Всем привет.
Можно ли использовать режим 'AGM' зарядного BOSCH C3 для зарядки акк. EFB? Если нет, то как правильно зарядить/подзарядить EFB?
Спасибо!
Вид для печати
Всем привет.
Можно ли использовать режим 'AGM' зарядного BOSCH C3 для зарядки акк. EFB? Если нет, то как правильно зарядить/подзарядить EFB?
Спасибо!
Жаль, что нет ответов на пост выше. Аналогично, не смог зарядить таким же зарядником такой же аккум.
В итоге поменял на AGM. Надеюсь, в настройках ничего прописывать не надо…
Очень странно. Отличие EFB от простого кислотного- нельзя превышать напряжение заряда более, чем 14,8 вольт..., теоретически зарядное для AGM С3 вполне подходит для EFB в автоматическом режиме...Цитата:
не смог зарядить таким же зарядником такой же аккум
Если речь о В8- то очень желательно прописать новый АКБ. Во первых Вы сменили штатный EFB на AGM- это надо сделать в мозгах для изменения программы зарядки. Во вторых изменился (возможно) производитель, емкость и пусковой ток- тож самое прописывается. И в третьих- дата произвдства тоже вбивается в мозги- программа заряда учитывает старение батареи.Цитата:
Надеюсь, в настройках ничего прописывать не надо…
Может, там аккумулятору уже семь лет.Цитата:
Сообщение от bobz
Если он пытался зарядить родной- то да, он мог быть просто мертвым.Цитата:
Может, там аккумулятору уже семь лет
Аккумулятору 3 года, как и машине. Машина ездит раз в полгода. До этого несколько раз подзаряжал. Возможно, просто не знаю, как правильно заряжать, снимать клеммы, какие, или нет…
Но в авто режиме зарядки в этот раз не получилось.
Я бы в такой ситуации снимал клемму с АКБ, на долгом простое...Цитата:
Аккумулятору 3 года, как и машине. Машина ездит раз в полгода.