Комрады а как дизели в -30 заводятся? а то мне тут одна поездка предстоит... может антигель какой налить?
Вид для печати
Комрады а как дизели в -30 заводятся? а то мне тут одна поездка предстоит... может антигель какой налить?
мне вот тоже интересно.Цитата:
Сообщение от Трахторист
А то у народа, живущего не в Москве и Питере четкое предубеждение к дизелям, что мол северная страна и пипец.
Зимой он не то что не греется, так еще и не заводится.
В Питере как понимаю, просто диз топливо качественное? а что в Областях?
прошлую зиму отъездил без проблем (морозов суровых не было), этой зимой пока тоже тьфу-тьфу-тьфу... но в москве ниже -20 не было...Цитата:
Сообщение от Vogel
а когда в пробке стоишь, температура двигателя не падает?Цитата:
Сообщение от Трахторист
незначительно на температуре в салоне никак не сказываетсяЦитата:
Сообщение от Vogel
я рабочий Логан юзаю 3 год, по гарантии заменили только 1 наконечник, а так все Ок! :lol: Свечи меняют при каждом ТО-15т. Только у нас Логан не Рено, а DACIA(румыния) :super:Цитата:
Сообщение от толстый
Но пассат есть пассат....:)
С ВеБАСТА заводится ОК и в -30.Цитата:
Сообщение от Трахторист
Машина стояла 3 ночи (-25 ночью), -22 днем, завелся после четырех прокрутов (вставил ключ, надавил, вжик 4 раза, дрынь-нь-нь-нь-нь, завелось!), но пока давил ключ бортовой комп издал 4 пикающих звука наподобии компового спикера: не красивое пымм --пымм--пымм--пымм (как при битте танкен или предупреждении гололеда), а именно короткие пи-пи-пи-пи (была открыта водительская дверь). При этом никаких подозрительных иконок не загорелось, только стандартные проверка эйрбега (тут же погасла), не пристегнулся и красная стояночного тормоза.
Двигатель BZB (1.8TSI/Tiptronic). До этого при -18 один раз загоралась красная маслёнка (с утра) и через секунды три гасла. Масло 5W40 Mobil1 504 00. После погрелся 5 минуток пока чистил стёкла и еще 3 минуты постоял с выжатым тормозом и задней передачей. Вибрация была выше нормы.
Да, в пробке температура начинает падать - приходится толкаться на первой передаче, крутя обороты до 2.5-3к, тогда колбасить перестаёт и температура не так резво опускается до 80.
Собственно вопрос - это о чем нас предупреждали ?
:mad:крандец... а чо так дорого то объявили?Цитата:
Сообщение от Марат
а если без ВЕБАСТЫ????Цитата:
Сообщение от AST@H
Первый не завод :(
В гараже -18, завелась тут же заглохла и привет :wave:
http://s14.radikal.ru/i187/1001/ba/48bfc484ac89.jpg
Эт я их еще немного почистил :lol:
У меня в багажнеге таких 2 комплекта ездит...Цитата:
Сообщение от GAS
Дык официалы =))) я сейчас мужикам его отдал... обещали за пару часиков реанимировать... и всего то за 2-3 тышыЦитата:
Сообщение от Чуби
Это за 2-3 тыши стартер поменяют?!Цитата:
Сообщение от Марат
Люди помогите!
как бы вы поступили
имеется дизель 2.0
в прошлом сезоне заводился без проблем
этот сезон холодааа
заводится отвратительно, если два дня постояла то ващще крандец, с 5-6 попытки
стартер крутит, акум явно нормальный, а вот двигатель ну ни как не хочет нормально работать, т.е. он схватывает и сразу глохнет
итог, после сегодняшенго гимора, я решила везти машину на сервис
что нужно проверить дабы меня не развели на всякую фигню
топливо, показания четырех датчиков температур, свечи накала, форсунки, но я думаю, там и без тебя все в курсе :)
Это стоимость ремонта только стартера... ну думаю поставить и снять еще тыш 5-6... это уже официалы!Цитата:
Сообщение от Чуби
Не буду же я опять звать эвакуатар... тем более время ожидания день =)
Цитата:
Сообщение от GAS
Угу, не успевают очищаться свечи...Цитата:
Сообщение от Чуби
Я в субботу (-27) залил такие же, пришлось самому менять. Сервисмены отказались ехать ко мне, типа холодно, вези на эвакуаторе.. Ага, щас, он меня из двора не вытащит. Пришлось самому.
В багажнике лежал старый комплект, которые еще с завода, осенью на ТО2 меняли. Прокалил на газу, щепкой сажу счистил. Ключ-трубка "на 16" и две отвертки. Делов оказалось на десять минут.
Чуби, почисть свечки из багажника - пригодяццо...:wave:
шпасибо, просто очень уж не хочется чтобы потом счет выставили а проблема не ушла, хоть чуток в курсе быть что да какЦитата:
Сообщение от толстый
блин с туром таких проблем нет((( заправляемся на одинаковых заправках(
да и дым из нее валит ужас при таком заводе(((
и еще вопросик, куда ехать к дилеру или можно тут на форуме поискать?
у меня так было, скорее всего у тебя говняный польский стартер Валио, у меня с ним тоже машина не заводилась в мороз, только аккумулятор сажался:mad: ищи новый немецкий Бошевский и будет тебе счастье, в морозы он крутит в разы легче и быстрее, после замены проблем с холодным пуском больше нет:wave:Цитата:
Сообщение от Марат
У меня авто 19 июля 2007 производства. Там значтоже гуано польское стоит? И скока стоит Бош?Цитата:
Сообщение от dmitri_kh
пробовал только в-20 -завелась:thumbup:Цитата:
Сообщение от Трахторист
ниже не пробовал, зачем машину и себя мучать;)
похоже, пассат - моя первая и последняя немецкая машина.
на улице -14, крутит, но не схватывает нифига.
я на девятке лучше заводился чем на этой...
продам к чертям, куплю японку :(
я теперь тоже начинаю жалеть что купил пасата, а ведь была мысль взять камриЦитата:
Сообщение от EugenieM
пройдет зима, наступит лето, и с ним ты полюбишь пассата.....
Что то за три года не появилась любовь к этому карыту :hah: