Повторяю специально для Вас: первая ссылка - Вы всерьёз думаете, что масло, купленное через интернет это хорошо? Я тоже не думаю, поэтому и написал СЕТЕВОЙ ГИПЕРМАРКЕТ!!! Не важно - Магнит, Ашан или подобное... Но не емех, который непонятно где его взял...Цитата:
Сообщение от bobz
Вторая ссылка - я написал крупнооптовые покупки! Вагонами, и не раз, и не один год! А эту шнягу я читал... Да там много - целый ангар... Один...
Все таки лил себе шел хеликс 5w30 до настоящего времени, не буду переходить на другую марку. Тем более нареканий никаких нет. Буду брать 5w40. Думаю лучше ultra?
Где берёт товар сетевой гипермаркет? Там, ГДЕ ДЕШЕВЛЕ. Не факт, что это не палево. Ищите официальный пункт продаж Вашего бренда, зарегистрированный на сайте производителя масла- в этом случае есть шанс спать спокойно. А в гипере... Я бы никогда не покупал, как и в интернете.Цитата:
Сообщение от SerGoD
Там не вагоны в ссылке- там СОСТАВЫ...:)...Цитата:
Сообщение от SerGoD
Накрыли ЧЕТЫРЕ, на фото только один. Все в МО...Цитата:
Сообщение от SerGoD
Можно ультра, можно Н8... Я ультра сейчас залил.Цитата:
Сообщение от Александр1993
Мне пофиг, я в танке...
Добрый день. Обзавёлся Passat B5 1999 г.в., двиг. ADR 1.8, 125 л.с.. Пробег 230 тыс. км.
После покупки поехал на сервис, проверили ходовую, все жидкости - всё хорошо.
Проехал 1000 км. начал громко работать двигатель. Проверил щуп масла - сухой. Долил 2л! Съездил на диагностику - все в норме, нигде не течет, но 2л масла просто исчезло. Заметил, что начали немного прыгать обороты на холостую, а из выхлопной идет немного синеватый дымок. Ок. Подумал, пока послежу, что будет дальше.
Проехал еще 700 км - масло ушло, долил где-то 500мл. То есть видно, что масло продолжает уходить и очень бодро.
Расстроился, но ездить надо, уже запланировал что надо что-то с этим делать, но из-за обилия работы решил на неделю две отложить это всё. Долил масло.
Проехал еще около 300км - всё, масло на месте. Вообще не двигается. проверяю каждый день - нихрена, стоит на месте и всё. По предыдущим замером должно было уйти где-то 300мл, что было бы видно на щупе. Мерю на холодную всё время.
Что же это было? Что блин вообще происходит???
Значит на продажу авто залили какую-то добавку + масло не ахти ...на ваш ДВС надо лить синтетику 0/5--30/40 , надо слить все масло и залить новое с новым фильтром , а потом думать что дальше делать ...
После покупки обычно меняют маслА и фильтры...потому, что "все продаваны врут и воруют"...:)... По возможной причине. Вероятно, перед продажей машиной не пользовались. Мотор далеко не новый и, повторюсь- возможно, могло залечь одно или несколько маслосъёмных колец. В процессе Вашей эксплуатации кольца отлипли и встали на место. Второй вариант- пробка в вентиляции картера из грязи. На самом деле вариантов может быть много, я склоняюсь к тому, что проблема масложёра была временной ввиду простоя авто. Мониторьте дальше и удачи на дорогах!Цитата:
Что же это было? Что блин вообще происходит???
ПС АДР- очень удачный мотор, ИМХО.
Доброго времени суток, граждане!
Прошу совета у опытных пассатоводов. Купил себе В5 2000г., двигатель ANB 1.8Т. Предыдущий владелец оставил мне пустую канистру от масла Castrol Magnatec 10W40. Через 1500 набега, в основном в пробках стала периодически появляться пищащая надпись о давлении масла и стопе двигателя с изображением масленки. При этом, двигатель работает ровно и спокойно. Если дать форсаж, сообщение пропадает и до следующей пробки не появляется. И еще, обратил внимание, что температура двигателя стала в районе 90 градусов (до этого выше 80 никогда не поднималась). Подозреваю, что требуется замена масла и фильтра. Проверяю периодически уровень - не изменяется. Что посоветуете в данном случае и где лучше брать масло?
Срочно задуматься о чистке маслоприёмника в картере! Уложите мотор...Цитата:
Что посоветуете в данном случае
Круче только 15-40...:(... Ваше масло должно иметь допуск 502/505 от ФВ, рекомендовано вязкостью 5-40/5-30/0-40/0-30.Цитата:
10W40
Если речь о стрелке- то она должна быть на прогретом моторе 90С. Если показывало 80С- Ваш мотор работал недогретым.Цитата:
до этого выше 80 никогда не поднималась
Не так давно стал обладателем VW Passat B5 2000 г. на мешалке. Радуюсь ему как маленький ребенок, которому дали сладость.
Но вот проблема: двигатель (1.6, вроде как AHL) словно голодное чудовище пожирает масло.
Дважды осматривал подкапотное пространство- всё сухо. Свечи без нагара.
Не успел пока только проверить компрессию.
Хотелось бы послушать бывалых. Какие версии, куда девается 400-500г на 1000 км?
Привет, поздравляю!Цитата:
Сообщение от TWagner
Хех...эти моторы славятся масложёром...кардинально помогает только замена поршневых колец, к сожалению. Можно начать с малого- замены маслосъёмных колпачков, на АХЛ они меняются достаточно просто.Цитата:
Сообщение от TWagner
Обратите внимание на пластиковый отвод от металлической клапанной крышки к пластиковому воздуховоду под лобовым стеклом. Обчно там гофра лопается и подсасывает...Цитата:
Сообщение от TWagner
Посмотрите на яме или подъёмнике... Свечи без нагара и отсутствие тЕчей косвенно может говорить о "кончившихся" маслосъёмных кольцах. Они на АХЛ проблемные- залегают...Цитата:
Сообщение от TWagner
Можно попробовать раскоксовать...жуже не будет, но автоматом попадаете на замену масла и свечей. Мне помогло...но не надолго.Цитата:
Сообщение от TWagner
Ребят такая ерунда диагностическая прога дает такое предупреждение (ошибки не вылазет ) ( Низкая эффективность топливной системы ) Долговременная топливная коррекция достигла критического значения в -25 и привысила максимально допустимое значение 11 Проверьте эффективность впускной и выпускной систем воздушной систем воздушного фильтра и возможных подсосов воздуха !!! Был на Автосервисе посмотрели через прогу сказали что катализатор забит поэтому много жрет Поменял катализатор все равно жрач не прекратился Подсосов на автосервисе не было обнаружено дмрв , свечи , лямда зонд новые ! Может есть какие предположения уже замучился ((:weirdo::weirdo:
какое масло лить в 1.8т
Жидкое. Твёрдое значительно тяжелее...:)...Цитата:
какое масло лить в 1.8т