405p, Это не только W , а и остальной немов бренд падает с качеством авто .....пихают запчасти самых дешевых производителей под маркой вага ...а за авто подымают ценник ....новые сейчас уже идут с увели чинным ценником ...
Вид для печати
405p, Это не только W , а и остальной немов бренд падает с качеством авто .....пихают запчасти самых дешевых производителей под маркой вага ...а за авто подымают ценник ....новые сейчас уже идут с увели чинным ценником ...
так скоро качество ВАГа сравняется с ВАЗом :)Цитата:
Это не только W , а и остальной немов бренд падает с качеством авто
Да... На фото резонатор Поло выпуска 2013 года (сборка- май), машине год и одна зима в Минске...я был в шоке, ща успокоился...:)...Цитата:
Сообщение от 405p
3C0 199 231 D ребят это оригинал передних сайлентов? они скрипят на холодную у многих?
1. Да, это оригинал (с кронштейном в сборе).
2. Скрипят практически у всех. И на холодную, и на горячую.
Поменял саленты, линьки, шаровые, тормозные диски передние с колодками, стойки передние, опорный подшипник передний правый, задние линьки, и задние колодки на пробеге от 120000-125000 км. Скрип пропал, а стук пропал почти. Подстукивает рейка.
Если скрипит то передние саленты в рычагах померли (развалились на две обоймы).
а как посоветуйте их менять с кронштейном или нет? на шкоде а5 ограничился новыми феби и гильзой в свое время...Цитата:
Сообщение от serega11
Сообщение добавлено в 16:12, предыдущее сообщение было в 16:10
скрипят при минусовой темпЦитата:
Если скрипит то передние саленты в рычагах померли (развалились на две обоймы).
Я поменял скрип исчез. Скрипела резина об резину
Себе менял без кронштейна. Не вижу смысла платить больше. Кронштейн ни на что не влияет.Цитата:
Сообщение от шансонье
З.Ы. Ставил усиленный Лемфёрдер. Скрипа меньше, чем от оригинала.
Скрип обычно дают задние сайленты передних рычагов в месте посадки на многогранник. Со временем многогранник стирается, что даёт люфт и соответственно скрип. Один из выходов - уплотнить посадочное место. Вроде в этой теме пару страниц назад человек выкладывал методу.Цитата:
Сообщение от Супостат
Без кронштейна. Лучше ставить от ауди мет. обойме
Спасибо! тогда как собирусь менять (а может и до весны дотяну) попрошу поделится номерочками! еще раз респект!
Есть ОРИГИНАЛЬНЫЕ сайленты БЕЗ обоймы для В6. Цена вопроса была 11 уе за штуку, номер в этой теме я выкладывал. Весомая разница с опорой всборе, и таки- оригинал...Цитата:
Сообщение от шансонье
Разбитый сайлентблок на фото. Наружная обойма прокручивается на 360 градусов при этом издает скрип.
Даже если не прокручивается, передняя сторона задевает подрамник, центровка по эльзе не помагает, от сюда скрипЦитата:
Сообщение от Супостат
вот наткнулся случайно на видео замены салентов на усиленные (Тигуан)Цитата:
Есть ОРИГИНАЛЬНЫЕ сайленты БЕЗ обоймы для В6. Цена вопроса была 11 уе за штуку,
http://www.youtube.com/watch?v=DsR2yKpGAMw
пробил по номеру в Экзист:
http://www.passat-club.ru/forum/imag...AAAElFTkSuQmCC
Еще номерок от отечественного производителя:
Точка Опоры 22-06-2241 Сайлентблок полиуретановый передней подвески, нижн 464,68р.
А вот это оригинальный:
Lemforder 34711 01 Сайлентблок переднего нижнего рычага подвески задний 1 250,00р.
Вообще на оригинал номер не похоже ...Саленты до н.г. Стоили оригинальные по 400-500 за шт . А маленький в оригинале от ауди один в один ...в сборе 2.5-3.5 с салюмином ...цены растут ...
а его и нет оригинального номера - только в сборе с кронштейномЦитата:
Вообще на оригинал номер не похоже
а я и не помню что бы они понижались когда-то...Цитата:
цены растут ...
405p, Нет уважаемый в zzz были и в Кунцево ...точной такой как в сборе даже нумер одинаков ..почему знаю потому что на картинг ребятишкам брали ( делали один супер вариант ) просто подбирали ...а в оригинале надо знать толк , на вх ( x ) предлогают тоже фендер ( качество -+ ) маркетинг ...а для уверенности покупателя и как будто нумер зачистили ....живи и смотри и плати знай за что ...удачи !
каким образом на рычаг напялил их?Цитата:
Сообщение от фольц-ваг
я сег передние сайленты поменял. а задние на сто отказались перепресовывать, ска специалисты. в итоге поставил старые. слушай а ничего что он намного короче чем родной сайлент? еще смутил размер его
Маслом помазал, чпок и готово ))))Цитата:
Сообщение от sayanogorsk
Где они короче то? http://www.drive2.ru/l/288230376153140193/
ЗЫ:Поменять СТО!
короч старый родной сайлент который на 1 см или на 0.5 см длиннее. линейкой не мерил, все приблизительно.Цитата:
Сообщение от LAS
у нового сайлента нет юбки.
и на этих фото сайленты с одной стороной лежат а если их перевернуть то там не так как на родных будет.
я именно про номер сайлента 27134 01
https://www.drive2.ru/l/288230376152751102/ вот темку только что нашел) все огонь) разница видна. и видать как они сели новые с этим номером
Ставь не парься.
Есть. Номер для В6 ОРИГИНАЛЬНОГО (VW) сайлентблока (отдельно от опоры) задней опоры рычага передней подвески 1K0 407 183 EЦитата:
Сообщение от 405p
ок)))Цитата:
Сообщение от LAS