Хорошие или Плохие новости, делимся, не держим в себе- вредно

Привет землякам! Нужна помощь.
Парни, для безопасных опытов нужен дизельный пассат Б6, желательно на "ручке" с двиглом СВВВ. Если такие есть киньте контакты в личку или наберите по тел. 275-82 сорок пять. (Владимир) С меня сок-пиво (по Вашему желанию)
З.Ы, машина нужна для снятия логов и сравнения с другим авто. Если не найдется именно такого мотора, то пойдет и СВАВ, ну или на ДСГ можно.
а то у меня стойкое ощущение, что дизель не едет совсем :(

Сообщение добавлено в 23:46, предыдущее сообщение было в 23:42

sashka_161, а у тебя какой мотор на В6, если не продал его еще?

Цитата:

Сообщение от BoBaH

sashka_161, а у тебя какой мотор на В6, если не продал его еще?

У меня двигатель насос-форсунка BKP 140 л.с. на DSG. Я его не продал и пока продавать не думаю. Сколько не езжу, его динамика меня не перестает удивлять. Вполне живой автомобиль!
А с каким авто сравниваешь?

Цитата:

Сообщение от sashka_161

У меня двигатель насос-форсунка BKP 140 л.с. на DSG. Я его не продал и пока продавать не думаю. Сколько не езжу, его динамика меня не перестает удивлять. Вполне живой автомобиль!
А с каким авто сравниваешь?

то что не продал это отлично. Надо бы сравнить динамику разгона. Он у тебя с ДПФ (сажевым) или еще (уже) без него?
Вооот, все дизлелеводы, за редким исключением, упирают на отличную динамику дизеля, на то что он едет с низов, тянет как паравоз и т.д.

Сравниваю с Гольфом 4 1.8Т на МКПП. Ехал он вполне себе... не болид, но чувствовал себя комфортно. А сейчас я от акцента оторваться не могу толком :(( Ошибок нет. Турбина выходит на пик к 2200 оборотов и т.д. и т.п. С технической точки зрения все ОК. Но не покидает ощущение, что так быть не должно ( я про динамику) вот и хочу сравнить с другими дизелями именно в этом кузове.
Сравнение с тем же Г4 - 2003 год, 101 л.с. 235 Нм - привело в шок, я от него совсем немного отрываюсь... хотя момента и сил прилично больше, вес - + 200 кг.

У меня без сажевого фильтра( евро 4, с сажевым евро 5).
Правильно утверждают дизелисты- дизель едет на низах что надо( этож дизель он низкооборотистей бензиновых дрыгателей), максимальный крутящий момент дизеля достигается на более низких оборотах чем у бензиновых, а кроме того он выше.
К примеру у моего Пассата 2.0 TDI он составляет 320 Н/М, а на Каравэлле 2.0 TDI 340 Н/М.
На счет твоего отрыва от акцента, скажу что примерно после 120 км/ч по ровной местности динамика большинства автомобилей уже примерно одинакова( я не имею в виду автомобили объемами больше 2х литров и выше с огромным табуном под капотом), так как движки уже раскручены до высоких оборотов. И я к примеру не намного могу оторваться от того же акцента. Но вот когда появляются подъемы да еще и затяжные, да еще с медленно ползущими в гору грузовиками-вот тут и проявляются динамические характеристики автомобиля. И бежавший так шустро акцент по ровной и с горки ни хера уже ни едет, и вообще пропадает из поля зрения зеркал заднего вида.:car:
Как говорят знающие толк в автомобилях люди- "лошадиные силы придают престиж и цену автомобилю, а крутящий момент выигрывает гонки"!:::-)

ты все правильно пишешь про момент и т.д. в теории я все знаю, но сейчас речь о практике. Когда я говорю про то, что не могу уехать от акцента я не имею в виду скорости больше 100, я имею ввиду городскую езду, старт со светофора и т.д., как раз то время, когда должен проявиться момент...
у меня он заявлен 350, но я его не вижу. :(
Давай с тобой устроим сравнительный заезд, который все расставит по сови местам: если ты будешь отрываться от меня, хначит я прав - с моим авто что-то не в порядке. Если я буду отрываться - значит дизель не мое, и все разговоры про динамику - пустое :(
Мне кажется что будет превый вариант, я на это надеюсь, иначе надо продавать авто...
Я обитаю на ЗЖМ. Готов встретиться в удобное для тебе время, кинь свои контакты пож-та.

Зайди в мой профиль, там есть телефон. Завтра буду кружить в Ростове, можно будет встретится и попробовать.

Саня, надо этот пост в соответсвующую ветку перенести.

Вложений: 2

Что то совсем тишина в нашем южном подразделении:(
хоть бы поделился кто новостями хорошими или плохими-но лучше хорошими.:)1
Как дела то у Вас ребята? Живы здоровы?

Я вот на свой пасик колёса зимние от Авоськи воткнул,а то лежали без дела. Здоровые писец,но вроде нигде не цепляют,думаю эту зиму отъезжу.

Саня, прикольно смотрятся! Какой радиус?

Радиус 18. А вот резина конечно с перебором 255/45/R18. Но такая была на этих дисках.

Цитата:

Сообщение от sashka_161

Радиус 18. А вот резина конечно с перебором 255/45/R18. Но такая была на этих дисках.

Великовата... Спидометр врет сильно?

Не проверял. Но думаю не очень сильно.На штатном размере уже заложена погрешность на завышенную скорость . Так что думаю я эту погрешность нейтрализовал ну и может немного занизил показания спидометра;)

Цитата:

Сообщение от sashka_161

Что то совсем тишина в нашем южном подразделении:(
хоть бы поделился кто новостями хорошими или плохими-но лучше хорошими.:)1
Как дела то у Вас ребята? Живы здоровы?

Я вот на свой пасик колёса зимние от Авоськи воткнул,а то лежали без дела. Здоровые писец,но вроде нигде не цепляют,думаю эту зиму отъезжу.

Жесть)))
И не жалко тебе такие колесики зимой эксплуатировать