Вид для печати
Ну ё-моё.....Цитата:
Сообщение от polkan1
Мне что? каждый раз повторяться? :noidea:
С юмором. ;)
Я меняю не через такой пробег, как ты указал. :lol1: ИМХО на такой пробег никакого масла не хватит. :nea:
Серьезно.
Москва, пробки, долгое тарахтение на холостых и т.д.
Вот и получается, что при пробеге 15 000км реально движок может оттарахтеть все 20 000, а то и больше.
на да 10000тыщ)))):weirdo:наверное нужно взять на вооружение твою логику,спасибо за ответ!!!а так же Yury62,тож спс!Цитата:
Сообщение от Дуськин
Цитата:
Сообщение от Yury62
В6, пробег 53 тыс.км ушло где то 7-8 литров на долив.
Масло Мобил 5w40 и 0w40.
Стиль езды - динамичный.
Тоесть гдето так и выходит - 1 литр на 6,5 - 7,5 тыс. км.
В7. Проехал 25 тысяч. Доливал всего 1 раз, грамм 100-150. Это при обкатке. Больше не лью - уровень мертвый.
Меняю масло каждые 7,5 т.км.
Ильгиз, а какое масло льешь?Цитата:
Сообщение от Ильгиз
Менял через 15 т.(как немы прописали)Цитата:
Сообщение от Ильгиз
Долил столько же)))Цитата:
Сообщение от Ильгиз
NVB, какое масло заливаешь если не секрет?)
Да какой здесь секрет, кастрюля 5W-30, 502 00)))Цитата:
Сообщение от Mr. White
Magnatec?Цитата:
Сообщение от NVB
Mr. White, Castrol EDGE Professional OE 5W30
Согласен полностью! Сначала проедЪте тыс 40-45, расход масла постепенно растёт и это заметно реально: на 20 тыс- 200 гр., на 40-50 - 300-350 гр., сейчас 77 тыс. и расход 500 гр. на 1000 км.! А что дальше?) Масло буду пробовать лить другое!Цитата:
Сообщение от Олег97
Кастрюлька 5в-30. Подробнее не помню, банка так и стоит в кладовке уже год :)Цитата:
Сообщение от Yury62
Вот и у меня масло есть начал. Прошел 15т. на шупе милиметра на три-пять ушло масла, не знаю сколько это в миллилитрах. Поэтому думаю что сценарий evgeny07 вполне реальный. Напомню, что на трех-четырех тысячах уровень масла у меня оставался неизменным. Хотя сейчас жор можно списать на холодные пуски и ухудшение кондиций масла.
Вот пробег уже почти 15.000, масло доливал раз, когда пробег был около 8.000, долил тогда где-то 200гр., да и то, потому что посчитал, что так как масло на средине щупа, то надо долить, с тех пор масло больше не измерял.
надо не масло другое пробовать а кольца поршневые менять...а все эти игры с масляными брендами принципиально ничего не дадут- ну пусть она вместо 300 грамм на 1000 км будет жрать 200...это разве решение вопроса?Цитата:
Сообщение от evgeny07
У меня B7 1.8 TSI 7DSG. Лампа масла первый раз загорелась при 6000 км пробега. Затем каждую 1000 доливал по 300-350 мл и так до 1 ТО. Там залили Castrol и уже на 3000 км пробега после ТО загорелась лампа и потом доливал по 500-700 мл каждую тыщу!!! Приехал к диллерам, те сменили масло и отправили на контрольный пробег и взяли расписочку, что если масло будет менее 500 мл на 1000, то я все работы по замене масла и само масло оплачу! Сначала я не беспокоился, т.к. расход был большой и уж точно думаю оплачивать не придется. Завтра мне уже ехать на контрольный замер и до меня только щас доперло, что жрало больше 500 мл у меня Castrol, а на замер меня отправили на фирменном фольксвагеновском масле Long life 3!!! ))) Его тоже жрало, но в пределах заявленной нормы - 300-350 мл. Походу завтра придется раскошелиться). Только что звонил в официальное представительство по этому поводу и говорю, что мне же после ТО залили Ксатрол и именно его машина жрала, поэтому я и приехал замерять. А сейчас по факту замеряют на другом масле. Это же не правильно, говорю. А они мне и отвечают - вообще нифига не важно какое масло, главное, что его параметры одинокавые и жрет их машина совершенно одинаково. Вот так вот! ))) Че делать завтра не знаю... Это чего мне теперь на дорогущем фольксвагеновском масле все время ездить? Я же могу любое заливать, которое соответствует заявленным производителем параметрам. Мошт кто чего посоветует, а, товарищи???
а через щуп нельзя немного изъять масла и ехать к ОФФам.
оригинально масло у партнеров не так дорого. 500 руб литр
С какой вязкостью и с каким допуском был залит Castrol если не секрет?Цитата:
Сообщение от АлександрТ
Неа! Там не дураки сидят) Они все опечатали и опломбировали.Цитата:
Сообщение от anndrey
Сообщение добавлено в 21:44, предыдущее сообщение было в 21:40
5W 30. И Лонг лайф 3 до этого был был с точно такими же параметрами. И щас его же залили.Цитата:
Сообщение от Mr. White
Частенько оффы льют выше максимальной метки. На просьбы снизить уровень масла - отвечают ерунда, ничего страшного. Поэтому приходилось самому (делов то на 10 минут), через отверстие для масленого щупа вставить небольшой кусочек обычной капельницы, подсоединить его к 20-50 граммовому шприцу и изьять из оборота необходимый объём масла. На памяти максимальный обьем изятого был порядка 300-400 кубов.Цитата:
Сообщение от anndrey
Доливаю оригинальное 5 w 40, расход где-то 100 мл на 1000 км
может слить через масленый датчик, или его тоже опломбировали?Цитата:
Сообщение от АлександрТ
+1 Где-то выше как раз об этом писАлось.. Только у правильных мотористов надо делать..Цитата:
Сообщение от Руслан Kurt
если не возможно слить, тогда на трассу. 200 ей поддать и она быстро сожрет много масла
Друзья! Спасибо большое всем за советы и за участие! Сливать для меня не вариант - опечатали все что можно, и к тому же не хочется опускаться до этого. Вот дать 200 - это реальнее ))) Хотя я эту контрольную тыщу и так специально всю на спортрежиме проехал. Вот осталось 27 км до диллера - ща газону) Отпишусь по результатам.
долго придется ехать(за 27 км- ничего не случится), тогда уже лучше передние колеса вывесить и гонять двигатель!Цитата:
Сообщение от АлександрТ
зы у меня машина 21 05 2012 расход масло ес-но имеется 200 гр на 1000 км, постоянная езда в пробках в СПб!