Тоже хочу выразить благодарность участникам этого форума.
Реально живой форум,реальные советы,сочувствующие комрады.
Особая благодарность Модеру Толстому за его "душевные" советы.
Pridurok отдельное спасибо Вам.
P.S. От всех КАЗАХОВ всем КОМРАДАМ большой САЛАМ!!!
За эту зиму поменял 3-и комплекта свечей! Меняю сам... Ни фига сложного!
А почему менял? И что ставил?
Да ему просто как мне нравиццо это делать...Цитата:
Сообщение от Erkek
Менял потому что в -25 она не заводиться, и заливает свечи, пробывал их прокаливать, результата 0... Покупал оригинальные свечи, за 3000р. потом уже стал покупать такие же токо не оригинал, 1800р. при замене свечей все пашет на ура, думаю завтра поеду к диллеру прошивку менять, и подумываю поменять бензин, потому что после 2-х недельного использования, на свечах огромный нагар! Вот.Цитата:
Сообщение от Erkek
1. Поменяй аккумуляторЦитата:
Сообщение от Kentyxa
2. Свечи ставь не за 1800, а за 400-500 руб 4 шт. (какие именно - найдешь на форуме)
3. Прошивка без 2-х первых пунктов тебя не спасет:wave:
А аккум зачем менять? Он пашет исправно... И интересно что за свечи за 400 р. за штуку? они я так понимаю даже не платиновые...Цитата:
Сообщение от Чуби
1. Ты аккум менял хоть раз?Цитата:
Сообщение от Kentyxa
2. Свечи 100-120 за штуку. Не все платина что блестит...
Нет аккум не менял, но его тестируют диллеры каждое ТО.Цитата:
Сообщение от Чуби
а про свечи в какой ветке почитать?
Мне его тоже тестировали - и типа все ОК... Но эти товарищи как-то по кривому тестируют... Все то шо они тестируют - полная лажа, плотность у твоего аккума близка к "0", тем более шо тачка 2006 г.в... Про свечи найдешь поиском - у меня желания пересказа содержания "предыдущих серий" нет совсем...Цитата:
Сообщение от Kentyxa
За совет благодарю...Цитата:
Сообщение от Чуби
Про свечи в этой ветке много всего...
У меня на 45000 свечи подъехали,аж пробиты были,поехал купил повые и поменял сам на стоянке за 15 минут!
В чем отличие снятия свечей на TSI? Ключ тоже на 16? Какие "подводные камни"?
главный подводный камень - затягивать нужным моментом или не перестараться
Никаких
Добавлю немного от себя,ключ свечной нужно надевать как следует,иначе можно отломить керамический изолятор.
Основано на реальном опыте моего знакомого. Менял свечи на Б5 (разница не большая) и сломал изолятор,страшного особо ничего,т.к. свечи были под замену,но обломки керамики могли попасть в ЦПГ. Тут может помочь пылесос.
И на последок-если никогда не делал этого и руки растут не оттуда,откуда нужно-лучше на сервис ехать.Экономия и времени и денег.
На двенашке своей последний раз менял года три назад.))) Принцип тот же? Я не думаю,что там чего-то кардинально изменилосьЦитата:
Сообщение от Andrejko
Да практически тоже самое ,есть небольшие тонкости,которые разрешаться в процессе работы сами-собой.Цитата:
Сообщение от staral2
Ребят,сделайте кто-нибудь фотоотчет по TSI,а то очкую. Очень надо!!!
катушки (TFSI) прото тянуть/выковыривать вверх (мёртво сидят мля...-побоялся сломать чего...)???
лучше начинать с крайней левой, если стоять лицом к движку - широкой отвёрткой просто чутка подковыриваем, упираясь в кышку и в выступ (lда во что удобнее) катушки - тронулась чутка с места и снимаем (просто тянем вверх)... - никаких приспасоб и в помине не надо, после лёгкого подковыривания слазять легко, ставятся тоже, короче, делов больше со снятием крышки :)Цитата:
Сообщение от Romarios
а то в мануале как ниписали, так пипец просто..., а реально, проще, чем на жигулях!
Кто подскажет как разблокировать штекеры на катушках зажигания и снять их на дв-ле TSI.
Что-то рано тема свечей оживает)))))))
Скоро эта тема и "не завелся, что делать" будут всегда сверху в списке :)Цитата:
Сообщение от Erkek