)I(уК!Цитата:
Сообщение от )I(уК
Правильное решение. Каждый стук-постук - забота ОД.
Убедительная просьба - не посещать ОД на Святую Пасху (4 апреля 2010 г.). Гарантия может не сработать.
)I(уК!Цитата:
Сообщение от )I(уК
Правильное решение. Каждый стук-постук - забота ОД.
Убедительная просьба - не посещать ОД на Святую Пасху (4 апреля 2010 г.). Гарантия может не сработать.
Всем привет! Послушайте у себя плиз когда стоишь на Д и нога на тормозе - слышен ли у вас гул спереди слева из моторного отсека? Не легкая вибрация как обычно а именно гул. У себя вот стал замечать по ощущениям сильнее заметно на прогретой. Чето мне это не нравится.
ничего подобного не слышу.Цитата:
Сообщение от Shamik
Вскрыл разъем там масло капли две было причем там два разьема Почистил ошибка пропала, но поездил минут 15 заглушил завел опять вылезла и опять АКПП в аварийный режим , снял клемму минут 5 подождал пропала опять вскрыл разьем там мокро то ли на сухо не добился то ли снова масло выдавило звонил в ОФ Автодине в Тюмень те говорят может и глюк (говорят бывает и у них есть новая прошивка) и клапан и проводка короче них....я они сами не знаюткомп показывает ошибка 6 клапана, но э/магнитный клапан если крякнул то крякнул а тут то есть то нет короче хрен знает :shock:
Скажите что делать ехать к ОФ 2000 км доедет или нет и скоко будет поменять блок клапанов гарантия кончилась. :bow:
Ту скорее всего, надо смотреть проводку которая подходит к разъему АКПП, возможен обрыв провода идущего на этот клапан, или же всетаки плохой контакт из за масла в разъеме.
Я сталкивался с такой проблемой. У меня был плохой контакт к разъёму АКПП. Поэтому ошибка то появлялась, то исчезала
Так и что сделал:bow:Цитата:
Сообщение от Oleg999
Есть аэрозольные балончики, они называются очиститель контактов. Можно их попробовать.
попробую ,но от куда там масло с АКПП давит так и что с этим делать:confused: регулярно чистить?:mad:ни хрена себе удовольствие сними защиту которой чуть не прибило.
Сообщение добавлено в 08:36, предыдущее сообщение было в 08:29
И вопрос как проверить масло в акпп 09G то я читал в книге читал и не хрена не понял проверяется ли оно вообще и может такая хрень быть из-за нехватки масла
Эту проблему можно устранить путем замены уплотнений на разъеме и проводах жгута который стоит внутри АКПП, или путем замены этого жгута на новый.
Проверка уровня:Вложение 24608
Попробуйте музыку и климат выключить, перевести на N и потом опять на D. Разница в звуке в салоне будет? У меня ощутимая. Сама коробка работает вроде нормально, изредка попинывается правда, как и у доброй половины тут ...
лёха 1973
Приехал к официалам. Почистили контакты и норм :) Пока проблема эта не появлялась
Машине скока лет?Цитата:
Сообщение от Oleg999
2007 года май 48000 пробега
А кстати есть контрольная лампочка уровня масла в АКПП
Контрольной лампочки нетЦитата:
Сообщение от лёха 1973
сабж! :(
проявляется в виде более длительного переключения со 2й на 3ю и с небольшими рывками. и только между этими передачами.
появилось внезапно, но присутствует не всегда, а проявляется время от времени. может не появиться вообще за длительную поездку, а может постоянно присутствовать...
что это может быть? мозги или таки железо? куда бежать (в Питере) и к чему готовиться?
авто уже не гарантийное...
спасибо.
Пробег сколько? типтроник 09G?
Скорее всего блок клапанов...
Точно так же себя ведет и мой помой! Но я за неделю до окончания гарантии вынес мозг дилеру. Заказали блок клапанов - жду! Пока езжу так! Пробег 55 тыс. ATF менял на 50 тыс. когда все работало хорошо!!!
пробег 70 000 км, типтроник какой - не знаю, раньше с ним проблем не было...Цитата:
Сообщение от Thomas
примерно в этом пробеге от 80-120 тыс и умирает блок клапанов...если гарантия закончилась то езди плавнее, попытайся избежать резких рывков...
да я и так плавно ездить стараюсь, просто чем это грозит в дальнейшем? и сколько стоит замена блока клапанов? есть ли известные проверенные места в Питере (неофициалы, естественно) где это могут качественно отремонтировать? (з/ч куплю сам)Цитата:
Сообщение от Thomas
вот в чем вопросы-то... :confused:
масло в коробке не менялось наверно ... а там стружки - ужас !
Точно такая же ситуация и у меня, пробег 15тык, сейчас поеду на ТО (кстатит, может порекомендуете дилера кому можно успешно вынести мозг на эту тему?).
Причем дерганье очень заметно при переключении вниз с 3 на 2 в режиме "спорт". Если едешь на "драйве", толчки есть но несильные. Но все равно как-то грустно.
У меня такая же проблема при езде на Драйве ( НО только на холодную ) на разогретом масле в АКПП такой проблемы уже нет ... В 45 000 поеду менять масло в коробке.Цитата:
Сообщение от Tlo
В режиме спорт, совершенно другой алгоритм переключения передачЦитата:
Сообщение от Tlo
"При использовании системы Tiptronic и при работе коробки передач в режиме "S" ускоряется перевод муфты блокировки в замкнутое состояние. Непосредственная механическая связьдвигателя с трансмиссией создает ощущение
спортивного характера движения."
Соответственно толчки в режиме S - норма...., в обычном режиме, толчки скорее всего изза адаптивности коробки, попробуй покататься плавнее и посмотри...