Если ставить усиленный сайлент, то запресовывать его лучше с задней стороны чтоб нажимать на цельную часть
Вид для печати
Если ставить усиленный сайлент, то запресовывать его лучше с задней стороны чтоб нажимать на цельную часть
Ну это само собойЦитата:
Сообщение от +Михалыч
Купил 2 сблока у одного фаски сняты с 2-х сторон , а у одного с передней стороны как бы снаружи не снята кромка, а наоборот утолщение по краю, с наружней стороны для того когда прессуется в конце плотнее сел но его тогда нужно пресовать с зади где нет резины внутри. http://www.fayloobmennik.net/3458515 http://www.fayloobmennik.net/3458512 Сори но не знаю как сюда вставлять миниатюрыЦитата:
Сообщение от El Gato
А что за производитель сайлента у вас?
Насколько помню, у Lemforder там какой-то металл. 27134 01 вот этот номер в экзисте вбейте. Там будет фотка и там чётко видно.
Даже на фото пару комментариев выше это видно - усиленный внизу справа.
А тот, который стоял в самом кронштейне - там что-то наподобие пластмассы было
Так его и взял лимфердер, и номер этот, посмотрите ссылки на файлообменик фото его залил там все видно, метал на алюминий похож может силумин.[QUOTE=El Gato;1311425]А что за производитель сайлента у вас?
Насколько помню, у Lemforder там какой-то металл. 27134 01 вот этот номер в экзисте вбейте. Там будет фотка и там чётко видно.
Даже на фото пару комментариев выше это видно - усиленный внизу справа.
А тот, который стоял в самом кронштейне - там что-то наподобие пластмассы было[/QUOT
Только одну картинку смог скачать и посмотреть. Фото сбоку. Поэтому и показалось, что там резина просто.
Ладно, не суть. Странно, конечно, что у вас 2 сайлента одного производителя и с одним артикулом по форме немного разные. Ну тогда да, тот, который с утолщением, прессуйте с обратной стороны. У меня были два одинаковых с ровной поверхностью
Добрый день всем. Столкнулся с проблемой износа шестигранного пальца переднего рычага. Сайлентблок новый (так называемый утюжок), а на рычаге болтается. Повезло, что заехал к закомому "дяде Васе" на замену верхних опор аммортизаторов и утюжков. Решение проблемы без замены рычага, предложенное знакомым авторемонтником довольно оригинальное. Проехал 30т. Нет проблем.
На палец рычага( предварительно его грани слегка отшлифовали, т.к. они в процессе эксплуатации слегка закругляются) надевается термоусадочная резино-пластиковая оплетка для ремонта электрических кабелей. Нагреватся феном и все...мажете мылом. Одеваете сайлентблок. По словам Вадима( его технология) больше с этой проблемой люди не обращаются.
Процесс сфотал. Попробую выложить, если интересно кому нибудь.
Не обязательно брать усиленные ат А2 в алюминиевом корпусе на экзисте есть точно такие как наши в пластиковом корпусе только полностью резиновые внутри, прессовал сам тисками корпус пластмассовый но зашло все нормально, прессовал подшипником от передней ступицы зил130
Я так же делал, только вместо термоусадки ставил гильзу 12 калибра. Так же грел феном и все!Цитата:
Сообщение от Андрей 1971
Камарады, дико извиняюсь за баян, но 43 страницы читать тяжеловато. Поделитесь номерами усиленных сайлентов передних рычагов. Спасибо.
лемф.
задние 2713401
передние 2991601
Благодарю.
Немазашо...
Оригинал до 100 ходит без проблем , и тем более если резинки ....главное что бы рычаг не прозевать до округления ...
Свои домыслы оставь при себе.
И как додумались .....
Подъёмник - диагностика - вывод. Слыхал о таком?
У нас стенд с компом , а это древний способ для Вас пойдет ..рычаг токо при снятии можно увидить проблему ...и спецы на стенде сразу эту проблему видят ....так что выручайте косых ...
Ох уж эти сказочники... Что, уже смерть сайлента монтировкой определить не можете?))
Пробег у тигуана 21 т.км. застучали так, что аж в руль отдавало! Поменяли по гарантии заднюю опору рычага. Стуки ушли. У пассата стук пришел на 35 т.км. поменял сам на усиленные, щас все тихо. Еще аргументы нужны?Цитата:
Сообщение от lera
LAS, А кто против ...советуем , а решать Вам ...или Вы хотите на резинке ездить вечно , забудте про те резинки что были качественные ...или переходите на усиленные ввввечные ......оригинал поставил и тоже ----забыллллли ,....
Вы не советуете, Вы утверждаете что оригинал ходит 100ткм без проблем! Вам повезло что сайленты выходили сотку. У многих и половины не прошли!Цитата:
Сообщение от lera
LAS, Так без тормозов катать и железяка не выдержит ....и где вычитали что утверждал , и тем более за резинку ...смешно ...даже ...
У меня задние опоры прошли 160 тык. Заменены по ошибке- на диагностике морщины резины приняты за трещины, сам не проверил, выяснилось уже когда поменяли. На новом оригинале 92 тык- как новые...Цитата:
Сообщение от LAS
Наслышан про ваши идеальные дороги )))Цитата:
Сообщение от bobz