый B8. Кстати, если брать во внимание внешний вид, то у кузова B7 с B6 мало общего, кроме оконных арок. Конечно, у автомобилей общая платформа, торпедо поменялась немного, но зрительно для обывателей, это все-таки новый автомобиль. Вот если бы полностью передали дизайн торпедо, то думаю, что никто бы не смог провести параллели по поводу вопроса - рестайлинг или новый кузов?
Вот собственно вопросы:
1. Дилер Германика (Москва/фил.пойма). Кто, Что? скажет про дилера и сервис. Может сервис VW Кунцево?!
2. Эксплуатация роботизированной коробки DSG7? Плюсы, минуса? Лично я откаты пережить могу, но хотелось бы понять, что мне грозит с этой коробкой на будущие100 000 км. Если про 5 ступ. автомат М6 я могу сказать точно, что до 100 000-150 000 км. проедет без проблем, то как тут? Как часто потребуется менять двухдисковое сцепление, если ездить - 60% пробки, 40% город? Стоимость сцепления? Стоимость работ? Возможно, если у кого-нибудь есть опыт,
3.Эксплуатация автомобиля. Примерная стоимость расходников: передние колодки, масло у ОД, фильтр масляный, воздушный, салонный? Примерная стоимость ТО15/30/45/60/75/90?
Вопросы по комплектации: Хочу взять 1.8 DSG7, Черный перламутр, комплектация: Highline, коричневый салон, алькантара, декор Зебрано, + пакеты: мультимедия и техник, тонировка задних стёкол.
4.Есть сомнения по поводу дополнительной установки камеры заднего вида?! Звуковой парктроник входит в пакет техник. И лично я отлично управляюсь со звуковым парктроником, поэтому пока не понимаю практичность камеры заднего вида (доп. 36 тр.!!!), но может я ошибаюсь?! Да, отсюда еще вопрос: а не мерзнет ли зимой значок VW в месте с камерой.
5.Передние противотуманные фары с хромированной окантовкой и функцией статичного бокового света. Что за боковой свет? Тупо включается боковая лампочка?
6.Многофункциональный цветной дисплей «Premium» с расширенными функциями? Что через него можно посмотреть? Если не заказывать пакет мультимедия, то будет тот же дисплей, но ч/б? Если нет, то что будет на этом месте? Можно ли через него посмотреть давление воздуха в каждом из колес?
7.«RCD 510» - радио, встроенный CD-чейнджер на 6 дисков. CD-чейнджер на 6 дисков где установлен?
8. Светодиодные задние фонари. Правильно я понимаю, что диодные только стопы. Габариты все равно ламповые.
Был бы признателен в получении коротких, правдивых, аргументированных ответов и без фанатизма вроде - мой пассат лучший пассат и он надежен на все 100%. Спасибо. :)
ну если возьмешь RCD-510 с пакетом Техник, то камера не нужна (ИМХО), там будет визуализация процесса парковки с видом сверху, а камера помогает избежать контакта с маленькими препятствиями (столбиками и тп)Цитата:
Сообщение от pa_ul
посмотреть ничего нельзя, без мультимедиа будет стоять RCD-310, давление в колесах показываетЦитата:
Сообщение от pa_ul
информация помимо звуковой выводиться на RCD 510Цитата:
Сообщение от pa_ul
при включенном ближнем свете, когда поворачиваешь (скорость до 40 км/ч) включается соответствующая противотуманкаЦитата:
Сообщение от pa_ul
я так думаю, не будет проблем поставить после покупкиЦитата:
Сообщение от pa_ul
нужны датчики давления в каждом колесе, а так есть опция "Индикатор давления в шинах" - через АБС, когда одно из колес вращается медленно определенное время, срабатывает индикация на приборкеЦитата:
Сообщение от pa_ul
в RCD 510, он "заглатывает" 6 дисковЦитата:
Сообщение от pa_ul
задние вроде все, кроме противотуманки и заднего ходаЦитата:
Сообщение от pa_ul
Сообщение добавлено в 14:25, предыдущее сообщение было в 14:23
у меня срабатывает и на отдельно растущие травинкиЦитата:
Сообщение от cbasven
+ прорисовка траектории при повороте руляЦитата:
Сообщение от cbasven
Сообщение добавлено в 14:30, предыдущее сообщение было в 14:28
Маховик все меняют по разному, в зависимости опять же от стиля езды. от 70 до 150 и выше тысяч км. Стоимость порядка 20 килорублей
Так вроде в техник входит эти самые датчики. Там в комп. указаны.Цитата:
Сообщение от rassel
Zumak,
Маховик крутоват. Надеюсь, это с работой.
это вы путаете с RCD и RNS, после покупки их можно поставить, а вот МФУ который на приборке стоит (маленький) между тахо- и спидометром не поставишь, давление именно через него показываетсяЦитата:
Сообщение от rassel
Сообщение добавлено в 14:47, предыдущее сообщение было в 14:44
Маховик крутоват. Надеюсь, это с работой.[/QUOTE]
нормально, заменил и катайся дале, не то что у первых В6 по 90к за мехатроник, или 300к за всю ДСГ
маховик - расходник
нормально, заменил и катайся дале, не то что у первых В6 по 90к за мехатроник, или 300к за всю ДСГЦитата:
Сообщение от cbasven
маховик - расходник[/quote]
Я и про маленкий дисплей между тах. и спидометром, который идет доп. опцией при заказе RCD 510. Что там смотреть то можно, если стоит RCD 510.
Кстати, а саб в машине идет в каком либо пакете?
ну вот давление в шинах он и показывает, еще все меню бортовое через него (настройки), индикация времени, температурыЦитата:
Сообщение от pa_ul
саб нигде не идет, самому ставить...Цитата:
Сообщение от pa_ul
Сообщение добавлено в 15:07, предыдущее сообщение было в 15:05
он идет не дополнительной опцией к РСД-510, 510 в пакете мультимедиа, а МФУ Премиум в пакете Техник, кажется такЦитата:
Сообщение от pa_ul
хз,была инфа что Вова хотел заставить ВАГ все собирать по полному циклу из комплектующих произведенных на российских заводах,ВАГ сказал- нах и забрал СС с Пассатом для начала...Цитата:
Сообщение от cbasven
Это тока запчасть, конкретнее по-моему 22,5килорублей.Цитата:
Сообщение от pa_ul
Работ там часов на 7-8, так что считайте.
Но комрад ниже правду написал, что этоне самое страшное. Мехатроник (мозги коробки) вот это залет. Щас правда редко вылетают, а так з/ч отдельно 72 тыщи. Есть конторы, которые за 55 вместе с работами все делают, но это ессно не официалы.
До этого на дизелях форсунки вылетали, 25-35 тыщ каждая стоит, их 4. В свое время поменял все, правда дешевле, в РБ искал.
А к ценам таким привык уже, у партнеров форума все примерно так стоит:
рнс510 30 тыщ, камера - 30 тыщ, парктроники 20 тыщ, руль р-лайн 19 тыщ)))
а Вова подумал: "ну подождите, придет зима, скажу Миллеру краник прикрутить..."Цитата:
Сообщение от Андрей 96