лучше сменить на 60 ткм
Вид для печати
лучше сменить на 60 ткм
Цитата:
Сообщение от толстый
Хорошо, это про DSG. Тут вроде определились.
А что люди вумные говорят про МКПП:shock:?
Я вот 160 тык наездил... Пора:confused:?
я б на всех автоматах так делал ... мкпп - забить на это дело ...Цитата:
Сообщение от Antares
а что за ATF залита в типтроник?
G055025A2 - около 1 тр за литр, для смены нужно около 5
Спасибо:wave:
Учите матчасть!!!:bud:
http://s45.radikal.ru/i109/0905/8c/b5d62d107a4ct.jpg
http://i069.radikal.ru/0905/fd/b7c6989afb30t.jpg
http://s57.radikal.ru/i157/0905/5e/f79abaab5af8t.jpg
http://s41.radikal.ru/i093/0905/dd/b38930fbfe33t.jpg
http://s58.radikal.ru/i161/0905/22/a3659ba30825t.jpg
http://s55.radikal.ru/i147/0905/9d/33dc2a6dfd02t.jpg
:fly2::fly2::fly2:
Не рисковал бы я при таком пробеге менять масло....если тебя не беспокоет работа коробки, лучше ничего не трогать.Цитата:
Сообщение от Antares
имха!
з.ы По хорошему +1 к Саше, масло лучше заменить на 60т.км.
А если проблем нет (3 тьфу!!), а уже 90 тыков, чо , тоже лучше не менять, или мона. И чем грозит замена???Цитата:
Сообщение от allman
P.S. TipTron
При больших пробегах, замена масла может навредить, скорее всего из за того, что новое масло может вымыть образовавшиеся отложения, которые в свою очередь забьют тот же маслонасос и т.п.... По хорошему, надо разобрать и почистить всю коробку, заменить все масло сразу, были случаи, при не полной замене масла, коробка переставала нормально работать....
з.ы. на 90 тык, имха! можно поменять путем не полной смены масла...
Если кому интересно есть еще такая информация для типтроников.
Полезная инфа, спасибо.Цитата:
Сообщение от DonBetr
:thumbup:Цитата:
Сообщение от DonBetr
Не только VW, применяет на своих автомобилях, АКПП японской фирмы Aisin Warner. Подобными агрегатами, также пользуются Тойота, Мазда, Форд, Вольво и другие автопроизводители. На просторах Интернета, встречается достаточно информации о том, что Aisin Warner ,требует применения в свои агрегаты соответствующих спецификации JWS3309.
Стало быть, ищем жидкость, соответствующую указанной спецификации…
Недвусмысленно, о наличии подобного масла в своем ассортименте, заявляет Mobil http://www.mobiloil.com/USA-English/..._ATF_3309.aspx .
на VW B-6. Что стоит:
- АКПП от Aisin Warner (Япония)
- Aisin Warner требует JWS3309 (производства Mobil and Exxon)
Американы активно пользуют масло Мобил и нет ни одного (!) заявления о губительности сего масла для АКПП…
Из освоенной там информации, жирным шрифтом выделяется мысль, что Volvo 1161540, Toyota T-IV, Ford XT-8QAW – это ни что иное, как Mobil ATF JWS3309!
Из общения с отечественными дилерами:
- Один из них, подтверждает допустимость применения АТФ JWS3309
- Другой, об этом не знает, но имеет информацию, что ESSO был (!) поставщиком VW (на данный момент Mobil, в принципе они с ESSO сейчас в одной корпорации), но на данный момент, оригинал VW и Мобил, это не одно и то же (аргументов не предоставлено)…
Мобил не сыскать днем с огнем. Есть Тойота Т-4, которая согласно своих технических спецификаций, заявлению Мобил, а также глядя на вышеприведенные цифры, вполне подходит. Тойотодилеры, хотят за нее кучеряво – около 500р. за литр. Поставщики же (например http://akira-oil.com/), готовы расстаться с маслом за более скромное вознаграждение, порядка 195р за литр (требуется заключение договора с юр лицом и мин сумма сделки 15000р.).
Когда я работал на маленькой сто по американцам, мы каждый день меняли масло в коробках. Передо мной прошли сотни снятых поддонов. И машинки были как правило с пробегами за 200к. Отложений типа гуталина как в двигателе я не видел ни разу. Встечаются порошок от стёртых фрикционов и опилки. Пинки после замены масла как правило лечатся сбросом параметров в мозгах. Сказаное про отложения актуально для двигателя и совершенно нет для акп.Цитата:
Сообщение от allman
Инофрмации по этому вопросу на форуме предостаточно. Вопрос в другом, предстоит ТО 60, так вот в Алее и Атланте меня уверяют что где-то с месяц как, заводом выдана жесткая рекомендация менять на типтронах масло на 60 ткм, несмотря на отсутствие сего в сервис книжке. Кто что думает, развод дилера или правда у нас настолько тяжелые условия эксплуатации, что завод решил озаботиться ?
так же как и моторное до 15 ткм. Менять !
а ознакомиться или хотя бы взглянуть на рекомендацию не дают?Цитата:
Сообщение от Фокусовод
Не интересовался, по телефону общался.Цитата:
Сообщение от Dmibu
Если есть возможность, заехай к ним и попроси показать эту рекомендацию, а самое интересное попросить у них копию и выложить здесь, ну ведь если это не развод, то тайны я так понимаю не должно быть и копию должны дать на ура! я думаю это будет ВСЕМ интересно!Цитата:
Сообщение от Фокусовод
в принципе я тоже согласен что не может масло в достаточно нагруженном агрегате да еще и с трением служить "вечно".. просто хотелось бы знать оф. позицию ФФЦитата:
Сообщение от толстый
+5:nod:Цитата:
Сообщение от AlexBg
Хотелось бы поинтересоваться, есть ли те, кто уже поменял масло в 09G ?
+ пара вопросов:
какую замену предпочесть, частичную (где уходит порядка 4л), либо полную с вымыванием старого (где по разнящимся данным требуется порядка 12 л)
Если масло менять частично, можно ли использовать вышеуказанный мобил (аля http://www.automatriks.ru/product/tr...obil-atf-3309/ - не реклама), не будет ли проблем при смешении его с тем что залито в коробке.
Может кто знает коды фильтра и прокладки требующие замены тоже ?
частичную с доливом оригинала. Если будут снимать поддон, то, скорее всего, прокладка 09g321370 (надо уточнять), больше ничего менять не надо.
Вчера в Автоганзе сказали в коробке (типтрон) масло не менять!
Народ! кто в курсе, у кого из официалов в Москве есть станции для замены масла в типтроне ?