Проблема ходимости сайлент-блоков В6

Цитата:

Сообщение от LAS

Наслышан про ваши идеальные дороги )))

Ну...я ежегодно укладываю по Украине порядка 6-7 тык, а там дороги...иногда их просто нет, например направление (именно направление...:)..., дороги там практически нет) Черкассы-Николаев. В прошлом году рекорд- 17 км за 2,5 часа ходу (между какими то деревнями, долбанный Навител решил срезать)... Да и Е-95 уже разбита вхлам (если сравнивать с тем,что было 10 лет назад)- ночью аж зубы стучат от ям... На ямы не смотрю особо, потому как летом потерянное время- убитый отдых... Так что подвеска не катается в шоколаде...но и жаловаться на неё (подвеску)- мне грех, 4 года ноль вложений... Может мне просто повезло, не знаю.
ПС А в РБ дороги...хорошие. М1 ненавижу, я на ней засыпаю...:)... Будут ещё лучше- с этого года дорожный сбор ввели- по сотке енотов с рыла в год...:)...на ремонт и обновление.

Отчитаюсь. Сегодня заменил все сайленты передних рычагов. Поставил усиленные. Подвеска стала собранней, скрипы пропали. Посмотрим: на сколько хватит.

Цитата:

Сообщение от bobz

У меня задние опоры прошли 160 тык. Заменены по ошибке- на диагностике морщины резины приняты за трещины, сам не проверил, выяснилось уже когда поменяли. На новом оригинале 92 тык- как новые...

Повезло!
Машина Б7. Пробег 68тк. по гарантии клиент был послан, стуков как всегда нет, ничего не слышим ничего не стучит!
http://www.youtube.com/watch?v=mQGct...ature=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=BOgmk...ature=youtu.be

Цитата:

Сообщение от LAS

по гарантии клиент был послан

Всегда есть альтернатива... На иного дилера съездить или вааще к неОФФ, услышать стук, заплатить деньги за дианостику, получить ЗН и одеть его на голову отказавшему ОД... Как то так. Дело в желании... У меня на гарантийной машине жены похрюкивала подушка ДВС, сверчок за бардачком и что то поскрипывало в подвеске...ехать к дилеру просто лень...было. А щас- всё прошло (может морозы приделах)... Будет ТО-1 попробую, нет- так нет. А вот к концу гарантии я на всё это обращу пристальное внимание. Вначале своё, а потом дилера...как то так.

Цитата:

Сообщение от bobz

Всегда есть альтернатива..

Да я не об этом! Качество ФФ в 2006 году и качество с 2010 года небо и земля. Посмотри мои ролики, сайленты просто болтаются на рычагах. Так что утверждать что сайленты ходят 100т.к. можно только для б6 первых годов выпуска. У меня две машины 10 и 12 г.в. на обоих сайлент не выходили и 30 т.км.! Свежие машины клиентов подтверждают мою теорию! Спорить больше не вижу смысла!

Цитата:

Сообщение от LAS

Качество ФФ в 2006 году и качество с 2010 года небо и земля

Меня в этом убеждать не надо, у меня 2006, у жены Поло 2013...:)..., есть что и с чем сравнивать...грустно становится...хотя бы по качеству окраски.

Цитата:

Сообщение от LAS

что сайленты ходят 100т.к. можно только для б6 первых годов выпуска

хз...я менял опоры и передний правыый сайлент летом 2010 года, именно тогда и покупал запчасти в оригинале...ходят...может повезло, но скорее всего- дело в качестве дорог, а не в запчастях.

Цитата:

Сообщение от LAS

Спорить больше не вижу смысла!

Я не спорю, я общаюсь...:)...

Цитата:

Сообщение от LAS

Посмотри мои ролики, сайленты просто болтаются на рычагах.

Жесть. У меня 2008 год. Старые сайленты сидели намного туже.

Цитата:

Сообщение от serega11

Жесть. У меня 2008 год. Старые сайленты сидели намного туже.

У меня их ребенок 7 лет снял без вопросов ))) +на Б7 рычаги уже стальные, тяжелые..... Вот и подумываю, а стоит ли менять пассата... Дождусь Б8 посмотрю что за зверь! Оффтоплю блин, пятница, олимпиада, можно чуть чуть ))))

Цитата:

Сообщение от LAS

Дождусь Б8 посмотрю что за зверь!

Дык его вроде как только в 17 году (опа, какое совпадение с ВОСР...:)...) зарядят...

bobz, Вы когда-то тему о рычагах от Оллтрака на В6 подымали. Не подскажете ссылку?

Цитата:

Сообщение от serega11

Вы когда-то тему о рычагах от Оллтрака на В6 подымали

Я не поднимал, я её поддерживал. Кажется эта тема и есть, где мы сейчас...:)...

Вот ещё- http://www.passat-club.ru/forum/thre...-Alltrack-к-B6 профильная.

Да. Оно. Спасибо.

Прочитал все тему, нужно заменить задние салентблоки, сомневаюсь по поводу номеров усиленных от Aidi, объясните в чем отличие: Оригинала VAG 8Z0407183 от 8Z0407183A, и Lemferder 2713401 от 2713501.

Цитата:

Сообщение от serega11

Вы когда-то тему о рычагах от Оллтрака на В6 подымали

Себе поставил, все гуд. Сьездил до Уфы и продал машину. Ставил железные на вечно.:)

Да только железные вдруг подорожали в два раза ни того ни сего ?

Цитата:

Сообщение от olemax69

Прочитал все тему, нужно заменить задние салентблоки, сомневаюсь по поводу номеров усиленных от Aidi, объясните в чем отличие: Оригинала VAG 8Z0407183 от 8Z0407183A, и Lemferder 2713401 от 2713501.

Блин. Осилил всю тему с первой страницы. Возник тот-же самый вопрос. Кто-то ставит 134-ые, кто-то 135. Экзист показывает что они имеют разные размеры.
80x80x60 против 105x82x42
Думал неужели уже никто так и не догадается спросить почему так? За сим присоединяюсь к автору вопроса.

Не читал толком о чем вы но я тоже менял, перед без проблем а вот сзади две пары сайлентов не подошли ,они по обьёму наружнему а другие по ширине металических фтулок,благо родные еще в норме так и не стал дальше биться

Цитата:

Сообщение от LeGA

Блин. Осилил всю тему с первой страницы. Возник тот-же самый вопрос. Кто-то ставит 134-ые, кто-то 135. Экзист показывает что они имеют разные размеры.
80x80x60 против 105x82x42
Думал неужели уже никто так и не догадается спросить почему так? За сим присоединяюсь к автору вопроса.

Совершенно очевидно, что комрады "натягивали" на свои рычаги кто 27134-ый, кто 27135-ый лемфердеры. Я по-незнанке уже тоже заказал 27135. Теперь терзает вопрос. ПОчему одни камрады одевают один, друшие другой сайлент?

Они причем оба от ауди а2, только 134 от бензинки, а 135 от дизеля

Потому что в акпп один от ауди не поменяете пока не опустите подрамник или поддон акпп , болт упирается левый ....

Цитата:

Сообщение от lera

Потому что в акпп один от ауди не поменяете пока не опустите подрамник или поддон акпп , болт упирается левый ....

Суть вопроса был в задних салетблоках, а что акпп мешает то это я так понел относится к замене передних.

Цитата:

на Б7 рычаги уже стальные, тяжелые.

Это хуже, чем алюминий. Больше неподрессоренных масс - хуже комфорт.

Цитата:

Сообщение от olemax69

Суть вопроса был в задних салетблоках, а что акпп мешает то это я так понел относится к замене передних.

Суть в том что усиленные очень сложно одеть на рычаг не снимая его! А для снятия рычага мешает картер АКПП!
ЗЫ: Родные одеваются без проблемм!

Цитата:

Сообщение от LAS

Суть в том что усиленные очень сложно одеть на рычаг не снимая его! А для снятия рычага мешает картер АКПП!
ЗЫ: Родные одеваются без проблемм!

Так подскажите плиз какие из них брать 27134-ый или 27135-ый.

Цитата:

Сообщение от olemax69

Так подскажите плиз какие из них брать 27134-ый или 27135-ый.

27134-ый (себе такие поставил)... придут как на фото #628 на http://www.passat-club.ru/forum/thre...%D0%926/page26

27134