Тогда уж лутше специальный чехол на всю машину одевать!?Цитата:
Сообщение от Олег68
Вид для печати
Тогда уж лутше специальный чехол на всю машину одевать!?Цитата:
Сообщение от Олег68
А как у вас он заводиться в морозы , я имею ввиду 1,8 TSI ?
У меня нормально, но вот электроника чудит, то замками дверей щёлкнет, то на приборке зажгёт какие-то лишние лампы и запищит. А у Вас?
У меня глохнет через минуту и так 3-4 раза при -13 и ниже, подскажите
что делать. 1.8 TSI
И у меня глохнет
Сегодня пять раз заводил, заводится резво ! Но глохнет, как обороты падают до нормальных рабочих (800об/мин +-)
Заводится хорошо, не глохнет.Цитата:
Сообщение от DimonR
А у всех при морозе дисплеи МФА и магнитолы "задумчивые"? Переключаешь, аж шлейф от предыдущего экрана остается на короткое время. Как прогреется - становится нормально.
На морозе еще колодки запищали. Не как на уазе конечно, но неприятно. :(
Цитата:
Сообщение от ivan7
То же самое было постоянно глохнет ,незнал что делать,потом по совету знакомого :Цитата:
Сообщение от Sheld
1.сменил заправку
2.оставляю на ночь в баке литров десять.
Проблема ушла сразу теперь больше неглохнет :wave:
1. хорошее решениеЦитата:
Сообщение от Dominik
2. а тут какой смысл?
Наоборот, нужно чтоб полный был бак...
2.У меня только так неглохнет ,пробовал оставлять полный бак и когда ещё она постоит пару деньков начинает глохнуть, а с пустым всё нормально вот такая у меня машина значит приспособилась только так :lol:Цитата:
Сообщение от Schelter
Со стороны наверное выглядит шикарно!!!!!!!!!!!!!!:hah:Цитата:
Сообщение от Олег68
Сосед на стоянке свой авенсис так завешивает. Эффект действительно есть.
Ну зато он мне глаза открыл.. )) :)Цитата:
Сообщение от Кабачок
Терь я знаю, чо это. А то раньше диву давался нахера на стоянке у некоторых стекло закрыто тряпкой зимой ? ))) :lol: :lol:
Ну если уж быть точным, то не компрессор, а механический нагнетатель. А вот турбина называется "турбокомпрессор".Цитата:
Сообщение от Schelter
У всех.Цитата:
Сообщение от Flint
А чем нагнетатель отличается от компрессора? :lol:Цитата:
Сообщение от serega11
заводится отлично:thumbup: тттЦитата:
Сообщение от DimonR
правда иногда, как и у многих, может заглохнуть. Правда больше одного раза не глохнет. С электроникой проблем не замечал
Терминологию не я придумал.:kos:Цитата:
Сообщение от Schelter
Тот, что от выхлопных он с приставкой "турбо-"...
вот и вся разница... а что нагнетатель, что компрессор - один [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color]...
гораздо проще, после выключения двигателя, оставить открытой, хотя бы одну дверь и после уравнивания температур (уличной и внутренней) закрывать машинуЦитата:
Сообщение от GT77
очень и очень не один:cool: учите матчасть, а если не хотите учить, то лучше, как мне кажется промолчать:kos:Цитата:
Сообщение от Schelter
Да, есть такое -эфективность 100% - проверенно поколениями. Отец так делал, меня учил так делать, но благодоря прошедшим мягким зимам и техническому прогрессу автопрома - что то позабыл про это. Для ВАЗА это нодо в мануале даже прописать:)Цитата:
Сообщение от Олег68
Иногда так делаю. Только не одну дверь, а две с разных сторон. Эффект тоже есть, но с тряпкой лучше.Цитата:
Сообщение от Vital 86
За пять минут выключаю климат и приоткрываю окно - утром все стекла чистые :)
я ж не спорю, но меня и две открытые в мороз двери устраивают - быстро и малохлопотно:thumbup:Цитата:
Сообщение от GT77
согласен..., но у нас немного разные климатические зоны:( например сегодня утром было -41, я открыл двери за пару минут выморозил солон :lol: заодно сам боты чуть не прикусил, зато стёкла не потеют:thumbup:честно:kos:Цитата:
Сообщение от SEMENYCH
Конечно у всех будет так.Цитата:
Сообщение от Flint
Я тоже так делаю. На подъезде к парковке выключаю климат, приоткрываю до половины передние окна, пока паркуюсь теплый воздух уходит.Цитата:
Сообщение от Vital 86
Ну, может, вы как знаток вкратце нам темным расскажете в чем разница между компрессором и нагнетателем?Цитата:
Сообщение от Vital 86
Очень интересно... :kos:
Не грею