Про багажник не скажу, не закрыт капот -дворники не работают , что там еще у vw в голове? :)
Вид для печати
Про багажник не скажу, не закрыт капот -дворники не работают , что там еще у vw в голове? :)
Ну правильно зачем дворники включать при открытом капоте, всё равно ни хрена не видно :lol:Цитата:
Сообщение от холодильщик
Димон К., ну что у тебя там? всем же интересно! :)
Всем привет!Прошу прощения ,что долго не отвечал(на работе был).Проблема с ручником благополучно разрешилась сегодня утром(за бортом -10 С,завожу двигатель-горит жёлтым перечёркнутая(Р) и звучит прерывистый сигнал,уже отчаившись и приготовившись к худшему нажимаю на тормоз и на кнопку ручника----И О ЧУДО ГАСНЕТ (Р) И ПРОПАДАЕТ МЕРЗКИЙ СИГНАЛ:preved::preved:Оба колеса разблокировались.Значит 60 литров горячей воды подействовали,только не сразу, а когда прогрелся весь механизм!На наших ТАЗах проблему примерзания колодок к барабану только кипятком и решали.Всем, кто дал добрый совет-большое спасибо!
А кнопку ручника скорее всего менять придется, со временем.Цитата:
Сообщение от Димон К.
Димон К., Поздравляю с решением проблемы! :)
у меня такая же херня,минут десять кнопку нажимал,пока салон не отагрелся чуток,теперь на ручник не ставлю.если как у меня кнопка глючит,то даже когда на ручник не ставлю значек фсе равно горит до тех пор пока не вкл.-выкл. ручник.Цитата:
Сообщение от KBG
Как может быть неисправность кнопки, если при нажатии на нее что-то происходит? Контакт ведь есть.
Сорвать колодки проще двигаясь назад.
кнопка.
100%Цитата:
Сообщение от georg816
Если все "само разблокировалось" то проблема именно в ней. Нужно либо менять, либо не пользоваться ей, ну или как я писал с помощью автохода (если он конечно есть) ставить на ручник.
Сообщение добавлено в 21:15, предыдущее сообщение было в 21:05
Димон К., завязывай ты с этими ТАЗовскими замашками, у VW если что и ломается то "культурно" (кнопочка вышла из строя, или что то перегорело), а не как в ТАЗах прикипело, отвалилось, раскрутилось.... :lol:Цитата:
Сообщение от Димон К.
Соответственно и методы устранения должны быть более интеллигентными. Сломалась кнопочка поменяйте ее, а вы давай автомобиль сразу кипятком поливать. :)
И мороз здесь ни при чем!!! Я писал, при - 35 не было ни каких проблем с тормозами (это будет уже четвертая зима, к стати, у нас уже под -25 в этом году было и ничего).
Удачи Вам.
Я с интересом читаю про кнопочки стояночного тормоза, про отваливающуюся педаль "газа", про жор масла мотором, про замененные турбокомпрессоры и т.д., и думаю.........а что это за секонд хенд нам продают под видом народного автомобиля???????? Шестой год смотрю, к примеру, форум ниссана и считаю его "сонным", потому что там почти нет таких закидонов. а в случае с ФВ мне приходит на ум свежий анекдот:......
Олимпиада 2014, Чемпионат мира 2018,- вот таким нехитрым способом Запад хочет разорить Россию!"
машина выпускалась 5 лет, выпуск практически закончен, а детских болезней- хоть отбавляй!!!..........
Господа, пардон, примажусь к теме: у меня ручник иногда при остановке и включении паркинга врубается сам по себе и выключается через секунду. Это тоже кнопка виновата? Он так на ходу ручник не включит нечайно?
Интересно а о каком форуме ниссана идет речь? Дайте ссылку, интересно посмотреть.Цитата:
Сообщение от ПЕТРУЧЧО
С точки зрения технического наполнения Пассат в своем классе один из самых технологичных автомобилей. В том числе и тормозная система. Электронный ручник, система брейкассист, система автохолд, самопросушивание (завязано на работу датчика дождя). А теперь скажите в какой модели ниссана есть подобный набор систем? В ведре ломаться нечему, по этому оно надежнее насоса, который может сломаться, но разве лучше воду таскать ведрами? Извините за столь грубое сравнение (ничего личного против Ниссана не имею), но так нагляднее.
А то что любая техника ломается это факт, не зависимо от бренда и производителя. Я не утверждаю что VW самый надежный автомобиль (кстати, ниссан тоже к ним не относится), но важно не то ломается или нет (как я писал ранее ломается все), а то, насколько оперативно и качественно решаются возникшие проблемы.
Сообщение добавлено в 22:45, предыдущее сообщение было в 22:40
У вас система автохолд стоит? Если да, то при движении в пробке (очень медленном движении) может автоматически сработать ручник (машина думает, что вы "скатываетесь" и фиксирует автомобиль, по этому в пробках лучше автохолд не включать). А вот насчет конкретно Вашего случая... такого у меня не было (чтобы включался и через секунду выключался самостоятельно).Цитата:
Сообщение от kitayoza
Автохолд выключен, вообще не пользуюсь
KBG, я тоже ниссан не люблю :) Только если GT-R или Navara! ) Каких бы детских болезней порой не возникало (далеко не у всех) из Пассата не хочется вылезать все равно и каждая поездка доставляет удовольствие! Полный оффтоп - Крик души :)
ПАТПЕСАЛСЯ!!!Цитата:
Сообщение от sapsat
Даже каждодневная поездка на работу, по пробкам не может испортить удовольствие от управления пассатом. Мне реально нравится им управлять... :rulezz:
Тоже извините, накатило... :)
Здравствуйте! Кипяток здесь ни при чем. Это кнопка. Я сам летом чуть на самолет не опоздал, когда она глюканула на стоянке в аэропорту - поставил на ручник и пошел смотреть место, а по возвращению минут 30 не мог снять с ручника. Потом снялась (без скидывания клеммы). Когда прилетел, забыл про глюк и опять начал пользоваться ручником - на третий или четвертый раз опять глюканула. Вот уже 5 месяцев не пользуюсь ручником - все нет времени заехать и поменять кнопку.
МОЛОДЕЦ!Цитата:
Сообщение от bugschpriet
Видимо, внимательно прочитал топик. :)
Интересно, сколько еще народу напишет про то, что клему скидывать не нужно, что дело в кнопке?
У меня есть один знакомый, так вот когда в компании мы обсуждаем какую либо тему, спустя минут 10-15, он изрекает утверждение которое уже звучало в самом начале беседы. Такое с ним происходит регулярно и мы уже привыкли, однако, каждый раз это веселит... :D
Читать все, что здесь пишут - глупо, много букафф и мало толку. А Вас повеселить мне не впадлу. Мне нравится, когда у окружающих хорошее настроение.
:vah02::vah02::vah02:Цитата:
Сообщение от bugschpriet
:vah02::vah02: пару раз вообще чуть кипятком не с....л от смеха пока читал 2 страницы :))))
:vah02::vah02: уржался :)))Цитата:
Leon3227 Ты бы еще в минус 13 посц......ал бы, так все замернзнуть может
вот кнопка какая зараза то :))) вынесла мозг скольким людям!
О кнопка :bow:!!!
сорри за оффтоп, тоже крик души :)
Уважаемый коллега "KBG" и другие любители только ФВ! от меня не надо защищать ФВ, потому что 2 месяца назад я тоже его выбрал! но я никогда не думал, что в этом продукте компании, претендующей на роль мирового лидера по выпуску автомобилей (ФВ мечтает отобрать этот титул у ТОЙОТЫ) можно ездить только с "оглядками" на предполагаемые (судя по Вашей статистике!) поломки или неисправности. у меня было 2 ВАЗа, доводил до ума по 2 года каждый; было 2 НИССАНа, доводил каждый по году (сейчас один продал, купил ФВ). теперь думаю и прогнозирую сюрпризы от ФВ???! Вы тут пишите про ведро (к примеру, НИССАН) и насос (ФВ). на этот счет есть поговорка "ВСЕ ГЕНИАЛЬНОЕ - ПРОСТО"! Производитель, воплотивший передовые технические решения, простыми способами,- достоин уважения"!!! Еще и потому, что у него все достаточно надежно! поэтому цените конкурентов и уважажайте их! И подглядывайте умные решения, чтобы воплотить у себя.
А еще великий БИСМАРК говорил:" Пусть дураки учатся на своих ошибках, Я буду учиться на ошибках других!". (Он тоже был НЕМЦЕМ).
Сегодня и у меня глюканул стояночный тормоз. Пищит, рисует пиктограмку и не снимается. Но вот в чём вопрос: камрады утверждают, что при пристёгнутом ремне и начале движения он должен растормаживаться и без кнопки. А у меня не хочет так делать, так же и остаётся заторможенным. Вопрос: причина та же - кнопка?
!Symple Clever- Skoda он же VW он же AUDIЦитата:
Сообщение от ПЕТРУЧЧО
круг замкнулся :)))) VAG :bow::bow::bow:
:)
Сообщение добавлено в 16:42, предыдущее сообщение было в 16:40
Цитата:
Сообщение от KBG
а у тебя есть эти 2 системы?Цитата:
Сообщение от Vl@d
Vl@d
а почему у тебя мерсовское колесо крутится? :) почему не VW ??? :)))
или ты просто про белку в колесе хотел сказать? :)
интересно просто...
Да! с белочкой нужно осторожно! А по поводу ручника -если он и так не снимается (не исправен) скорее всего и автоматически не снимется. :shock:
Vl@d, да причина в кнопке. С первого раза может не сняться (глюк он и есть глюк, по этому 100% варианта что сработает с первого раза нет). Попробуй заглушить автомобиль, перевести селектор в положение "Р" вынуть ключь, а потом в обратном порядке и не забудь пристегнуться.
Сообщение добавлено в 00:50, предыдущее сообщение было в 00:26
Поздравляю с выбором, отбросьте страхи и получайте удовольствие от обладания хорошим автомобилем. Тысячи, сотни тысяч, миллионы владельцев ездят и не испытывают особых проблем с VW. Поймите, ведь на форуме пишут в основном те у кого что то случилось (я сейчас о неисправностях, есть много и других тем), чтобы получить совет от камрадов, но ведь много пользователей не имеют подобных проблем. Что им писать проехал 100 000 км ни чего не сломалось? Кому это интересно? И потом читая различные форумы (да и по жизни с этим сталкиваюсь) я убедился, что много проблем возникает из-за ненадлежащей эксплуатации.Цитата:
Сообщение от ПЕТРУЧЧО
Вот мой личный пример. У меня периодически возникают проблемы с противотуманками. Проблема в том что иногда при парковке я передним свесом заезжаю на бордюр и в результате корпус противотуманки трескается, как результат туда попадает вода и она перегорает. Кто в этом виноват VW расположивший максимально низко противотуманки (как это положено по технологии, так они максимально эффективно работают), или владелец авто постоянно наезжающий на бордюры (бл... клиренс 17см расслабляет)? Для сравнения в том же ниссане (на момент выбора авто смотрел теану) клиренс был менее 10см!!!
Да ниссан решил просто эту проблему, просто сделал так что к бардюру не подъехать. :)Цитата:
на этот счет есть поговорка "ВСЕ ГЕНИАЛЬНОЕ - ПРОСТО"!
Если Вам так нравятся простые решения, можете продолжать покупать японские автомобили и наслаждаться ими, а мой выбор высокотехнологичный автомобиль.
Я Вам про ту же теану много могу интересного рассказать (изучил вопрос пока выбирал), но это тема не для этого топика. Из самых простых вещей, как вам отсутствие элементарной ручки для закрывания на крышке багажника? И это на так называемом бизнесклассе (после рестайлинга правда она появилась). Простое решение беритесь за грязную крышку багажника (а по нашим дорогам зимой ездить она грязная будет постоянно) и закрывайте, все просто.
Ладно, что то я увлекся. Все в этом топике больше про другие марки ни слова не напишу. Только про кнопку. :)
+1 тебе за монолог! :)Цитата:
Сообщение от KBG
и тут опять эта кнопка! О Боже...Кноооопка :bow::bow:
А при чём тут они? С ручника автоматически должен сниматься любой Б6.Цитата:
Сообщение от BROD
Такая ерунда уже раз третий вылезла с интервалами в пару месяцев. Глушить и заводить помогает для снятия кнопкой. А вчера пришлось так шаманить раз 5. Короче, кнопку заказал.Цитата:
Сообщение от KBG
Я тоже, скоро будет очередное ТО, тогда и поменяю.Цитата:
Сообщение от Vl@d
А ведь действительно сколько шороху наделала одна маааааленькая кнопочка. Я тоже шаманил в свое время над этой проблемой, этим летом, и действительно заводишь и если не снимаеться с ручника лучше всего так- глушишь, вынимаешь ключ, потом всовываешь наполовину, загораются все индикаторы, ждешь секунд 5 и заводишь, потом должна сняться с ручника. Именно этот способ мне больше всего помогал. Было прикольно наблюдать на стоянке, как другие наблюдали за мной когда я проводил этот ритуал. думали шайтан настоящий. Вот так то. А вообще сервис не нужен для замены этой кнопки, вы можете и сами это сделать (см. выше - уже писал об этом).
Да забейте вы на эту кнопку, и катайтесь, сдалась она вам.
Машин хоть не америкос? У меня в америкосе само не снималось с ручника - при попытке тронуться на ручнике на МФА писало "снять с ручника". Кнопка правда тоже не глючила. Вот сейчас немец - внимаю, хоть кнопка уже и была заменена в гарантийный период.Цитата:
Сообщение от Vl@d
Заменить кнопку тумблером! Тюнинг! :lol:
А кто-нибудь может выложить схему электрических соединений злополучной кнопки?
тогда можно будет подумать: чем заменить хотя бы в пути?
не ну тумблер это вообще тема, а если он есчо будет хромированным))))))))))Цитата:
Сообщение от холодильщик
Боюсь,что хромирование приведет к удорожанию конструкции ! :lol:Цитата:
Сообщение от anndrey
Всем привет!!!
Перестало сниматься с ручника правое заднее колесо. Горят лампочки неисправности ручника. Комп. говорит об обрыве цепи. Питание на самом деле не приходит. Провод визуально уходит под бензобак, далее вроде в салон. Где обрыв поискать, может было у кого???
Нужно было ехать срочно, открутил моторчик, вручную растормозил колесо, машина едет, даже ручник левую сторону тормозит, но панель приборов пищит как сумасшедшая, терпеть не возможно. Думал её тоже отключить, ни фига не вышло.
Может тоже в кнопке дело быть???
Мои соболезнования, отпишись как найдешь причину, думаю полезно будет всем !!!Цитата:
Сообщение от dimon13tula
Может никакого обрыва нет,Просто отключена проблемная цепь , может кнопка,но для начала попробуйте снять клемму АКБ ,многим помогало! :nod:
Съездил снял кнопку с другого пассата, толку нет.
Когда моторчик с машины откручивал, кидал на него питание - работает.
Комп настойчиво утверждает что цепь оборвана, и предупреждение это походу отключить не получится.
выход один - всё исправить, но где собака порылась???
Кстати случилось всё с никуя, приехал домой вечером, день пьянствовал, день отходил, на третий хотел уехать, а тут такое.
На машине при постановке-снятии с ручника гудит только левый моторчик.
Видимо фейс контроль в Вашем авто сработал! :lol:Цитата:
Сообщение от dimon13tula
Всем привет.
В общем столкнулся с проблемой, машина ругается на неисправность стояночного тормоза и предлагает почитать мануал. Пробовал скинуть клемму, но не помогло :(
Хотел вот что уточнить, сколько моторчиков отвечают за стояночный тормоз? При нажатии на кнопку, я слышу работу только 1го мотора с правой стороны, так и должно быть или с лева тоже должен "гудеть" моторчик? :shock:
И можно-ли как-то определить в чём именно проблема, примёрзла одна сторона или не работает кнопка, или ещё что? Если подключить комп, то неисправность кнопки будет сразу видна или комп тоже чётко не покажет в чём трабла? Если колодка просто примёрзла, то моторчик же всё равно должен срабатывать, так? :help:
Так-же, насколько я понял, если начинаешь движение стояночный тормоз должен сниматся сам, если скажем неисправность в кнопке, то он всё равно должен снятся, так-ведь? или в случае с неисправной кнопкой этого не произойдёт? кнопки AUTO HOLD нету :(
П.С.
Сорри если задаю ламерские вопросы, просто тока недавно стал автомобилистом.
у меня в морозы тоже начался глюк с кнопкой. помогает пристегнулся завелся ,включил передачу вперед поехал. если включаю заднюю стоим как вкопанные.
Так же пользуюсь! Но не как не даеду до дилера за кнопкой...
mreniro, три варианта: или один из двух электромоторчиков это раз, кнопка на торпеде это два, или самое геморойное из трех - блок управления стояночным тормозом это три. Читай ошибки!!!
Всем спасибо за хелп. :beer: Попробую тогда сначало, не разблокируется ли при начале движения, если это не поможет, то придётся обращатся в сервис.
Доброго времени суток.Случилась такая беда.В один "прекрасный" момент выскочила ошибка ручника и перестал работать моторчик с левой стороны.Правый работает прекрасно как ставит так и снимает с ручника колесо, а вот левый отказывается выполнять что либо вообще.Подача электричества идёт исправно.Подскажите может было у кого такое?Возможно починить?И если придётся менять моторчик во сколько обойдётся цена вопроса?Возможно приобрести данную вещицу в Минске?
Попробуй проводку у моторчика проверить может штекер соскочил. Не как не связываю, но тоже с левой стороны было. После не качественного ремонта соскочил.
тем таких полно, от замерзания до эл. глюков поищи внимательнее, а так подай питание на моторчик (чоб развести колодки) и будет тебе счастье!
с ручника у меня машина снята.штекер тоже проверял всё там нормально.именно моторчик сам не работает
Если питание идет??? значит погиб мотор. не слышал ниразу.Цитата:
Сообщение от vasyamik
У дилеров только в сборе. Можно отдельно найти, в районе ста евро цена примерная. Удачи!
У меня в такой ситуации моторчик был живой, наепнулся блок управления ручником. во как.
Что в минске нет разборок по vw ?Цитата:
Сообщение от vasyamik
было так,треснул корпус снизу,попала вода,до мотора она недостанет а вот редуктор заржавел и заклинил.разобрал,помыл ,смазал пдшыбник,все заработало.новый стоит 240е.
вот-вот кажысь у меня что-то подобное.загнал машину в тёплый гараж.погрел моторчик феном.оттуда начала капать вода.машина постояла некоторое время в тепле, ручник начал работать как положено и пропали ошибки.но выехал проехал по мокрой дороге.по лужице не большой и снова писк ошибка ручника и не работает левый моторчикЦитата:
Сообщение от Vikto
Вложение 33722Вложение 33723Вложение 33724Цитата:
Сообщение от vasyamik
А у нас сегодня погода пипец! Ветер! Снег куячит! Постоял буквально 10 минут. Не на ручнике. Трогаться не хотит. Туда сюда дернул - вродь поехал. И загорелись лампочки. ЕСР ручник перечёркнутый и ещё чего то. Я дверь приоткрыл, а моё колесо юзом тащится. Ещё подёргал взад вперёд. Закрутилось вроде. И на ручник становится. А лампочки не гаснут. Заглушил. Завёл. Горят сцуки. Посмотрю завтра что будет.
Было у меня такое, вот так сказать буквально на днях,заклинило правую сторону, дорога была снежная, снегу набилось полно,ну и с дуру поставил на ручник)))))в итоге диски горячие снег холодный прихватило)))по совету комрада Томаса, скинул клемму на АКБ, подождал минут 10, одел, лампы погорели и потухли.После сделал диагностику, были ошибки, стер,решил снять поставить, все в норме, ошибок больше не появлялось.Разъем даже не смотрел.
Всё таки пришла пора поменять моторчик)))так как он погиб однозначно))подскажите где можно найти б/у иль новую вещицу в минске?
случилась крайне неприятная история с сабжем
загорелась лампочка неисправности, при этом при нажатии на кнопку моторчики жужжали, но вроде как колодки не сводились
приехал к официалам, те продиагностировали и решили перепрошить блок управления. после перепрошивки блок перестал видеться вообще, ни диагностическим оборудованием, ни самим автомобилем. при диагностике блок не опрашивается, при включении зажигания лампа неисправности не загорается.
те же горе-перепрошиватели заявили, что в этом случае требуется замена блока. теперь горит лампа ESP и не гаснет, хотя было обещано, что после "базовой" установки она погаснет через несколько километров.
вопросы:
правы они, или его можно все-такие оживить?
если надо менять, то не их ли это забота и расходы, коли они его угробили неквалифицированным ремонтом?
что они сделали с ESP?
p.s. после читания интернетов стало очевидно, что по всей видимости можно было обойтись заменой копеечной кнопки включения этого самого тормоза - болезнь.
С этого и надо было начинать. а не лезть в авто кривыми руками!Цитата:
заменой копеечной кнопки включения этого самого тормоза - болезнь.
дык на момент обращения я не был в курсе про кнопку, а эти ломастеры полезли тут же блок перепрошивать. официалы, итить.
Протокола нет , не помешал -бы ... Про отзывную на кнопку уже сказали(протокол) ..
очевидно это не ТВОЯ проблема ,а проблема сервиса ,пускай меняют что угодно ,хоть всю систему целиком ...И где если не секрет так прошивают ?
есть протокол ведомой диагностики до перепрошивки блока. там на эту тему две ошибки: падение напряжения на одном из приводов тормоза и низкое прижимное усилие на приводе.Цитата:
Сообщение от turbomotors
или если это кнопка, то должна быть и ошибка про кнопку?
а перепрошивают так в МВС Кунцево, у меня с ними уже были бодания, а тут попал с этой проблемой к ним совершенно случайно.
Значит так ... Ошибка действительно по неопределенному состоянию кнопки (с этой
Сообщение добавлено в 14:54, предыдущее сообщение было в 14:51
ошибкой ОЧЕНЬ не просто сделать штатнубю замену ) по падению напряжения провод по ПАДЕНИЮ НАПРЯЖЕНИЯ к сервоприводу кто-нибудь проверял???? НЕ ПО СОПРОТИВЛЕНИЮ !!! БОлезнь на Ауди ,встречалась и на Пассате известная ! (ошибка на усилие-следствие ошибки ибо здесь по возрастанию тока оно и определяется ,в Ауди -датчик Холла)А прошивка блока ....... теперь уж не попишешь ,надо как-то добиваться взаимности по опросу от блока ..
прости, не очень понял.Цитата:
Сообщение от turbomotors
т.е. у меня не кнопка все-таки?
и теперь, видно, добиться взаимности по опросу блока можно только заменой? он ведь вообще не видится. вряд ли можно прошить то, что вообще не отвечает
Не кнопка ..если ты правильно изложил проблему в ошибках ,помимо блока вижу замену (ремонт ) силовых проводов . и опять вопрос производилось -ли то ,что писал .. Если это провод- одно ,если сгорел выходной каскад в самом блоке -другое (т.е. замена блока ) , прошивку ... не могу объяснить , не совсем логике поддается .. О опорном напряжении ,разводке CAN -шины уже не говорю -проверили прежде чем блок подписать ...Или как ? :shock:
мне объяснили так: мы смотрим что там с тормозами, сейчас попытаемся перепрошить блок управления...
проходит час
перепрошили, блок теперь вообще не отвечает. требуется замена блока, готовьте 22к + работа и оставляйте машину.
я плюнул на все, оплатил диагностику и уехал. сил в ними спорить уже не оставалось (после предыдущего случая), и оставлять машину не было возможности. вот сейчас вернулся из командировки и начинаю разгребать.
видимо сначала к ним на поговорить-подумать и если ничего не решим, то опять письмо в VAG-Россия для начала.
Сообщение добавлено в 15:23, предыдущее сообщение было в 14:19
вот что нашел на буржуинских сайтах:
When found in VW Passat (3C): Parking Brake Electronics, check TSB 01-07-47 (2015075, NAR only) or TPI 2013530 (RoW) for possible Control Module Software Update which corrects Low Voltage Sensitivity.Цитата:
There is TSB on software update.Probably this is your problem.
This is for left side but TSB is for both sides:
02432 - Supply Voltage for Left Parking Brake Motor (V282)
02432 - Supply Voltage for Left Parking Brake Motor (V282): Electrical Fault in Circuit
02432 - Supply Voltage for Left Parking Brake Motor (V282): Open Circuit
Possible Symptoms
* Parking Brake Warning Light active/flashing
Possible Causes
* Wiring/Connectors from/to Left Parking Brake Motor (V282) faulty
* Left Parking Brake Motor (V282) Power Supply faulty
Possible Solutions
* Check Wiring/Connectors from/to Left Parking Brake Motor (V282)
* Check Left Parking Brake Motor (V282) Power Supply
* Perform Terminal 30 Reset
o Remove Fuse(s) for a short Time.
Special Notes
* Make sure to cycle the Parking Brake a couple of times between checking for Fault Codes, this will ensure that the Control Module tests the related Components again.
* When found in VW Passat (3C): Parking Brake Electronics, check TSB 01-07-47 (2015075, NAR only) or TPI 2013530 (RoW) for possible Control Module Software Update which corrects Low Voltage Sensitivity.
Ну блин, мне тоже наши официалы навязывали загнать и продеагнастировать, я отказался и просто купил у них кнопку, ( правда ждал 3 недели) 1.300р) при заказе, поменял в течение 2-3 минут, пока жену встречал с работы, и всё заработало само сабой...
Речь идет не отзывной по прошивке (TPL решение технических проблем ) ,а о предварительных проверках компонентов .. Для этого нужен TPL в полном объеме ...
Парадокс заключается в том ,что при нарушении проводки или других неисправостях (например калибровка датчика,падение напряжения ,кнопка и т.д. ) блок стояночного тормоза выкидывает неизменную ошибку по связи при попытке адаптации или просто операции по смене колодок :shock: ...
ну а сейчас что толку об этом говорить? это не моя обязанность рассказывать официалам как ремонтировать машины. они блок сожгли и меня выставляют за это на деньги. директор дилера сегодня скрывался от меня, а когда я его все же поймал, отказался разговаривать вообще. буду писать в представительство для начала. ну а дилеру досудебку одновременно
Добрый день. У меня проблема с ручником на B6, моторчик на правом колесе не работает, слева жужит, а справа нет. Компьютером не тестируется. На приборке мигает восклицательный красный знак, и буква P желтая перечеркнутая, и постоянно пищит бортовик. Сказали нужно менять моторчик весь, он неразборный вроди как.Стоит около 400 $.
Ручник держит нормально, с горки не скатывается. Как поступить? менять моторчик или можно как нибудь отключить эту ошибку? меня бы это вполне устроило.
Подскажите как быть.
Извините если создал похожую тему, уже езжу 3 день голова болит от этой пищалки
:hlp:
Меняйте моторчик. И вообще, можно не ставить 17 дюйма диски, а поставить 16..., но никогда не стоит экономить на безопасности, сегодня правый моторчик не работает, завтра левый откажет. Я понимаю, что машину можно подпирать костылями, но не это важно. Важно то, что голова у вас болит _только_ из за пищалки. Если для вас 400$ проблема, купите машину по проще. Если не проблема, то даже не задумывайтесь, меняйте. Удачи на дорогах!
Всем привет! Не с того ни с сего стали мигать пиктограмма (!) и лампа в клавише ручника. Машин едет не пищит, единственное на ручник не ставиться. В чем может быть проблема?
кнопка ручника
по гарантии меняют?Цитата:
Сообщение от Daniil
даЦитата:
Сообщение от kin
Это хорошо, не хотелось к дилеру за сто верст ехать, а придется.Цитата:
Сообщение от sergeevich1703
Эта кнопка за 15 минут лечится. Вскрыть,отпаять 4 контакта на шлейфе(можно и без пайки подлезть) ,разобрать два микрика (иголкой ),внутри микрика есть контакты - один в виде пружинной шайбочки другой обычный в корпусе ,их почистить и можно собирать.Там всё очень просто....себе так восстановил и всё отлично работает.
Если есть ошибка непосредственно по кнопке ... На кнопку существует отзывная ,замена по гарантии не представляется трудной(можно и отремонтировать конечно ,но не у всех руки способны к точной работе:)) , чего не скажешь о силовой проводки суппортов ..В общем надо опросить систему ...
А не проще целиком кнопку поменять, сколько на стоит*? есть у кого номерок?Цитата:
Сообщение от vikk
скорее всего именно кнопка, мне тоже меняли по гарантии.
Менять всегда проще...если сервис рядом или есть возможность быстро купить .
А без этой кнопки машина не ездит, не заводится или она не полноценна?! куда спешить то!*? При любом т.о можно и поменять. не та поломка.....Цитата:
Сообщение от vikk
Какая ее цена? какой номерок?
3c0927225creh (1250руб)Цитата:
Сообщение от skifroma
В общем кнопка была не причем, на следующий день парк тормоз заработал как надо, ошибка пропала. Думаю дело было в воде попавшей на одно из колес непосредственно перед возникновением ошибки.
это как ?! т.е када ты ездишь в дождь, ручник умирает!?Цитата:
Сообщение от kin
Нет, такой глюк случился в первый раз, машина была запаркована у гаража, я протирал стекла и остатки воды выплеснул на колесо. После чего сел в машину и загнал в гаражЦитата:
Сообщение от skifroma
обратил внимание что замигали пиктограмма и кнопка ручника, нажатия на кнопку ничего не меняли. Через пару дней забирал машину, при включении зажигания ошибка оставалась, но после того как выжал тормоз и нажал на кнопку парковки все пришло в норму. Собсно я решил что это каким то образом было связано с водой.
ну уж не до такой степени ))Цитата:
Сообщение от skifroma
пиктограмма и кнопка мигали, на нажатие кнопки (с выжимом тормоза) реакции ни какой не было.
))))Цитата:
Сообщение от kin
У меня была ошибка по кнопке, но ниче не мигало! сервисмены сказали, что когда будет плохо сниматься и поставится в итоге, то потом с ручника не снять. т.е
Ну после глюка вот уже 4 дня отъездил все путем. Для замены кнопки по гарантии еще пол года есть )Цитата:
Сообщение от skifroma
доброй ночи ))))) меня не правильно поняли:машина не едет вообще,
заблокировано заднее левое колесо, уровень ТЖ в норме
,скачал седня эл.схемы и принцип работы стояночного тормоза,буду бить до последнего))))))),
потом к ОД это 40 км(((((((((((
Сообщение добавлено в 05:18, предыдущее сообщение было в 05:11
доброй ночи ))))) меня не правильно поняли:машина не едет вообще,
заблокировано заднее левое колесо, уровень ТЖ в норме
,скачал седня эл.схемы и принцип работы стояночного тормоза,буду бить до последнего))))))),
потом к ОД это 40 км(((((((((((. Стояночный тормоз горит и пищит постояно. будто я пытаюсь его доконать)))
такая же фигня, машинка стояла 2 дня и ....до сих пор , скоро будет 5,VAGa нет в нашем городе(((, все по тазам специализируются
акум на 10 мин снимай и всё
Тумблер это тема, я на прошлом авто сделал тумблер в цепи предохранителя ABS, щелк и не работает АБС, а некоторые так отрубают неотрубаемую ECP))) Обычно селеноиды датчиков колес защищаются отдельным предохранителем и вынимая его ничего больше не меняется (кроме АБС, ЕСП) а вставляя предохранитель обратно ошибка пропадает (на тех авто где мы пробовали, пассат еще не мучали)))Цитата:
Сообщение от anndrey
Сегодня позвонили ОД и приговорили соленоид левого заднего колеса
проблема была в нем, об этом я и сам знал просто думал может VAG-com разведут
и ошибку скинут.
...у меня тоже проблема с электротормозом...уже 3 раза не мог тронуться с места...пищит и горит пиктограмма...вынимаю ключ, вставляю и снимается кнопкой...а что такое соленойд, сколько стоит, где стоит, как менять???
Если я правильно понял речь идет о блоке АБС, и он вроде не особо ремонтопригоден. А стоит он новый вроде больше 50к рублей.Цитата:
Сообщение от MuTpOnOff
речь о соленоиде , что в тормозном механизмеЦитата:
Сообщение от m01ska