Новый Эксплоэр пока что стоит два ляма в топовой комплектации. Машина реально супер. В отличие от японо-корейских балалаек.
Вид для печати
Новый Эксплоэр пока что стоит два ляма в топовой комплектации. Машина реально супер. В отличие от японо-корейских балалаек.
Что такого не ломается в пассате за 2,0 млн, что ломается в пассате зв 1,2-1,4?)))).Цитата:
Сообщение от qwertyk43
Машина за два мильона не означает что на этом вложения в нее закончились, именно из этого я и исхожу, деньги-то есть, но для меня такие вложения в четырехколесную тележку не приемлемы со стороны здравого смысла))). Хотя на севере жЫп самое то, но надо реально смотреть на вещи, машину за 2 мильона, содержать можно, только процент дохода на нее уходящий будет весьма высок. Хотя есть категория людей которая, возьмет кредит и при доходе в 40 тыр, купит машину за пару лям...оно надо?))) Чтобы спокойно покупать такие авто надо зарабатывать 200-250 в месяц, при доходе 100-150 в месяц это уже понты)))
Но это все не по теме)))
Если по теме то рестайлинг СС это был перебор, по обезличиванию всего модельного ряда ВАГена, кто там их надоумил хрен его знает, что они выигрывают от этого тоже не понятно. Если только ради унификации и уменьшения издержек, хотя сомнительно.
Ну не знаю, может владельцы пассатов за два миллиона не сидят на форумах, да и мало кто станет такую машину покупать? У меня вроде за мульон 200-и и ездит. По теме двух миллионов я не вижу смысла машину класса Ваген-пассат покуать за такие деньги, за два миллиона я возьму A6 причем в не последней комплектации или мерина Eшку, но ни как пассат)))) А так в районе мильона его (пассата) цена.
Вот теперь и обсудим:
http://www.dailyauto.ru/2011/11/03/o...ovlennyj-volks
А чего обсуждать-то? То что наши журналажисты даже название правильно написать не смогли? Ну нет в обновлённом СС слова "Пассат". Нет. Финиш.
Трудно с этим спорить...
Очень интересно по каким критериям вы машину оцениваете ! У меня сс больше полутора стоит с мотором 18, но при этом я альтернативы не вижу! Судите сами. Можно взять новую а6 или а7 или е купе или просто е , можно взять еще 523, но чем эти машины в базе лучше того же базового сс!? По пунктам плиз , аргумент "шилдик" не в счет!Цитата:
Сообщение от igorexa_1981
http://www.volkswagen.de/de/models/cc/galerie.html - появился на сайте vw.de.
по их конфигуратору начинается как пассат хайлайн если переносить на суровую российскую действительность то видимо будет начинаться на механике с 1150
На данном видео можно более реально понять каким будет рестайл цц. Как мне кажется убили изюминку цц(((
http://www.youtube.com/watch?v=nC9Ey...layer_embedded
а вот и цены
http://www.cars.ru/articles/news/20431535/
для базы нормально, учитывая что ксенон входит и ещё что-то
СС открыт для предзаказа, ну это так к слову, может кому интересно.
http://www.facebook.com/photo.php?fb...5302968&type=1
я сегодня звонил дилеру цена которая написана предварительная она повысится после НГ на 4-5% и заказы то они примут а в производство они пойдут тока в апреле, поэтому до апреля смысла заказывать нет
Привет всем! Хотелось бы услышать мнения на счет клиренса у нового CC. На сайте фольца прочитал, что у него клиренс 136мм. У старого Passat CC ваще 106мм, именно по этой причине не купил его. 13см хватит для города? Машина конечно класс, но хотелось бы ездить и наслаждаться вождением, а не боятся лишний раз передним бампером цепануть бордюр или еще че нить. Конечно надо быть аккуратным, но я же не один буду ездить, а с семьей и набитым багажником когда как, и вылазки на дачу. Поэтому мне хочется узнать 13см норм или нет? С предложениями типа "Купи паркетник" отклоняются. Понравилась именно эта машина и все, больше никакую не хочу.
P.S У старой машины клиренс 150мм, хватает везде.
Клиренс указан 154 мм. Интересно в каком месте измеряли?
http://quto.ru/Volkswagen/CC/If/seda..._152/property/
Значит, за СС можете не волноваться.Цитата:
Сообщение от DevilBlackShark
Там не клиренс проблемный, а свесы...
Сообщение добавлено в 14:49, предыдущее сообщение было в 14:44
Была в субботу в АвтоГанза на Каширке. Цены будет именно такими:Цитата:
Сообщение от anndrey
1,8 МКПП - 1 108
1,8 ДСГ - 1 203
2,0 ДСГ бенз. - 1 444
2,0 ДСГ диз. - 1 433
3,6 ДСГ - 1 981
в базу включено:
- би-ксенон
- указатели поворотов интегрированы в передний бампер
- система распознования усталости водителя
- светодидные задние фонари и подсветка заднего номера
- система рекуперации энергии при торможении (диз.)
- система старт-стоп (диз.)
- доп. электрообогреватель салона (диз.)
- ну и интерьер и электро-фичи по мелочи
Спасибо, теперь точно буду брать!:)Цитата:
Сообщение от Allegro64
конфигуратор уже обновился. там все уже видно. что и почем))Цитата:
Сообщение от S-Лана
anndrey, там ничего невозможно с точностью посмотреть. Варианты интерьера еще никто не знает, цвета вообще очень странные, сособенно новый black oak, неужели он будет именно таким? Потом этот конфигуратор представляет собой устаревший экстерьер, а при выборе опций просто слетает...
Немецким пользоваться нет смысла по причине того, что интерьер у нас такой точно не будет, а очень жаль!
Более полную инфу представительство даст только после НГ. Ждем.
Если не будет красно-черного наппа-салона с вентиляцией и массажем, буду брать тряпку, так как черно-бежево-трюфельная vienna/alcantara/nappa не интересна...
А разве в России 2.0 бензин на дсг? Он ведь на акпп с функцией tiptronic. На passat cc ведь такой вариант продается, вот ссылка http://www.auto-dina.ru/models/passat_cc/complect.htm Я конечно не знаю как будет с этим сс. Но про passat cc тоже везде написано, что у него DSG стоит на 2х литровом, а на самом деле на сайтах од написано акпп с функцией tiptronic(что для меня является даже лучше, так как DSG судя по отзывам корявая, с какими-то вибрациями и толчками) Сам не ездил на DSG не буду утверждать, просто все форумы этим забиты).Цитата:
Сообщение от S-Лана
DevilBlackShark! На пассат СС 2-х литровый ставилась (до рестайла) 6-ступка механика или 6-ступка DSG,на твоей ссылке информация неверна.
Там ДСГ стоит с "мокрым" сцеплением.
1,8 бенз. DSG-7 (сухая)
2,0 бенз. DSG-6 (мокрая)
2,0 диз. DSG-6 (мокрая)
3,6 бенз. DSG-6 (мокрая) 4МОТ
Люди, голову сломала. Пожертвовать опциями и взять 2,0 или на полном-преполном фарше 1,8 с проблемной коробкой?!
Конечно, 2.0. И опциями не жертвовать! В крайнем случае на 250 тыр взять кредит... :wave:Цитата:
Сообщение от S-Лана
Цитата:
Сообщение от S-Лана
Поддержу Андрея:)Цитата:
Сообщение от bitten Apple